আলফা রোমিও স্পোর্টস কারের ইতিহাস – অটো স্টোরি

এর ইতিহাস জুড়েআলফা রোমিও একটি সিরিজ তৈরি করেছে কৌতুকপূর্ণ এক্সক্লুসিভিটি: অত্যাশ্চর্য পারফরম্যান্স সহ প্রলোভনজনক গাড়ি। এই সেকশনে বিস্কিওনের সর্বশেষ সৃষ্টি ২০১ 2013 সালে প্রদর্শিত হবে, মোদেনার মাসেরাটির কারখানাগুলিতে উত্পাদিত হবে এবং মডেলটির সাথে প্রায় অনুরূপ নকশা থাকবে। 4C ধারণা 2011 জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত।

দুটি শুকনো আসন রিয়ার ড্রাইভ и ইঞ্জিন 1.8 সুপারচার্জ এবং সরাসরি পেট্রোল ইনজেকশন (Giulietta Quadrifoglio Verde এর মতো): এই গাড়ির প্রধান বৈশিষ্ট্য যা পোর্শ কেম্যান থেকে গ্রাহকদের চুরি করার চেষ্টা করবে। আসুন একসাথে তার পূর্বপুরুষদের ইতিহাস খুঁজে বের করি।

6 এস 2500 (1938)

থিমের সর্বশেষ বিবর্তন, যা 1925 সালে তৈরি হয়েছিল (এবং বিশ্বজুড়ে ভিআইপিদের পছন্দ হয়েছিল), দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার ঠিক আগে উপস্থাপন করা হয়েছে। ইঞ্জিন 91 এইচপি সহ ছয়-সিলিন্ডার ইন-লাইন

ভেরিয়েন্ট 1939 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ক্রীড়া (3 মিটার হুইলবেস এবং 97 এইচপি পাওয়ার সহ), সুপার স্পোর্ট (হুইলবেস 2,70 মি, ইঞ্জিন 111 এইচপি) ই পনিবেশিক... পরেরটি আফ্রিকান উপনিবেশগুলিতে ব্যবহারের জন্য প্রতিরক্ষা বিভাগের অনুরোধে তৈরি একটি সরকারী কনফিগারেশন। উত্পাদন 1941 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1942 সালে শেষ হয়েছিল, যখন মাত্র 150 ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল: প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, আমরা দুটি অতিরিক্ত চাকা এবং একটি বড় ট্যাঙ্ক লক্ষ্য করি।

প্রথম যুদ্ধ-পরবর্তী 6C (পাশাপাশি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ শেষ হওয়ার পর নির্মিত প্রথম আলফা) সোনার তীর: খেলাধুলার উপর ভিত্তি করে এবং 680 ইউনিটে উত্পাদিত, একটি সেডান বডি রয়েছে এবং পাঁচ বা ছয়জন যাত্রী ধারণ করতে পারে। 1948 সালে পালা ছিল প্রতিযোগিতা, বেন সঙ্গে 147 l।

La ভিলা ডি'ইস্তে (Concorso d'Eleganza-এ বিজয়ের সম্মানে) 1949 হল হাতে তৈরি করা শেষ আলফা গাড়ি: মাত্র 36টি উদাহরণ এবং একটি বডি সহ ভ্রমণব্যবস্থা. সর্বশেষ মডেল 6C হয় ঠাকরূণদিদি Turismo 1950 এর বাইরে।

স্ট্রিট 33 (1967)

ইতিহাসের সবচেয়ে বিখ্যাত আলফা রোমিও গাড়িগুলির মধ্যে একটি ... এবং একটি বিরল (18 কপি উত্পাদিত) এবং মূল্যবান (সে সময় এর দাম একটি ফেরারির দাম ছাড়িয়ে গিয়েছিল)। টিপো 33 রেস গাড়ির উপর ভিত্তি করে (কিন্তু 10 সেন্টিমিটারের বেশি হুইলবেস সহ), এটি তুরিন মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করে এবং এটি দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিন 2.0 এইচপি সহ 8 ভি 234 (রেসিং সংস্করণে 272)।

সজ্জিত বিশ্বের প্রথম উৎপাদন কার অভ্যর্থনার নিমিত্ত কর্মচারী একটি উল্লম্ব খোলার সাথে, এটিতে ইস্পাত এবং ম্যাগনেসিয়ামের নলাকার উপাদানগুলির সাথে একটি ফ্রেম রয়েছে: প্রথম উদাহরণগুলি ডবল হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত, পরেরটি একক হেডলাইট সহ। একই ভিত্তিতে অসংখ্য প্রোটোটাইপ তৈরি করা হয়েছে: সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পেঁচা ডি বার্টোন (প্যারিস, 1968) এবং ইগুয়ানা জিউগিয়ারো (তুরিন, 1969)।

মনট্রিয়াল (1970)

এই মডেলের ইতিহাস 1967 সালে শুরু হয়, যখন কোম্পানি একটি ধারণা তৈরি করে মার্সেলো গান্ডিনি Giulia GT চ্যাসি উপর ভিত্তি করে এবং সজ্জিত ইঞ্জিন 1.6 জিউলিয়া টিআই।

উৎপাদন সংস্করণটি তিন বছর পরে জেনেভা মোটর শোতে উপস্থাপিত হয় এবং এটি প্রোটোটাইপ থেকে খুব আলাদা: ইঞ্জিনটি 2.6 এইচপি সহ একটি 8 V200 ইনজেকশন ইঞ্জিন। (2.0 স্ট্রাডেলের 8 ভি 33 থেকে ধার করা) একটি সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং চেসিসের সাথে একটি জুলিয়া জিটি।

মূল নকশাটি i অক্ষর সহ একটি সামনের অংশ রয়েছে। Fari সকেট থেকে আংশিকভাবে জাল দিয়ে আচ্ছাদিত NACA হুড এবং পিছনের স্তম্ভের গর্তে। মাত্র ,4.000,০০০ ইউনিটের মধ্যে বিক্রি করা হয়েছে, এটি তার উচ্চ রোল এর কারণে মজা-প্রেমীদের জন্য দুর্বল।

এসজেড (1989)

এর সহযোগিতায় তৈরি জাগাটো (যা একত্রিত হয়) এবং জেনেভা মোটর শোতে একটি প্রোটোটাইপ হিসাবে উপস্থাপিত, এটি 75 এর অনবোর্ড মডেলের উপর ভিত্তি করে এবং 3.0 V6 ইঞ্জিন 210 এইচপি পর্যন্ত বাম্পড।

মাত্র এক হাজারেরও বেশি ইউনিট উত্পাদিত হয়েছিল (একটি বাদে সব লাল রঙ করা, কালো, আন্দ্রেয়া জাগাতোকে উৎসর্গীকৃত) এবং মূল নকশাটি ফিয়াট স্টাইল সেন্টার দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল। তিনটি বর্গক্ষেত্রের হেডলাইটগুলি 1.000 এর দশকে আবার বিভিন্ন আলফা রোমিও মডেলে (159, Brera, Spider) ব্যবহার করা হবে।

RZ (1992)

এসজেড কুপের উন্মুক্ত সংস্করণটির কেবল সামনে এবং পিছন রয়েছে। 8C কম্পিটিজিওনের আগে শেষ রিয়ার-হুইল ড্রাইভ আলফা 300 ইউনিটের নিচে আসে এবং তিনটি ভিন্ন রঙে আসে: কালো, হলুদ এবং লাল।

প্রতিযোগিতা 8C (2007)

২০০ Frank ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে একটি ধারণা হিসেবে উন্মোচিত হয়েছিল, এটি চার বছর পরে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল (শুধুমাত্র 2003 ইউনিট, বেশিরভাগই কম্পিটিজিওন লাল রঙে)। রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, প্রচুর কার্বন ফাইবার এবং 500 স্ট্রাডেল-অনুপ্রাণিত স্টাইলিং।

নামটি 8 এবং 30 এর দশকের 40C থেকে এসেছে, চারটি জিততে পারে এমন গাড়ি লে ম্যান্সের 24 ঘন্টা (1931-1934) এবং 8 মিলে মিগ্লিয়া (1932-1938, 1947) - যখন ইঞ্জিন 4.7 এইচপি সহ V8 450 ইঞ্জিন ইঞ্জিনে লাগানো ইঞ্জিনের সাথে অনেক উপাদান শেয়ার করে। মাসেরাটি গ্রানটুরিসমো এস।

2009 সালে, সংস্করণটি আত্মপ্রকাশ করেছিল মাকড়শা একটি ক্যানভাস শীর্ষ সঙ্গে, 2005 Pebble Beach Concours d'Elegance এ পূর্বরূপ। আনুষ্ঠানিকভাবে 2008 সালে জেনেভায় প্রদর্শিত প্রযোজনার সংস্করণটি 500 কপি পরিমাণে প্রকাশিত হয়েছিল।