শীতকালে শহরে কীভাবে গাড়ি চালাবেন না
গাড়িচালকদের জন্য দরকারী টিপস

শীতকালে শহরে কীভাবে গাড়ি চালাবেন না

শরতের প্রথম তুষারপাত হতে না হতেই রাজধানীর সড়কে একদিনে প্রায় ছয় শতাধিক দুর্ঘটনা ঘটেছে। এটি গড় "ব্যাকগ্রাউন্ড" এর চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ বেশি। আবারও, গাড়ির মালিকরা "হঠাৎ" শীতের জন্য প্রস্তুত ছিলেন না।

মনে হচ্ছে, গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে শীতকালে দেরিতে পরিবর্তন করার বিষয়টি মোটেই নয়: শীতল স্ন্যাপ অনেক আগে শহরে এসেছিল, এবং টায়ার ফিটিং পয়েন্টগুলিতে ব্যস্ত সারিগুলি ইতিমধ্যেই অতীতের জিনিস। প্রথম তুষারপাতের মধ্যে দুর্ঘটনার শীর্ষে প্রমাণিত হয়েছে যে লোকেরা শীতকালে গাড়ি চালানোর মূল বিষয়গুলি ভুলে গেছে। ড্রাইভারের মনে রাখা উচিত যে শীতকালে ড্রাইভিং সবকিছু মসৃণভাবে করা দরকার। প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে আকস্মিক ত্বরণ, ব্রেকিং এবং স্নায়বিক ট্যাক্সি চালানো এড়িয়ে চলুন। পিচ্ছিল রাস্তায়, এই ক্রিয়াগুলির যে কোনও একটির কারণে গাড়িটি অনিয়ন্ত্রিতভাবে স্কিড হতে পারে। এমনকি যদি সে সবচেয়ে ব্যয়বহুল শীতকালীন টায়ারে shod হয়।

খুব কম ড্রাইভারই রিফ্লেক্স লেভেলে গাড়ির স্কিডিং সামলাতে সক্ষম, তাই এই ধরনের বাড়াবাড়িতে সন্তুষ্ট না হওয়াই ভালো। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, একটি তুষারময় রাস্তায়, আপনাকে আগে থেকেই সবকিছু গণনা করার চেষ্টা করতে হবে। এটি করার জন্য, সামনের গাড়ি থেকে একটি বর্ধিত দূরত্ব রাখার পরামর্শ দেওয়া হয় - যাতে জরুরী পরিস্থিতিতে কৌশল বা ব্রেক করার জন্য আরও সময় এবং স্থান থাকে। তাদের মধ্যে কেউ যদি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারায় তবে সময়মতো লক্ষ্য করার জন্য আপনার প্রতিবেশীদের নীচের দিকে নজরদারি করা উচিত।

শীতকালে শহরে কীভাবে গাড়ি চালাবেন না

শীতকালীন রাস্তায় বিশেষত বিপজ্জনক হল বিশুদ্ধ অ্যাসফল্ট এবং তুষার, বরফ বা স্লাশের সীমানা যা বিকারকগুলির সাথে চিকিত্সার পরে গঠিত হয়। এই ধরনের পরিস্থিতি প্রায়শই টানেলের প্রস্থানের সময় ঘটে, যা সাধারণত খোলা জায়গার তুলনায় উষ্ণ এবং শুষ্ক হয়। বাঁধের উপর, খোলা জলের পাশে, একটি অস্পষ্ট বরফের ভূত্বক প্রায়শই অ্যাসফল্টের উপর তৈরি হয়। র‌্যাম্প এবং ইন্টারচেঞ্জগুলি তুষারপাতের সময় বিশেষত ছলনাময়, যখন গাড়িটি হঠাৎ করে একটি পাহাড়ে বাচ্চাদের স্লেজের মতো আচরণ করতে শুরু করে।

বরফের উপর ট্র্যাফিক জ্যামে, চড়াই-উৎরাই খুব ছলনাময়। এই ধরনের পরিস্থিতিতে প্রায় কোনও গাড়ি স্টল করতে পারে এবং পিছনের দিকে পিছলে যেতে শুরু করতে পারে। এটি ট্রাক এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের জন্য বিশেষভাবে সত্য, যেহেতু এটি প্রায়শই "সব-আবহাওয়া" টায়ার ব্যবহার করে, যা শীতকালে আচরণ করে, এটিকে হালকাভাবে রাখার জন্য, সর্বোত্তম উপায়ে নয়। এবং যদি আপনি মনে রাখবেন যে বাণিজ্যিক যানবাহনের মালিকরা যতটা সম্ভব টায়ারগুলি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করছেন, তবে নীতিগতভাবে, ঠান্ডা মরসুমে যে কোনও ট্রাক থেকে দূরে থাকার পরামর্শ দেওয়া কার্যকর হবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন