কী কারণে হেডলাইটগুলি ভিতর থেকে ঘামে এবং কীভাবে এটি ঠিক করা যায়
সন্তুষ্ট
গাড়ির সামনের জায়গাটি আলোকিত করার জন্য একটি শক্তিশালী আলোক রশ্মি তৈরি করা যতটা সহজ মনে হয় ততটা সহজ নয়। উজ্জ্বলতা ছাড়াও, রশ্মির সংজ্ঞায়িত সীমানা থাকা উচিত, অন্ধকার থেকে তার নিজস্ব লেন এবং রাস্তার ধার প্রকাশ করা উচিত, এবং আগত ড্রাইভারদের চোখ নয়।
হালকা ডিভাইসের কোনো অবস্থাতেই অতিরিক্ত গরম করার, অত্যধিক শক্তি খরচ করার অধিকার নেই এবং একই সময়ে গাড়ির এই মূল্য বিভাগের জন্য যুক্তিসঙ্গত বাজেটের মধ্যে থাকতে হবে।
এটি একটি বরং পাতলা এবং জটিল অপটিক্যাল ডিভাইসে পরিণত হয়েছে, যার বৈশিষ্ট্যগুলি এমনকি নির্দিষ্ট পরিমাণ জলীয় বাষ্প দ্বারা বিকৃত হতে পারে।
গাড়িতে হেডলাইট ইউনিটের ডিভাইস
আধুনিক গাড়ির অনেক হেডলাইটে, বেশ কয়েকটি আলোক ডিভাইস একত্রিত হয়:
- উচ্চ মরীচি ল্যাম্প - তাপমাত্রা পরিবর্তনের ক্ষেত্রে সবচেয়ে শক্তিশালী এবং গুরুত্বপূর্ণ;
- লো-বিম ফিলামেন্টগুলি একই বাল্বে তাদের সাথে মিলিত হয়, বা আলাদা ল্যাম্পের আকারে তৈরি করা হয়, তবে একই হেডলাইট হাউজিংয়ে অবস্থিত;
- উচ্চ এবং নিম্ন মরীচির পৃথক বা সম্মিলিত প্রতিফলক (প্রতিফলক), পিছনের গোলার্ধ থেকে বিকিরণ ফিরিয়ে আনতে পরিবেশন করে;
- রিফ্র্যাক্টর এবং লেন্স যা আলোক রশ্মির দিকনির্দেশনা তৈরি করে, যদি এটি প্রতিফলকের নকশা দ্বারা সরবরাহ করা না হয়;
- অতিরিক্ত আলোর উত্স, সামগ্রিক আলোর জন্য ল্যাম্প, দিক নির্দেশক এবং অ্যালার্ম, দিনের সময় চলমান আলো, কুয়াশা আলো।
যাই হোক না কেন, হেডলাইটের সামনে একটি স্বচ্ছ কাচ রয়েছে যা আলোর প্রবাহকে আউটপুট করে এবং আবাসনের পিছনের দেয়ালের কাছে একটি প্রতিফলক।
এই উপাদানগুলির অপটিক্যাল বৈশিষ্ট্যগুলি খুব নিখুঁতভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে, তাই, যখন জলের ফোঁটা আঘাত করে, অতিরিক্ত এবং অপ্রত্যাশিতভাবে রশ্মিগুলিকে প্রতিসরিত করে, হেডলাইটটি নিয়মিত কাজ করা আলোর ডিভাইস থেকে একটি আদিম টর্চলাইটে পরিণত হয়, যা কার্যকর শক্তি অপচয়ের কারণেও হ্রাস পায়।
বায়ুচলাচল ছাড়া, এই প্রভাব মোকাবেলা করা কঠিন। ভাস্বর বাতিগুলি তাপের আকারে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে শক্তি প্রকাশ করে। কেসের ভিতরের বাতাস উত্তপ্ত হয়, প্রসারিত হয় এবং বের করে দেওয়া দরকার।
চাপ তৈরির প্রভাব এড়াতে, হেডলাইটে সাধারণত দুটি ভালভ থাকে, একটি গ্রহণ এবং একটি নিষ্কাশন। কখনও কখনও তারা একসঙ্গে মিলিত হয়।
যাই হোক না কেন, এই ধরনের ভালভকে বলা হয় শ্বাসযন্ত্র। গাড়ির অন্যান্য ইউনিট, ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, ড্রাইভ এক্সেলগুলিতে অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে।
শ্বাস-প্রশ্বাসের মাধ্যমে, হেডলাইট হাউজিং বায়ুচলাচল করা হয়। বায়ু ছোট অংশে পরিবর্তিত হয়, যা প্রচুর পরিমাণে জলের প্রবেশ বাদ দেওয়ার আশা দেয়, উদাহরণস্বরূপ, বৃষ্টিতে বা গাড়ি ধোয়ার সময়। কিন্তু সবকিছু সবসময় সঠিকভাবে কাজ করে না।
একটি গাড়িতে অপটিক্স ফগিংয়ের কারণ
হেডলাইট চালু হওয়ার পরে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাওয়ার পরে যখন ভিতরে থেকে কাচের কুয়াশা দ্রুত অদৃশ্য হয়ে যায়, তখন এটি একটি সম্পূর্ণ নিয়মিত ঘটনা, যা বায়ুচলাচল সহ ল্যাম্পগুলির সাথে মোকাবিলা করা অকেজো।
হ্যাঁ, এবং এটি সর্বদা ঘটে না, অনেকটা বাতাসের আর্দ্রতার উপর নির্ভর করে যে হেডলাইটটি বন্ধ এবং শীতল হওয়ার পরে বা যে গতিতে গ্যাস বিনিময় ঘটে তার উপর "শ্বাস ফেলা"।
- বায়ুচলাচল আউটলেট ভালভ নোংরা হয়ে যেতে পারে, এর পরে হেডলাইট হাউজিংয়ে আর্দ্রতা জমা হবে, বাইরে যাওয়ার উপায় নেই। একইভাবে, এটি শ্বাস-প্রশ্বাসের একটি ব্যর্থ ব্যবস্থার সাথে ঘটে। হেডলাইটগুলি দীর্ঘদিন ধরে রাস্তা আলোকিত করার একমাত্র উদ্দেশ্য পূরণ করতে বন্ধ করে দিয়েছে। এখন এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নকশা উপাদান, এবং সেই অনুযায়ী আকার বায়ুচলাচল পরিপ্রেক্ষিতে কোনো উপায়ে অপ্টিমাইজ করা হয় না।
- প্রদত্ত রুটগুলি বাদ দিয়ে, বাতাসের বিনামূল্যে বিনিময় অবশ্যই বাদ দিতে হবে। হেডলাইটের শরীর অসমভাবে উত্তপ্ত হয়, তাই কুয়াশা কমাতে অধ্যয়ন এবং পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে বায়ুচলাচল করা উচিত। সীলগুলিতে ফাটল বা ত্রুটির আকারে হাউজিং ডিপ্রেসারাইজেশন আর্দ্রতার জন্য অনুপস্থিত প্রবেশ এবং জমা হওয়ার দিকে পরিচালিত করবে।
- মালিক সর্বদা, তার ইচ্ছার বিরুদ্ধে, ডিভাইসের শরীরে জলের প্রবাহ বাড়াতে পারে। এটি করার জন্য, ঠান্ডা হওয়ার সময় খাঁড়ি শ্বাস-প্রশ্বাসে এর উপস্থিতি নিশ্চিত করার জন্য এটি যথেষ্ট। তাপমাত্রার পরিবর্তন সঠিক পরিমাণে আর্দ্রতা আনবে, যা উপলব্ধ উপায়ে দীর্ঘমেয়াদী নির্মূলের জন্য যথেষ্ট। এটি বায়ুচলাচল সম্পূর্ণ ব্যর্থতার মত দেখাবে। কিন্তু বাস্তবে তা সময়ের সাথে সাথে কেটে যাবে।
অর্থাৎ, দুটি ক্ষেত্রে আছে - যখন আপনাকে পদক্ষেপ নিতে হবে এবং "এটি নিজেই ঠিক করবে।" কঠোরভাবে বলতে গেলে, তৃতীয়টিও রয়েছে - একটি নকশা ত্রুটি, যা সাধারণত কিছু গাড়ির মডেলের বিশেষ ফোরামে সম্মিলিত মন দ্বারা সংশোধন করা শিখেছে।
হেডলাইট ঘামলে কি করবেন
এখানে প্রায় সমস্ত ব্যবস্থা স্বাধীনভাবে কার্যকর করার জন্য উপলব্ধ।
শ্বাস পরিস্কার
ঝিল্লি পার্টিশন বা বিনামূল্যে সঙ্গে শ্বাস বন্ধ করা যেতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, শরীরের সাথে ঝিল্লিটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং সংকুচিত বাতাস দিয়ে ফুঁ দিতে হবে এই আশায় যে এটি সাহায্য করবে। অথবা এটি একটি উপযুক্ত পদার্থ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন, উদাহরণস্বরূপ, সিন্থেটিক উইন্টারাইজার।
একটি মুক্ত নিঃশ্বাস কোন পরিচিত পদ্ধতি দ্বারা পরিষ্কার করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি পাতলা তার বা একই সংকুচিত বায়ু দিয়ে। কখনও কখনও এটি আরও ভাল জায়গায় ঘরে তৈরি শ্বাসযন্ত্রগুলি ইনস্টল করতে সহায়তা করে।
সিলান্টের অখণ্ডতার লঙ্ঘন
কাচ এবং শরীরের সীল পুনরায় gluing একটি বরং প্রচণ্ড প্রক্রিয়া. এটি তাপ দিয়ে নরম করা এবং পুরানো সিলান্টটি অপসারণ করা, হেডলাইটটি হ্রাস করা এবং শুকানো, একটি নতুন দিয়ে আঠালো করা প্রয়োজন।
একটি বিশেষ সিলিকন-ভিত্তিক হেডলাইট সিলান্ট ব্যবহার করা হয়, তবে কখনও কখনও সাধারণ একটি gaskets গঠনের জন্য একটি ভাল কাজ করে। এটি শুধুমাত্র অ্যাসিডিক এড়াতে প্রয়োজনীয়।
ফাটল
প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে ফাটলগুলি সোল্ডার করা বেশ সহজ, পূর্বে এই প্রযুক্তিটি অধ্যয়ন করে এবং একটি নির্দিষ্ট ধরণের প্লাস্টিকের অনুশীলন করে। তাদের সব থার্মোপ্লাস্টিক নয়, কিন্তু একই সিলান্ট ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রায়শই ফাটল এবং ফুটো প্লাস্টিকের মধ্যে নয়, তবে ল্যাম্প সকেট, সার্ভিস হ্যাচ এবং সংশোধনকারীর ইলাস্টিক সিলগুলিতে দেখা যায়। এই আইটেম প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে. তবে একটি গুরুতর ক্ষেত্রে, আপনাকে ফগিং সহ্য করতে হবে বা হেডলাইট সমাবেশ পরিবর্তন করতে হবে।
ফাটল খুঁজে পাওয়া সবসময় সহজ নয়। আপনি টায়ারে পাংচার খোঁজার প্রযুক্তি ব্যবহার করতে পারেন, অর্থাৎ হেডলাইটটি পানিতে নিমজ্জিত করুন এবং বুদবুদের চেহারা পর্যবেক্ষণ করুন।
হেডলাইট কুয়াশার কারণ কি?
একটি ভুল হেডলাইট সমস্ত পরবর্তী পরিণতিগুলির সাথে ত্রুটিপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়৷ এটা দিয়ে অন্ধকারে চলাফেরা করা অসম্ভব। আগত গাড়ির চালকরা ধাঁধার কারণে বিপন্ন, এবং ত্রুটিপূর্ণ গাড়ির মালিক নিজেও রাস্তাটি ভালভাবে দেখতে পান না। এটি প্রবিধান দ্বারা স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ।
তবে আপনি শুকাতে সময় নিলেও, ধীর গতিতে অপসারণের সাথে প্রচুর পরিমাণে জলের ধ্রুবক অনুপ্রবেশ প্রতিফলক এবং বৈদ্যুতিক যোগাযোগের ক্ষয় এবং ধ্বংসের দিকে পরিচালিত করবে। উচ্চ বর্তমান খরচে বর্ধিত যোগাযোগ প্রতিরোধের ফলে প্লাস্টিকের অতিরিক্ত গরম এবং বিকৃতি ঘটবে।
হেডলাইট সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হতে পারে। আলো ডিভাইসের মেঘলা চশমা সহ একটি গাড়ির অপ্রীতিকর চেহারার চেয়ে এই সমস্তই অনেক বেশি গুরুতর। সমস্যা শনাক্তকরণ ও সংশোধনে বিলম্ব করা ঠিক নয়।
