একটি তরল লিক নির্ণয় কিভাবে

গ্যারেজে হেঁটে যাওয়া এবং আপনার গাড়ির নিচে অজানা তরলের থোকা থোকা দেখার চেয়ে কিছু জিনিস খারাপ। তরল ফুটো হওয়া অস্বাভাবিক নয় এবং গাড়ির বয়স বাড়ার সাথে সাথে এটি কেবল পরিধানের চিহ্ন। লিক একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক গ্যাস লিক থেকে প্রকৃত বিপদ, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার ফ্লুইড লিক বা এয়ার কন্ডিশনার ড্রেন থেকে আসা প্লেইন পানির চেয়ে বেশি উপদ্রব পর্যন্ত হতে পারে।

ফুটো হওয়া তরলটির সঠিক শনাক্তকরণ গুরুত্বপূর্ণ, কারণ কিছু তরল লিক বিপজ্জনক হতে পারে এবং ইঞ্জিন বা অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। এছাড়াও, সঠিক তরল সনাক্তকরণ আপনাকে ছোট সমস্যাগুলিকে বড় মেরামতের বিলে পরিণত করার আগে খুঁজে পেতে সহায়তা করতে পারে।

এখানে কিছু সাধারণ লিক যা গাড়িতে ঘটে এবং কীভাবে সেগুলি সনাক্ত করা যায়:

1 এর পার্ট 1 কিভাবে ফ্লুইড লিক স্পট করবেন

ধাপ 1: লিক কোথা থেকে আসছে তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করুন. বেশিরভাগ যানবাহনের তরলগুলির একটি সংজ্ঞায়িত রঙ, গন্ধ বা সান্দ্রতা থাকে।

তরল সনাক্তকরণ বৃত্তটিকে সংকীর্ণ করতে এবং শেষ পর্যন্ত কোথায় থেকে ফুটো আসছে তা নির্ধারণ করতে সহায়তা করতে পারে। গাড়ির নীচে সাদা কাগজ বা পিচবোর্ড রাখুন যেখান থেকে আপনি মনে করেন লিক আসছে যাতে আপনি তরল পরীক্ষা করতে পারেন।

এখানে কিছু সাধারণ তরল রয়েছে যা গাড়ি থেকে লিক হয়:

কুল্যান্ট বা এন্টিফ্রিজ: এই তরল প্রায়শই একটি নিওন সবুজ রঙের হয়, এটি গোলাপী বা উজ্জ্বল কমলাও হতে পারে। এটি একটি চটচটে, হালকা, সান্দ্র অনুভূতি আছে। কুল্যান্ট সবচেয়ে সাধারণ যানবাহন ফুটো এক. একটি গুরুতর ফুটো যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করা উচিত। একটি কুল্যান্ট লিক ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে কারণ এটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কোন ফুটো পরীক্ষা করুন.

রেডিয়েটর, জলের পাম্প, ইঞ্জিনের কোর প্লাগ, হিটারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, এবং রেডিয়েটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লিক জন্য পরীক্ষা করুন.

ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করা উচিত। কুল্যান্ট সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ককে অবশ্যই কুল্যান্টের স্তর দেখাতে হবে। যদি তরল স্তর সম্পূর্ণ লাইনে না পৌঁছায় তবে একটি ফুটো হতে পারে।

সিস্টেমে কখনই পরিষ্কার জল যোগ করবেন না, পাতিত জল এবং অ্যান্টিফ্রিজের 50/50 মিশ্রণ ব্যবহার করুন। গরম ইঞ্জিনে কুল্যান্ট যোগ করবেন না। প্রথমে ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে দিন।

গ্রীস: তেল ফুটো আরেকটি সাধারণ তরল ফুটো হয়. গ্যারেজের মেঝেতে আপনি যে পুডলটি খুঁজে পেয়েছেন তা যদি তেল হয়, তাহলে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার গাড়িটি পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা উচিত। একটি তেল ফুটো ইঞ্জিন থেকে সমস্ত তেল বেরিয়ে গেলে ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।

পুরাতন তেল কালো বা গাঢ় বাদামী এবং নতুন তেল হলদে বাদামী। তেলটি তেলের মতো গন্ধ পাবে এবং একটি সান্দ্র সান্দ্রতা থাকবে। ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি উপাদান রয়েছে যা তেল ফুটো হওয়ার কারণ হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একজন পেশাদার মেকানিকের সিস্টেমটি পরিদর্শন এবং মেরামত করা উচিত।

এখানে কয়েকটি উপাদান রয়েছে যা তেল লিক হতে পারে: একটি ভুলভাবে ইনস্টল করা তেল ফিল্টার বা লিকিং সিল, একটি আলগা তেল প্যান প্লাগ এবং একটি জীর্ণ বা ফুটো তেল গ্যাসকেট।

ডিপস্টিক (হ্যান্ডেলটি প্রায়ই হলুদ হয়) টেনে এবং একটি তোয়ালে দিয়ে মুছে গাড়ির তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। ডিপস্টিকটি আবার তেলের আধারে ঢোকান এবং আবার টানুন। ডিপস্টিকের উপরের এবং নীচের চিহ্ন থাকা উচিত এবং তেলের স্তর তাদের মধ্যে হওয়া উচিত। যদি এটি নিম্ন চিহ্নের নীচে থাকে তবে সিস্টেমটি পরীক্ষা করা উচিত, কারণ একটি ফুটো হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা রয়েছে।

পেট্রল: যদি আপনার গ্যারেজে একটি গন্ধ পেট্রলের মত গন্ধ হয়, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার গাড়ী পরীক্ষা করা এবং মেরামত করা উচিত। গ্যাসোলিন লিক বিপজ্জনক হতে পারে। যদিও অনেকগুলি উপাদান রয়েছে যা জ্বালানী লিক হতে পারে, তবে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা হল একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক লিক। যদি পুডল গাড়ির পিছনের কাছে থাকে তবে এটি প্রায় সবসময়ই গ্যাস ট্যাঙ্কের সমস্যা।

যদি পুডলটি গাড়ির সামনের কাছাকাছি থাকে তবে এটি একটি ফুয়েল ফিল্টার, একটি ফুটো ফুয়েল ইনজেক্টর, ফুয়েল লাইনে একটি লিক বা এমনকি একটি অনুপস্থিত গ্যাস ক্যাপের মতো সাধারণ কিছুতেও একটি তীব্র পেট্রলের গন্ধ হতে পারে। . লিকের উৎপত্তি যেখান থেকেই হোক না কেন, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গাড়িটি মেরামত করা উচিত। লিক খুঁজে পাওয়া এবং মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না।

ব্রেক তরল: ব্রেক তরল লিক সাধারণত বিরল কিন্তু ঘটতে. একটি পরিষ্কার বা হলুদ বাদামী তরল জন্য দেখুন. এটি স্পর্শে তৈলাক্ত হবে, তবে মাখনের চেয়ে পাতলা। আপনি যদি ব্রেক ফ্লুইডের গর্ত খুঁজে পান তবে গাড়ি চালাবেন না। গাড়িটি অবিলম্বে চেক করুন এবং মেরামত করুন। প্রয়োজনে এটি টেনে আনুন, কারণ এটি চালানো নিরাপদ নয়।

লিকেজের কারণে ব্রেক ফ্লুইডের অভাবে ব্রেক ফেইলিওর হতে পারে, কারণ ব্রেক সিস্টেম হাইড্রোলিক প্রেশারে কাজ করে এবং ফ্লুইডের অভাব থাকলে ব্রেক সিস্টেম ব্যর্থ হতে পারে।

মাস্টার সিলিন্ডারের জলাধার পরীক্ষা করুন। এটি সাধারণত ইঞ্জিন উপসাগরের পিছনে ফায়ারওয়ালের পাশে অবস্থিত। যদি আপনি এটি খুঁজে না পান, অনুগ্রহ করে ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল পড়ুন। নতুন যানবাহনগুলিতে সাধারণত জলাধারে "পূর্ণ" চিহ্ন সহ একটি স্বচ্ছ জলাধার থাকে। পুরানো গাড়িগুলিতে একটি ঢাকনা সহ একটি ধাতব জলাধার থাকে যা একটি স্প্রিং ক্লিপ দ্বারা জায়গায় রাখা হয়। জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের পরিমাণ পরীক্ষা করুন।

যদি এটি খুব কম হয় তবে এটি ফুটো হওয়ার একটি ভাল সম্ভাবনা রয়েছে। অবিলম্বে ব্রেক সিস্টেম পরিদর্শন এবং মেরামত করা আবশ্যক। কখনও কখনও ব্রেক লাইন ক্ষয়প্রাপ্ত হয় এবং ফেটে যায়, ব্রেক তরল হারায়।

সংক্রমণ তরল: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল বয়স বাড়ার সাথে সাথে গাঢ় লাল বা বাদামী এবং নতুন হলে হালকা লাল বা গোলাপী হয়ে যায়। কিছু নতুন ধরনের তরল হালকা বাদামী রঙের হয়। এটি পুরু এবং কিছুটা মাখনের মতো। একটি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লিক সাধারণত গাড়ির সামনে বা মাঝখানে একটি পুঁজ ফেলে। একটি ট্রান্সমিশন তরল ফুটো সংক্রমণের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।

ট্রান্সমিশন ফ্লুইড শুধুমাত্র ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিকে লুব্রিকেট করে না, এটি তাপ নষ্ট করতেও সাহায্য করে। খুব কম ট্রান্সমিশন ফ্লুইড অত্যধিক গরম, ছিন্নভিন্ন এবং শেষ পর্যন্ত ট্রান্সমিশনের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। একটি ট্রান্সমিশন লিক দ্রুত সংশোধন না করলে একটি খুব ব্যয়বহুল মেরামত হতে পারে। গাড়িটি অবিলম্বে চেক করুন এবং মেরামত করুন।

আপনি ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ডিপস্টিক টেনে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল চেক করতে পারেন। আপনি যদি এর অবস্থান সম্পর্কে নিশ্চিত না হন তবে অনুগ্রহ করে ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি পড়ুন। ট্রান্সমিশন ফ্লুইড লেভেল চেক করার আগে, ইঞ্জিন অবশ্যই ওয়ার্ম আপ করতে হবে।

ডিপস্টিকটি টানুন এবং একটি রাগ দিয়ে মুছুন। ডিপস্টিকটি পুনরায় ঢোকান এবং তারপরে এটিকে আবার টানুন। ডিপস্টিকে একটি সম্পূর্ণ লাইন থাকা উচিত। যদি তরল স্তর সম্পূর্ণ লাইনের নীচে থাকে তবে একটি ফুটো হতে পারে।

কিছু যানবাহনে স্ট্যান্ডার্ড ডিপস্টিক থাকে না এবং ট্রান্সমিশনে ফিল প্লাগের মাধ্যমে চেক করার প্রয়োজন হতে পারে।

• প্রতিরোধ: ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের রঙ এবং অনুভূতি পরীক্ষা করুন। এটি পরিষ্কার হওয়া উচিত এবং একটি গোলাপী আভা থাকা উচিত। যদি এটি বাদামী বা কালো হয় এবং এতে কণা আছে বলে মনে হয়, তাহলে সম্ভাব্য সমস্যার জন্য সংক্রমণ পরীক্ষা করা উচিত।

ওয়াইপার তরল: ওয়াইপার তরল নীল, সবুজ বা কখনও কখনও কমলা হয়, তবে বেশিরভাগ সময় এটি নীল। এটি দেখতে এবং জলের মতো অনুভব করে কারণ এটি মূলত জল যা অল্প পরিমাণে অ্যামোনিয়া যুক্ত করা হয় যাতে কিছু রঙের ব্যয়ে এর পরিষ্কার করার ক্ষমতা উন্নত হয়।

গাড়ির সামনের দিকে উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার ফ্লুইডের একটি পুকুর দেখা যাবে। একটি লিকিং উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার তরল জীবন-হুমকির সম্ভাবনা কম, তবে এটি বিরক্তিকর হতে পারে। ফাঁসের জন্য জলাধার এবং ওয়াইপার লাইন পরীক্ষা করুন। সিস্টেমটি সময়মত মেরামত করা উচিত, একটি নোংরা উইন্ডশীল্ড দিয়ে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক হতে পারে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড: ব্রেক সিস্টেমের মতো, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি হাইড্রোলিকভাবে নির্ভরশীল এবং সঠিক তরল স্তর খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কম পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লেভেল গাড়িটিকে স্টিয়ারিং করা কঠিন করে তুলবে এবং যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লাল বা হালকা বাদামী হয় যখন নতুন এবং বয়সের সাথে সাথে গাঢ় হয়। এটি একটি হালকা বেধ আছে. আপনি যদি আপনার গ্যারেজের মেঝেতে একটি লাল, বাদামী বা কালো দাগ দেখতে পান এবং লক্ষ্য করেন যে আপনার গাড়িটি চালানো কঠিন বা বাঁক নেওয়ার সময় একটি হুইসেল শব্দ করে, তাহলে পাওয়ার স্টিয়ারিং উপাদানগুলির ক্ষতি রোধ করতে আপনার গাড়িটি অবিলম্বে পরিদর্শন এবং মেরামত করা উচিত। .

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড রিজার্ভারটি সনাক্ত করুন, যা সাধারণত পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের পাশে অবস্থিত, এটি ক্যাপটিতে স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা উচিত। অবস্থান পরিবর্তিত হতে পারে, তাই আপনি যদি এটি খুঁজে না পান তবে আপনার ব্যবহারকারীর ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন।

ট্যাঙ্কটি স্বচ্ছ প্লাস্টিকের তৈরি হতে পারে, যা আপনাকে ট্যাঙ্কে তরল স্তর দেখতে দেয়। অন্যান্য যানবাহনে জলাধারের ক্যাপটিতে একটি ডিপস্টিক থাকতে পারে। প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে তরল স্তর পরীক্ষা করুন, কিছু যানবাহনের জন্য একটি উষ্ণ ইঞ্জিন প্রয়োজন যখন অন্যরা একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন পছন্দ করে। তরল স্তর কম হলে, এটি একটি ফুটো কারণে হতে পারে।

পানি: গ্যারেজের মেঝেতে আপনি খুঁজে পেতে পারেন এটি সেরা ধরনের পুডল। পানি সাধারণত গ্যারেজের মেঝেতে জমা হয় কারণ এয়ার কন্ডিশনার চালু করা হয়েছে এবং কনডেন্সারে ঘনীভবন তৈরি হয়েছে। এটি স্বাভাবিক এবং একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

ধাপ 2: সমস্যার সমাধান করুন. সত্য হল যে বেশিরভাগ তরল ফুটো একজন পেশাদার মেকানিক দ্বারা মোকাবেলা করা উচিত। বেশিরভাগ ফাঁস একটি ব্যর্থ উপাদান বা সিলের সমস্যার কারণে হয় এবং বিশেষ ডায়াগনস্টিক পদ্ধতির প্রয়োজন হতে পারে যা একজন মেকানিক আপনাকে সাহায্য করতে পারে।

অনেক আধুনিক যানবাহনে, কিছু নির্দিষ্ট তরল পদার্থের মাত্রা কম হলে একটি সতর্কবাতি জ্বলে, যা কিছু ক্ষেত্রে ফুটো নির্দেশ করতে পারে। তেল, কুল্যান্ট, এবং ওয়াশার তরল সতর্কতা বাতি সাধারণ। যদি এই আলোগুলির মধ্যে কোনটি আসে তবে আপনার স্তরগুলি পরীক্ষা করা উচিত এবং টপ আপ করা উচিত। ওয়াশারের তরল ফুটো হওয়া স্বাভাবিক, যদি তেল বা কুল্যান্ট সতর্কীকরণ আলো ঘন ঘন আসে, আপনার সমস্যাগুলির জন্য সিস্টেমটি পরীক্ষা করা উচিত।

আপনি যদি নিশ্চিত হন যে আপনি আপনার গাড়িতে কাজ করছেন, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফুটোটি ঠিক করা উচিত। আপনি যদি আপনার গাড়িতে কাজ করতে স্বাচ্ছন্দ্যবোধ না করেন বা আপনার কাছে সময় না থাকে, তাহলে আমাদের মোবাইল মেকানিক্স আপনার বাড়িতে বা ব্যবসার জায়গায় এসে তরল লিক পরীক্ষা এবং মেরামত করতে খুশি হবেন।

মনে রাখবেন যে আপনি যদি গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা সম্পর্কে নিশ্চিত না হন, যেমন জ্বালানী লিক বা ব্রেক সমস্যার কারণে গাড়ির চাকার পিছনে না যান। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে নিরাপত্তার কারণে গাড়ি চালাবেন না। একজন যোগ্য মেকানিককে বলুন, যেমন AvtoTachki.com থেকে, এসে আপনার জন্য লিক নির্ণয় করতে।