হোল্ডেন যেখানে ব্যর্থ হয়েছে সেখানে GMSV কিভাবে সফল হতে পারে
শেভ্রোলেট কর্ভেট অস্ট্রেলিয়ানদের হৃদয় এবং মানিব্যাগ জয় করার জন্য GMSV-এর অনুসন্ধানে ফ্ল্যাগশিপ মডেল হবে।
হোল্ডেনের মৃত্যু অস্ট্রেলিয়ান গাড়ি উত্সাহীদের জন্য একটি দুঃখজনক দিন ছিল। কিন্তু সেই অন্ধকার দিনেও, জেনারেল মোটরস আমাদের আশার আলো দিয়েছিল।
হোল্ডেনের বন্ধের দুঃসংবাদের মধ্যে, আমেরিকান অটো জায়ান্টের অস্ট্রেলিয়ার প্রতিশ্রুতি স্খলিত হয়, যদিও একটি কুলুঙ্গি অপারেশন হিসাবে কম আকাঙ্ক্ষা সহ।
জেনারেল মোটরস স্পেশালিটি ভেহিক্যালস (GMSV) কার্যকরভাবে হোল্ডেন থেকে যা বাকি আছে তার সাথে HSV-এর সফল রূপান্তরকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (শেভ্রোলেট ক্যামারো এবং সিলভেরাডো 2500 সহ) গাড়ি আমদানিকারক/পুনঃনির্মাতা হিসেবে যুক্ত করেছে।
তাহলে ডেট্রয়েটের জেনারেল মোটরস কেন মনে করে যে জিএমএসভি সফল হতে পারে যেখানে হোল্ডেন ব্যর্থ হয়েছে? আমাদের কাছে বেশ কিছু সম্ভাব্য উত্তর আছে।
নতুন শুরু
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে হোল্ডেনের জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল তার উত্তরাধিকার বজায় রাখা। কঠোর বাস্তবতা হল ব্র্যান্ডটি বাজারের চাহিদার সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারেনি এবং বাজারে তার শীর্ষস্থানীয় অবস্থান হারিয়েছে। এটি টয়োটা, মাজদা, হুন্ডাই এবং মিতসুবিশির কাছ থেকে কঠোর প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছিল এবং তা ধরে রাখতে লড়াই করেছিল।
কিন্তু সমস্যা হল হোল্ডেন নিজেকে দেশের সবচেয়ে বড় ব্র্যান্ড হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল। উৎপাদন কার্যক্রম এবং দেশব্যাপী বিশাল ডিলার নেটওয়ার্ক বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন ছিল। সহজ কথায়, তিনি খুব বেশি কিছু করার চেষ্টা করেছিলেন।
GMSV এর এই বিষয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। Walkinshaw Automotive Group (WAG) মেলবোর্নে Chevrolet Silverado 1500 এবং 2500 পুনরুদ্ধার করবে, এটি স্ক্র্যাচ থেকে কমোডোর তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় অপারেশনের স্কেলের কাছাকাছি কোথাও নেই।
হোল্ডেন বন্ধ করার ফলে ডিলার নেটওয়ার্কের (তর্কাতীতভাবে) আকার কমানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছিল যাতে শুধুমাত্র মূল শোরুমগুলিই অবশিষ্ট থাকে, যা GMSV-এর জীবনকে সবাইকে খুশি রাখতে সহজ করে তোলে।
হোল্ডেন থেকে শেভ্রোলেট ব্যাজে পরিবর্তন করার আরেকটি প্লাস পয়েন্ট (অন্তত আপাতত) এটি কোনো লাগেজ বহন করে না। হোল্ডেনকে ভালোবাসার সময় (এবং অনুগত থাকে), লায়ন প্রতীকটি অনেক উপায়ে একটি দায় হয়ে ওঠে কারণ প্রত্যাশাগুলি বাজারের চেয়ে বেশি ছিল যা কোম্পানিকে অর্জন করতে দেয়।
কমডোর নেই, সমস্যা নেই
কোথাও হোল্ডেন ঐতিহ্য এবং কিছু মডেলের ওজন সর্বশেষ জেডবি কমোডোরের চেয়ে বেশি স্পষ্ট নয়। এটি বিখ্যাত নেমপ্লেট বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রথম সম্পূর্ণ আমদানি করা মডেল, এবং তাই প্রত্যাশাগুলি অন্যায়ভাবে বেশি ছিল।
এটি কখনই স্থানীয়ভাবে ডিজাইন করা এবং নির্মিত কমোডোরের মতো ড্রাইভ করবে না এবং এটি বিক্রিও হবে না কারণ ক্রেতারা একইভাবে সেডান এবং স্টেশন ওয়াগন চান না। জেডবি কমোডোর একটি ভাল পারিবারিক গাড়ি ছিল, কিন্তু আইকনিক ব্যাজ পরার প্রয়োজনীয়তা অবশ্যই এর কার্যকারিতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।
এটি একটি সমস্যা যা GMSV নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। ব্র্যান্ডটি শেভ্রোলেট মডেল দিয়ে শুরু হয় কিন্তু বাজারের সাথে মানানসই মনে হলে ক্যাডিলাক এবং জিএমসি অফার করতে পারে। সর্বোপরি, তারা এটিকে শেভ্রোলেট স্পেশালিটি ভেহিকেল না বলার একটি কারণ রয়েছে।
আসলে, GMSV আমদানি করা কমোডোরের বিপরীত সমস্যার মুখোমুখি হবে যখন এটি 2021 সালে নতুন কর্ভেট প্রবর্তন করবে। এটি অনেক প্রত্যাশা সহ একটি সুপরিচিত নেমপ্লেট, তবে একইভাবে আইকনিক স্পোর্টস কার এবং নতুন মিড-ইঞ্জিনযুক্ত C8-এর চাহিদা রয়েছে। Stingray কম দামে GMSV কে সুপারকার প্রতিযোগী দিতে পারে। আগামী কয়েক বছরের মধ্যে GMSV তৈরির জন্য নিখুঁত হিরো গাড়ি।
গুণমান নয় পরিমাণ
হোল্ডেন এত দিন ধরে এতটাই দুর্দান্ত ছিলেন যে সীসার চেয়ে কম কিছুকেই এক ধাপ পিছনের দিকে দেখা গেছে। আপনি যদি বছরের পর বছর ধরে নেতৃত্বে থাকেন, দ্বিতীয় স্থানটি খারাপ দেখায়, এমনকি যদি এর মানে এখনও আপনি অনেক গাড়ি বিক্রি করছেন।
তার চূড়ান্ত মৃত্যুর কয়েক বছর আগে, তিনি টয়োটার বিক্রয় চার্টের শীর্ষে তার স্থান হারান, কিন্তু হোল্ডেন সমস্যায় পড়েছিলেন এমন অনেক লক্ষণগুলির মধ্যে এটি একটি।
সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছিল কমোডোরের মতো বড় সেডান থেকে এসইউভিতে স্থানান্তর, যা পরিবারের জন্য জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে ওঠে। হোল্ডেন কমোডোরের প্রতি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিলেন এবং টয়োটা, মাজদা এবং হুন্ডাই যত দ্রুত তা থেকে এসইউভিতে যেতে পারেননি।
নির্বিশেষে, হোল্ডেন বিক্রয় তালিকার নীচে তার জায়গাটি বজায় রাখবেন বলে আশা করা হয়েছিল। এটি শুধুমাত্র ব্র্যান্ড এবং এর কর্মীদের উপর চাপ বাড়িয়েছে।
আবার, GMSV বিক্রয়ের পরিপ্রেক্ষিতে এটি কীভাবে কাজ করে তা নিয়ে চিন্তা করতে হবে না; অন্তত Holden হিসাবে একই ভাবে না. GM শুরু থেকেই এটা স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে GMSV হল একটি "কুলুঙ্গি" অপারেশন - আরও প্রিমিয়াম দর্শকদের কাছে কম গাড়ি বিক্রি করা।
উদাহরণস্বরূপ, সিলভেরাডো 1500 এর দাম $100 এর বেশি, হোল্ডেন কলোরাডোর দামের দ্বিগুণেরও বেশি। কিন্তু জিএমএসভি কলোরাডোসের মতো সিলভেরাডো বিক্রি করবে না, পরিমাণের চেয়ে গুণমান।
গ্রোথ রুম
GMSV এর নতুন সূচনা এবং বিশেষ ফোকাসের জন্য আরেকটি ইতিবাচক হল যে এটিকে বাজারের সেগমেন্টগুলি নিয়ে চিন্তা করতে হবে না যেখানে হোল্ডেন ঐতিহ্যগতভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছে যেগুলি হ্রাস পাচ্ছে। তাই আশা করবেন না যে GMSV শীঘ্রই যেকোনো হ্যাচব্যাক বা ফ্যামিলি সেডান অফার করবে।
পরিবর্তে, দেখে মনে হচ্ছে স্বল্প মেয়াদে সিলভেরাডো এবং কর্ভেটের উপর ফোকাস করা হবে, তবে এর অর্থ এই নয় যে বৃদ্ধির জন্য অনেক জায়গা রয়েছে। যেমনটি আমরা আগে লিখেছিলাম, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বেশ কয়েকটি জিএম মডেল রয়েছে যা অস্ট্রেলিয়ায় সম্ভাবনা রয়েছে।
স্থানীয় প্রিমিয়াম বাজারের শক্তি নিঃসন্দেহে জিএম এক্সিকিউটিভদের ক্যাডিলাক ডাউন আন্ডার মডেল প্রকাশের বিষয়ে গুরুত্ব সহকারে বিবেচনা করতে বাধ্য করবে। তারপরে রয়েছে GMC এর গাড়ির লাইনআপ এবং এর আসন্ন বৈদ্যুতিক হামার।
