বেশিরভাগ কাঠের স্ক্রাবগুলির একটি খুব সাধারণ নকশা রয়েছে। কিছুতে পুরানো ইউরোপীয় ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে হর্ন আকৃতির সামনের হাতল রয়েছে। "পিছনের গ্রিপ" হল স্টক বা শরীরের পিছনের অংশ।কাঠের প্লেনের নকশা হ্যান্ডেল এবং স্টক আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।যাইহোক, ব্লেডকে সুরক্ষিত করার সাধারণ পদ্ধতি (কাঠের কীলক দিয়ে) এবং ব্লেডকে সামঞ্জস্য করা (একটি হাতুড়ি বা ম্যালেট দিয়ে) মানে সাধারণত বিবেচনা করার মতো কোনো স্ক্রু বা প্রক্রিয়া নেই।
স্টোক
এটি প্লেনের প্রধান অংশ যার সাথে অন্য সবকিছু সংযুক্ত। এটি শক্ত কাঠ দিয়ে তৈরি, যা ছাই, বিচ, ওক, হর্নবিম, ম্যাপেল বা মেহগনি হতে পারে।
সূর্য
সোল হল সেই অংশ যা প্ল্যানিংয়ের সময় ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের উপর স্লাইড করে। এটি পুরোপুরি মসৃণ হওয়া উচিত। এটি সাধারণত দেহের মতো একই কাঠের টুকরো থেকে তৈরি করা হয়, তবে কিছু ক্ষেত্রে একটি পৃথক কাঠের টুকরো যা শরীরের চেয়েও শক্ত হয় ক্ষতির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয়।
লোহা
সমতলের ধাতব সংস্করণগুলির মতো, লোহার একটি গভীর উত্তল বা গোলাকার থাকে যাতে ফলকটি প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত কাঠ অপসারণের জন্য একটি খাঁজ হিসাবে কাজ করে। লোহাটি স্টকের ভিতরের ঢালে মাউন্ট করা হয়, সাধারণত 45 ডিগ্রি কোণে সোলের দিকে।
কীলক এবং কীলক স্টপ/চাপ বার
কীলকের কাজ হল লোহাকে নিরাপদে জায়গায় রাখা। এটি সাধারণত স্টক মধ্যে কাটা স্টপ একটি জোড়া পিছনে অবস্থিত.যাইহোক, কিছু পিলিং প্লেনে কীলকটি কাঠের বা ধাতব ক্ল্যাম্পিং বারের পিছনে ইনস্টল করা হয়। স্টপ বা চাপ দণ্ডের পিছনে কীলকটিকে নীচে আঘাত করলে, ওয়েজ এবং লোহার মধ্যে চাপ বৃদ্ধি পায়, লোহাটিকে শক্তভাবে ধরে রাখে।
মুখ
অন্যান্য প্লেনের তুলনায় স্ক্রাব প্লেনগুলির একটি প্রশস্ত মুখ থাকে, যা মোটা শেভিংগুলিকে অতিক্রম করতে দেয়। যেহেতু একটি প্লেনের মূল উদ্দেশ্য হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাঠের অবাঞ্ছিত প্রস্থ বা গভীরতা অপসারণ করা, একটি প্রশস্ত মুখ অপরিহার্য।মুখের উপরে ওয়েজ-আকৃতির স্থানটিকে প্রায়শই গলা বলা হয়, তবে কিছু বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেন যে এটি আসলে একটি অংশ নয়, কেবল চিপসের মাধ্যমে যাওয়ার জন্য একটি সুবিধাজনক স্থান।
হ্যান্ডলগুলি
কাঠের প্লেনগুলির সামনের হ্যান্ডলগুলি, যখন লাগানো হয়, তখন তাদের ডিজাইনে ব্যাপক পরিবর্তন হয়, সাধারণত প্লেনটি কোথায় তৈরি করা হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে। কিছুতে, বিশেষত ইউরোপীয়দের মধ্যে, তাদের শিং-এর মতো আকৃতি রয়েছে। অন্যদের উপর তারা বেশ সহজ হ্যান্ডেল হতে পারে.কাঠের প্লেনগুলি প্রধান হ্যান্ডেলের ধরনেও পরিবর্তিত হয়। কখনও কখনও "হ্যান্ডেল" হল স্টকের পিছনের প্রান্ত। কিছুর হাতল বন্ধ আছে, যেমন ঐতিহ্যবাহী কাঠের করাত।তাদের কাছে পিস্তলের গ্রিপও থাকতে পারে।
কিন্তু ব্যতিক্রম আছে। . .
যদিও প্রায় সব কাঠের প্লেন উপরে বর্ণিত মৌলিক নকশা অনুসরণ করে, ব্যতিক্রম আছে। একটি হল যে কিছু প্লেনে হ্যান্ডেল সহ লিভার কভার থাকে।এছাড়াও লোহার গভীরতা এবং পার্শ্ব কোণ সামঞ্জস্য করার জন্য ধাতব প্রক্রিয়া সহ কাঠের স্ক্র্যাপার রয়েছে। এটি লোহার সমন্বয়কে সহজ করে, কিন্তু সমতলের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না।
কাঠের প্লেনের নকশা হ্যান্ডেল এবং স্টক আকারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।
যাইহোক, ব্লেডকে সুরক্ষিত করার সাধারণ পদ্ধতি (কাঠের কীলক দিয়ে) এবং ব্লেডকে সামঞ্জস্য করা (একটি হাতুড়ি বা ম্যালেট দিয়ে) মানে সাধারণত বিবেচনা করার মতো কোনো স্ক্রু বা প্রক্রিয়া নেই।
এটি প্লেনের প্রধান অংশ যার সাথে অন্য সবকিছু সংযুক্ত। এটি শক্ত কাঠ দিয়ে তৈরি, যা ছাই, বিচ, ওক, হর্নবিম, ম্যাপেল বা মেহগনি হতে পারে।
সোল হল সেই অংশ যা প্ল্যানিংয়ের সময় ওয়ার্কপিসের পৃষ্ঠের উপর স্লাইড করে। এটি পুরোপুরি মসৃণ হওয়া উচিত। এটি সাধারণত দেহের মতো একই কাঠের টুকরো থেকে তৈরি করা হয়, তবে কিছু ক্ষেত্রে একটি পৃথক কাঠের টুকরো যা শরীরের চেয়েও শক্ত হয় ক্ষতির বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য ব্যবহার করা হয়।
সমতলের ধাতব সংস্করণগুলির মতো, লোহার একটি গভীর উত্তল বা গোলাকার থাকে যাতে ফলকটি প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত কাঠ অপসারণের জন্য একটি খাঁজ হিসাবে কাজ করে। লোহাটি স্টকের ভিতরের ঢালে মাউন্ট করা হয়, সাধারণত 45 ডিগ্রি কোণে সোলের দিকে।
কীলকের কাজ হল লোহাকে নিরাপদে জায়গায় রাখা। এটি সাধারণত স্টক মধ্যে কাটা স্টপ একটি জোড়া পিছনে অবস্থিত.
যাইহোক, কিছু পিলিং প্লেনে কীলকটি কাঠের বা ধাতব ক্ল্যাম্পিং বারের পিছনে ইনস্টল করা হয়। স্টপ বা চাপ দণ্ডের পিছনে কীলকটিকে নীচে আঘাত করলে, ওয়েজ এবং লোহার মধ্যে চাপ বৃদ্ধি পায়, লোহাটিকে শক্তভাবে ধরে রাখে।
অন্যান্য প্লেনের তুলনায় স্ক্রাব প্লেনগুলির একটি প্রশস্ত মুখ থাকে, যা মোটা শেভিংগুলিকে অতিক্রম করতে দেয়। যেহেতু একটি প্লেনের মূল উদ্দেশ্য হল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাঠের অবাঞ্ছিত প্রস্থ বা গভীরতা অপসারণ করা, একটি প্রশস্ত মুখ অপরিহার্য।
মুখের উপরে ওয়েজ-আকৃতির স্থানটিকে প্রায়শই গলা বলা হয়, তবে কিছু বিশেষজ্ঞরা যুক্তি দেন যে এটি আসলে একটি অংশ নয়, কেবল চিপসের মাধ্যমে যাওয়ার জন্য একটি সুবিধাজনক স্থান।
কাঠের প্লেনগুলির সামনের হ্যান্ডলগুলি, যখন লাগানো হয়, তখন তাদের ডিজাইনে ব্যাপক পরিবর্তন হয়, সাধারণত প্লেনটি কোথায় তৈরি করা হয়েছিল তার উপর নির্ভর করে। কিছুতে, বিশেষত ইউরোপীয়দের মধ্যে, তাদের শিং-এর মতো আকৃতি রয়েছে। অন্যদের উপর তারা বেশ সহজ হ্যান্ডেল হতে পারে.
কাঠের প্লেনগুলি প্রধান হ্যান্ডেলের ধরনেও পরিবর্তিত হয়। কখনও কখনও "হ্যান্ডেল" হল স্টকের পিছনের প্রান্ত। কিছুর হাতল বন্ধ আছে, যেমন ঐতিহ্যবাহী কাঠের করাত।
তাদের কাছে পিস্তলের গ্রিপও থাকতে পারে।
যদিও প্রায় সব কাঠের প্লেন উপরে বর্ণিত মৌলিক নকশা অনুসরণ করে, ব্যতিক্রম আছে। একটি হল যে কিছু প্লেনে হ্যান্ডেল সহ লিভার কভার থাকে।
এছাড়াও লোহার গভীরতা এবং পার্শ্ব কোণ সামঞ্জস্য করার জন্য ধাতব প্রক্রিয়া সহ কাঠের স্ক্র্যাপার রয়েছে। এটি লোহার সমন্বয়কে সহজ করে, কিন্তু সমতলের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না।
