জাগুয়ার এফ-টাইপ অ্যান্টি-এজিং চিকিত্সার মধ্য দিয়ে যায়

জাগুয়ার একটি আপডেটেড এফ-টাইপ উন্মোচন করেছে। বর্তমানে প্রকাশিত সংস্করণটি আত্মপ্রকাশ করার পর থেকে 7 বছর হয়ে গেছে, তাই এটি পরিবর্তনের সময়। তাদের অনেক আছে, কিন্তু এটি শৈলী দিয়ে শুরু মূল্য। নতুন এফ-টাইপ শুধু আপডেট নয়, আরও পরিপক্কও।

ব্রিটিশরা, সামাজিক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে, একটি জাগুয়ারের মতো তাদের ক্রীড়া অফারটি একটি আকর্ষণীয় উপায়ে উপস্থাপন করেছে।

আমরা দীর্ঘদিন ধরে জেনে এসেছি যে এই ব্র্যান্ডের আত্মপ্রকাশগুলি প্যাথোসে পূর্ণ। 2015 সালে যখন F-Pace চালু করা হয়েছিল, তখন ড্রাইভার সম্পূর্ণ 360-ডিগ্রি সার্কিট করেছিল। আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে F-Pace প্রায়শই বাচ্চাদের স্কুলে বা ট্র্যাকে পরিচালকদের নিয়ে যায়।

ক্ষেত্রে এফ-টাইপ'এ উত্থানের পরে, এত বড় ঘটনা প্রত্যাশিত ছিল না, কারণ এটি কেবল একটি রিফ্রেশমেন্ট, আত্মপ্রকাশ নয়। ব্র্যান্ডটি অবশ্য ভক্তদের আশা পুনরুজ্জীবিত করে ঘোষণা করে যে প্রিমিয়ারটি হট হুইলস ব্র্যান্ড - ট্র্যাক এবং সংগ্রহযোগ্য গাড়ির সাথে প্রস্তুত করা হয়েছে।

ব্যক্তিগতভাবে, আমি 20:00-এর অপেক্ষায় ছিলাম এবং সত্যি কথা বলতে, আমি একটু হতাশ ছিলাম কারণ প্রযোজক সরাসরি সম্প্রচার করছিলেন না। কোন গ্র্যান্ড স্টান্ট ছিল না, কিন্তু জাগুয়ার পিআর দলের সৃজনশীলতা অস্বীকার করা যাবে না. বিশাল হট হুইলস ট্র্যাক এবং একটি ছোট প্রতিরোধক (অবশ্যই নতুন এফ-টাইপ) দেহ গঠনের বিভিন্ন পর্যায় দেখিয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, আমি আজ এটি লিখছি, আমি মনে করি এটি কিছু স্টান্ট শো থেকে আরও ভাল। নিজের জন্য এটি দেখার সর্বোত্তম উপায় হল ব্র্যান্ডের অফিসিয়াল ইউটিউব চ্যানেলে।

আপডেট করা জাগুয়ার এফ-টাইপ একটি আরও পরিপক্ক গাড়ি

এখানে প্রিমিয়ার আসে, আসুন চেহারার দিকে এগিয়ে যাই, এটি শুধুমাত্র বার্মিংহাম অ্যাথলিটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনই নয়, এটি দক্ষতার একটি প্রদর্শনী যা শুধুমাত্র ব্র্যান্ডের চিত্রের প্রতি আমার ভালবাসাকে শক্তিশালী করে। আগেরটির মতো নয় এফ ওয়ান তিনি কুৎসিত ছিল কিন্তু তিনি সবসময় ছিল জাগুয়ার, নিম্ন স্তরের আস্টন মার্টিন. এবং অনেকে বলবেন যে এটি এখনও হয়, তবে আমাদের অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে আপডেট হওয়া সংস্করণটির চেহারা অনেক বেশি প্রাপ্তবয়স্ক। সামগ্রিকভাবে জাগুয়ার আরও পরিপক্ক, চিন্তাশীল হয়ে উঠেছে এবং তার চরিত্রের সেরা বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রেখে হতাশ হয় না। সবচেয়ে বড় পরিবর্তন হয়েছে গাড়ির সামনে, যা বিরক্তিকর না হয়ে জাগুয়ারের অন্যান্য অফারগুলির সাথে আরও মানসম্মত মনে করে। যদি আমাকে এর মধ্যে বেছে নিতে হতো V8 সুবিধা এবং শীর্ষ এফ-টাইপ, আমি নিতে হবে জাগুয়ার.

সমস্ত শৈলীগত পরিবর্তনগুলি গাড়িটিকে দৃশ্যত প্রসারিত এবং দীর্ঘ করার লক্ষ্যে ছিল, যা এতে গাম্ভীর্য যুক্ত করেছে। মুখোশটি মসৃণ, আরও সংক্ষিপ্ত এবং তাই খুব সামঞ্জস্যপূর্ণ দেখায়। গাড়িটি শেষ পর্যন্ত তিনটি ভেরিয়েন্টে অফার করা হবে এবং এটি ডিজাইনের ক্ষেত্রেও বিবেচনা করা হয়েছে, বেস মডেলটি হবে সবচেয়ে সহজ, আর-ডাইনামিককে এর সাহসী লাইন এবং "ভেন" দ্বারা স্বীকৃত করা যেতে পারে এবং সবচেয়ে শক্তিশালী আর মডেল। বাম্পারে বড়, কালো, খুব খেলাধুলাপূর্ণ বায়ু গ্রহণ করা হয়েছে। পিছনের জন্য, এখানে বলার মতো খুব বেশি কিছু নেই, পুরো বেল্টটি একটু সতেজ, তবে চেহারা পরিবর্তন হয়নি। এই পদ্ধতি যে জোর দেওয়া উচিত এফ ওয়ান এটি একটি খুব নিরবধি প্রকল্প। সাইডলাইনটি স্পষ্টতই আলাদা, তবে এটি পূর্বোক্ত পুনঃডিজাইন করা ফ্রন্ট এন্ড এবং হুডের কারণে। এছাড়াও, গাড়িটিকে আরও মার্জিত এবং পরিপক্ক করতে বেশ কয়েকটি সূক্ষ্ম পরিবর্তন রয়েছে।

জাগুয়ার এফ-টাইপের হুডের অধীনে কী পরিবর্তন হয়েছে?

যদিও এটি শুধুমাত্র একটি রূপান্তর, অনেক পরিবর্তন হয়েছে। আমি আগে উল্লেখ করেছি যে আপনি তিনটি জাত আশা করতে পারেন। এখন পর্যন্ত, গ্রাহকের ইঞ্জিনগুলির একটি পছন্দ ছিল: V6, V8 এবং R4। সবচেয়ে আকর্ষণীয় পছন্দটি সম্ভবত V6 ছিল কারণ এটি আরও শক্তি সরবরাহ করে এবং একই সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ ছিল, যখন V8 বন্য। V-567 খণ্ডিত করা হয়েছে এবং ফোকাস করা হয়েছে বৃহত্তর ইউনিটকে পরিমার্জিত করার দিকে, যা দুটি আউটপুটে পাওয়া যাবে: 444 এইচপি। এবং 4 এইচপি 296 এইচপি সহ একটি RXNUMX ইঞ্জিনও রয়েছে।

ড্রাইভের প্রসঙ্গে নতুন তিন-স্তরের শ্রেণিবিন্যাসের দিকে নজর দেওয়া মূল্যবান। সবচেয়ে শক্তিশালী ভেরিয়েন্টটি শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভের সাথে পাওয়া যাবে। মধ্যবর্তী বিকল্পটি সর্বাধিক সুযোগ দেয়, কারণ অল-হুইল ড্রাইভ এবং রিয়ার এক্সেল ড্রাইভ এখনও কনফিগার করা হয়নি। দুর্বলতম বৈচিত্রটি একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ গাড়ি, যা বেশ সুস্পষ্ট।

567 এইচপি সহ ফ্ল্যাগশিপ 3,5 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করতে এবং 300 কিমি/ঘন্টায় পৌঁছাতে সক্ষম। প্যাকেজিংয়ের জন্য, এটি "R" ব্র্যান্ডের অধীনে উপলব্ধ একমাত্র। 444 hp সংস্করণ এবং R4 সংস্করণ একটি মধ্যবর্তী "R-ডাইনামিক" এবং একটি মৌলিক সংস্করণের মধ্যে পছন্দ ছেড়ে দেয়। শতকে ত্বরণ করতে যথাক্রমে 4,4 সেকেন্ড এবং 5,4 সেকেন্ড সময় লাগে। দুর্বল V8 ত্বরান্বিত হবে এফ-টাইপ'এ 285 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত, এবং দুর্বলতম জাতের স্পিডোমিটার প্রায় 250 কিমি/ঘন্টায় থামে।

V6 ছুঁড়ে ফেলা নির্বোধ বলে মনে হতে পারে, কারণ অনেকের R4 সংস্করণ পছন্দ নাও হতে পারে এবং V8 একটি অসভ্য। এটি এখন পর্যন্ত এইভাবে হয়েছে, তবে প্রকৌশলীরা গাড়িগুলিকে আরও বন্ধুত্বপূর্ণ করতে কাজ করছেন। প্রথমত, প্রতিটি ভেরিয়েন্টের একটি সক্রিয় নিষ্কাশন ব্যবস্থা রয়েছে, এবং আট-সিলিন্ডারের ভেরিয়েন্ট যা ভালুককে হাইবারনেশন থেকে বের করে আনতে সক্ষম হয়েছিল তাদের একটি বিশেষ শান্ত মোড রয়েছে। প্রোগ্রাম ডিরেক্টর জুলিয়ান থমসন, যিনি এখনও অবধি ধারণাটির বিকাশে সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিলেন। জাগুয়ার এফ-টাইপ, সর্বশেষ মডেলটিকে "আগের চেয়ে আরও বেশি নাটকীয়, আরও স্পষ্টতার সাথে" হিসাবে বর্ণনা করেছে৷

এই ধরনের বিভিন্ন ইঞ্জিন ব্যবহারের কারণে, ওজন বন্টন বেশ বড়। জাগুয়ার এফ-টাইপ R4 ইঞ্জিন সহ, এর ওজন 1520 কেজি, যা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ V120 থেকে 8 কেজি হালকা। সবচেয়ে ভারী, অবশ্যই, একটি খোলার ছাদ সহ সংস্করণে ফ্ল্যাগশিপ, কারণ দাঁড়িপাল্লাগুলি 1760 কিলোগ্রামের মতো দেখাবে।

অভ্যন্তরে, কয়েক বছরের একটি লাফ

বর্তমানে এখনও উৎপাদনে এফ ওয়ান প্রকল্প যা 2012 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এটা এত দিন আগে মনে হয় না, কিন্তু প্রযুক্তির জন্য, এই বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন. 2012 এছাড়াও iPhone 5 এর আত্মপ্রকাশ দেখেছিল, এবং বর্তমানে এগারোটি অফারে রয়েছে। ভিতরে এফ-টাইপ'এ তাই এটি আরো আধুনিক এবং ব্যবহৃত উপকরণ উন্নত মানের। একটি 12,3-ইঞ্চি ড্রাইভার স্ক্রিন উপলব্ধ। অন্যান্য জাগুয়ার এবং ল্যান্ড রোভার মডেল থেকে পরিচিত, 10-ইঞ্চি টাচ প্রো কেন্দ্রের কনসোলে তার পথ খুঁজে পায় এবং অ্যাপল কারপ্লে সামঞ্জস্যের প্রস্তাব দেয়। সৌভাগ্যবশত, প্রকৌশলীরা স্ক্রিন দেখে রোমাঞ্চিত হননি এবং সিদ্ধান্ত নেন যে হিটিং এবং বায়ুচলাচল কন্ট্রোলারের মতো মৌলিক কাজগুলি এখনও শারীরিক। জাগুয়ার বিশ্বাস করে যে এটি একটি ভাল গাড়ির একটি অপরিহার্য অংশ। পথের !

গাড়ি কাস্টমাইজ করার সময়, আপনি দুটি সিটের ডিজাইনের মধ্যে বেছে নিতে পারেন: খেলাধুলা এবং পারফরম্যান্স। বেস এবং আর-ডাইনামিক মডেলগুলি স্পোর্টস সিটের সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে, আর পারফরম্যান্স R এবং প্রথম সংস্করণে স্ট্যান্ডার্ড আসে। তাদের কাঁধের স্তরে আরও স্পষ্ট সমর্থন রয়েছে।

অভ্যন্তর জাগুয়ার এফ-টাইপ এটি একটি বন্ধুত্বপূর্ণ পরিবেশ: কম আসন, অপেক্ষাকৃত উঁচু জানালার লাইন এই অনুভূতি তৈরি করে যে যাত্রীরা গাড়িটিকে "আলিঙ্গন" করছে। আমরা এখনও পোলিশ বাজারের দাম জানি না, তবে আমরা জানি যে যুক্তরাজ্যে এফ ওয়ান он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и এফ ওয়ান এটি আবার একটি খুব অভিজাত গাড়ি হয়ে উঠবে, যদিও এটি এমনভাবে কল্পনা করা হয়েছিল। আপনি কি অ্যাস্টন মার্টিন? জনগনের জন্য.

প্রথম ডেলিভারি 2020 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে শুরু হবে, কিন্তু পোলিশ রাস্তায় ডেলিভারি হতে সম্ভবত বেশি সময় লাগবে।