কিভাবে দ্রুত একটি VAZ 2107 এ একটি চেইন টানবেন

VAZ 2107 গাড়িতে টাইমিং চেইন ড্রাইভ বেশ নির্ভরযোগ্য এবং চেইন টান এত ঘন ঘন সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয় না। কিন্তু, যখন ইঞ্জিন চলছে, সামনের ভালভ কভারের নীচে থেকে একটি বহিরাগত ঠকঠক শব্দ স্পষ্টভাবে শোনা যায়, তাহলে সম্ভবত চেইনটি আলগা এবং শক্ত করা প্রয়োজন।

এই পদ্ধতিটি "ক্লাসিক" পরিবারের সমস্ত গাড়িতে খুব সহজ এবং VAZ 2107 এর ব্যতিক্রম নয়। এই পদ্ধতিটি চালানোর জন্য, আপনার শুধুমাত্র 13 এর জন্য একটি কী প্রয়োজন।

প্রথম পদক্ষেপটি হল ইঞ্জিনের সামনের ডানদিকে অবস্থিত চেইন টেনশনকে সামান্য আলগা করা। এটি প্রায় জল পাম্পের (পাম্প) কাছে অবস্থিত এবং নীচের ফটোতে খুব স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান:

এটি মুক্তি পাওয়ার পরে, আপনি প্রসারিত শুরু করতে পারেন। এটি করার জন্য, গাড়ির ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি প্রায় 2 টার্ন করা প্রয়োজন, যার পরে চেইনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে টান হওয়া উচিত।

তারপরে আমরা ঢিলা বল্টুটিকে পুরো পথে আঁটসাঁট করি, এবং সামঞ্জস্য সফল হয়েছে তা নিশ্চিত করতে ইঞ্জিন শুরু করি।

যদি কোনো কারণে এইভাবে চেইন টানা সম্ভব না হয়, তাহলে নিশ্চিতভাবে সবকিছু করা যাবে। এটি করার জন্য, আপনাকে ভালভ কভারটি খুলতে হবে এবং অপসারণ করতে হবে, তবে এখানে আপনার অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে:

• রেঞ্চ সঙ্গে র্যাচেট
• 8 এবং 10 এর জন্য মাথা
• প্লাস

ভালভটি সরানো হলে, ক্যামশ্যাফ্ট তারকাটি খুব স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় এবং সেই অনুযায়ী চেইন টানটি হাত দ্বারা পরীক্ষা করা যেতে পারে।

আমরা VAZ 2107 ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে প্রায় কয়েকটি বিপ্লবের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ক করি। ব্যক্তিগতভাবে, আমি একটি বিভক্ত সেকেন্ডের জন্য স্টার্টার অন্তর্ভুক্ত করে এটি করেছি, অথবা আপনি একটি চাবি দিয়ে এটি করতে পারেন, এটি র্যাচেটের উপর নিক্ষেপ করে।

তারপরে আমরা চেইনের পাশের শাখায় টিপে হাত দিয়ে টান পরীক্ষা করি। এটি অবশ্যই স্থিতিস্থাপক হতে হবে এবং কোন স্যাগিং অনুমোদিত নয়:

যদি সামঞ্জস্য প্রথমবার সঠিকভাবে কাজ না করে, তবে পছন্দসই ফলাফল না পাওয়া পর্যন্ত আপনি এই পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে পারেন। তারপরে টেনশনার বোল্টটি সমস্ত উপায়ে শক্ত করা প্রয়োজন।