কীভাবে গ্যাস ইনস্টলেশন বজায় রাখা যায় যাতে গাড়িগুলি তরল গ্যাসে ভালভাবে কাজ করে

গাড়ির এলপিজি সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, ড্রাইভারকে অবশ্যই এটির যত্ন নিতে হবে। অন্যথায়, গাড়িটি কেবল আরও পুড়ে যাবে না, ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতির ঝুঁকিও বাড়িয়ে দেবে।

একটি স্বয়ংচালিত গ্যাস ইনস্টলেশনের প্রধান কাজ হল জ্বালানীকে তরল থেকে বায়বীয়তে রূপান্তর করা এবং ইঞ্জিনে সরবরাহ করা। কার্বুরেটর বা একক পয়েন্ট ইনজেকশন সহ পুরানো গাড়িগুলিতে, সহজ সিস্টেমগুলি ব্যবহার করা হয় - দ্বিতীয় প্রজন্মের ভ্যাকুয়াম সিস্টেম। এই জাতীয় ইনস্টলেশনে একটি সিলিন্ডার, একটি রিডুসার, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভ, একটি জ্বালানী ডোজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি মিক্সার থাকে যা বাতাসের সাথে গ্যাস মিশ্রিত করে। তারপর থ্রোটলের সামনে তিনি এটিকে আরও অতিক্রম করেন।

সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনস্টলেশন - প্রতি 15 কিমি রক্ষণাবেক্ষণ

গাড়িতে টার্বো - আরও শক্তি, তবে আরও ঝামেলা

- এই ধরনের ইনস্টলেশনের যথাযথ রক্ষণাবেক্ষণ - ফিল্টার প্রতিস্থাপন - প্রতি 30 কিমি দৌড় এবং সফ্টওয়্যার চেক - প্রতি 15 কিমি দৌড়ে। পরিদর্শন এবং ফিল্টারের খরচ প্রায় PLN 60, Rzeszow এর Awres থেকে Wojciech Zielinski বলেছেন।

মাল্টিপয়েন্ট ইনজেকশন সহ গাড়িগুলির জন্য, আরও জটিল ক্রমিক সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। যেমন একটি ইনস্টলেশন একটি অতিরিক্ত ইলেকট্রনিক মডিউল। এখানে, গ্যাস সরাসরি সংগ্রাহকের মধ্যে দেওয়া হয়। একটি আরও জটিল সিস্টেমের জন্য আরও ঘন ঘন পরিদর্শন প্রয়োজন।

প্রাকৃতিক গ্যাস সিএনজিতে চড়ে। সুবিধা এবং অসুবিধা, গাড়ী পরিবর্তন খরচ

- এই জাতীয় গাড়ির চালককে অবশ্যই প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে পরিষেবাটি দেখতে হবে। পরিদর্শনের সময়, মেকানিক ব্যর্থ না হয়ে দুটি জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করে। একটি তরল পর্যায়ে গ্যাসের জন্য দায়ী, অন্যটি গ্যাসীয় পর্যায়ের জন্য। গাড়িটিও কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত। প্রয়োজনে ইনস্টলেশন চূড়ান্ত করা হচ্ছে। ফলস্বরূপ, গ্যাস সঠিকভাবে সরবরাহ করা হয় এবং পুড়ে যায়। এই ধরনের একটি ওয়েবসাইটের মূল্য হল PLN 100, Wojciech Zieliński বলেছেন।

গিয়ারবক্সের যত্ন নিন

গ্যাস-চালিত যানবাহনের ক্ষেত্রে, সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতার মধ্যে একটি হল গিয়ারবক্স (ওরফে বাষ্পীভবক)। এটি সেই অংশ যেখানে গ্যাস তরল থেকে গ্যাসে পরিবর্তিত হয়। গিয়ারবক্স ইঞ্জিন কত জ্বালানী পাবে তা নির্ধারণ করে। বাষ্পীভবনের উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল একটি নরম পাতলা ঝিল্লি। তিনিই, ভ্যাকুয়ামের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ইঞ্জিনে কতটা গ্যাস সরবরাহ করবেন তা সিদ্ধান্ত নেন। সময়ের সাথে সাথে, রাবার শক্ত হয়ে যায় এবং বাষ্পীভবনটি ভুল হয়ে যায়।

এলপিজি ক্যালকুলেটর: অটোগ্যাসে ড্রাইভ করে আপনি কতটা সাশ্রয় করবেন

যদি রাইডার সাবধানে এটি চালায়, তাহলে ইঞ্জিনটি ইনজেকশন করা গ্যাসকে জ্বালাতে সক্ষম হবে না। এইচবিও নষ্ট। উপসর্গগুলির মধ্যে রয়েছে গাড়ির পিছনে থাকা অপরিষ্কার গ্যাসের গন্ধ, গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন দম বন্ধ হয়ে যাওয়া। আসুন মনে রাখবেন যে এইভাবে আমরা অর্থ হারাই, কারণ আমাদের গাড়িতে জ্বালানি দেওয়ার পরিবর্তে, পেট্রল বাতাসে যায়।

চালক আগ্রাসী আচরণ করলে সমস্যা আরও গুরুতর হয়ে ওঠে। একটি ভারী লোড করা গিয়ারবক্স গ্যাস সরবরাহের সাথে সামঞ্জস্য রাখে না, যা জ্বালানী মিশ্রণটিকে খুব চর্বিহীন করে তোলে। এর অর্থ হল দহন তাপমাত্রা বৃদ্ধি, যার ফলে ভালভের আসন এবং সিলগুলির সাথে মাথার দ্রুত পরিধান হয়।

গ্যাস ইনস্টলেশন - এলপিজি সহ কোন গাড়িগুলি ভাল?

"এবং তারপরে, বিশেষ করে নতুন গাড়ির ক্ষেত্রে, মেরামতের খরচ এমনকি কয়েক হাজার জ্লোটিতে পৌঁছতে পারে," বলেছেন স্ট্যানিস্লাভ প্লনকা, রেজেসজোর একজন অটো মেকানিক৷

গিয়ারবক্সের সমস্যাগুলি প্রায়শই একটি স্টল ইঞ্জিন এবং এলপিজিতে স্যুইচ করার সমস্যাগুলির দ্বারা প্রকাশিত হয়। বাষ্পীভবনের সম্পূর্ণ পুনর্জন্মের জন্য প্রায় PLN 200-300 খরচ হয়। স্বাভাবিক অপারেশনের সময় এর স্থায়িত্ব প্রায় 70-80 হাজার মেকানিক্স দ্বারা অনুমান করা হয়। কিমি

আপনি যেখানে রিফিউল করেন সেখানে সতর্ক থাকুন

একটি সমান গুরুত্বপূর্ণ সমস্যা একটি প্রমাণিত স্টেশনে রিফুয়েলিং।

- দুর্ভাগ্যবশত, পোল্যান্ডে গ্যাসের মান খুবই কম। এবং খারাপ জ্বালানী মানে ইনস্টলেশনের সময় ইটের সমস্যা, Wojciech Zieliński বলেছেন।

গ্যাস ইনস্টলেশন - এটি ইনস্টল করতে কত খরচ হয়, কারা এতে উপকৃত হয়?

মেকানিক্স যেমন ব্যাখ্যা করে, তরল অবস্থা থেকে উদ্বায়ী অবস্থায় রূপান্তরের প্রক্রিয়ায়, প্যারাফিন এবং রজন নিম্নমানের গ্যাস থেকে পড়ে, যা সিস্টেমকে দূষিত করে। আটকানো অগ্রভাগ এবং রিডুসার ভুলভাবে এবং অসমভাবে কাজ করে। আমার কি গ্যাস চালিত গাড়িতে আলাদা তেল এবং স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করতে হবে?

- না। মোমবাতি, জ্বালানী, বায়ু এবং তেল ফিল্টারগুলি গ্যাস সিস্টেম ইনস্টল করার আগে একই মাইলেজের পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। আমরা একই তেল ব্যবহার করি। তরলীকৃত গ্যাসে চালিত ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তুতি একটি সাধারণ বিপণন চক্রান্ত। "সান্দ্রতা এবং তৈলাক্ততার পরিপ্রেক্ষিতে, আজ বেশিরভাগ পেটেন্ট স্ট্যান্ডার্ড তেল সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে," বলেছেন Wojciech Zieliński।

এলপিজি ক্যালকুলেটর: অটোগ্যাসে ড্রাইভ করে আপনি কতটা সাশ্রয় করবেন

গভর্নরেট বার্তোসজ

বার্তোসজ গুবার্নার ছবি