চাপ পরিমাপ

কিছু যানবাহনে টায়ার চাপ পরিমাপ এবং অ্যালার্ম সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। পাংচারের জন্য ব্যক্তিগতভাবে টায়ার চেক করার দরকার নেই।

কিছু যানবাহনে টায়ার চাপ পরিমাপ এবং অ্যালার্ম সিস্টেম ইনস্টল করা আছে। টায়ার সমতল কিনা এখন আপনাকে ব্যক্তিগতভাবে পরীক্ষা করার দরকার নেই।  

আধুনিক টিউবলেস টায়ারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে যে, চরম ক্ষেত্রে ছাড়া, টায়ার পাংচারের পরে বাতাস ধীরে ধীরে বের হয়ে যায়। অতএব, এটি ঘটতে পারে যে টায়ারটি পরের দিন পর্যন্ত বাতাসে পূর্ণ হয় না। যেহেতু চালকরা সাধারণত গাড়ি চালানোর আগে তাদের টায়ারের দিকে তাকায় না, তাই একটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম খুব সহজ। সহায়ক।

ফেরারি, মাসেরটি, পোর্শে এবং শেভ্রোলেট কর্ভেটের স্পোর্টস কারগুলিতে এই সিস্টেমের কেরিয়ার শুরু হয়েছিল। Audi, BMW, Citroen, Lexus, Mercedes-Benz, Peugeot এবং Renault এর কিছু মডেলেও স্বয়ংক্রিয় চাপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা আছে।

এগুলো কিভাবে কাজ করে

সবচেয়ে জনপ্রিয় ডাইরেক্ট টায়ার প্রেশার মনিটরিং সলিউশন পিজোইলেকট্রিক ইফেক্ট এবং 433 MHz ওয়্যারলেস ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। প্রতিটি চাপ সেন্সরের হৃৎপিণ্ড একটি কোয়ার্টজ স্ফটিক যা চাপের পার্থক্যকে অন-বোর্ড কম্পিউটারে প্রেরিত ভোল্টেজ স্পাইকে রূপান্তরিত করে। এই ছোট এবং হালকা ওজনের ডিভাইসের উপাদানগুলি হল একটি ট্রান্সমিটার এবং একটি ব্যাটারি যা চাকার সাথে ঘুরতে থাকে যখন গাড়িটি গতিশীল থাকে। লিথিয়াম ব্যাটারির আয়ু অনুমান করা হয় 50 মাস বা 150 কিমি। গাড়ির রিসিভার আপনাকে ক্রমাগত টায়ারের চাপ নিরীক্ষণ করতে দেয়। পরিমাপ পদ্ধতির মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল সেন্সর স্থাপনের স্থান এবং পদ্ধতিতে। কিছু সিস্টেমে, সেন্সরগুলি এয়ার ভালভের পরেই অবস্থিত। সমাধানের দ্বিতীয় গ্রুপটি রিমের সাথে সংযুক্ত একটি সেন্সর ব্যবহার করে। একটি নিয়ম হিসাবে, ভালভের সাথে সংযুক্ত একটি সেন্সর সহ সিস্টেমগুলিতে, ভালভগুলি রঙ-কোডেড থাকে এবং গাড়িতে চাকার অবস্থান একই থাকে। চাকার অবস্থান পরিবর্তন করার ফলে ডিসপ্লেতে ভুল তথ্য প্রদর্শিত হবে। অন্যান্য সমাধানগুলিতে, কম্পিউটার নিজেই গাড়ির চাকার অবস্থানকে স্বীকৃতি দেয়, যা অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে আরও সুবিধাজনক। রেসিং কারগুলিতে বর্ণিত ডিভাইসগুলি সর্বাধিক 300 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে। তারা একটি নির্দিষ্ট ফ্রিকোয়েন্সিতে চাপ পরিমাপ করে, যা পড়ে গেলে সেই অনুযায়ী বৃদ্ধি পায়। পরিমাপের ফলাফলগুলি গাড়ির ড্যাশবোর্ডে বা অন-বোর্ড কম্পিউটারের স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়। গাড়ি চালানোর সময় ড্যাশবোর্ড সতর্কতা বার্তা আপডেট করা হয় যখন গাড়ির গতি 25 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি হয়।

মাধ্যমিক বাজার

আফটার মার্কেটে, কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি অফার করা হয় যা চাকার রিমের সাথে সংযুক্ত একটি চাপ সেন্সর ব্যবহার করে। এই বিক্রয় কারখানায় এই দরকারী সিস্টেমের সাথে সজ্জিত নয় এমন যানবাহনে ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যে তৈরি সিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত করে৷ সেন্সর, ট্রান্সমিটার এবং রিসিভারের দাম কম নয় এবং তাই এই জাতীয় সিস্টেম কেনার পরামর্শ সম্পর্কে চিন্তা করা মূল্যবান, বিশেষত কম খরচে ব্যবহৃত গাড়ির জন্য। এই ফাংশনটি গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে একটি অতিরিক্ত সাহায্য, কিন্তু চালকের সতর্কতা কমাতে পারে না এবং তাকে টায়ারের যত্ন নেওয়া থেকে বাঁচাতে পারে না। বিশেষ করে, প্রচলিত চাপ গেজ দ্বারা পরিমাপ করা চাপের মান পাইজোইলেকট্রিক সেন্সর দ্বারা পরিমাপ করা চাপ থেকে আলাদা হতে পারে। বৈদ্যুতিন চাপ পরিমাপ ব্যবস্থা, যা সঠিক স্তরে এটি নিয়ন্ত্রণ এবং বজায় রাখা সহজ করে, টায়ারগুলিকে সঠিকভাবে পরিচালনা করতে সহায়তা করে, কারণ সেগুলি ট্রেডের অবস্থার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। যাইহোক, আপনি এগুলি ছাড়া করতে পারেন, সঠিক জ্যামিতি সেট করার কথা মনে রেখে এবং প্রতি দুই সপ্তাহে বা প্রতিটি দীর্ঘ ভ্রমণের আগে অন্তত একবার টায়ারের চাপ পরীক্ষা করুন।