একটি কুলিং সিস্টেম সমস্যা নির্ণয় কিভাবে

আপনি হয়তো রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন বা ট্র্যাফিক লাইটে বসে আছেন যখন আপনি প্রথম লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়ির তাপমাত্রা পরিমাপক বাড়তে শুরু করেছে। আপনি যদি এটিকে যথেষ্ট সময় ধরে চলতে দেন তবে আপনি হুডের নিচ থেকে বাষ্প আসতে লক্ষ্য করতে পারেন, যা নির্দেশ করে...

আপনি হয়তো রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছেন বা ট্র্যাফিক লাইটে বসে আছেন যখন আপনি প্রথম লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়ির তাপমাত্রা পরিমাপক বাড়তে শুরু করেছে। আপনি যদি এটিকে যথেষ্ট সময় ধরে চলতে দেন, আপনি দেখতে পারেন হুডের নিচ থেকে বাষ্প বের হচ্ছে যা ইঙ্গিত করে যে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে।

কুলিং সিস্টেমের সাথে সমস্যাগুলি যে কোনও সময় শুরু হতে পারে এবং সর্বদা সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহূর্তে ঘটতে পারে।

আপনি যদি মনে করেন যে আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেমে কোনো সমস্যা আছে, তাহলে কী সন্ধান করতে হবে তা জানা আপনাকে সমস্যাটি শনাক্ত করতে এবং এমনকি এটি নিজেই ঠিক করতে সাহায্য করতে পারে।

1-এর পার্ট 9: আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেম অধ্যয়ন করুন

আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেমটি ইঞ্জিনকে স্থির তাপমাত্রায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি গরম হওয়ার পরে ইঞ্জিনকে খুব গরম বা খুব ঠান্ডা হওয়া থেকে বিরত রাখে।

কুলিং সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত, যার প্রতিটি তার কাজ সম্পাদন করে। সঠিক ইঞ্জিন তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য নিম্নলিখিত উপাদানগুলির প্রতিটি প্রয়োজন।

2 এর পার্ট 9: সমস্যা সংজ্ঞায়িত করা

যখন আপনার গাড়ি স্বাভাবিকভাবে ঠান্ডা আবহাওয়ায় শুরু হয়, এবং যদি তাপমাত্রা অতিরিক্ত গরম হয়ে যায় এবং গাড়িটি কিছুক্ষণ বসে না থাকা পর্যন্ত ঠাণ্ডা না হয়, তাহলে আপনার গাড়িতে বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে।

যদি কোন উপাদান ব্যর্থ হয়, অনেক সমস্যা দেখা দিতে পারে। প্রতিটি অংশ দ্বারা সৃষ্ট উপসর্গগুলি জানা আপনাকে সমস্যা সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে।

3-এর 9 য় অংশ: সমস্যা আছে কিনা তা থার্মোস্ট্যাট পরীক্ষা করুন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• কুল্যান্ট কালারিং কিট
• কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষক
• ইনফ্রারেড তাপমাত্রা বন্দুক

একটি ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট অতিরিক্ত গরম হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ। যদি এটি সঠিকভাবে খোলে এবং বন্ধ না হয় তবে এটি একটি প্রত্যয়িত মেকানিক দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা উচিত, যেমন AvtoTachki থেকে।

ধাপ 1: ইঞ্জিন গরম করুন. গাড়ী শুরু করুন এবং ইঞ্জিন গরম হতে দিন।

ধাপ 2 রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সনাক্ত করুন.. হুডটি খুলুন এবং গাড়ির উপরের এবং নীচের রেডিয়েটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সনাক্ত করুন।

ধাপ 3: রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন. যখন ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে, একটি তাপমাত্রার বন্দুক ব্যবহার করুন এবং উভয় রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষের তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন।

আপনি যদি মনে করেন রেডিয়েটরের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, তাহলে আপনার জন্য এটি করার জন্য একজন প্রত্যয়িত প্রযুক্তিবিদ, যেমন AvtoTachki কে বলুন।

উভয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করা চালিয়ে যান, যদি ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে এবং উভয় রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ঠান্ডা বা শুধুমাত্র একটি গরম হয়, তাহলে তাপস্থাপক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

4-এর পার্ট 9: আটকে থাকা রেডিয়েটার পরীক্ষা করুন

যখন রেডিয়েটার অভ্যন্তরীণভাবে আটকে থাকে, তখন এটি কুল্যান্টের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে। যদি এটি বাইরের দিকে আটকে যায় তবে এটি রেডিয়েটরের মাধ্যমে বায়ুপ্রবাহকে সীমাবদ্ধ করবে এবং অতিরিক্ত উত্তাপ সৃষ্টি করবে।

ধাপ 1: ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন. গাড়ি পার্ক করুন, ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন এবং হুড খুলুন।

ধাপ 2 রেডিয়েটারের ভিতরে পরিদর্শন করুন।. রেডিয়েটর থেকে রেডিয়েটর ক্যাপটি সরান এবং রেডিয়েটারের ভিতরে ধ্বংসাবশেষ পরীক্ষা করুন।

ধাপ 3: এক্সটার্নাল ব্লকেজ চেক করুন. রেডিয়েটারের সামনের অংশটি পরিদর্শন করুন এবং রেডিয়েটারের বাইরে আটকে থাকা ধ্বংসাবশেষ দেখুন।

যদি রেডিয়েটার ভিতর থেকে আটকে থাকে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি এটি বাইরের দিকে আটকে থাকে তবে এটি সাধারণত সংকুচিত বাতাস বা বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দিয়ে পরিষ্কার করা যেতে পারে।

5-এর পার্ট 9: ফাঁসের জন্য কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করা

কুলিং সিস্টেমে একটি ফুটো ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হবে. গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতি প্রতিরোধ করার জন্য যে কোনো ফুটো মেরামত করা আবশ্যক.

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• কুল্যান্ট কালারিং কিট
• কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষক

ধাপ 1: ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন. গাড়ি পার্ক করুন এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন।

ধাপ 2. কুলিং সিস্টেমের বায়ুরোধী কভার সরান।. কুলিং সিস্টেম থেকে চাপ ক্যাপ সরান এবং একপাশে সেট.

ধাপ 3: চাপ প্রয়োগ করুন. একটি কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করে, প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন এবং কুলিং সিস্টেমে চাপ দিন।

• প্রতিরোধ: রেডিয়েটর ক্যাপের উপর নির্দেশিত চাপ আপনাকে সর্বোচ্চ যে চাপ প্রয়োগ করতে হবে।

ধাপ 4: ফাঁসের জন্য সমস্ত উপাদান পরীক্ষা করুন. সিস্টেমে চাপ দেওয়ার সময়, ফাঁসের জন্য কুলিং সিস্টেমের সমস্ত উপাদান পরীক্ষা করুন।

ধাপ 5: সিস্টেমে কুল্যান্ট ডাই যোগ করুন. যদি চাপ পরীক্ষকের সাথে কোনও ফুটো না পাওয়া যায় তবে পরীক্ষকটি সরিয়ে ফেলুন এবং কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট ডাই যোগ করুন।

ধাপ 6: ইঞ্জিন গরম করুন. রেডিয়েটর ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন এবং ইঞ্জিন চালু করুন।

ধাপ 7. ডাই ফুটো পরীক্ষা করুন।. ফুটো নির্দেশ করে এমন রঞ্জকের চিহ্ন পরীক্ষা করার আগে ইঞ্জিনটিকে কিছুক্ষণ চলতে দিন।

• ক্রিয়াকলাপ: যদি লিক যথেষ্ট ধীর হয়, তাহলে আপনাকে রঞ্জকের চিহ্নগুলি পরীক্ষা করার আগে কয়েকদিন গাড়ি চালাতে হবে৷

6-এর 9 অংশ: কুলিং সিস্টেমের বায়ুরোধী কভার পরীক্ষা করুন

উপাদান প্রয়োজন

• কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষক

যখন সিল করা ক্যাপ সঠিক চাপ ধরে রাখে না, তখন কুল্যান্ট ফুটে ওঠে, যার ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।

ধাপ 1: ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন. গাড়ি পার্ক করুন এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন।

ধাপ 2. কুলিং সিস্টেমের বায়ুরোধী কভার সরান।. কুলিং সিস্টেমের কভারটি খুলুন এবং সরান এবং এটিকে একপাশে সেট করুন।

ধাপ 3: ঢাকনা পরীক্ষা করুন. একটি কুলিং সিস্টেম চাপ পরীক্ষক ব্যবহার করে, ক্যাপটি পরীক্ষা করুন এবং দেখুন এটি ক্যাপের উপর নির্দেশিত চাপ সহ্য করতে পারে কিনা। যদি এটি চাপ ধরে না রাখে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

আপনি যদি নিজেই রেডিয়েটর ক্যাপ ক্রিম করতে অস্বস্তিকর হন, তাহলে একজন প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করুন, উদাহরণস্বরূপ, AvtoTachki থেকে, যিনি আপনার জন্য ক্রিম করবেন।

7-এর 9 অংশ: একটি ত্রুটিপূর্ণ জল পাম্প পরীক্ষা করুন

জল পাম্প ব্যর্থ হলে, কুল্যান্ট ইঞ্জিন এবং রেডিয়েটরের মাধ্যমে সঞ্চালিত হবে না, যার ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হবে।

ধাপ 1: ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন. গাড়ি পার্ক করুন এবং ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন।

ধাপ 2. কুলিং সিস্টেমের বায়ুরোধী কভার সরান।. কুলিং সিস্টেমের কভারটি খুলুন এবং সরান এবং এটিকে একপাশে সেট করুন।

ধাপ 3: কুল্যান্টটি সঞ্চালিত হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন. ইঞ্জিন চালু কর. যখন ইঞ্জিন উষ্ণ হয়, তখন কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্টটি সঞ্চালিত হচ্ছে তা নিশ্চিত করতে দৃশ্যত পর্যবেক্ষণ করুন।

• ক্রিয়াকলাপ: কুল্যান্ট সঞ্চালন না হলে, একটি নতুন জল পাম্প প্রয়োজন হতে পারে. থার্মোস্ট্যাট ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা নিশ্চিত হওয়ার পরেই জলের পাম্প পরীক্ষা করা উচিত৷

ধাপ 4: জল পাম্প পরিদর্শন করুন. একটি ত্রুটিপূর্ণ জলের পাম্প কখনও কখনও ফুটো হওয়ার লক্ষণ দেখায়, যেমন আর্দ্রতা বা শুকনো সাদা বা সবুজ চিহ্ন।

8-এর 9 অংশ: রেডিয়েটর কুলিং ফ্যান ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন

কুলিং ফ্যান না চললে, গাড়ি না চললে এবং রেডিয়েটরের মধ্য দিয়ে বাতাস চলাচল না করলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাবে।

ধাপ 1: রেডিয়েটর কুলিং ফ্যান সনাক্ত করুন।. গাড়ি পার্ক করুন এবং পার্কিং ব্রেক লাগান।

হুড খুলুন এবং রেডিয়েটার কুলিং ফ্যানটি সনাক্ত করুন। এটি একটি বৈদ্যুতিক পাখা বা মোটর চালিত যান্ত্রিক পাখা হতে পারে।

ধাপ 2: ইঞ্জিন গরম করুন. গাড়িটি চালু করুন এবং ইঞ্জিনটি গরম হওয়া পর্যন্ত চলতে দিন।

ধাপ 3: কুলিং ফ্যান পরীক্ষা করুন. যখন ইঞ্জিন স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রার উপরে উষ্ণ হতে শুরু করে, তখন কুলিং ফ্যানের দিকে নজর রাখুন। যদি বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান চালু না হয়, বা যান্ত্রিক ফ্যানটি উচ্চ গতিতে না ঘোরে, তাহলে সমস্যাটি তার অপারেশন নিয়ে।

যদি আপনার যান্ত্রিক ফ্যান কাজ না করে, তাহলে আপনাকে ফ্যানের ক্লাচটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনার যদি বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যান থাকে তবে ফ্যানটি প্রতিস্থাপন করার আগে আপনাকে সার্কিট নির্ণয় করতে হবে।

9-এর 9 তম অংশ। একটি ত্রুটিপূর্ণ সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট বা অভ্যন্তরীণ সমস্যার জন্য পরীক্ষা করুন

কুলিং সিস্টেমের সাথে সবচেয়ে গুরুতর সমস্যাগুলি অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন সমস্যার সাথে সম্পর্কিত। এটি সাধারণত ঘটে যখন কুলিং সিস্টেমের অন্য একটি অংশ ব্যর্থ হয়, যার ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• ব্লক টেস্ট স্যুট

ধাপ 1: ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন. গাড়ি পার্ক করুন এবং হুড খুলুন। রেডিয়েটর ক্যাপ অপসারণ করার জন্য ইঞ্জিনটিকে যথেষ্ট ঠান্ডা হতে দিন।

ধাপ 2: ব্লক পরীক্ষক ইনস্টল করুন. রেডিয়েটর ক্যাপ মুছে ফেলার সাথে, প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টেস্টার ইনস্টল করুন।

ধাপ 3: ব্লক পরীক্ষক পর্যবেক্ষণ করুন. ইঞ্জিন শুরু করুন এবং ইউনিট পরীক্ষক দেখুন কুলিং সিস্টেমে জ্বলন পণ্যের উপস্থিতি নির্দেশ করে।

যদি আপনার পরীক্ষা দেখায় যে দহন পণ্য কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করছে, তাহলে সমস্যার তীব্রতা নির্ধারণের জন্য ইঞ্জিনটিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

বেশিরভাগ কুলিং সিস্টেমের সমস্যাগুলি এই পরীক্ষাগুলির মধ্যে এক বা একাধিক সম্পাদন করে চিহ্নিত করা যেতে পারে। কিছু সমস্যা অন্যান্য ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামগুলির সাথে আরও পরীক্ষার প্রয়োজন হবে।

একবার আপনি একটি ত্রুটিপূর্ণ অংশ খুঁজে পেলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করুন। আপনি নিজে এই পরীক্ষাগুলি করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করলে, আপনার জন্য কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করার জন্য AvtoTachki-এর মতো একজন প্রত্যয়িত মেকানিক খুঁজুন।