জাগুয়ার এক্সজে - একটি কিংবদন্তির সূর্যাস্ত

এটা আশ্চর্যজনক যে তিনি কিংবদন্তির সাথে কত সহজে ব্রেক করেন। এটা আশ্চর্যজনক যে ঐতিহ্য এবং সত্য মূল্যবোধ ভুলে যাওয়া কত সহজ। একজন ব্যক্তির মান ব্যবস্থাকে উল্টে দেওয়া কতটা সহজ তা ভীতিকর। এটি আশ্চর্যজনক, এই অর্থে যে এটি বিরক্তিকর, লোকেরা কত সহজে সহজ এবং সবচেয়ে প্রাচীন ধরণের বিনোদনের প্রশংসা করা বন্ধ করে দেয়, যেমন, প্রকৃতিতে হাঁটা, চরম এবং ব্যয়বহুল আনন্দের পক্ষে। পৃথিবী পরিবর্তিত হচ্ছে, কিন্তু এটা কি সঠিক পথে?

এক সময়, এমনকি একজন অ-পেশাদার, একটি জাগুয়ারের দিকে তাকিয়ে জানত যে এটি একটি জাগুয়ার। ই-টাইপ, এস-টাইপ, এক্সকেআর বা এক্সজে - এই মডেলগুলির প্রতিটির একটি আত্মা ছিল এবং প্রতিটি 100% ব্রিটিশ ছিল।

বেশিরভাগ লোকেরা যা মনে করে তার বিপরীতে, এমনকি ফোর্ডের অধীনেও জাগুয়ার ছিল জাগুয়ার। ওভাল ল্যাম্প, একটি স্কোয়াট সিলুয়েট, খেলাধুলাপূর্ণ আক্রমনাত্মকতা এবং এটি "এমন কিছু" যা একটি অনন্য শৈলী হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা যেতে পারে। ব্রিটিশ উদ্বেগের ফ্ল্যাগশিপ লিমুজিন এক্সজে মডেলে এটি বিশেষভাবে লক্ষণীয় ছিল। অন্যান্য সমস্ত নির্মাতারা যখন উচ্চ প্রযুক্তির দিকে অগ্রসর হচ্ছিল, তখনও জাগুয়ার ঐতিহ্যগত মূল্যবোধ মেনে চলেছিল: আধুনিকতা, কিন্তু সর্বদা শৈলীর সাথে এবং কখনও ঐতিহ্যের মূল্যে নয়।

এক্সজে মডেল, যা 2009 সালে আখড়া ছেড়েছিল, নিঃসন্দেহে স্বয়ংচালিত শিল্পের ইতিহাসে সবচেয়ে সুন্দর গাড়িগুলির মধ্যে একটি। শুধুমাত্র ব্রিটিশ স্বয়ংচালিত শিল্পে নয়, সারা বিশ্বে। X2003 কোড দ্বারা চিহ্নিত 350 সাল থেকে উত্পাদিত গাড়িটি মূলত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো দিয়ে তৈরি। একটি অশ্লীল লম্বা মুখোশ এবং সমানভাবে অশ্লীল লেজের সাথে ক্লাসিক সিলুয়েট, জাগাকে বাতাসের টানেল-খোদাই করা, বাঁকা জার্মান ধূসর রঙের মধ্যে একটি বিরলতা তৈরি করেছে। ক্রোম উচ্চারণ, বড় অ্যালুমিনিয়াম রিমগুলির অযৌক্তিকতা এবং "স্টাফড" বাম্পার, যা বিশালতার ছাপকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিল, এক্সজেকে দীর্ঘশ্বাসের বস্তুতে পরিণত করেছিল। এই গাড়িটি আশ্চর্যজনক ছিল এবং এখনও এর বডি লাইনের সাথে মুগ্ধ করে।

জাগার ভিতরে, অগণিত লিকুইড ক্রিস্টাল ডিসপ্লে (নেভিগেশন স্ক্রীন গণনা না করে) এবং কল্পনার রাজ্য থেকে সেই একই ম্যাট্রিক্স সমাধানগুলি সন্ধান করা অকেজো। ক্লাসিক ঘড়ি, সেরা কাঠ দিয়ে ছাঁটা একটি কেবিন, এবং বিশ্বের সবচেয়ে প্রাকৃতিক চামড়ায় গৃহসজ্জায় নিখুঁত আসন - এই কেবিনের ইতিহাসের অনুভূতি রয়েছে এবং ড্রাইভার সহজাতভাবে অনুভব করে যে তিনি ইলেকট্রনিক্স নয়, এই গাড়িতে ড্রাইভ করছেন। এই অভ্যন্তরটি এমন ড্রাইভারদের জন্য তৈরি করা হয়েছে যারা গাড়িটি হতে চায়… একটি গাড়ি, ঘোরাফেরা করার জন্য একটি যান নয়। এই অভ্যন্তরটি এমন ড্রাইভারদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যারা ড্রাইভারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা বন্ধ করে এবং ড্রাইভিং উপভোগ করতে শুরু করে।

সামনের প্রান্তের আক্রমনাত্মক নকশা বিস্ময়কর - টুইন ডিম্বাকৃতির হেডলাইটগুলি বন্য বিড়ালের চোখের মতো তাদের সামনের মহাকাশে তীক্ষ্ণভাবে তাকায়। খুব কম কাট সহ একটি লোভনীয়, কনট্যুরড লম্বা বনেট বাজারে সবচেয়ে সুন্দর-শব্দযুক্ত পাওয়ারট্রেনগুলির মধ্যে কিছু লুকিয়ে রাখে।

বেস 6L Ford V3.0 দিয়ে 238 hp, 8L V3.5-এর মাধ্যমে 258 hp, এবং V4.2 8-এ 300 hp-এর কম। অফারটিতে 4.2L ইঞ্জিনের একটি সুপারচার্জড সংস্করণও রয়েছে যার 400 hp এর কম। (395), XJR এর "তীক্ষ্ণ" সংস্করণের জন্য সংরক্ষিত। সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে 400 কিমি?! "একটু" - কেউ ভাববে। যাইহোক, গাড়ির অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ এবং হাস্যকর কার্ব ওজন প্রায় 1.5 টন ঘোরাঘুরির কারণে, সেই শক্তিটি আর "মজার" বলে মনে হয় না। ক্লাসের প্রতিযোগীদের প্রায় 300 - 400 কেজি "শরীর" বেশি থাকে।

যাইহোক, X350 ব্যাজ সহ XJ, শুধুমাত্র নামের ক্ষেত্রেই নয়, জাগুয়ার শৈলীতেও সত্য, 2009 সালে দৃশ্যটি ছেড়ে যায়। তখনই একটি নতুন মডেল চালু করা হয়েছিল - অবশ্যই আরও আধুনিক এবং প্রযুক্তিগতভাবে আরও উন্নত, তবে এখনও সত্যিকারের ব্রিটিশ? এটা এখনও সব অর্থে একটি ক্লাসিক? আমি যখন এই গাড়িটি প্রথম দেখেছিলাম, যদিও এটি আমাকে এর শৈলীতে মুগ্ধ করেছিল, আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে আমি কোন গাড়ি নিয়ে কাজ করছি তা খুঁজে বের করার জন্য একটি লোগো খুঁজতে হয়েছিল। দুর্ভাগ্যবশত, এই ব্রিটিশ উদ্বেগের অন্যান্য গাড়ির ক্ষেত্রে আমার আগে এটি ঘটেনি। আফসোস....