ব্রেক সিস্টেমের পরিবর্তন এবং পুনরুদ্ধার

ডিস্ক, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, ব্রেক ফ্লুইড, প্যাড, ক্যালিপার এবং পিস্টন

স্পোর্টস কার কাওয়াসাকি ZX6R 636 মডেলের পুনরুদ্ধারের কাহিনী 2002: 22 তম পর্ব

স্পষ্টতই যেহেতু বাইকটি ঘুরছিল না, তাই আমি ধাক্কা ছাড়া ব্রেক করতে পারিনি। তবে আপনি যদি ব্রেক সিস্টেমের পাশের অংশটি ঘনিষ্ঠভাবে লক্ষ্য করেন তবে "ক্ষতি" রয়েছে। অন্তত, সবকিছু পরিষ্কার করার কাজ করুন।

এবং ব্রেকিং শুধু প্যাড নয়। ব্রেকিং শুরু করে এমন লিভার বা প্যাডেল থেকে শুরু করে ডিস্ক, ক্যালিপার, পিস্টন এবং প্যাড, তার, রড এবং অন্যান্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পর্যন্ত সবকিছু পরীক্ষা করা উচিত।

পুরাতন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং নতুন ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ

যদি বিমান টাইপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, আমি ইতিমধ্যে একটি প্রতিস্থাপন আছে.

অবশেষে, বিকল্প: আমি তাদের পরিবর্তন করি। তবে আমি এই অংশটি করলেও, আমি জানি আমি পুনর্বাসনে আরও যেতে পারব। অনেক অগ্রগতি.

অন্যদিকে, ব্রেক ডিস্কের পরিধান কম থাকে, কিন্তু প্যাড 2/3 পরিধান করে। এটি এখনও চলতে পারে। তাছাড়া আমি একটু স্লো করি। খুব ছোট. এটা বলাই যথেষ্ট যে আমার জন্য তাদের প্রতিস্থাপন করা একটি দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ। যাইহোক, আমি এটি একটি ভাল ভিত্তিতে আবার শুরু করতে হবে.

বিচারের রাত

আমরা ব্রেকিং নিয়ে হাসাহাসি করি না, বিশেষ করে এই লেভেলের স্পোর্টস কারে এবং সামনের ক্যালিপারে 6 পিস্টন সহ। যে কোনও ক্ষেত্রে সাঁজোয়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপনের মধ্যে ব্রেক সিস্টেমের সম্পূর্ণ পরিষ্কার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ভালোর জন্য মন্দ! অতিরিক্ত চার্জও। এবং M… de. যাই হোক, মোটরসাইকেলটি ভোগ্যপণ্যের মধ্যে দামী, আমরা এটি নিয়ে কথা বলি, এটি এই সময়ে হোক বা পরে, আমাকে সেখানে যেতে হবে। গেল। আমি কার্বন লরেন গ্যাসকেটের জন্য যাচ্ছি, দুঃখিত CL ব্রেক, আরও স্পষ্টভাবে ফরাসি প্রস্তুতকারকের রাস্তার পরিসরে। কোকোরিকো !

ঠিক আছে, যতক্ষণ না আমি এটি করি এবং ক্যালিপারগুলি তরল থেকে পরিষ্কার করি, আমি পিস্টন সিলগুলি প্রতিস্থাপন করার এবং সেগুলি সম্পূর্ণ পরিষ্কার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

পুনর্নির্মাণের আগে ব্রেক ক্যালিপারগুলি পরিষ্কার করা

এটি আমার আরও যত্ন নেবে কারণ আমি অতীতে কখনও এটি স্পর্শ করিনি। আমি সাধারণত শুধুমাত্র ব্রেক ফ্লুইড এবং প্যাড পরিবর্তন করি। আমি যা দেখতে পাচ্ছি, সামনের ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার (যা ব্রেক লিভার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়) একটি নতুন শটের প্রয়োজন নেই।

মাস্টার সিলিন্ডার সঠিক দেখায়

লিভারেরও কোনো অনিচ্ছা বা স্পঞ্জি প্রতিক্রিয়া আছে বলে মনে হয় না। অন্যথায়, আমি প্রায় 20 ইউরোর জন্য মেরামতের কিটের প্রেমে পড়ে যেতাম। ভবিষ্যৎ দেখাবে এখনও যদি থাকে...

ব্রেক পুনরায় ডিজাইন: সম্ভাব্য সমাধান

আপনি যখন আপনার ব্রেকিং সিস্টেমে গতি ফিরিয়ে আনতে চান, তখন বেশ কয়েকটি পথ এবং ঠিক ততগুলি সমাধান রয়েছে৷ ব্রেকিং সিস্টেমটি বেশ দীর্ঘ এবং এতে অনেক উপাদান রয়েছে। অতএব, আমরা পারি:

ব্যবহৃত বা নতুন অংশ চয়ন করুন, মূল ব্রেক সিস্টেমে ফিরে যান, এই ক্ষেত্রে স্প্লিটার সহ 2-পিস পায়ের পাতার মোজাবিশেষ।

• নতুন মূল ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খরচ: মাত্র 182 ইউরো, মোট পরিমাণ প্রায় 300 ইউরো (ব্যাঞ্জো, সীল, প্রেরণকারী, ইত্যাদি)।
• ভাল অবস্থায় এবং কখনও কখনও চাপের মধ্যে ভোগ্য সামগ্রী সহ একটি সম্পূর্ণ ব্রেক সিস্টেমের খরচ: প্রায়। 100 ইউরো।
• নতুন অভিযোজিত এয়ারক্রাফ্ট-টাইপ ফ্রন্ট ব্রেক হোস (2 পায়ের পাতার মোজাবিশেষ): প্রতি সেট আনুমানিক €75, ঢেউতোলা, সিল সহ।
• ব্যবহৃত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ খরচ: আমার অনুসন্ধানের সময় পাওয়া যায়নি. ব্যাঞ্জোর আকার এবং সমাবেশে মনোযোগ দিন, সেইসাথে হোমুলার সাথে সংযুক্তির কেন্দ্রের দূরত্ব।

ব্যবহৃত বা নতুন অংশ চয়ন করুন এবং রেডিয়াল এবং বড় ব্যাস এবং তাই আরও দক্ষ মানিয়ে নিতে মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করুন। উদাহরণস্বরূপ, ব্রেম্বোতে PR19।

• একটি নতুন ব্রেম্বো মাস্টার সিলিন্ডারের মূল্য: প্রায় 250 ইউরো
• একটি পূর্ব-মালিকানাধীন ব্রেম্বো মাস্টার সিলিন্ডারের মূল্য: প্রায় 150 ইউরো

অক্ষের সংযুক্তিটিকে রেডিয়াল স্টিরাপে রূপান্তর করুন এবং রেডিয়াল স্টিরাপ দিয়ে আবার শুরু করুন, যা তত্ত্বের দিক থেকে আরও শক্তিশালী এবং একটি ভাল অনুভূতি প্রদান করে৷

• অক্ষীয় / রেডিয়াল রূপান্তর কিট খরচ:
• নতুন রেডিয়াল সাপোর্টের খরচ: 500 ইউরো থেকে... প্রতিটি।
• স্পেসারের সাথে ব্যবহৃত রেডিয়াল ক্যালিপারের খরচ (কেন্দ্রের দূরত্ব। 108 মিমি): প্রতি জোড়া 250 ইউরো থেকে (নিসিন বা টোকিকো)

আপনি এটি করার সময়, জাপানি 100 মিমি এর পরিবর্তে 108 মিমি এর একটি কেন্দ্রের দূরত্ব বেছে নিন, যদি সম্ভব হয়। কারণ? কখনও কখনও এটি অনেক সস্তা। গড়ে, 2-3 গুণ সস্তা।

ব্রেক সিস্টেম পুনরুদ্ধার প্রোগ্রাম:

• ব্রেক তরল পরিষ্কার এবং প্রতিস্থাপন
• ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন
• ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন
• ব্রেক ক্যালিপার মেরামত

ব্রেক মেরামত অপারেশনের জন্য নির্বাচিত সমাধান এবং মোট বাজেট:

• গুডরিজ ফ্রন্ট ব্রেক হোস সেট (বেঁধে রাখা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ + স্ক্রু + ওয়াশার / শিমস): প্রায়। 80 €

বিএসটি এভিয়েশন হোস কিট

• ব্রেক প্যাড: সামনের প্যাডের সেটের জন্য প্রায় 40 ইউরো। এটা দুই, বা 80 ইউরো লাগবে.
• ব্রেক ক্যালিপার মেরামত কিট: প্রায়. 60 €

ক্যালিপার রেফারেন্সিং কিট

• ব্রেক তরল: 9 ইউরো থেকে

মোট: সম্পূর্ণ নতুনভাবে ডিজাইন করা ফ্রন্ট ব্রেকিংয়ের জন্য 230 ইউরো। পিছনের ব্রেক ক্যালিপারগুলিতে সিলগুলি পুনরাবৃত্তি করতে আপনাকে 30 ইউরো যোগ করতে হবে। আমরা 260 ইউরোতে আছি। আউচ। যখন আমি পারি, আমি কিটগুলির জন্য ছোট হারে আলোচনা করি এবং সরবরাহের ক্ষেত্রে ভাল গুণমান বজায় রেখে কমপক্ষে ব্যয়বহুল যাই। মোট এটা আমার কম খরচে 160 ইউরো! আমি শ্বাস নিচ্ছি। অবশেষে আমার অর্থ নিঃশ্বাস নিচ্ছে। আমার gaskets এবং একটি দুটি স্টিরাপ মেরামতের কিট একটি ডিসকাউন্ট ছিল. ব্যাঙ্কো !

আমি আমার প্রয়োজনের চেয়ে অনেক বেশি করছি, তবে আমি এতে আফসোস করি না। আবার, এই বাইকটি নিরাপদ রাইডিং এবং বিশেষ করে মজাদার শেখার জন্য তৈরি করা হয়েছে। মূল লক্ষ্য বজায় রেখে আমি আর বেশি ব্যয় না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি: শুধুমাত্র ব্যয় করা। অর্থাৎ, এটি অতিরিক্ত করবেন না, তবে আমার কাছে যা প্রয়োজনীয় বলে মনে হয় তাতে বাদ যাবেন না। এবং এখানে প্রতিস্থাপন আমাকে প্রমাণ করে যে আমি সফল হয়েছি। আমি প্লেটগুলি সংরক্ষণ করতে পারতাম, যার দাম একশ ইউরোর মতো হত।

এখানে ও যদি পেছনে একই কাজ করতাম? শুধু ব্রেক ফ্লুইড লাভজনক করতে? আর হাত হারাতে হবে না? 15 € দয়া করে, আপনাকে ধন্যবাদ! অন্যদিকে, এটি সহজ, দ্রুত এবং কিছুটা সস্তা: 12টি পিস্টনের পরিবর্তে শুধুমাত্র 1টি রয়েছে ...

কিন্তু এভাবে রাখো, এই যে এগোয়, এই বাইক রিস্টার্ট হচ্ছে!