একটি ব্যালাস্ট প্রতিরোধক কতক্ষণ স্থায়ী হয়?

ব্যালাস্ট রেজিস্ট্যান্স হল পুরোনো গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের একটি উপাদান। আপনি যদি ক্লাসিক ড্রাইভ করেন তবে আপনি কয়েল এবং ডটগুলির সাথে পরিচিত। আপনার কোনো অনবোর্ড কম্পিউটার নেই এবং দৃশ্যত কোনো সার্কিট বোর্ড নেই যা ইঞ্জিন শুরু হলে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এখানেই ব্যালাস্ট প্রতিরোধকটি কার্যকর হয়। এটি আসলে একটি বিশাল ফিউজের মতো যা ইতিবাচক ব্যাটারি কেবল এবং ইগনিশন সুইচের মধ্যে বসে এবং এটি কয়েলে প্রয়োগ করা ভোল্টেজ কমাতে কাজ করে যাতে এটি পুড়ে না যায়। বাইরে আপনি যখন ইঞ্জিন শুরু করেন, ব্যালাস্ট প্রতিরোধক ইঞ্জিন চালু করার জন্য সাধারণ ব্যাটারি ভোল্টেজ সহ কয়েল সরবরাহ করে।

যদি আসল ব্যালাস্ট প্রতিরোধক এখনও আপনার ক্লাসিক গাড়িতে কাজ করে, তাহলে আপনি খুব ভাগ্যবান ড্রাইভার। কারণ ব্যালাস্ট প্রতিরোধক স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় এত বেশি তাপ গ্রহণ করে, এটি ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকে এবং শেষ পর্যন্ত এটি শেষ হয়ে যায়। আপনি কত ঘন ঘন গাড়ি চালাতে পারেন তা একটি ফ্যাক্টর হতে পারে, কিন্তু কোনো নির্দিষ্ট "পূর্বে সেরা" তারিখ নেই। ব্যালাস্ট প্রতিরোধ অনেক বছর ধরে চলতে পারে, তবে এটি অনেক বেশি পরে যায় এবং হঠাৎ করে ব্যর্থ হতে পারে। আপনার ব্যালাস্ট রিসিভারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে যদি ইঞ্জিনটি শুরু হয় কিন্তু চাবিটি "রান" অবস্থানে ফিরে আসার সাথে সাথে স্টল হয়ে যায়।

আপনার ব্যালাস্ট প্রতিরোধক ব্যর্থ হলে, আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। ভাল উদ্দেশ্য ক্লাসিক গাড়ী উত্সাহীদের শোনার প্রলোভন প্রতিহত করুন যারা প্রতিরোধকের উপর লাফ দেওয়ার পরামর্শ দিতে পারে। যদি আপনি তা করেন, আপনার চশমা শেষ পর্যন্ত পুড়ে যাবে এবং ব্যয়বহুল মেরামতের প্রয়োজন হবে। একজন পেশাদার মেকানিক ব্যালাস্ট প্রতিরোধক প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং আপনার প্রিয় ক্লাসিক আবার ভাল কাজ করবে।