কীভাবে গাড়িতে পিঠের ব্যথা এড়াবেন

আপনার যদি পিঠের সমস্যা থাকে, দীর্ঘ সময় ধরে গাড়িতে বসে থাকা যন্ত্রণাদায়ক হতে পারে। এমনকি পিঠের সমস্যা ছাড়াই, আপনি দীর্ঘ ভ্রমণের সময় গাড়ির সিটে বসে অস্বস্তি এবং ব্যথা অনুভব করতে পারেন। কখনও কখনও, যদি আসনটি আপনার আকারের সাথে পুরোপুরি ফিট না হয়, তবে ব্যথা শুরু হওয়ার আগে এটি কয়েক মিনিট সময় নিতে পারে।

এটি তাদের জন্য বিশেষভাবে সত্য যাদের শরীর আদর্শের বাইরে। লম্বা মানুষ, খাটো মানুষ এবং অত্যধিক চওড়া বা অত্যধিক সরু বিল্ডের মানুষদের মাঝের আসনে সঠিকভাবে ফিট করা কঠিন হতে পারে।

ড্রাইভারের সিটে বসা আরও আরামদায়ক করতে আপনি বেশ কয়েকটি আসন সমন্বয় করতে পারেন। অনেক গাড়ির সামনে এবং পিছনে স্লাইড-অ্যাডজাস্টেবল সিট, টিল্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট, হাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং এমনকি অ্যাডজাস্টেবল লাম্বার ব্যাক সাপোর্ট থাকে। কিছু নির্মাতারা উরুর পিছনে সমর্থন করার জন্য একটি কাত বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত করে, অন্যরা আসন থেকে হাঁটুর পিছনে সামঞ্জস্যযোগ্য দূরত্ব অফার করে।

এমনকি সমস্ত সমন্বয় উপলব্ধ থাকা সত্ত্বেও, একটি আরামদায়ক গাড়ির আসন খুঁজে পাওয়া কঠিন হতে পারে। কারও কারও জন্য, আপনি যাই করুন না কেন, আপনি কেবল অস্বস্তি বন্ধ করতে পারবেন না। আপনি কি সঠিকভাবে আসন সমন্বয় করেছেন?

পার্ট 1 এর 5: হ্যান্ডেলবার দূরত্ব সামঞ্জস্য

ড্রাইভারদের জন্য, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আসন সমন্বয় হল স্টিয়ারিং হুইল সংশোধন থেকে দূরত্ব। আপনি যদি আপনার হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইলটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে না পারেন তবে গাড়ি চালানোর কোনও মানে নেই।

যখন আপনার বাহু স্টিয়ারিং হুইল ধরে টানটান থাকে, তখন উত্তেজনা আপনার পিঠে ছড়িয়ে পড়ে এবং ব্যথার কারণ হয়, বিশেষ করে যাদের পিঠের সমস্যা রয়েছে তাদের জন্য।

• প্রতিরোধ: আপনি যখন সম্পূর্ণ স্টপে এসেছেন এবং আপনার গাড়ি পার্কে আছে তখনই সিট সামঞ্জস্য করুন। গাড়ি চালানোর সময় আসন সামঞ্জস্য করা বিপজ্জনক এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

ধাপ 1: নিজেকে সঠিকভাবে অবস্থান করুন. আপনার পিঠটি সম্পূর্ণভাবে সিটের পিছনে চেপে বসুন।

ধাপ 2: স্টিয়ারিং হুইলটি সঠিকভাবে ধরে রাখুন. সামনের দিকে ঝুঁকুন এবং নয়টা এবং তিনটার অবস্থানে হ্যান্ডেলবারগুলি ধরুন।

ধাপ 3: নিশ্চিত করুন যে আপনার হাত সঠিক অবস্থানে আছে. যদি আপনার বাহুগুলি সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত এবং লক করা থাকে তবে আপনি স্টিয়ারিং হুইল থেকে অনেক দূরে বসে আছেন। চালকের আসনটি সামনের দিকে সামঞ্জস্য করুন।

যদি আপনার কনুই 60 ডিগ্রির কম হয় তবে আপনি খুব কাছাকাছি বসে আছেন। আসনটি আরও পিছনে সরান।

বাহুগুলি লক করা উচিত নয়, তবে কিছুটা বাঁকানো উচিত। আপনি যখন আপনার শরীরকে শিথিল করুন এবং আরামে বসুন, তখন স্টিয়ারিং হুইল ধরে রাখার জন্য কোনও অস্বস্তি বা ক্লান্তি থাকা উচিত নয়।

পার্ট 2 এর 5. কিভাবে সঠিকভাবে আসন পিছনে হেলান

আপনি যখন চালকের আসনে বসবেন, তখন অস্বস্তি বোধ না করে সোজা হয়ে বসতে হবে। এটি কিছু অনুশীলন নিতে পারে।

আসনের জন্য প্রবণতা অনেক দূরে হেলান দিয়ে। আপনার ড্রাইভিং অবস্থানের জন্য আপনাকে রাস্তার দিকে সম্পূর্ণ মনোযোগ দিতে হবে, তাই আপনাকে যথাসম্ভব সোজা হতে হবে।

ধাপ 1: আসনটি সোজা রাখুন. চালকের আসনটি সম্পূর্ণ সোজা অবস্থানে সরান এবং এটিতে বসুন।

এই অবস্থানটি অস্বস্তিকর হতে পারে, তবে সেখান থেকেই আপনাকে আসন সামঞ্জস্য করা শুরু করতে হবে।

ধাপ 2: আসন হেলান দেওয়া. আপনার নীচের পিঠের চাপ উপশম না হওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে আসনটি হেলান দিন। এই কোণ আপনার আসন হেলান উচিত.

যখন আপনি আপনার মাথা পিছনে কাত করুন, হেডরেস্ট আপনার মাথার পিছনে 1-2 ইঞ্চি হওয়া উচিত।

হেডরেস্টের বিরুদ্ধে আপনার মাথা হেলান দিয়ে এবং আপনার চোখ খুললে, আপনার রাস্তার একটি পরিষ্কার দৃশ্য থাকা উচিত।

ধাপ 3: প্রয়োজন অনুযায়ী সামঞ্জস্য করুন. আপনার মাথা হেডরেস্টের সাথে চেপে উইন্ডশিল্ডের মধ্য দিয়ে দেখতে অসুবিধা হলে, আসনটি আরও সামনের দিকে কাত করুন।

আপনি যদি আপনার পিঠ এবং মাথার পিছনে সঠিক সমর্থন দিয়ে সোজা হয়ে বসে থাকেন তবে গাড়ি চালানোর সময় আপনার শরীর দ্রুত ক্লান্ত হবে না।

পার্ট 3 এর 5: আসন উচ্চতা সামঞ্জস্য

সমস্ত গাড়ির চালকের আসনের উচ্চতা সামঞ্জস্য নেই, তবে আপনার যদি থাকে তবে এটি আপনাকে একটি আরামদায়ক বসার অবস্থান অর্জনে সহায়তা করতে পারে। উচ্চতা সামঞ্জস্য করা আপনাকে উইন্ডশীল্ডের মধ্য দিয়ে সঠিকভাবে দেখতে অনুমতি দেবে এবং সঠিকভাবে করা হলে আপনার উরুর পিছনের চাপও উপশম করবে।

ধাপ 1: আসনটি সম্পূর্ণ নিচু করুন. আপনি এটিতে বসার সময় সিটটিকে তার ভ্রমণের নীচে নামিয়ে দিন।

ধাপ 2: আসনটি থামানো পর্যন্ত ধীরে ধীরে বাড়ান।. ধীরে ধীরে আসনটি বাড়াতে শুরু করুন যতক্ষণ না আসনটির সামনের প্রান্তটি আপনার উরুর পিছনে স্পর্শ করে।

যদি আপনার আসন খুব কম হয়, আপনার পা এবং নীচের পিঠ আপনাকে সমর্থন করে, চাপের পয়েন্ট তৈরি করে যা ব্যথা সৃষ্টি করে।

যদি আপনার আসনটি খুব বেশি হয়, আপনার উরুতে চাপের কারণে আপনার নীচের পায়ে রক্ত ​​​​প্রবাহ সীমিত হয়। আপনার পা শক্ত হয়ে যেতে পারে, ফুলে যেতে পারে বা গ্যাস প্যাডেল এবং ব্রেক প্যাডেলের মধ্যে চালচলন করা কঠিন হতে পারে।

4 এর 5 অংশ: কটিদেশীয় সমর্থন সামঞ্জস্য করা

শুধুমাত্র কিছু গাড়িতে কটিদেশীয় সমর্থন সমন্বয় রয়েছে, বেশিরভাগই উচ্চতর মডেল এবং বিলাসবহুল গাড়ি। যাইহোক, এই দিকটিতে সঠিক আসন সামঞ্জস্য গাড়িতে বসার সময় আপনার পিঠের চাপ কমিয়ে দেবে।

আপনার গাড়িতে যদি লাম্বার সাপোর্ট অ্যাডজাস্টার থাকে, তাহলে ধাপ 1-এ যান। আপনার গাড়িতে যদি লাম্বার সাপোর্ট অ্যাডজাস্টার না থাকে, তাহলে ধাপ 5-এ যান আপনি কীভাবে এই জায়গাটিকে নিজে সমর্থন করতে পারেন তা শিখতে।

ধাপ 1: কটিদেশীয় সমর্থন সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাহার করুন. তাদের মধ্যে কিছু যান্ত্রিকভাবে একটি হাতল দিয়ে চালিত হয়, অন্যরা সিটের ভিতরে একটি স্ফীত বুদবুদ। যে কোন ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণরূপে সমর্থন প্রত্যাখ্যান।

ধাপ 2: সিটে বসুন. আপনি অনুভব করবেন যেন আপনার পিঠটি আপনার নিতম্বের ঠিক উপরে একটি কুঁজযুক্ত অবস্থানে ডুবে যাচ্ছে।

ধাপ 3: কটিদেশীয় সমর্থনকে স্পর্শ না করা পর্যন্ত পাম্প করুন. ধীরে ধীরে আপনার কটিদেশীয় সমর্থন প্রসারিত করুন। যখন আপনি অনুভব করেন যে কটিদেশীয় সমর্থন আপনার পিঠে স্পর্শ করছে, তখন সংবেদনে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য 15 থেকে 30 সেকেন্ডের জন্য বিরতি দিন।

ধাপ 4: কটিদেশীয় সমর্থনকে আরামদায়ক অবস্থানে স্ফীত করুন।. কটিদেশীয় সমর্থনকে একটু বেশি স্ফীত করুন, প্রতিটি ছোট সমন্বয়ের পরে বিরতি দিন।

বিরতির পরে যখন আপনার পিঠ আর ঝুলে না থাকে তখন সামঞ্জস্য করা বন্ধ করুন।

আপনার গাড়িতে কটিদেশীয় সমর্থন সমন্বয় বৈশিষ্ট্য থাকলে, আপনি এই অংশটি সম্পন্ন করেছেন এবং অংশ 5 এর শুরুতে যেতে পারেন।

ধাপ 5: DIY লাম্বার সাপোর্ট. যদি আপনার গাড়িতে কটিদেশীয় সমর্থন সামঞ্জস্য না থাকে তবে আপনি একটি হাতের তোয়ালে দিয়ে নিজেই একটি তৈরি করতে পারেন।

তোয়ালেটি প্রস্থের দিকে ভাঁজ করুন বা রোল করুন। এটি এখন সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্য হওয়া উচিত, তবে মাত্র কয়েক ইঞ্চি চওড়া এবং প্রায় 1-1.5 ইঞ্চি পুরু।

ধাপ 6: নিজেকে এবং তোয়ালে অবস্থান করুন. চালকের আসনে বসুন, সামনের দিকে ঝুঁকুন এবং আপনার পিছনে একটি তোয়ালে টানুন।

এটিকে নীচে স্লাইড করুন যাতে এটি পেলভিক হাড়ের ঠিক উপরে থাকে। একটি তোয়ালে পিছনে হেলান.

যদি আপনি মনে করেন যে খুব বেশি বা খুব কম সমর্থন আছে, তাহলে তোয়ালে রোলটি সামঞ্জস্য করুন যতক্ষণ না এটি সমর্থিত মনে হয়, কিন্তু খুব বেশি নয়।

5 এর 5 পার্ট: হেডরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট

হেডরেস্ট আপনার আরামের জন্য ইনস্টল করা নেই। বরং, এটি একটি সুরক্ষা ডিভাইস যা পিছনের প্রান্তের সংঘর্ষে হুইপ্ল্যাশ প্রতিরোধ করে। যদি ভুলভাবে অবস্থান করা হয়, তাহলে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয় সুরক্ষা প্রদানের জন্য এটি আপনার মাথার খুব কাছে বা খুব দূরে হতে পারে। সঠিক অবস্থান গুরুত্বপূর্ণ।

ধাপ 1. মাথা থেকে হেডরেস্টের দূরত্ব পরীক্ষা করুন।. চালকের আসনে সঠিকভাবে বসুন। হাত দিয়ে মাথার পিছনে এবং মাথার সামনের অংশের মধ্যে দূরত্ব পরীক্ষা করুন।

এটি মাথার পিছনে থেকে প্রায় এক ইঞ্চি হওয়া উচিত। সম্ভব হলে একজন বন্ধুকে আপনার জন্য হেডরেস্ট অ্যাডজাস্টমেন্ট চেক করানো ভালো।

ধাপ 2: সম্ভব হলে মাথার সংযমের কাত সামঞ্জস্য করুন. এটি করার জন্য, মাথার সংযমটি ধরুন এবং এটিকে সামনে বা পিছনে টানুন, যদি এই সমন্বয় সম্ভব হয়।

ধাপ 3: হেডরেস্ট উল্লম্বভাবে সামঞ্জস্য করুন. আবার স্বাভাবিকভাবে বসা, চেক বা একটি বন্ধু মাথা সংযমের উচ্চতা পরীক্ষা করুন. মাথার সংযমের শীর্ষটি আপনার চোখের স্তরের চেয়ে কম হওয়া উচিত নয়।

এগুলি গাড়িতে বসার জন্য সঠিক সামঞ্জস্য, বিশেষ করে চালকের আসন। যাত্রীর আসনে চালকের আসনের মতো সামঞ্জস্যের একই সেট থাকার সম্ভাবনা নেই এবং পিছনের আসনে সম্ভবত হেডরেস্ট সমন্বয় ছাড়া অন্য কোনো সমন্বয় থাকবে না।

ফিট প্রথমে অস্বস্তি বোধ করতে পারে যদি এটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়। অবস্থান সম্পর্কে একটি অনুভূতি পেতে নিজেকে কয়েকটি ছোট ভ্রমণের অনুমতি দিন। আপনি যদি নিজেকে ব্যথা বা অস্বস্তি অনুভব করেন তবে প্রয়োজন অনুযায়ী সামঞ্জস্য করুন। কয়েকটি ছোট রাইডের পরে, আপনার নতুন বসার অবস্থান স্বাভাবিক এবং আরামদায়ক বোধ করবে।