Junkers Ju 88. Eastern Front 1941 part 9

জাঙ্কার্স জু 88 A-5, 9K+FA ছুরিকাঘাতের আগে KG 51 সহ। নেতৃত্বে সাফল্যের লক্ষণগুলি উল্লেখযোগ্য।

22 জুন, 1941-এর ভোরে, জার্মান-সোভিয়েত যুদ্ধ শুরু হয়েছিল। অপারেশন বারবারোসার জন্য, জার্মানরা সোভিয়েত ইউনিয়নের সীমান্তে 2995টি বিমান একত্রিত করেছিল, যার মধ্যে 2255টি যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত ছিল। তাদের মধ্যে প্রায় এক তৃতীয়াংশ, মোট 927টি মেশিন (702টি সেবাযোগ্য সহ), ছিল ডর্নিয়ার ডো 17 জেড (133/65) 1, হেইনকেল হে 111 এইচ (280/215) এবং জাঙ্কার্স জু 88 এ (514/422) বোমারু বিমান। ) বোমারু বিমান।

অপারেশন বারবারোসাকে সমর্থন করার উদ্দেশ্যে লুফটওয়াফ বিমান তিনটি বিমান বহরে (লুফটফ্লোটেন) বরাদ্দ করা হয়েছিল। Luftflotte 1 এর অংশ হিসাবে, উত্তর ফ্রন্টে কাজ করে, সমস্ত বোমারু বাহিনী জু 9 বিমানে সজ্জিত 88 স্কোয়াড্রন (গ্রুপপেন) নিয়ে গঠিত: II./KG 1 (29/27), III./KG 1 (30/29), এবং ./KG 76 (30/22), II./KG 76 (30/25), III./KG 76 (29/22), I./KG 77 (30/23), II। /KG 76 (29/20), III./KG 76 (31/23) এবং KGr মোট 806/30 গাড়ির জন্য 18 (271/211)।

একটি যাত্রার সময় III./KG 88 এর অন্তর্গত জু 5 A-51 গঠন।

Luftflotte 2, মধ্যম ফ্রন্টে অপারেটিং, জু 88 বিমানে সজ্জিত শুধুমাত্র দুটি স্কোয়াড্রন অন্তর্ভুক্ত করে: মোট I./KG 3 (41/32) এবং II./KG 3 (38/32) একসাথে দুটি স্ট্যাব কেজি 3 বিমান , তারা ছিল 81/66 গাড়ি। দক্ষিণে কাজ করা, Luftflotte 4-এর পাঁচটি স্কোয়াড্রন ছিল জু 88 A বোমারু বিমানে সজ্জিত: I./KG 51 (22/22), II./KG 51 (36/29), III./KG 51 (32/28), I ./KG 54 (34/31) এবং II./KG 54 (36/33)। 3টি নিয়মিত মেশিনের সাথে এটি ছিল 163/146 বিমান।

পূর্বে অভিযানে লুফ্টওয়াফ বোমারু ইউনিটের প্রথম কাজটি ছিল সীমান্তের এয়ারফিল্ডগুলিতে কেন্দ্রীভূত শত্রু বিমানগুলিকে ধ্বংস করা, যা তাদের বিমানের আধিপত্য প্রতিষ্ঠা করতে দেয় এবং ফলস্বরূপ, অবাধে প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষভাবে স্থল বাহিনীকে সমর্থন করতে সক্ষম হয়। জার্মানরা সোভিয়েত বিমান চালনার আসল শক্তি বুঝতে পারেনি। যে সত্ত্বেও 1941 সালের বসন্তে এয়ার অ্যাটাশে মস্কো obst. হেনরিখ অ্যাশেনব্রেনার বিমান বাহিনীর প্রকৃত আকার সম্পর্কে প্রায় সঠিক তথ্য সম্বলিত একটি প্রতিবেদন তৈরি করেছিলেন, লুফ্টওয়াফে জেনারেল স্টাফের 8000তম ডিভিশন এই ডেটাগুলি গ্রহণ করেনি, তাদের অতিরঞ্জিত এবং তাদের নিজস্ব অনুমানে অবশিষ্ট বলে বিবেচনা করে, যা বলেছিল যে শত্রুর প্রায় 9917 ছিল বিমান প্রকৃতপক্ষে, সোভিয়েতদের একা পশ্চিমী সামরিক জেলাগুলিতে 17টি যানবাহন ছিল এবং মোট তাদের কাছে 704 XNUMX এর কম বিমান ছিল না!

এমনকি শত্রুতা শুরুর আগে, 6./KG 51 পরিকল্পিত বিমান অপারেশনের জন্য Ju 88 বিমানের যথাযথ প্রশিক্ষণ শুরু করেছিল, যেমন Ofw স্মরণ করে। ফ্রেডরিখ আউফডেমক্যাম্প:

Wiener Neustadt বেসে, Ju 88 কে স্ট্যান্ডার্ড অ্যাটাক এয়ারক্রাফটে রূপান্তর করা শুরু হয়। কেবিনের নীচের অর্ধেকটি স্টিলের শীট দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং পর্যবেক্ষককে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য এর নীচের, সামনের অংশে একটি 2 সেমি কামান তৈরি করা হয়েছিল। এছাড়াও, যান্ত্রিকরা বোমা উপসাগরে দুটি বাক্স-আকৃতির পাত্র তৈরি করেছিল, যার প্রতিটিতে 360টি SD 2 বোমা ছিল৷ 2 কেজি ওজনের SD 2 ফ্র্যাগমেন্টেশন বোমাটি 76 মিমি ব্যাসের একটি সিলিন্ডার ছিল৷ পুনরায় সেট করার পরে, বাইরের কব্জাযুক্ত শেলটি দুটি অর্ধ-সিলিন্ডারে খোলা হয়েছিল এবং স্প্রিংগুলিতে অতিরিক্ত ডানাগুলি প্রসারিত হয়েছিল। 120 মিমি লম্বা ইস্পাতের তীরের উপর বোমার শরীরের সাথে সংযুক্ত এই পুরো কাঠামোটি প্রজাপতির ডানার মতো, যেটি প্রান্তে বায়ুপ্রবাহের একটি কোণে কাত ছিল, যার ফলে বিস্ফোরণের সময় ফিউজের সাথে সংযুক্ত টাকুটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে। . বোমা ফেলা 10টি বিপ্লবের পরে, ফিউজের ভিতরের স্প্রিং পিনটি প্রকাশ করা হয়েছিল, যা বোমাটিকে সম্পূর্ণরূপে কক করে দেয়। বিস্ফোরণের পরে, এসডি 2 কেসে 250 গ্রামের বেশি ওজনের প্রায় 1 টি টুকরো তৈরি হয়েছিল, যা সাধারণত বিস্ফোরণ স্থান থেকে 10 মিটারের মধ্যে মারাত্মক ক্ষত সৃষ্টি করে এবং হালকাগুলি - 100 মিটার পর্যন্ত।

বন্দুক, বর্ম এবং বোমা র্যাকের নকশার কারণে, জু 88 এর কার্ব ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এ ছাড়া নাকের ওপর গাড়িটা একটু ভারী হয়ে গেছে। বিশেষজ্ঞরা আমাদের পরামর্শ দিয়েছেন কীভাবে কম উচ্চতায় বিমান হামলায় এসডি-২ বোমা ব্যবহার করা যায়। বোমাগুলো মাটি থেকে ৪০ মিটার উঁচুতে ফেলার কথা ছিল। তাদের বেশিরভাগই তখন প্রায় 2 মিটার উচ্চতায় বিস্ফোরিত হয় এবং বাকিগুলি মাটিতে আঘাত করে। তাদের লক্ষ্য ছিল এয়ারফিল্ড এবং আর্মি গ্রুপ। এটা স্পষ্ট হয়ে গেল যে আমরা এখন "হিমেলফাহর্টসকোমান্ডো" (হারানোর বিচ্ছিন্নতা) অংশ ছিলাম। প্রকৃতপক্ষে, 40 মিটার উচ্চতা থেকে বিমান হামলার সময়, আমরা হালকা অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট বন্দুক এবং পদাতিক ছোট অস্ত্র সমন্বিত বিশাল স্থল প্রতিরক্ষার শিকার হয়েছিলাম। এবং তদতিরিক্ত, যোদ্ধাদের সম্ভাব্য আক্রমণগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন ছিল। আমরা এ ধরনের বাষ্প ও শক্তি অভিযান পরিচালনার জন্য জোর কসরত শুরু করেছি। পাইলটদের নিশ্চিত করতে খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হয়েছিল যে যখন কোনও বাষ্প বা মূল কমান্ডার দ্বারা বোমা ফেলা হয়, তখন সেগুলি সর্বদা নেতার চেয়ে কমপক্ষে একই উচ্চতায় বা উচ্চতায় থাকা উচিত যাতে বোমা বিস্ফোরণের ক্রিয়াকলাপের অঞ্চলে না পড়ে।