কিভাবে একটি রেডিয়েটারে তরল যোগ করতে হয়

রেডিয়েটর হল আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেমের হৃদয়। এই সিস্টেমটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মাথা এবং ভালভের চারপাশে রেডিয়েটর তরল বা কুল্যান্টকে তাদের তাপ শোষণ করতে এবং কুলিং ফ্যানের সাহায্যে নিরাপদে এটি অপসারণের নির্দেশ দেয়। এটি…

রেডিয়েটর হল আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেমের হৃদয়। এই সিস্টেমটি ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মাথা এবং ভালভের চারপাশে রেডিয়েটর তরল বা কুল্যান্টকে তাদের তাপ শোষণ করতে এবং কুলিং ফ্যানের সাহায্যে নিরাপদে ক্ষয় করতে নির্দেশ করে।

রেডিয়েটর ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করে; এটি ছাড়া, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। রেডিয়েটরের সঠিকভাবে কাজ করার জন্য জল এবং কুল্যান্ট (এন্টিফ্রিজ) প্রয়োজন। এটি নিশ্চিত করতে, রেডিয়েটারে পর্যাপ্ত তরল স্তর বজায় রাখতে আপনাকে অবশ্যই পর্যায়ক্রমে কুল্যান্ট পরীক্ষা করতে হবে এবং যোগ করতে হবে।

1 এর অংশ 2: ​​রেডিয়েটর ফ্লুইড পরীক্ষা করুন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• গ্লাভস
• তোয়ালে বা ন্যাকড়া

ধাপ 1: নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিন ঠান্ডা আছে. রেডিয়েটারের তরল পরীক্ষা করার আগে, গাড়িটি বন্ধ করুন এবং রেডিয়েটার স্পর্শে ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত ছেড়ে দিন। রেডিয়েটর থেকে ক্যাপ অপসারণের চেষ্টা করার আগে, ইঞ্জিনটি ঠান্ডা বা প্রায় ঠান্ডা হতে হবে।

• ক্রিয়াকলাপ: আপনি আপনার হাত দিয়ে গাড়ীর হুড স্পর্শ করে গাড়ী প্রস্তুত কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি মেশিনটি সম্প্রতি চলমান থাকে এবং এখনও গরম থাকে তবে এটি প্রায় আধা ঘন্টা বসতে দিন। ঠান্ডা অঞ্চলে, এটি মাত্র কয়েক মিনিট সময় নিতে পারে।

ধাপ 2: হুড খুলুন. ইঞ্জিন ঠাণ্ডা হলে, হুড রিলিজ লিভারটিকে গাড়ির ভিতরে টেনে আনুন, তারপর হুডের সামনের দিকে যান এবং হুডটিকে সম্পূর্ণভাবে বাড়ান।

হুডের নীচে ধাতব রডের উপরে হুড উঠান যদি এটি নিজে থেকে ধরে না থাকে।

ধাপ 3: রেডিয়েটর ক্যাপ সনাক্ত করুন. ইঞ্জিন বগির সামনে রেডিয়েটারের শীর্ষে রেডিয়েটর ক্যাপ চাপ দেওয়া হয়।

• ক্রিয়াকলাপ: বেশিরভাগ নতুন যানবাহন রেডিয়েটর ক্যাপগুলিতে চিহ্নিত করা হয় এবং এই ক্যাপগুলি সাধারণত ইঞ্জিন উপসাগরের অন্যান্য ক্যাপের তুলনায় বেশি ডিম্বাকৃতির হয়৷ যদি রেডিয়েটর ক্যাপে কোন চিহ্ন না থাকে, তাহলে এটি খুঁজে পেতে মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন।

ধাপ 4: রেডিয়েটর ক্যাপ খুলুন. টুপির চারপাশে হালকাভাবে একটি তোয়ালে বা ন্যাকড়া মুড়িয়ে রেডিয়েটর থেকে সরিয়ে দিন।

• প্রতিরোধ: গরম হলে রেডিয়েটর ক্যাপ খুলবেন না। এই সিস্টেমটি চাপযুক্ত হবে এবং এই চাপযুক্ত গ্যাসটি কভারটি সরানোর পরেও ইঞ্জিন গরম থাকলে মারাত্মক পোড়া হতে পারে।

• ক্রিয়াকলাপ: টুইস্ট করার সময় ক্যাপ টিপে তা ছেড়ে দিতে সাহায্য করে।

ধাপ 5: রেডিয়েটারের ভিতরে তরল স্তর পরীক্ষা করুন. রেডিয়েটর সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার হওয়া উচিত এবং ট্যাঙ্কের পাশের ফিল লেভেলের চিহ্নগুলি দেখে কুল্যান্টের স্তরটি পরীক্ষা করা যেতে পারে।

এই তরল হল কুল্যান্ট এবং পাতিত জলের মিশ্রণ।

2 এর পার্ট 2: রেডিয়েটরে আরও তরল যোগ করুন

প্রয়োজনীয় উপকরণ

• কুল্যান্ট
• Distilled জল
• ট্রাম্পেট

• গ্লাভস

• সতর্কতা: আপনার গাড়ির কুল্যান্ট স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন।

ধাপ 1: ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক খুঁজুন. রেডিয়েটারে তরল যোগ করার আগে, রেডিয়েটারের পাশের দিকে তাকান এবং সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি সনাক্ত করুন।

রেডিয়েটরের পাশের এই ছোট জলাধারটি রেডিয়েটর ওভারফ্লো হয়ে গেলে ফুরিয়ে যায় এমন যেকোনো তরল সংগ্রহ করে।

• ক্রিয়াকলাপ: বেশির ভাগ ওভারফ্লো ট্যাঙ্কের কুল্যান্টকে পুনরায় কুলিং সিস্টেমে পাম্প করার উপায় থাকে, তাই সরাসরি রেডিয়েটারে না দিয়ে এই ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে কুল্যান্ট যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এইভাবে নতুন তরল কুলিং সিস্টেমে প্রবেশ করবে যখন সেখানে জায়গা থাকবে এবং কোনও ওভারফ্লো হবে না।

• সতর্কতা: যদি রেডিয়েটরের স্তর কম থাকে এবং ওভারফ্লো ট্যাঙ্কটি পূর্ণ থাকে, তাহলে আপনার রেডিয়েটর ক্যাপ এবং ওভারফ্লো সিস্টেমে সমস্যা হতে পারে এবং সিস্টেমটি পরিদর্শন করার জন্য আপনার একজন মেকানিককে কল করা উচিত।

ধাপ 2: পাতিত জলের সাথে কুল্যান্ট মেশান।. রেডিয়েটর তরল সঠিকভাবে মিশ্রিত করতে, 50/50 অনুপাতে কুল্যান্ট এবং পাতিত জল মেশান।

একটি খালি রেডিয়েটর তরল বোতল অর্ধেক জল দিয়ে পূরণ করুন, তারপর রেডিয়েটর তরল দিয়ে বাকি বোতলটি পূরণ করুন।

• ক্রিয়াকলাপ: 70% পর্যন্ত কুল্যান্ট সমন্বিত একটি মিশ্রণ এখনও কাজ করবে, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি অর্ধেক মিশ্রণ বেশি কার্যকর।

ধাপ 3: কুল্যান্ট দিয়ে সিস্টেমটি পূরণ করুন।. এই রেডিয়েটর তরল মিশ্রণটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে ঢেলে দিন, যদি সজ্জিত থাকে।

যদি কোনও সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক না থাকে, বা যদি ট্যাঙ্কটি কুলিং সিস্টেমে ফিরে না যায়, তাহলে এটিকে সরাসরি রেডিয়েটারে পূরণ করুন, সতর্কতা অবলম্বন করুন যাতে "পূর্ণ" চিহ্ন অতিক্রম না হয়।

• প্রতিরোধ: নতুন কুল্যান্ট যোগ করার পরে এবং ইঞ্জিন শুরু করার আগে রেডিয়েটর ক্যাপটি বন্ধ করতে ভুলবেন না।

ধাপ 4: ইঞ্জিন চালু করুন. কোন অস্বাভাবিক শব্দ শুনুন এবং রেডিয়েটার ফ্যানগুলির অপারেশন পরীক্ষা করুন।

যদি আপনি একটি ঝনঝন বা গুঞ্জন শব্দ শুনতে পান, তাহলে কুলিং ফ্যান সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে অপর্যাপ্ত শীতলতাও হতে পারে।

ধাপ 5: কোন ফাঁস জন্য দেখুন. ইঞ্জিনের চারপাশে কুল্যান্ট সঞ্চালিত পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করুন এবং ফুটো বা কিঙ্কস পরীক্ষা করুন। আপনি এইমাত্র যোগ করা নতুন তরল দিয়ে যেকোন বিদ্যমান ফাঁস আরও স্পষ্ট হয়ে উঠতে পারে।

দীর্ঘ সময়ের জন্য ট্রান্সমিশনকে ভাল কাজের ক্রমে রাখার জন্য কুলিং সিস্টেমে কুল্যান্ট রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সঠিক ঠাণ্ডা না হলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

• ক্রিয়াকলাপ: যদি আপনি লক্ষ্য করেন যে কুল্যান্ট যোগ করার পরেও আপনার দ্রুত কুল্যান্ট ফুরিয়ে যাচ্ছে, তাহলে সিস্টেমে একটি লিক হতে পারে যা আপনি দেখতে পাচ্ছেন না। এই ক্ষেত্রে, একটি প্রত্যয়িত মেকানিককে একটি কুল্যান্ট লিক খুঁজে পেতে এবং ঠিক করতে আপনার সিস্টেমের ভিতরে এবং বাইরে উভয়ই পরিদর্শন করুন৷

গরম আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর সময় বা কিছু টানানোর সময় শীতল সমস্যার জন্য সতর্ক থাকুন। গাড়িগুলি দীর্ঘ পাহাড়ে অতিরিক্ত উত্তাপের ঝুঁকিতে থাকে এবং যখন সেগুলি সম্পূর্ণরূপে মানুষ এবং/অথবা জিনিস দিয়ে পূর্ণ হয়।

আপনার গাড়ির রেডিয়েটর আপনার গাড়িকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রোধ করার জন্য অত্যাবশ্যক৷ যদি আপনার রেডিয়েটারের তরল ফুরিয়ে যায়, তাহলে আপনার ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা থাকে। প্রতিরোধমূলক কুল্যান্ট স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ একটি অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিন মেরামত করার চেয়ে অনেক সস্তা। যখনই আপনি দেখতে পান যে রেডিয়েটারে তরল স্তর কম, আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কুল্যান্ট যোগ করা উচিত।

আপনি যদি একজন পেশাদার আপনার জন্য আপনার রেডিয়েটর তরল পরীক্ষা করতে চান, তাহলে আপনার কুল্যান্টের স্তর পরীক্ষা করতে এবং আপনাকে রেডিয়েটর তরল পরিষেবা দেওয়ার জন্য একজন প্রত্যয়িত মেকানিক নিয়োগ করুন, যেমন AvtoTachki-এর একজন। আপনি যদি মনে করেন যে রেডিয়েটর ফ্যান কাজ করছে না বা রেডিয়েটর নিজেই কাজ করছে না, আপনি আমাদের অভিজ্ঞ মোবাইল মেকানিকের সাহায্যে এটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করতে পারেন।