Iveco ডেইলি ডুয়াল ক্যাব 50C17 Turbo 2016 обзор

আমাদের হাতে একটি পরিবহন কাজ ছিল যার জন্য একটি ট্রাক এবং পাঁচটি আসনের প্রয়োজন ছিল, কিন্তু হায়, আমাদের মানিব্যাগে শুধুমাত্র একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স ছিল৷

4500 GVM পর্যন্ত বেশ কয়েকটি শালীন আকারের ট্রাক উপলব্ধ রয়েছে যেগুলি গড় লাইসেন্সধারীদের দ্বারা চালিত হতে পারে, তাদের মধ্যে ডেস্কটপ Iveco Dual Cab 50C17 Turbo Daily।

আমরা 3750mm এর একটি ছোট হুইলবেস, একটি শক্তিশালী 3.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল এবং একটি ছয়-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি মডেল দিয়ে কাজটি সম্পন্ন করেছি। আট-স্পিড স্বয়ংক্রিয় বৈকল্পিক সংক্ষিপ্ত তালিকায় থাকা উচিত।

Iveco এই ছোট ট্রাকটি চালানো সহজ এবং বসবাসের জন্য আরামদায়ক করার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে।

টুইন-টার্বো সেটআপটি 150kW/470Nm এর জন্য ভালো, যেখানে সর্বোচ্চ টর্ক 1400 থেকে 3000rpm এর মধ্যে পাওয়া যায়।

Iveco একটি কম ঘর্ষণ ইঞ্জিন তৈরি করে এবং সর্বাধিক জ্বালানী দক্ষতার জন্য একটি কম সান্দ্রতা তেল ব্যবহার করে।

ম্যানুয়ালটিতে ক্লোজ স্পেসড আইডলার গিয়ার এবং ক্রুজিংয়ের জন্য একটি লম্বা গিয়ার সহ একটি সংক্ষিপ্ত প্রথম গিয়ার অনুপাত রয়েছে। একটি অতিরিক্ত ডিফারেনশিয়াল লক আছে।

ডুয়েল রিয়ার হুইল পাওয়ার কমিয়ে দেয়। এয়ার সাসপেনশন ঐচ্ছিকভাবে তিনটি রাইড হাইটের সাথে উপলব্ধ।

3300 মিমি লম্বা একটি ট্রে আমাদের ন্যূনতম অবস্থানে সাসপেনশন সহ একটি ছোট গাড়ি লোড করার অনুমতি দেয়। প্রকৌশলীরা চিন্তা করে গ্রেটিং প্লেট স্টিলের ট্রের প্রতিটি কোণে শক্তিশালী ফিক্সিং হুক যুক্ত করেছেন।

একবার লোড হয়ে গেলে, আমরা সাসপেনশনটিকে মাঝারি উচ্চতায় উন্নীত করি, 100-লিটার ট্যাঙ্কটি পূরণ করি, সবাইকে বোর্ডে বসাই এবং আমরা চলে যাই।

আমরা যে 50C17 পরীক্ষা করেছি তা সত্যিই উল্লেখযোগ্য তা হল চালকের আসন এবং কেবিনে যাত্রীবাহী গাড়ির অনুভূতি। এটির স্টিয়ারিং হুইল একটি খোলা-ক্যাব ট্রাকের মতো সমতল, তবে গাড়িতে প্রায় অন্য কিছু থাকতে পারে।

আপনি একটি যাত্রীবাহী গাড়িতে একটি সাসপেনশন সিট পাবেন না এবং একটি গাড়িতে গিয়ার শিফ্টগুলি ছোট হয়৷ Iveco এই ছোট ট্রাকটি চালানো সহজ এবং বসবাসের জন্য আরামদায়ক করার জন্য একটি ভাল কাজ করেছে।

আমরা 2000-কিলোমিটার রাউন্ড ট্রিপে কয়েকবার জায়গা বদল করেছি, এবং সাসপেনশন সিট না থাকলেও পিছনের বেঞ্চগুলি আপনি যেখানে থাকতে চান। কেবিনটি প্রশস্ত এবং সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য, শালীন-আকারের আসনের মাত্র এক ধাপ নিচে।

50C17 এর অপারেশন সহজ হ্যান্ডলিং এর জন্য সহজ ধন্যবাদ। একটি বড় IveConnect মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন থাকা সত্ত্বেও এটিতে একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা নেই। কিছু IveConnect বৈশিষ্ট্যগুলি মেনুর মাধ্যমে অ্যাক্সেস করা কঠিন এবং চলাফেরায় উপলব্ধ নয় - আপনাকে ফুটপাতে পার্ক করার সময় এটি সেট আপ করতে হবে, যদিও একজন যাত্রী গাড়ি চালানোর সময় এটি করতে পারেন।

বাঁক ব্যাসার্ধ একটি ছোট ট্রাকের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে ছোট - 10.5।

নিরাপত্তার জন্য ডুয়াল ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ রয়েছে। অতিরিক্ত সুবিধার মধ্যে রয়েছে জলবায়ু-নিয়ন্ত্রিত এয়ার কন্ডিশনার, একটি শালীন অডিও সিস্টেম, ব্লুটুথ ফোন এবং অডিও স্ট্রিমিং, একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, একাধিক স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট এবং ওয়াক-থ্রু সামনের আসন।

সহজ ট্রে ইনস্টলেশন, অল-রাউন্ড ডিস্ক ব্রেক, হিল ক্যারিয়ার, স্বাধীন ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং 12 মাস/40,000 কিমি পরিষেবার ব্যবধানের জন্য ফ্ল্যাট রিয়ার চেসিস। সীমিত-মূল্যের গাড়ি-স্টাইল পরিষেবা এখনও উপলব্ধ নয়।

আমাদের টেস্ট ড্রাইভ দেখিয়েছে যে 50C17 সর্বোচ্চ পেলোডেও ভাল পারফর্ম করে। প্রায় 200 কেজি সরঞ্জাম সহ একটি গাড়ি এবং পাঁচটি মৃতদেহ প্রায় 2.5 টন, কিন্তু আমরা প্রায় 13.5 কিলোমিটার দূরত্বে 100 লি / 760 কিমি ফিরে এসেছি।

আমরা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটিকে কিছুটা ক্লাঙ্কি পেয়েছি, বিশেষ করে যখন পঞ্চম থেকে স্থানান্তরিত হয়। প্রথম, কঠোরভাবে যাতে চিহ্ন থেকে একটি ভারী লোড পেতে. ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করা ঠিক আছে, কিন্তু যখন দীর্ঘ চড়ার সময় গতি কমে যায়, তখন এটি বন্ধ হয়ে যায়।

এখানেই গাড়িটি নিজের মধ্যে চলে আসে - এর মধ্যে পরিবর্তন করার জন্য আরও গিয়ার অনুপাত সবকিছুকে সিদ্ধ করে রাখবে, জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করবে, বাম পায়ের অ্যাকশন দূর করবে এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কার্যক্ষমতা উন্নত করবে।

বাঁক ব্যাসার্ধ একটি ছোট ট্রাকের (10.5 মিটার) জন্য আশ্চর্যজনকভাবে আঁটসাঁট এবং চালকের আসন থেকে দৃশ্যমানতা সব দিক থেকে ভাল।

এটি একটি ইউরোপীয় কারখানা থেকে ভালভাবে একত্রিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে এবং এটি স্থানীয় ডেলিভারি বা এমনকি আন্তঃরাষ্ট্রীয় কাজের জন্য একটি অর্থনৈতিক বাণিজ্যিক বাহন হতে পারে। এবং এটি একটি গাড়ির মতো চালাতে সক্ষম হওয়া একটি বোনাস।

এটা ভালো যে আপনার একটা রিয়ার ভিউ ক্যামেরা দরকার। গাড়ির জন্য আরও $3895 প্রদান করুন।

ডুয়াল ক্যাব 50C17 কি আপনার কাজের চাহিদা পূরণ করবে? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.

2016 Iveco দৈনিকের জন্য মূল্য এবং স্পেসিফিকেশন সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য এখানে ক্লিক করুন।