বৈদ্যুতিক যানবাহনের ইতিহাস: 1900 সালে, তারা আইসিই গাড়ির চেয়ে বেশি সাধারণ ছিল

যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, তারা বহু বছর ধরে বিদ্যমান রয়েছে। 1900 সালে, ইতিমধ্যে এমন গাড়ি ছিল যা বিদ্যুতে চলত এবং পেট্রোলের চেয়েও বেশি জনপ্রিয় ছিল।

বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠছে এবং লোকেরা আরও বেশি বিশ্বাসী হচ্ছে যে তারা এই ধরণের যানবাহন ব্যবহার করছে। নিঃসন্দেহে, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি তাদের ইতিহাসের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মুহুর্তগুলির মধ্যে একটি অনুভব করছে।

যাইহোক, বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রায় 122 বছর ধরে রয়েছে। 1900 সাল থেকে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই নিউ ইয়র্ক অটো শোতে উপস্থাপিত হয়েছে এবং তারা বাকিগুলির চেয়ে আরও বেশি জনপ্রিয় ছিল, তবে দাম এবং তাদের ক্রমাগত বিকাশ ছিল।

এই কারণেই আমরা এখানে 1900 সালে বৈদ্যুতিক গাড়ির আবির্ভাব এবং বর্তমান পর্যন্ত তাদের বিবর্তন সম্পর্কে একটি সংক্ষিপ্ত দৃষ্টিপাত করি।

1900 সালে শুরু

নিউ ইয়র্ক অটো শো, যা 1900 সালে 69টি গাড়ি উপস্থাপনকারী 160 জন প্রদর্শক অংশগ্রহণ করেছিল, প্রথমবারের মতো প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ি উপস্থাপন করেছিল। একই সময়ে, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি সর্বশ্রেষ্ঠ সংবেদন তৈরি করেছিল, তারপরে বাষ্প এবং অবশেষে, পেট্রল।

1900 সালে, মার্কিন রাস্তায় বৈদ্যুতিক যানবাহনের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি যানবাহন ছিল। এমনকি নিউইয়র্কে 60 টিরও বেশি বৈদ্যুতিক ট্যাক্সির বহর ছিল। 

পেট্রোল গাড়ির তুলনায়, যেগুলি গোলমালপূর্ণ, চালাতে শ্রমসাধ্য ছিল এবং একটি ক্র্যাঙ্ক দিয়ে শুরু হয়েছিল, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির পেট্রোল-সম্পর্কিত কোনও সমস্যা ছিল না, শান্ত ছিল, চালানো সহজ এবং পরিবেশ দূষিত করে না। 

যাইহোক, বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি হ্রাস পেয়েছে কারণ পেট্রোল গাড়িগুলি সস্তা, তারা বৈদ্যুতিক স্টার্টার আবিষ্কার করেছে এবং পেট্রোল এবং তেল সস্তা এবং প্রচুর হয়ে উঠেছে। 

1930 এর দশকের গোড়ার দিকে, রাস্তায় কয়েকটি ব্যাটারি চালিত গাড়ি অবশিষ্ট ছিল এবং অনেকগুলি পেট্রল দিয়ে চলত।

1960 এর দশকে, বৈদ্যুতিক গাড়ি আবার জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। 

অতি সম্প্রতি, 1960-এর দশকে, আমেরিকান মোটরস, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস বায়ু দূষণ সম্পর্কে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগের প্রতিক্রিয়া হিসাবে আবার বৈদ্যুতিক যানবাহন বিবেচনা করা শুরু করে।

1960 সালে, কিছু গাড়ি নির্মাতারা ধারণা মডেল প্রবর্তন করেছিল, কিন্তু 1970 সাল পর্যন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতি আগ্রহ বৃদ্ধি পায়নি। 

1990 সালে নতুন শুরু 

1997 সালে, GM EV1 প্রবর্তন করে, 1,000 টিরও বেশি মসৃণ দুই-সিটার তৈরি করে এবং ক্যালিফোর্নিয়া এবং দক্ষিণ-পশ্চিমে গ্রাহকদের কাছে লিজ দেয়। যেমন বাজার গবেষণা।

কয়েক বছর পরে, প্রথম গণ-উত্পাদিত হাইব্রিড গাড়ি চালু করা হয়েছিল। টয়োটার প্রিয়াস এবং হোন্ডার ইনসাইট ছিল রাস্তায় প্রথম মডেল, এছাড়াও নিসান তার আলট্রা ইভি মিনিভ্যান ঘোষণা করেছে।

অন্যদিকে, সেই দশকে তারা শেভ্রোলেট ভোল্ট এবং নিসানের মতো বৈদ্যুতিক যানবাহনও চালু করেছিল।

নতুন ভবিষ্যৎ 

XNUMX শতকের দ্বিতীয়ার্ধে বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের সমস্ত উত্থান-পতন বিশ্বকে প্রতিশ্রুতিশীল প্রযুক্তি দেখাতে সাহায্য করেছিল, XNUMX শতকের শুরু পর্যন্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রকৃত নবজাগরণ ঘটেনি। 

2020 থেকে 2022 পর্যন্ত অর্জন

আজ, বেশিরভাগ গাড়ি নির্মাতারা গ্রাহকদের বেছে নেওয়ার জন্য একাধিক EV বিকল্প অফার করে। এছাড়াও, প্রায় সমস্ত ব্র্যান্ডের ইতিমধ্যেই পরিকল্পনা রয়েছে যে কয়েক বছরের মধ্যে তারা কেবল ব্যাটারিতে গাড়ি বিক্রি করবে।

বছরের পর বছর ধরে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের অগ্রগতি চিত্তাকর্ষক হয়েছে, এই যানবাহনগুলি ইতিমধ্যেই যে প্রযুক্তি এবং কর্মক্ষমতা অফার করে তা অনেক বেড়েছে। তদতিরিক্ত, এগুলি আর কেবল সেডান বা ছোট এসইউভি নয়, ইতিমধ্যেই দুর্দান্ত ক্ষমতা সহ বেশ কয়েকটি অল-ইলেকট্রিক পিকআপ রয়েছে। 

: