জগদতীগার ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী
জগদতীগার ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী টাইগার (Sd.Kfz.186);
ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "জগদতিগ্র" এর ব্যতিক্রমী শক্তিশালী বর্ম ছিল: হুলের কপাল - 150 মিমি, কেবিনের কপাল - 250 মিমি, হুল এবং কেবিনের পাশের দেয়াল - 80 মিমি। ফলস্বরূপ, গাড়ির ওজন 70 টনে পৌঁছেছিল এবং এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সবচেয়ে ভারী সিরিয়াল যুদ্ধের গাড়িতে পরিণত হয়েছিল। এত বড় ওজন এর গতিশীলতাকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে, আন্ডারক্যারেজে ভারী বোঝা এটি ভেঙে যায়। জগদতীগার। সৃষ্টির ইতিহাসভারী স্ব-চালিত সিস্টেমের নকশার উপর পরীক্ষামূলক নকশার কাজ 40 এর দশকের শুরু থেকে রাইখ-এ করা হয়েছে এবং এমনকি স্থানীয় সাফল্যের সাথে মুকুট পরানো হয়েছে - 128 সালের গ্রীষ্মে দুটি 3001-মিমি স্ব-চালিত বন্দুক VK 1942 (H) সোভিয়েত-জার্মান ফ্রন্টে পাঠানো হয়েছিল, যেখানে স্ট্যালিনগ্রাদের কাছে 521 সালের প্রথম দিকে জার্মান সৈন্যদের পরাজয়ের পরে ওয়েহরমাখট দ্বারা অন্যান্য সরঞ্জাম সহ 1943 তম ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী বিভাগ পরিত্যাগ করা হয়েছিল।
Jagdtiger # 1, পোর্শে সাসপেনশন সহ প্রোটোটাইপ কিন্তু পলাসের 6 তম সেনাবাহিনীর মৃত্যুর পরেও, কেউ একটি সিরিজে এই ধরনের স্ব-চালিত বন্দুক চালু করার কথা ভাবেনি - শাসক বৃত্ত, সেনাবাহিনী এবং জনগণের জনসাধারণের মেজাজ এই ধারণা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল যে যুদ্ধ শীঘ্রই হবে। একটি বিজয়ী শেষে শেষ। উত্তর আফ্রিকায় পরাজয়ের পরে এবং কুর্স্ক বুল্জে, ইতালিতে মিত্রদের অবতরণ করার পরে, অনেক জার্মান, বেশ কার্যকর নাৎসি প্রচারে অন্ধ হয়ে, বাস্তবতা উপলব্ধি করেছিল - হিটলারবিরোধী জোটের দেশগুলির সম্মিলিত বাহিনী অনেক বেশি। জার্মানি এবং জাপানের ক্ষমতার চেয়ে শক্তিশালী, তাই শুধুমাত্র একটি "অলৌকিক ঘটনা" মৃত জার্মান রাষ্ট্রকে বাঁচাতে পারে।
Jagdtiger # 2, হেনশেল সাসপেনশন সহ প্রোটোটাইপ অবিলম্বে, জনসংখ্যার মধ্যে, একটি "অলৌকিক অস্ত্র" সম্পর্কে কথোপকথন শুরু হয়েছিল যা যুদ্ধের গতিপথ পরিবর্তন করতে পারে - এই ধরনের গুজব নাৎসি নেতৃত্ব দ্বারা বেশ আইনীভাবে ছড়িয়ে পড়েছিল, যা জনগণকে সামনের পরিস্থিতির প্রাথমিক পরিবর্তনের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল। যেহেতু জার্মানিতে প্রস্তুতির চূড়ান্ত পর্যায়ে কোন বিশ্বব্যাপী কার্যকর (পারমাণবিক অস্ত্র বা এর সমতুল্য) সামরিক উন্নয়ন ছিল না, তাই রাইখের নেতারা যে কোনও গুরুত্বপূর্ণ সামরিক-প্রযুক্তিগত প্রকল্পের জন্য "দখল" করেছিলেন, যা পারফরম্যান্স করতে সক্ষম, প্রতিরক্ষামূলকগুলির পাশাপাশি, মনস্তাত্ত্বিক। ফাংশন, রাষ্ট্রের শক্তি এবং শক্তি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা দিয়ে জনগণকে অনুপ্রাণিত করে। এই ধরনের জটিল প্রযুক্তি তৈরির সূচনা করতে সক্ষম। এটি এমন একটি পরিস্থিতিতে ছিল যে একটি ভারী ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী, স্ব-চালিত বন্দুক "ইয়াগদ-টাইগার", ডিজাইন করা হয়েছিল এবং তারপরে সিরিজে রাখা হয়েছিল।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) টাইগার II ভারী ট্যাঙ্ক তৈরি করার সময়, হেনশেল কোম্পানি, ক্রুপ কোম্পানির সহযোগিতায়, এটির উপর ভিত্তি করে একটি ভারী অ্যাসল্ট বন্দুক তৈরি করতে শুরু করে। যদিও 1942 সালের শরত্কালে হিটলার দ্বারা একটি নতুন স্ব-চালিত বন্দুক তৈরির আদেশ জারি করা হয়েছিল, প্রাথমিক নকশাটি কেবল 1943 সালে শুরু হয়েছিল। এটি একটি 128-মিমি দীর্ঘ-ব্যারেল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত একটি সাঁজোয়া স্ব-চালিত আর্ট সিস্টেম তৈরি করার কথা ছিল, যা প্রয়োজনে আরও শক্তিশালী বন্দুক দিয়ে সজ্জিত হতে পারে (এটি একটি ব্যারেল সহ একটি 150-মিমি হাউইটজার ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। 28 ক্যালিবার দৈর্ঘ্য)। ফার্ডিনান্ড ভারী অ্যাসল্ট বন্দুক তৈরি এবং ব্যবহারের অভিজ্ঞতা সাবধানে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। সুতরাং, নতুন গাড়ির বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, এলিফ্যান্টকে 128-মিমি কামান 44 এল / 55 দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করার প্রকল্পটি বিবেচনা করা হয়েছিল, তবে অস্ত্র বিভাগের দৃষ্টিভঙ্গি জিতেছিল, যা আন্ডারক্যারেজ ব্যবহার করে প্রস্তাব করেছিল স্ব-চালিত বন্দুকের জন্য একটি ট্র্যাক বেস হিসাবে প্রক্ষিপ্ত ভারী ট্যাঙ্ক টাইগার II।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) নতুন স্ব-চালিত বন্দুকগুলিকে "12,8 সেমি ভারী অ্যাসল্ট বন্দুক" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছিল। এটিকে 128-মিমি আর্টিলারি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, উচ্চ-বিস্ফোরক ফ্র্যাগমেন্টেশন গোলাবারুদ যার একটি অনুরূপ ক্যালিবার ফ্ল্যাক 40-এর অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি উচ্চ-বিস্ফোরক প্রভাব ছিল। নতুন স্ব-চালিত বন্দুকের একটি পূর্ণ-আকারের কাঠের মডেল 20 অক্টোবর, 1943 সালে পূর্ব প্রুশিয়ার অ্যারিস প্রশিক্ষণ মাঠে হিটলারকে প্রদর্শন করা হয়েছিল। স্ব-চালিত বন্দুকগুলি ফুহরারের উপর সবচেয়ে অনুকূল ছাপ ফেলেছিল এবং পরের বছর এর সিরিয়াল উত্পাদন শুরু করার আদেশ দেওয়া হয়েছিল।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) প্রোডাকশন ভেরিয়েন্ট 7 সালের 1944 এপ্রিল, গাড়িটির নামকরণ করা হয়েছিল "প্যানজার-জাইগার টাইগার" সংস্করণ ভি এবং সূচক Sd.Kfz.186. শীঘ্রই গাড়িটির নাম জগদ-বাঘ ("ইয়াগদ-বাঘ" - একটি শিকারী বাঘ) এ সরলীকৃত করা হয়েছিল। এই নামের সাথেই উপরে বর্ণিত মেশিনটি ট্যাঙ্ক বিল্ডিংয়ের ইতিহাসে প্রবেশ করেছিল। প্রাথমিক অর্ডার ছিল 100টি স্ব-চালিত বন্দুক। ইতিমধ্যে 20 এপ্রিলের মধ্যে, ফুহরারের জন্মদিনের জন্য, প্রথম নমুনাটি ধাতুতে তৈরি করা হয়েছিল। গাড়ির মোট যুদ্ধের ওজন 74 টন পৌঁছেছে (একটি পোর্শে চ্যাসি সহ)। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে অংশগ্রহণকারী সিরিয়াল স্ব-চালিত বন্দুকগুলির মধ্যে এটি ছিল সবচেয়ে কঠিন।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) প্রোডাকশন ভেরিয়েন্ট ক্রুপ এবং হেনশেল কোম্পানিগুলি Sd.Kfz.186 স্ব-চালিত বন্দুকের নকশা তৈরি করছিল এবং হেনশেল কারখানায়, সেইসাথে নিবেলুঞ্জেনওয়ার্ক এন্টারপ্রাইজে উৎপাদন শুরু হতে চলেছে, যা স্টেয়ার-ডেমলার এজি-এর অংশ ছিল। উদ্বেগ যাইহোক, রেফারেন্স নমুনার খরচ অত্যন্ত উচ্চ হতে দেখা গেছে, তাই অস্ট্রিয়ান উদ্বেগের বোর্ড দ্বারা নির্ধারিত মূল কাজটি ছিল সিরিয়াল নমুনার খরচ এবং প্রতিটি ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারীর জন্য উত্পাদন সময় সর্বাধিক সম্ভাব্য হ্রাস অর্জন করা। অতএব, ফার্দিনান্দ পোর্শের ডিজাইন ব্যুরো ("পোর্শে এজি") স্ব-চালিত বন্দুকগুলির পরিমার্জন গ্রহণ করেছে।
যেহেতু ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের সবচেয়ে বেশি সময়সাপেক্ষ অংশটি ছিল অবিকল "চ্যাসিস", তাই পোর্শে গাড়িতে একটি সাসপেনশন ব্যবহার করার প্রস্তাব করেছিল, যার নকশার নীতিটি "হাতি" এ ইনস্টল করা সাসপেনশনের মতো ছিল। যাইহোক, ডিজাইনার এবং অস্ত্র বিভাগের মধ্যে বহু বছরের দ্বন্দ্বের কারণে, 1944 সালের শরৎ পর্যন্ত বিষয়টির বিবেচনা বিলম্বিত হয়েছিল, যতক্ষণ না শেষ পর্যন্ত একটি ইতিবাচক উপসংহার প্রাপ্ত হয়। অতএব, ইয়াগড-টাইগ্র স্ব-চালিত বন্দুকগুলির দুটি ধরণের চ্যাসি ছিল যা একে অপরের থেকে আলাদা - পোর্শে ডিজাইন এবং হেনশেল ডিজাইন। বাকী উত্পাদিত গাড়িগুলি ছোটখাটো ডিজাইনের পরিবর্তনের মাধ্যমে একে অপরের থেকে আলাদা। পিছনে - ফরোয়ার্ড >> | |||||||||||||
ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী "জগদতিগ্র" ভারী ট্যাঙ্ক T-VI V "রয়্যাল টাইগার" এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। জগদপন্থার ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারের মতো প্রায় একই কনফিগারেশনে এর হুল তৈরি করা হয়েছে। এই ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারটি একটি 128 মিমি আধা-স্বয়ংক্রিয় অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক দিয়ে সজ্জিত ছিল একটি মুখের ব্রেক ছাড়াই। তার বর্ম-ভেদকারী প্রজেক্টাইলের প্রাথমিক গতি ছিল 920 m/s। যদিও বন্দুকটি আলাদা লোডিং শট ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, তবে এর আগুনের হার বেশ বেশি ছিল: প্রতি মিনিটে 3-5 রাউন্ড। বন্দুক ছাড়াও, ট্যাঙ্ক ডেস্ট্রয়ারে একটি 7,92 মিমি মেশিনগান ছিল ফ্রন্টাল হুল প্লেটে একটি বল বিয়ারিংয়ে লাগানো।
