কত ঘন ঘন আমার গাড়ির ডিফারেনশিয়াল ফ্লুইড পরিবর্তন করতে হবে?

অনেক মানুষ এমনকি একটি পার্থক্য কি জানেন না. এটি ট্রান্সমিশন বা রেডিয়েটারের মতো গাড়ির সাধারণ অংশগুলির মধ্যে একটি নয়। আসলে, কিছু মানুষ একটি ডিফারেনশিয়াল কী তা না জেনেই সারা জীবন গাড়ি চালায়...

অনেক মানুষ এমনকি একটি পার্থক্য কি জানেন না. এটি ট্রান্সমিশন বা রেডিয়েটারের মতো গাড়ির সাধারণ অংশগুলির মধ্যে একটি নয়। আসলে, কিছু লোক একটি ডিফারেনশিয়াল কী করে তা না জেনেই সারা জীবন গাড়ি চালায়।

একটি ডিফারেনশিয়াল কি করে?

মনে আছে কিভাবে মানুষ অলিম্পিকের সময় ট্রেডমিলে দৌড়েছিল? লম্বা দৌড়ে, প্রত্যেকে তাদের নিজ নিজ লেন থেকে শুরু করার পরে, প্রত্যেককে ট্র্যাকের ভিতরের লেনের মধ্যে দলবদ্ধ করা হয়। এর কারণ হল কোণে, শুধুমাত্র ভিতরের গলিটি 400 মিটার দীর্ঘ। 400 মিটার দৌড়ের জন্য যদি দৌড়বিদরা তাদের লেনে দৌড়াতে হয়, বাইরের লেনের রানারকে আসলে 408 মিটার দৌড়াতে হবে।

যখন একটি গাড়ী কর্নারিং হয়, একই বৈজ্ঞানিক নীতি প্রযোজ্য হয়। গাড়িটি যখন একটি বাঁক দিয়ে যায়, মোড়ের বাইরের চাকাটি মোড়ের ভিতরের চাকার চেয়ে বেশি মাটি ঢেকে দেয়। যদিও পার্থক্যটি নগণ্য, একটি গাড়ি একটি সঠিক যান এবং ছোট বিচ্যুতি দীর্ঘমেয়াদে অনেক ক্ষতির কারণ হতে পারে। ডিফারেনশিয়াল এই পার্থক্যের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। ডিফারেনশিয়াল ফ্লুইড হল একটি ঘন, ঘন তরল যা ডিফারেনশিয়ালকে লুব্রিকেট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কারণ এটি গাড়ির সমস্ত বাঁকগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

আমার কত ঘন ঘন ডিফারেনশিয়াল তরল পরিবর্তন করতে হবে?

বেশিরভাগ নির্মাতারা প্রতি 30,000-60,000 মাইলে ডিফারেনশিয়াল তরল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন। এটি একটি নোংরা কাজ এবং লাইসেন্সপ্রাপ্ত মেকানিক দ্বারা করা উচিত। তরলটি সঠিকভাবে নিষ্পত্তি করতে হবে, আপনার একটি নতুন গ্যাসকেটের প্রয়োজন হতে পারে এবং পুরানো তরল থেকে নতুনটিতে প্রবেশ করা থেকে কোনও দূষণ প্রতিরোধ করার জন্য ডিফারেনশিয়াল হাউজিংয়ের ভিতরের অংশগুলিকে মুছে ফেলতে হবে। এছাড়াও, যেহেতু ডিফারেনশিয়ালটি গাড়ির নীচে রয়েছে, এটিকে উত্থাপন করতে হবে, তাই এটি অবশ্যই একটি DIY প্রকল্প নয়।