সানসং ইয়ং অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস

SsangYong মোটর কোম্পানি দক্ষিণ কোরিয়ার একটি অটোমোবাইল উৎপাদনকারী কোম্পানির অন্তর্গত। কোম্পানি গাড়ি, ট্রাক এবং বাস উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ। সদর দফতর সিউল শহরে অবস্থিত। কোম্পানিটি বিভিন্ন কোম্পানির একীভূতকরণ এবং গণ অধিগ্রহণ প্রক্রিয়ায় জন্মগ্রহণ করেছিল, যা উৎপাদনের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করেছিল।

সংস্থাটি ১৯৩1963 সালের, যখন সংস্থাটি নাং দোয়ান হাওয়ান মোটর কোতে দুটি সংস্থাকে পুনর্গঠিত করেছিল, যার প্রধান বৈশিষ্ট্য ছিল আমেরিকার জন্য সামরিক বাহিনী থেকে চালিত যানবাহন উত্পাদন। সংস্থাটি বাস ও ট্রাকও নির্মাণ করেছিল।

1976 সালে গাড়ি উত্পাদনের পরিসরের একটি সম্প্রসারণ হয়েছিল, এবং পরের বছর - নাম পরিবর্তন করে ডং এ মোটর, যা শীঘ্রই সাংইয়ং দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং 1986 সালে আবার নাম পরিবর্তন করে সাংইয়ং মোটর রাখা হয়।

স্যাংইয়ং তারপর অফ-রোড যানবাহন প্রস্তুতকারক কেওহওয়া মোটরস কিনে নেয়। অধিগ্রহণের পর প্রথম রিলিজ হল একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ কোরান্দো এসইউভি, যা বাজারে কোম্পানির খ্যাতি অর্জনের পাশাপাশি এটিকে জনপ্রিয় করে তুলতে এবং মার্সেডিজের জার্মান বিভাগ ডেইমলার-বেঞ্জের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সাহায্য করেছিল- বেঞ্জ। SsangYong- এর জন্য অনেক মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রযুক্তি এবং উৎপাদন পদ্ধতি উন্মোচন করায় এই সহযোগিতা বন্ধ হয়ে যায়। এবং 1993 সালে, প্রাপ্ত অভিজ্ঞতা মুসো এসইউভিতে চালু করা হয়েছিল, যা যথেষ্ট জনপ্রিয়তা অর্জন করেছিল। ভবিষ্যতে, এই মডেলের একটি আপগ্রেড প্রজন্ম প্রকাশিত হয়েছিল, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উচ্চ মানের মিশরে রেসিং র rally্যালিতে বেশ কয়েকবার জিততে সক্ষম হয়েছিল।

1994 সালে, আরেকটি প্রডাকশন প্ল্যান্ট খোলা হয়েছিল যেখানে একটি নতুন ছোট আকারের মডেল ইস্তানা তৈরি হয়েছিল।

1997 সালের প্রথম দিকে, কোম্পানিটি ডেভু মোটরস দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং 1998 সালে স্যাংইয়ং প্যান্থার অর্জন করে।

২০০৮ সালে, সংস্থাটি গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল, যার ফলে এটি দেউলিয়া হয়ে যায় এবং বছর দু'বছর পরে, সংস্থার জন্য বাণিজ্য শুরু হয়েছিল। অনেক সংস্থা সাসং ইয়ংয়ের শেয়ার অর্জনের জন্য লড়াই করেছিল, তবে শেষ পর্যন্ত তা হ'ল মাহিন্দ্র এন্ড মাহিন্দ্রা নামে একটি ভারতীয় সংস্থা।

এই পর্যায়ে, সংস্থাটি অটো উত্পাদনে শীর্ষ দক্ষিণ কোরিয়ান চারে রয়েছে। সিআইএস দেশগুলিতে বেশ কয়েকটি বিভাগের মালিক।

প্রতীক

অনুবাদে SsangYong ব্র্যান্ডের নামের অর্থ "দুই ড্রাগন"। এই নামটি অন্তর্ভুক্ত করে এমন একটি লোগো তৈরির ধারণাটি দুটি ড্রাগন ভাই সম্পর্কে একটি পুরানো কিংবদন্তি থেকে এসেছে। সংক্ষেপে, শব্দার্থিক থিম বলে যে এই দুটি ড্রাগনের একটি বিশাল স্বপ্ন ছিল, কিন্তু এটি পূরণ করার জন্য তাদের দুটি রত্ন প্রয়োজন। শুধুমাত্র একজন অনুপস্থিত ছিল, এবং এটি স্বর্গীয় ঈশ্বর তাদের দিয়েছিলেন। দুটি পাথর পেয়ে, তারা তাদের স্বপ্ন বুঝতে পেরেছিল।

এই কিংবদন্তিটি এগিয়ে যাওয়ার কোম্পানির আকাঙ্ক্ষাকে মূর্ত করেছে।

প্রাথমিকভাবে, এই ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি একটি প্রতীক ছাড়াই উত্পাদিত হয়েছিল। কিন্তু একটু পরে, এর সৃষ্টিতে একটি ধারণা তৈরি হয়েছিল এবং 1968 সালে প্রথম প্রতীকটি তৈরি হয়েছিল। তিনি লাল এবং নীল রঙে তৈরি দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতীক "ইয়িন-ইয়াং" মূর্ত করেছেন।

1986 সালে, "টু ড্রাগন" নামটি লোগোর প্রতীক হয়ে ওঠে, যা কোম্পানির দ্রুত বৃদ্ধির প্রতীক। একটু পরে, প্রতীকের নীচে সাংইয়ং শিলালিপি যুক্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।

সসং ইয়ং গাড়ির ইতিহাস

সংস্থাটির দ্বারা উত্পাদিত প্রথম গাড়িটি ছিল 1988 সালে উত্পাদিত কোরানডো ফ্যামিলি অফ রোড গাড়ি। গাড়িটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং তার পরে একটু পরে, এই মডেলের দুটি আধুনিক সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং পিউজিটের পাওয়ার ইউনিটগুলির উপর ভিত্তি করে।

কোরানডোর আধুনিকীকরণ সংস্করণ কেবল একটি শক্তিশালী শক্তি ইউনিট অর্জন করেছে, তবে উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি সংক্রমণও বিকাশ করেছে।

দাম কম থাকায় গাড়িগুলির চাহিদা ছিল। তবে দামটি মানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল না, যা দুর্দান্ত ছিল was

আরামদায়ক এসইউভি মুসো ডেমলার-বেঞ্জের সাথে একযোগে বিকাশিত হয়েছিল, এবং মার্সিডিস-বেঞ্জের একটি শক্তিশালী শক্তি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা সাসং ইয়ং থেকে লাইসেন্স পেয়েছিল। 1993 সালে গাড়ী উত্পাদিত হয়েছিল।

দু'বছর পরে, একটি ছোট আকারের মডেল ইস্তানা এসেম্বলি লাইন থেকে এসেছেন। 

লাক্সারি চেয়ারম্যান 1997 সালে মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের উপর ভিত্তি করে মুক্তি পেয়েছিল। এই নির্বাহী শ্রেণির মডেল ধনী ব্যক্তিদের মনোযোগ প্রাপ্য।

2001 সালে, বিশ্বটি রিক্সটন অফ-রোড গাড়িটি দেখেছিল, যা প্রিমিয়াম ক্লাসে গিয়েছিল এবং এর আরাম এবং প্রযুক্তিগত ডেটা দ্বারা পৃথক হয়েছিল। এর আধুনিকায়িত সংস্করণে এটি পরে ২০১১ সালে উপস্থাপিত হয়েছিল, ডিজাইনের উল্লেখযোগ্য উন্নতি করা হয়েছিল এবং ডিজেল ইঞ্জিন, যা ৪ টি সিলিন্ডার ছিল এবং দুর্দান্ত শক্তি দ্বারা প্রভাবিত ছিল, উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি করা হয়েছিল।

মুসো স্পোর্ট, বা একটি পিকআপ বডি সহ একটি স্পোর্টস কার, ২০০২ সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং এর কার্যকারিতা এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের কারণে চাহিদা ছিল।

পরের বছর, চেয়ারম্যান এবং রেক্সটনের আপগ্রেড করা হয়েছিল এবং বিশ্ব নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের সাথে নতুন মডেল দেখেছিল।

এছাড়াও ২০০৩ সালে, স্টেশন ওয়াগন সহ একটি নতুন রডিয়াস সিরিজ নকশা করা হয়েছিল, একটি কমপ্যাক্ট মিনিভ্যান হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল এবং ২০১১ সাল থেকে এটি এই সিরিজ থেকে একাদশ আসনের ম্যাক্রো ভ্যানটি চালু করেছে, এটি বহুগুণে সজ্জিত।

2005 সালে, মুসো এসইউভি প্রতিস্থাপন করে কিরন ক্রস-কান্ট্রি গাড়ি ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। এর অ্যাভ্যান্ট-গার্ড ডিজাইন, প্রশস্ত বাগান, টার্বোচার্জড পাওয়ার ইউনিট সহ এটি জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে।

বিপ্লবী অ্যাক্টিয়নও মুসোকে প্রতিস্থাপন করেছিলেন, প্রথমে 2006 সালে এসইউভি এবং পরে মুসো স্পোর্ট স্পোর্টস গাড়িটি প্রতিস্থাপন করেছিলেন। অ্যাকটিয়ন মডেলগুলি উচ্চ প্রযুক্তিগত ডেটা ছাড়াও তাদের নকশার প্রতি সম্মান অর্জন করে এবং গাড়ির অভ্যন্তর এবং বহিরাগত তাদের প্রতিযোগীদের একপাশে রাখে।