কিভাবে অটোস্টিক ব্যবহার করবেন

অটোস্টিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ড্রাইভারদের একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়ির অনুভূতি দেয়। এটি অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণের জন্য ড্রাইভারকে আপশিফ্ট এবং ডাউনশিফ্ট করতে দেয়।

একটি স্ট্যান্ডার্ড (ম্যানুয়াল) ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনগুলি এখন উত্পাদিত 1টি নতুন গাড়ির মধ্যে 10টি তৈরি করে৷ যখন রাস্তার প্রায় অর্ধেক গাড়ি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল তখন থেকে এটি একটি বড় পরিবর্তন। একটি স্ট্যান্ডার্ড বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানো আরও খেলাধুলাপূর্ণ, ড্রাইভার-কেন্দ্রিক অনুভূতি প্রদান করে, কিন্তু আধুনিক ট্রান্সমিশনগুলি ততটাই দক্ষ এবং প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে উঠছে কারণ স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির চাহিদা কম।

অনেক স্বয়ংক্রিয় যানবাহনে, ড্রাইভারের হস্তক্ষেপের প্রয়োজনীয়তা এখনও অটোস্টিক দিয়ে পূরণ করা যেতে পারে। প্রায়শই একটি স্ট্যান্ডার্ড ক্লাচলেস ট্রান্সমিশন হিসাবে মনে করা হয়, অটোস্টিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ড্রাইভারকে অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হলে ট্রান্সমিশন কখন আপশিফ্ট এবং ডাউনশিফ্ট বাছাই করতে দেয়। বাকি সময়, গাড়িটি সাধারণ মেশিনের মতো চালানো যায়।

বেশিরভাগ যানবাহনে আপশিফ্ট এবং ডাউনশিফ্ট করতে অটোস্টিক কীভাবে ব্যবহার করবেন তা এখানে।

1-এর পার্ট 3: AutoStick সক্ষম করুন

আপনি অটোস্টিক দিয়ে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার আগে, আপনাকে অটোস্টিক মোডে প্রবেশ করতে হবে।

ধাপ 1. শিফট লিভারে অটোস্টিকটি সনাক্ত করুন।. আপনি এটির প্লাস/মাইনাস (+/-) দ্বারা এটি কোথায় তা বলতে পারেন৷

সব গাড়িতে অটোস্টিক থাকে না। আপনার যদি সুইচটিতে +/- না থাকে, তাহলে আপনার ট্রান্সমিশনে এই মোড নাও থাকতে পারে।

• সতর্কতা: স্ট্রট শিফটার সহ কিছু গাড়িতে স্ট্রট লিভারে +/- চিহ্নিত অটোস্টিক থাকে। এটি একটি কনসোল সুইচের মতো একইভাবে ব্যবহৃত হয়, লিভার সরানোর পরিবর্তে একটি বোতাম ঠেলে দেওয়া ছাড়া।

আপনি যদি অটোস্টিক বৈশিষ্ট্যটি খুঁজে না পান তবে অনুগ্রহ করে ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি পড়ুন বা এটি কোথায় পাবেন তা জানতে প্রস্তুতকারকের সহায়তায় কল করুন।

ধাপ 2. অটোস্টিক মোডে ট্রান্সমিশন স্যুইচ করুন।. প্রথমে ব্রেক প্রয়োগ করুন, তারপরে ড্রাইভে স্থানান্তর করুন এবং তারপরে শিফট লিভারটিকে অটোস্টিক অবস্থানে নিয়ে যান।

অটোস্টিক শুধুমাত্র ড্রাইভে কাজ করে, বিপরীত নয়, এবং অটোস্টিকে সাধারণত কোন নিরপেক্ষ অবস্থান থাকে না।

• ক্রিয়াকলাপ: অটোস্টিক মোডে প্রতিটি নড়াচড়ার সাথে একই যত্নের সাথে আচরণ করুন যখন আপনার গাড়িটি ড্রাইভ গিয়ারে থাকে।

অটোস্টিকটি প্রায়শই আপনার শিফটারের ড্রাইভ সিটের বাম বা ডানদিকে থাকে এবং শিফটারটি গতিশীল হওয়ার পরে কেবল সেই দিকেই আলতোভাবে টানতে হবে।

কিছু ব্র্যান্ড সরাসরি ড্রাইভ গিয়ারের নীচে থাকে এবং কেবল ড্রাইভের পিছনে পিছনে টানতে হয়।

ধাপ 3: অটোস্টিক থেকে প্রস্থান করুন. অটোস্টিক ব্যবহার করা হয়ে গেলে, আপনি শিফট লিভারটিকে ড্রাইভ পজিশনে আবার টেনে আনতে পারেন এবং ট্রান্সমিশন আবার সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করবে।

2-এর 3 য় অংশ: অটোস্টিক দিয়ে আপশিফটিং

একবার আপনি অটোস্টিকে গেলে, স্থানান্তর একটি হাওয়া হয়ে যায়। এখানে এটা কিভাবে করতে হয়.

ধাপ 1: যদি আপনি দূরে টেনে নেন, আপনার অটোস্টিক প্রথম গিয়ারে চলে যাবে।. আপনি যন্ত্র ক্লাস্টার থেকে এটা বলতে পারেন.

যেখানে আপনি সাধারণত ড্রাইভের জন্য একটি "D" দেখতে পাবেন, সেখানে আপনি একটি "1" দেখতে পাবেন যা অটোস্টিক মোডের প্রথম গিয়ার নির্দেশ করে।

ধাপ 2: স্টপ থেকে ত্বরান্বিত করুন. আপনি লক্ষ্য করবেন যে গিয়ার পরিবর্তনের জন্য অপেক্ষা করার সময় যখন আপনি গতি বাড়ান তখন ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গতি পায়।

ধাপ 3: আপনি যখন 2,500-3,000 rpm এ পৌঁছান, তখন প্লাস চিহ্নের দিকে শিফট লিভার স্পর্শ করুন (+)।.

এটি ট্রান্সমিশনকে পরবর্তী উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করতে বলে।

আপনি যদি আরও আক্রমনাত্মকভাবে গাড়ি চালাতে চান, আপনি পরবর্তী গিয়ারে যাওয়ার আগে ইঞ্জিনের গতি বাড়াতে পারেন।

• প্রতিরোধ: ইঞ্জিনটিকে লাল চিহ্ন অতিক্রম করবেন না, অন্যথায় ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে।

ধাপ 4: একইভাবে অন্যান্য গিয়ারগুলিতে স্থানান্তর করুন।. আপনি যখন উচ্চ গিয়ারে থাকবেন তখন আপনি নিম্ন RPM-এ স্থানান্তর করতে পারেন।

অটোস্টিক সহ কিছু গাড়িতে চারটি গিয়ার থাকে এবং কিছুতে ছয় বা তার বেশি থাকে।

আপনি যদি না জানেন যে আপনার কতগুলি গিয়ার আছে, আপনি হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় + দিকে শিফট লিভারটি কয়েকবার স্পর্শ করে জানতে পারেন। যখন সংখ্যা বাড়ে না, এটি আপনার পাসের সংখ্যা।

অনেক নির্মাতা তাদের যানবাহনে অটোস্টিকের বিভিন্ন সংস্করণ ব্যবহার করেন। কিছু মডেলে, ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপরে উঠবে যদি আপনি লাল লাইনে থাকার সময় শিফট লিভারটি খুব বেশি সময় ধরে না চাপেন। কিছু গাড়ির এই সুরক্ষা আছে, কিন্তু সব নয়। আপনার গাড়ির ইঞ্জিনের ক্ষতি রোধ করতে এই বৈশিষ্ট্যটির উপর নির্ভর করবেন না।

৩-এর ৩য় অংশ: অটোস্টিক দিয়ে ডাউনশিফটিং

আপনি যখন অটোস্টিক ব্যবহার করেন, আপনাকে শেষ পর্যন্ত গতি কমাতে হবে। গতি কমানোর সময় কীভাবে অটোস্টিক ব্যবহার করবেন তা এখানে।

ধাপ 1: অটোস্টিক চালু হলে, ব্রেক করা শুরু করুন।. আপনি ব্রেক প্রয়োগ করুন বা কম গতিতে রোল করুন না কেন প্রক্রিয়াটি একই।

যখন আপনার গতি কমে যায়, তখন আপনার RPMগুলি করুন৷

ধাপ 2: আপনার RPM 1,200-1,500 এ নেমে গেলে, সুইচটিকে বিয়োগ (-) অবস্থানে নিয়ে যান।. ইঞ্জিনের গতি বাড়বে এবং কিছু যানবাহনে আপনি গিয়ার পরিবর্তন করার সময় সামান্য ঝাঁকুনি অনুভব করতে পারেন।

আপনি এখন নিম্ন গিয়ারে আছেন।

• সতর্কতা: বেশিরভাগ অটোস্টিক ট্রান্সমিশন তখনই ডাউনশিফ্ট হবে যখন এটি ট্রান্সমিশনের জন্য নিরাপদ। এটি ডাউনশিফটিং প্রতিরোধ করবে যার ফলে RPM বিপদ অঞ্চলে পৌঁছায়।

ধাপ 3: ইঞ্জিনে লোড টান বা হালকা করার জন্য ডাউনশিফ্ট. ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের উপর চাপ কমাতে পাহাড় এবং উপত্যকায় গাড়ি চালানোর সময় অটোস্টিক সাধারণত ব্যবহার করা হয়।

খাড়া অবতরণে ইঞ্জিন ব্রেক করার জন্য এবং টর্ক বাড়ানোর জন্য এবং খাড়া পাহাড়ে ইঞ্জিনের লোড কমানোর জন্য নিম্ন গিয়ারগুলি নিযুক্ত থাকে।

আপনি যখন অটোস্টিক ব্যবহার করেন, আপনার ট্রান্সমিশন তার সর্বোচ্চ দক্ষতায় কাজ করছে না। আপনার ট্রান্সমিশন ফুল ড্রাইভ গিয়ারে থাকলে সর্বোত্তম জ্বালানী অর্থনীতি এবং সামগ্রিক শক্তি অর্জন করা হয়। যাইহোক, অটোস্টিক এর জায়গা রয়েছে, এটি একটি খেলাধুলাপূর্ণ, মজাদার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং রুক্ষ ভূখণ্ডে আরও নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।