শীতকালে কীভাবে দ্রুত এবং নিরাপদে গাড়ির ইঞ্জিন গরম করবেন

শীতকালে, ইঞ্জিন গরম করা অপরিহার্য, স্বতন্ত্র বিশেষজ্ঞরা যাই বলুন না কেন। কিন্তু সত্য যে মোটর একটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্তপ্ত হয়. এটি ডিজেল এবং সুপারচার্জড পেট্রোল ইউনিট উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। কিভাবে দ্রুত এবং নিরাপদে প্রক্রিয়ার গতি বাড়ানো যায়, AvtoVzglyad পোর্টাল বলে।

ঠাণ্ডা শুরু হওয়ার সময়, ইঞ্জিনের লোড বেড়ে যায়, কারণ ক্র্যাঙ্ককেসে রাতারাতি গ্লাসে থাকা তেল তাৎক্ষণিকভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সমস্ত ঘষা অংশে পৌঁছাতে সক্ষম হয় না। তাই - পরিধান বৃদ্ধি এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে স্কোর করার ঝুঁকি।

উত্তর থেকে মোটর সম্পদ সংরক্ষণ করার উপায় এক. গোপনীয়তা সহজ: আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে শেষ ট্রিপের পরে ইঞ্জিনের ঠান্ডা হওয়ার সময় নেই। অর্থাৎ এটাকে একেবারে চুপ করে থাকার দরকার নেই। এই কৌশলটি প্রায়ই ফিনল্যান্ড এবং আমাদের মেরু অঞ্চলে ব্যবহৃত হয়।

আপনি যদি রাশিয়ার মধ্যম অঞ্চলে ফোকাস করেন তবে এই পদ্ধতির একটি হালকা সংস্করণ করবে। গাড়িতে, আপনাকে একটি দূরবর্তী ইঞ্জিন স্টার্ট সিস্টেম ইনস্টল করতে হবে এবং একটি টাইমার সেট করতে হবে। ধরা যাক গাড়ি প্রতি দুই ঘণ্টা পর শুরু হয়। সুতরাং ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার সময় পাবে না এবং সকালে আপনি একটি উষ্ণ কেবিনে বসবেন।

দ্রুত গরম করার আরেকটি উপায় হল ইঞ্জিনের গতি বাড়ানো। কার্বুরেটেড ইঞ্জিন এবং "চোক" লিভারের কথা মনে আছে? আপনি যদি এই লিভারটিকে আপনার দিকে টেনে নেন, তাহলে ইঞ্জিনটি চোক বন্ধ হয়ে এবং উচ্চ গতিতে চলে।

আধুনিক ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য, গতিতে খুব সামান্য বৃদ্ধি তাদের জন্য যথেষ্ট, বলুন, 1800-2300 আরপিএম পর্যন্ত। এটি করার জন্য, শুধু আলতো করে গ্যাস টিপুন এবং নির্দিষ্ট পরিসরে ট্যাকোমিটার সুই রাখুন।

আরেকটি সতর্কতা হল যে ইঞ্জিনে যত বেশি লোড হবে, তত দ্রুত ওয়ার্ম-আপ হবে। তবে এখানে ইউনিটটি ওভারলোড না করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি ঠান্ডা থাকাকালীন, এর তাপীয় ফাঁকগুলি সর্বোত্তম থেকে অনেক দূরে এবং ঘষার অংশগুলিতে তেলের স্তরটি খুব পাতলা। অতএব, ইঞ্জিনটিকে একটু অলসভাবে চলতে দিন এবং কেবল তখনই চলতে শুরু করুন।

অবশেষে, আপনি গাড়িটি সেই জায়গায় পার্ক করতে পারেন যেখানে হিটিং মেইন পাস করে। এটি সহজেই পাওয়া যায়, কারণ এর উপরে কোন তুষার নেই। সকালে, ইঞ্জিন গরম করার সময়, এভাবে এক বা দুই মিনিট বাঁচান।