কিভাবে একটি ইনজেক্টর সার্কিট ত্রুটি ঠিক করবেন (5 সমাধান)
সন্তুষ্ট
যখন আপনার গাড়ির ইনজেক্টর সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ হয়, তখন আপনি বিভিন্ন সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন যেমন পাওয়ার হারানো, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া বা কঠিন ত্বরণ।
একটি জ্বালানী ইনজেক্টর সার্কিট ব্যর্থতা একটি সাধারণ কিন্তু বিপজ্জনক সমস্যা। আপনি এটিকে একটি ডায়াগনস্টিক কোড যেমন P0200 আকারে সনাক্ত করেন৷ কোডটি গাড়ির ইনজেকশন সিস্টেমের এক বা একাধিক সিলিন্ডারে সার্কিটের ত্রুটি নির্দেশ করে। নীচে আমি ব্যাখ্যা করব যে আপনি ইনজেক্টর সার্কিট ব্যর্থতা ঠিক করতে কী করতে পারেন, এটির কারণ কী এবং এর লক্ষণগুলি।
সাধারণভাবে, আপনি ইনজেক্টর সার্কিটের সমস্যা সমাধান করতে পারেন:
- ফুয়েল ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করুন
- সংযোগ মেরামত বা প্রতিস্থাপন
- তারগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন
- পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল প্রতিস্থাপন করুন
- ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল প্রতিস্থাপন
নীচে আরো বিস্তারিত.
কোড P0200 কি?
P0200 একটি ইনজেক্টর সার্কিট সমস্যা কোড।
P0200 প্রদর্শিত হয় যখন ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল জ্বালানী ইনজেকশন সার্কিটে একটি ত্রুটি সনাক্ত করে। ইনজেক্টরটি সিলিন্ডারে অল্প পরিমাণে জ্বালানী সরবরাহ করে যেখানে এটি পুড়ে যায়।
ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, গাড়ির কম্পিউটার অংশ, এটি বিশ্লেষণ করে এমন কয়েকটি সেন্সর থেকে ডেটা গ্রহণ করে। এই বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, এটি ড্রাইভারকে অবহিত করার জন্য সতর্কীকরণ আলো সহ সংকেত পাঠায়।
P0200 একটি DTC এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল একাধিক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে।
কি একটি malfunction কারণ হতে পারে?
একটি ইনজেক্টরে একটি সার্কিট ব্যর্থতা একটি যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক সমস্যার কারণে হতে পারে।
ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউলে ত্রুটি
ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল অনেক সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করে, যেমন ফুয়েল ইনজেক্টর।
যদি ডিভাইসটি ত্রুটিপূর্ণ হয় বা কাজ করা বন্ধ করে দেয়, ইনজেকশন সিস্টেম ত্রুটি দেখাবে। এই ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি ইঞ্জিনে কম জ্বালানী হতে পারে, যার ফলে মিসফায়ারিং এবং শক্তি কমে যায়।
কার্বন বিল্ডআপ - খোলা ইনজেক্টর
সাধারণভাবে, কোনও কিছুর সঞ্চয় না হওয়া একটি ভাল লক্ষণ।
ইঞ্জিনে কার্বন জমা হলে অগ্রভাগ আটকে যায়। এইভাবে, ডিভাইসটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করতে পারে না, যার ফলে জ্বালানী ফুটো হয়।
এই ঘটনাটি বেশ কয়েকটি সমস্যা তৈরি করতে পারে যা একটি খারাপ ইনজেক্টর সনাক্ত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে।
ত্রুটিপূর্ণ ইনজেক্টর
অগ্রভাগের ব্যর্থতা, কাঁচ ছাড়াও, অভাবের কারণে ঘটতে পারে।
সার্কিট খোলে এবং কারেন্ট বন্ধ হয়ে যায়। এটি ইনজেক্টরকে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করতে বাধা দেয়, যার ফলে সার্কিটটি ত্রুটিযুক্ত হয়।
আপনি ইগনিশন এবং অক্সিজেন সেন্সর চালু করে এটি পরীক্ষা করতে পারেন।
কিভাবে একটি জ্বালানী ইনজেক্টর সার্কিট ত্রুটি নির্ণয় করতে?
সাধারণত একজন বিশেষজ্ঞের দ্বারা ফুয়েল ইনজেক্টরের ত্রুটি নির্ণয় করা ভাল।
- তারা ফল্ট কোড বিশ্লেষণ করবে এবং ফ্রেম ডেটা হিমায়িত করবে।
- পরবর্তী ধাপে সমস্যা যাচাই করার জন্য একটি রোড টেস্ট করার জন্য সমস্ত কোড সাফ করতে হবে। পরীক্ষাটি অবশ্যই সেই শর্তগুলির অধীনে করা উচিত যার কারণে ত্রুটি কোডগুলি উপস্থিত হয়েছে৷
- বিশেষজ্ঞ ত্রুটিপূর্ণ এবং ভাঙা অংশের জন্য তারের সিস্টেম এবং জ্বালানী ইনজেক্টর পরীক্ষা করবে।
- একটি স্ক্যান টুলের সাহায্যে, তারা ডিটিসি এবং ইনজেক্টর সার্কিটে যেকোন সম্ভাব্য সমস্যা নির্ণয় করতে পারে।
- তারপর মেকানিক ফুয়েল ইনজেক্টরের ভোল্টেজ চেক করবে এবং এর অপারেশন চেক করবে।
- শেষ ধাপ হল ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল চেক করা, যা দেখাবে সব যন্ত্রাংশ সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা।
একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর সার্কিট কিভাবে ঠিক করবেন?
ফুয়েল ইনজেক্টর সার্কিটের সমস্যা সমাধানের জন্য আপনাকে অবশ্যই ইঞ্জিন এবং ফুয়েল সিস্টেমে যেতে হবে।
মেরামত পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে ইঞ্জিন এবং জ্বালানী সিস্টেমের অংশগুলির প্রতিস্থাপন বা ছোটখাট সংশোধন। এর অন্তর্ভুক্ত:
- ফুয়েল ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন
- সংযোগ মেরামত বা প্রতিস্থাপন
- তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন
- পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন
- ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট প্রতিস্থাপন
P0200 - এটা কি গুরুতর?
P0200 একটি খুব গুরুতর সমস্যা।
রিস্টার্ট না করেই আকস্মিকভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঝুঁকি সহ ইঞ্জিনের দুর্বল কার্যকারিতা সবচেয়ে সম্ভাবনাময়।
সুতরাং, উপসর্গ দেখা দেওয়ার ঠিক আগে এটি সংশোধন করা আবশ্যক।
উপসর্গ 1: রুক্ষ নিষ্ক্রিয়
দুর্বল জ্বালানী খরচের কারণে রুক্ষ অলসতা দেখা দেয়।
আপনি হ্যাকিং পরে ঘটনা সনাক্ত করতে পারেন. আপনি ইঞ্জিন কিছুটা স্টল অনুভব করতে পারেন। ইঞ্জিন বন্ধ করা এটিকে ধ্বংস করতে পারে এবং আরও বেশ কিছু গুরুতর সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
উপসর্গ 2: ইঞ্জিন স্টল
ইঞ্জিনের শক্তি জ্বালানির উপর নির্ভর করে।
যদি জ্বালানীর পরিমাণ সীমিত হয়, আপনার হয় জ্বালানী ফুটো বা কার্বন তৈরি হয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে কার্বন বিল্ডআপ ব্যবহৃত জ্বালানীর পরিমাণকে প্রভাবিত করতে পারে। যখন ইনজেক্টরগুলি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হতে ব্যর্থ হয়, তখন গাড়িটি চলন্ত অবস্থায় অংশ থেকে কিছু জ্বালানী ছিটকে পড়তে বাধ্য।
এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন সহজে স্টার্ট হবে না বা একেবারেই স্টার্ট হবে না।
উপসর্গ 3: মিসফায়ার
কার্বন জমা বা জ্বালানির অভাবের কারণে মিসফায়ারিং হতে পারে।
যখন ইঞ্জিনে কাঁচের কারণে ফুটো হয়, তখন অন্য সিলিন্ডারের জন্য নির্ধারিত একটি স্পার্ক ইঞ্জিনের আটকে থাকা অংশে আগুন শুরু করতে পারে। ট্যাঙ্কে পর্যাপ্ত জ্বালানি না থাকলে একই জিনিস ঘটতে পারে।
পারফরম্যান্সের ঘাটতি দেখেই বলতে পারবেন এই অবস্থা। আপনি একটি পপিং শব্দ শুনতে পারেন.
উপসর্গ 4: জ্বালানী বিতরণ এবং ইঞ্জিন বৃদ্ধি
জ্বালানী দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ এবং জ্বালানীর পরিমাণের উপর নির্ভর করে।
যদি ইনজেকশন করা জ্বালানী অপর্যাপ্ত হয়, তাহলে ইঞ্জিন স্প্রে প্যাটার্নের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যাবে। টেমপ্লেটটি ইঞ্জিনকে স্পাইক এবং ড্রপ ছাড়াই একটি আদর্শ দহন প্রক্রিয়া বজায় রাখতে সাহায্য করে, জ্বালানি খরচ কমায় এবং সুরক্ষা বাড়ায়।
মনে রাখবেন যে ত্বরণ করার চেষ্টা করার সময় আপনি ইঞ্জিন কাঁপতে পারেন।
লক্ষণ 5: জ্বালানীর গন্ধ
জ্বালানির গন্ধ সাধারণত একটি ফুটো সঙ্গে যুক্ত করা হয়.
উপরের উদাহরণগুলির মতো, লিকগুলি কার্বন বা অন্য উপাদানের জমার কারণে ঘটে। গাড়ি চালানোর সময় যদি আপনি বারবার পেট্রলের গন্ধ পান তবে আপনাকে অগ্রভাগ পরীক্ষা করতে হবে।
নীচের আমাদের নিবন্ধের কিছু দেখুন.
- বৈদ্যুতিক সার্কিট ওভারলোডের তিনটি সতর্কতা চিহ্ন
- কোথায় ইঞ্জিন গ্রাউন্ড তার
- বৈদ্যুতিক প্রবাহ কি কার্বন মনোক্সাইড সৃষ্টি করতে পারে?
ভিডিও লিঙ্ক
