কীভাবে আরও অর্থনৈতিকভাবে গাড়ি চালানো যায়
বাজারে ইঞ্জিনের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে এবং কয়েক দশ শতাংশ পর্যন্ত জ্বালানি খরচ কমানোর জন্য ডিজাইন করা অনেক "চাঞ্চল্যকর" ওষুধ এবং ডিভাইস রয়েছে! বিশেষজ্ঞরা তাদের সম্পর্কে কি মনে করেন?
বাজারে ইঞ্জিনের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে এবং কয়েক দশ শতাংশ পর্যন্ত জ্বালানি খরচ কমানোর জন্য ডিজাইন করা অনেক "চাঞ্চল্যকর" ওষুধ এবং ডিভাইস রয়েছে! বিশেষজ্ঞরা তাদের সম্পর্কে কি মনে করেন? 
জ্বালানির দামের ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণে আমাদের সঞ্চয় করার স্বাভাবিক প্রবণতা বিরক্ত হয়, এই কারণেই কিছু ড্রাইভার এমন পণ্য ব্যবহার করতে ইচ্ছুক যেগুলি, একটি সহজ এবং সস্তা উপায়ে, কার্যক্ষমতা, শক্তি এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আমাদের গাড়িকে "উন্নত" করতে হবে গুরুত্বপূর্ণভাবে, জ্বালানী খরচ কমাতে। স্বয়ংচালিত আনুষঙ্গিক বাজারটি বাজেট-সচেতন গাড়িচালকদের সহায়তায় আসছে যা ম্যাগনেটাইজার, সিরামাইজার® এবং কম পরিচিত এইচএইচও গ্যাস জেনারেটর প্রদান করে।
প্রাক্তন, বৃহত্তম পোলিশ পরিবেশকদের একটি থেকে বাণিজ্যিক তথ্য অনুসারে, "ইঞ্জিনের শক্তি এবং গতিশীলতা বৃদ্ধির সাথে সাথে জ্বালানী খরচ হ্রাস করে৷ গ্যাস ইনস্টলেশন এবং গাড়িতে, তারা এত আশ্চর্যজনক যে তারা অবিশ্বাস্য। এটি উত্সাহজনক শোনাচ্ছে, দামের মতো, যা, ইঞ্জিনের আকারের উপর নির্ভর করে, কয়েক দশ থেকে কয়েকশো জলোটি পর্যন্ত।
অপারেশন নীতি সমাবেশ হিসাবে হিসাবে সহজ. আসল বিষয়টি হ'ল জ্বালানী লাইনের অংশে স্থাপিত চৌম্বকীয় উপাদানটিকে অবশ্যই চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, যার ফলে জ্বালানী কণাগুলি আয়নিত হয় (তারা একটি ইতিবাচক চার্জ পায়)। সর্বোত্তম ফলাফলের জন্য, নির্মাতারা অক্সিজেন অণুগুলিকে চুম্বকীয় করতে এবং তাদের একটি নেতিবাচক চার্জ দেওয়ার জন্য দ্বিতীয় ম্যাগনেটাইজার ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। উদ্দিষ্ট প্রভাব হল সিলিন্ডার চেম্বারে অক্সিজেন এবং জ্বালানী অণুর আরও দক্ষ সংমিশ্রণ। একটি আরও সমজাতীয় মিশ্রণ মানে আরও দক্ষ দহন প্রক্রিয়া এবং জ্বালানী সাশ্রয়।
প্রায় 20% দ্বারা জ্বালানী খরচ হ্রাস. তাদের অবশ্যই কিছু উন্নতির নিশ্চয়তা দিতে হবে। একটি মডেল উদাহরণ হল জনপ্রিয় ceramizers®, i.e. মেরামত, পুনর্জন্ম এবং ধাতব অংশগুলির ঘষা পৃষ্ঠের সুরক্ষার জন্য প্রস্তুতি। প্রয়োগের পরে, তরলটি ধাতুর সাথে প্রতিক্রিয়া করে, একটি সিরামিক আবরণ "তৈরি করে", যা সিলিন্ডারে বর্ধিত সংকোচনের চাপ, মসৃণ ইঞ্জিন অপারেশন এবং তথাকথিত হ্রাস করা উচিত। ধূমপান, শব্দ এবং তেল এবং জ্বালানী খরচ। আপনি কয়েকশ কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরে ফলাফলগুলি দৃশ্যমান হওয়া উচিত। বাজারে "সিরামাইজিং" প্রস্তুতির বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, যা ইঞ্জিন, জ্বালানী পরিষ্কারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সেইসাথে গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য সিস্টেমের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। ফোর-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন (পেট্রল, ডিজেল, এলপিজি) এর জন্য সিরামাইজার ক্রয়ের জন্য PLN 60-এর খরচ অতিরিক্ত বলে মনে হয় না।
দেশীয় মেকানিক্স এবং সবুজ প্রযুক্তি উত্সাহীদের জন্য, অনলাইন পোর্টালগুলি HHO জেনারেটর বা ব্রাউন গ্যাস জেনারেটর অফার করে।
ডিভাইসগুলি জল ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, যার ফলস্বরূপ আমরা হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মিশ্রণ পাই, যা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের শক্তি মান বৃদ্ধি করে। পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীর দহন 35% পর্যন্ত কমানো যেতে পারে, নির্মাতারা জোর দেন এবং বিশ্বাস করেন যে প্রায় 1500 লিটার ব্রাউনস গ্যাস এক লিটার জল থেকে পাওয়া যেতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, তত্ত্বে যা প্রতিশ্রুতিশীল দেখায় তা আসলে সমস্যাযুক্ত। ঝামেলা-মুক্ত ব্যবহারের বাধা হল ইলেক্ট্রোলাইসিস বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় বর্তমান খরচ। এটি অনুমান করা হয় যে ডিভাইসটির জন্য 10 থেকে 20 Ah প্রয়োজন, যা গড় জেনারেটরের শক্তির চেয়ে অনেক বেশি। অতএব, লাইট বা ওয়াইপারের অন্তর্ভুক্তি প্রশ্নের বাইরে।
উপসংহার, ডিভাইসটি একটি ছোট 12V ব্যাটারি সহ ছোট গাড়িতে অকেজো হয়ে যায়। এমনকি যদি আমরা আমাদের নিজস্ব তহবিল দিয়ে কীভাবে একটি জেনারেটর তৈরি করতে হয় সে সম্পর্কে ইন্টারনেটে বিনামূল্যের তথ্য বিবেচনা করি, তবে আমাদের পক্ষে কয়েকশত জলোটির পরিমাণে নিজেদেরকে সীমাবদ্ধ করা কঠিন হবে, যা একটি অনুন্নত প্রযুক্তির জন্য অনেক বেশি। আমরা যোগ করি যে রেডিমেড ডিভাইসগুলি নিলাম পোর্টালগুলিতে প্রায় 350 থেকে 700 zł পর্যন্ত কেনা যাবে৷
উপরের যেকোন সমাধান কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, মনে রাখবেন যে স্বয়ংচালিত উদ্বেগের প্রযুক্তিগত জ্ঞান কয়েক দশক ধরে সঞ্চিত এবং বিকাশ করা হয়েছে। অতএব, এটা বলা সন্দেহজনক যে, এই পণ্যগুলির অবিশ্বাস্য সুবিধাগুলি সম্পর্কে জেনে, তারা গণ-উত্পাদিত গাড়িগুলিতে বিশেষত "পরিবেশগত উন্মাদনার" যুগে এই জাতীয় সমাধানগুলি চালু করার সাহস করেনি।
বিশেষজ্ঞের মতে
Jacek Chojnacki, Chojnacki মোটর সিস্টেম
আমি 35 বছর ধরে আরও দক্ষতার সাথে চালানোর জন্য ইঞ্জিনগুলিকে উন্নত করছি এবং ম্যাগনেটাইজারগুলির সাথে আমার অভিজ্ঞতা থেকে, আমি বলতে পারি যে আমি কখনই প্রস্তুতকারকের পাওয়ার, টর্ক বা জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির দাবি করিনি। এটা সম্ভব যে বর্ণিত সুবিধাগুলি পরীক্ষাগারের অবস্থায় পাওয়া যায়।
আমার কাছে জনপ্রিয় সিরামাইজারগুলির ফলাফলগুলি পরীক্ষা করার সুযোগও ছিল এবং আমাকে অবশ্যই জোর দিতে হবে যে এটি ইঞ্জিনে ইতিবাচক প্রভাব সহ একটি পণ্য। নতুন এবং পুরানো ইঞ্জিনে প্রতিরোধমূলকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এখনও পর্যন্ত আমি যে ইঞ্জিনগুলিতে সিরামাইজার ব্যবহার করেছি তাতে অতিরিক্ত শক্তি এবং জ্বালানী খরচ হ্রাসের কোনও বৃদ্ধি সনাক্ত করতে পারিনি, ইন-সিলিন্ডার কম্প্রেশন চাপে লক্ষণীয় বৃদ্ধি হয়েছে।
জানা ভাল
উদ্ভাবনী সমাধান যা নির্মাতাদের দ্বারা "উন্নত" হয় ব্যাপক উৎপাদনে ব্যাপক প্রয়োগ খুঁজে পায়নি।
এইচএইচও জেনারেটর, পরিচ্ছন্ন শক্তির বিকল্প উত্স হিসাবে, বিদ্যুতের প্রয়োজন, এবং সঠিক পরিমাণে গ্যাস পেতে এটি একটি শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়া নেয়। কাজে ব্যয় করার জন্য প্রাপ্ত শক্তির অনুপাত কম।
সিরামাইজার, অন্য পণ্য হিসাবে, সত্যিই কাজ করে না। ঘর্ষণ সহগের অর্জিত উন্নতি, যা সরাসরি জ্বালানী খরচ হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, শূন্যের কাছাকাছি। ম্যাগনেটাইজারগুলি কণাগুলিকে ইতিবাচকভাবে চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা তাদের পৃথক চার্জে ভেঙে দেয় - মিশ্রণের সম্পূর্ণ জ্বলন মানে ভাল নিষ্কাশন গ্যাসের গুণমান - এর অর্থ কি কম জ্বলন?
সংক্ষেপে, ইঞ্জিন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির দক্ষতা উন্নত করা অবশ্যই একটি ভাল উদ্দেশ্য, কিন্তু যখন এটি বড় বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়, তখন এটি সাধারণত লাভজনক হয় না।
