পরিবর্তনশীল ভালভ সময়। লাভ কি কি? কি বিরতি?

সম্পূর্ণ ইঞ্জিনের গতিসীমার উপর ধ্রুবক ভালভ সময় একটি সস্তা কিন্তু অদক্ষ সমাধান। ফেজ পরিবর্তন অনেক সুবিধা আছে.

পিস্টন, চার-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিকে উন্নত করার সুযোগের সন্ধানে, ডিজাইনাররা গতিশীলতা উন্নত করতে, কার্যকর গতির পরিসীমা প্রসারিত করতে, জ্বালানী খরচ কমাতে এবং নিষ্কাশন নির্গমন কমাতে ধারাবাহিকভাবে নতুন সমাধান প্রবর্তন করছেন। জ্বালানি দহন প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজ করার লড়াইয়ে, প্রকৌশলীরা একবার আরও দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব ইঞ্জিনগুলি বিকাশের জন্য পরিবর্তনশীল ভালভ সময় ব্যবহার করেছিলেন। টাইমিং কন্ট্রোল, যা পিস্টনগুলির উপরে স্থান পূরণ এবং পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটিকে ব্যাপকভাবে উন্নত করেছে, ডিজাইনারদের চমৎকার মিত্র হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে এবং তাদের জন্য সম্পূর্ণ নতুন সম্ভাবনা উন্মুক্ত করেছে। 

ভালভের সময় পরিবর্তন না করে ক্লাসিক সমাধানগুলিতে, একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের ভালভগুলি একটি নির্দিষ্ট চক্র অনুসারে খোলা এবং বন্ধ হয়। যতক্ষণ ইঞ্জিন চলছে ততক্ষণ এই চক্রটি একইভাবে পুনরাবৃত্তি হয়। সম্পূর্ণ গতি পরিসরে, ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থান (গুলি), না ক্যামশ্যাফ্টের অবস্থান, আকৃতি এবং ক্যামের সংখ্যা, না রকার অস্ত্রগুলির অবস্থান এবং আকৃতি (যদি ইনস্টল করা থাকে) পরিবর্তন হয় না। ফলস্বরূপ, আদর্শ খোলার সময় এবং ভালভ ভ্রমণ শুধুমাত্র একটি খুব সংকীর্ণ rpm পরিসরে প্রদর্শিত হয়। এছাড়াও, তারা সর্বোত্তম মানগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এবং ইঞ্জিনটি কম দক্ষতার সাথে চলে। এইভাবে, ফ্যাক্টরি-সেট ভালভ টাইমিং একটি সুদূরপ্রসারী সমঝোতা যখন ইঞ্জিন সঠিকভাবে কাজ করে কিন্তু গতিশীলতা, নমনীয়তা, জ্বালানী খরচ এবং নিষ্কাশন নির্গমনের পরিপ্রেক্ষিতে তার প্রকৃত ক্ষমতা দেখাতে পারে না।

যদি এই স্থির, সমঝোতা ব্যবস্থায় উপাদানগুলি চালু করা হয় যা সময়ের পরামিতিগুলি পরিবর্তন করতে দেয়, তাহলে পরিস্থিতি নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হবে। নিম্ন এবং মাঝারি গতির পরিসরে ভালভের সময় এবং ভালভ উত্তোলন হ্রাস করা, ভালভের সময়কে দীর্ঘ করা এবং উচ্চ গতির পরিসরে ভালভ উত্তোলন বাড়ানো, সেইসাথে সর্বোচ্চের কাছাকাছি গতিতে ভালভের সময়কে বারবার "সংক্ষিপ্ত করা" উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করতে পারে। গতি পরিসীমা যেখানে ভালভ টাইমিং পরামিতি সর্বোত্তম। অনুশীলনে, এর অর্থ নিম্ন রেভ-এ আরও টর্ক (ভালো ইঞ্জিন নমনীয়তা, ডাউনশিফটিং ছাড়াই সহজ ত্বরণ), পাশাপাশি বিস্তৃত রেভ রেঞ্জে সর্বাধিক টর্ক অর্জন করা। অতএব, অতীতে, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে, সর্বাধিক টর্ক নির্দিষ্ট ইঞ্জিন গতির সাথে যুক্ত ছিল এবং এখন এটি প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট গতির পরিসরে পাওয়া যায়।

সময় সমন্বয় বিভিন্ন উপায়ে বাহিত হয়. সিস্টেমের অগ্রগতি ভেরিয়েটারের নকশা দ্বারা নির্ধারিত হয়, যেমন পরামিতি পরিবর্তনের জন্য দায়ী নির্বাহী উপাদান। সবচেয়ে জটিল সমাধানগুলিতে, এটি সম্পূর্ণ সিস্টেম যা একটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, বিভিন্ন কারণ বিবেচনা করে। এটা সব নির্ভর করে আপনি শুধুমাত্র ভালভ খোলার সময় বা তাদের স্ট্রোক পরিবর্তন করতে হবে কিনা। পরিবর্তনগুলি আকস্মিক বা ধীরে ধীরে হবে কিনা তাও গুরুত্বপূর্ণ।

সহজতম সিস্টেমে (VVT), ভেরিয়েটার, যেমন যে উপাদানটি ক্যামশ্যাফ্টের কৌণিক স্থানচ্যুতি সম্পাদন করে তা ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ পুলিতে মাউন্ট করা হয়। তেলের চাপের প্রভাবে এবং চাকার অভ্যন্তরে বিশেষভাবে ডিজাইন করা চেম্বারগুলির জন্য ধন্যবাদ, প্রক্রিয়াটি চাকা হাউজিংয়ের সাথে সম্পর্কিত ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা হাবটিকে ঘোরাতে পারে, যা টাইমিং ড্রাইভ উপাদান (চেইন বা দাঁতযুক্ত বেল্ট) দ্বারা কাজ করে। তার সরলতার কারণে, এই ধরনের একটি সিস্টেম খুব সস্তা, কিন্তু অকার্যকর। ফিয়াট, পিএসএ, ফোর্ড, রেনল্ট এবং টয়োটা কিছু মডেলে এগুলি ব্যবহার করেছিল। Honda এর (VTEC) সিস্টেম অনেক ভালো ফলাফল প্রদান করে। একটি নির্দিষ্ট rpm পর্যন্ত, ভালভগুলি প্রোফাইল সহ ক্যামের দ্বারা খোলা হয় যা মসৃণ এবং অর্থনৈতিক ড্রাইভিং প্রচার করে। যখন একটি নির্দিষ্ট গতিসীমা অতিক্রম করা হয়, তখন ক্যামের সেটগুলি স্থানান্তরিত হয় এবং লিভারগুলি ক্যামের বিরুদ্ধে চাপ দেয়, যা একটি গতিশীল স্পোর্টস ড্রাইভিংয়ে অবদান রাখে। স্যুইচিং একটি জলবাহী সিস্টেম দ্বারা বাহিত হয়, সংকেত একটি ইলেকট্রনিক নিয়ামক দ্বারা দেওয়া হয়। হাইড্রলিক্সগুলি নিশ্চিত করার জন্যও দায়ী যে প্রথম পর্যায়ে সিলিন্ডার প্রতি শুধুমাত্র দুটি ভালভ কাজ করে এবং দ্বিতীয় পর্বে সিলিন্ডার প্রতি চারটি ভালভ কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র ভালভ খোলার সময় পরিবর্তন, কিন্তু তাদের স্ট্রোক. হোন্ডা থেকে একটি অনুরূপ সমাধান, কিন্তু ভালভ সময় একটি মসৃণ পরিবর্তন সঙ্গে i-VTEC বলা হয়. Honda-অনুপ্রাণিত সমাধানগুলি Mitsubishi (MIVEC) এবং Nissan (VVL) এ পাওয়া যাবে।

জেনে রাখা ভালো: জাল অফার। অনলাইনে প্রতারকরা আছে! সূত্র: টিভিএন টার্বো/এক্স-নিউজ