কিভাবে কম্প্রেশন অনুপাত নির্ধারণ করতে হয়
সন্তুষ্ট
আপনি একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করছেন এবং একটি মেট্রিক প্রয়োজন, বা আপনার গাড়ি কতটা জ্বালানি সাশ্রয়ী তা সম্পর্কে আপনি আগ্রহী, আপনি একটি ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত গণনা করতে সক্ষম হবেন। কম্প্রেশন অনুপাত গণনা করার জন্য প্রয়োজনীয় বেশ কয়েকটি সমীকরণ রয়েছে যদি আপনি এটি ম্যানুয়ালি করেন। তারা প্রথমে জটিল বলে মনে হতে পারে, কিন্তু তারা সত্যিই শুধুমাত্র মৌলিক জ্যামিতি।
একটি ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত দুটি জিনিস পরিমাপ করে: পিস্টন যখন তার স্ট্রোকের শীর্ষে থাকে তখন সিলিন্ডারে গ্যাসের পরিমাণের অনুপাত (টপ ডেড সেন্টার, বা টিডিসি), পিস্টন যখন নীচে থাকে তখন গ্যাসের পরিমাণের তুলনায়। . স্ট্রোক (নীচের মৃত কেন্দ্র, বা বিডিসি)। সহজ কথায়, কম্প্রেশন রেশিও হল কম্প্রেসড গ্যাসের সাথে আনকম্প্রেসড গ্যাসের অনুপাত, অথবা স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত হওয়ার আগে দহন চেম্বারে বায়ু এবং গ্যাসের মিশ্রণ কতটা শক্তভাবে স্থাপন করা হয়। এই মিশ্রণটি যত বেশি ফিট হবে, এটি তত ভালভাবে জ্বলবে এবং ইঞ্জিনের শক্তিতে তত বেশি শক্তি রূপান্তরিত হবে।
একটি ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত গণনা করতে আপনি দুটি পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন। প্রথমটি হ'ল ম্যানুয়াল সংস্করণ, যার জন্য আপনাকে যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে সমস্ত গণিত করতে হবে এবং দ্বিতীয়টি - এবং সম্ভবত সবচেয়ে সাধারণ - একটি খালি স্পার্ক প্লাগ কার্টিজে চাপ পরিমাপক ঢোকানো প্রয়োজন৷
পদ্ধতি 1 এর মধ্যে 2: কম্প্রেশন অনুপাত ম্যানুয়ালি পরিমাপ করুন
এই পদ্ধতির জন্য খুব সুনির্দিষ্ট পরিমাপের প্রয়োজন, তাই খুব সঠিক সরঞ্জাম, একটি পরিষ্কার ইঞ্জিন এবং আপনার কাজটি দ্বিগুণ বা তিনবার পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। এই পদ্ধতিটি তাদের জন্য আদর্শ যারা হয় একটি ইঞ্জিন তৈরি করছেন এবং তাদের হাতে সরঞ্জাম রয়েছে বা যাদের ইতিমধ্যে ইঞ্জিনটি ভেঙে গেছে। এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করতে, ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করতে খুব দীর্ঘ সময় লাগবে। আপনার যদি একটি অ্যাসেম্বল মোটর থাকে, তাহলে নিচে স্ক্রোল করুন এবং 2 এর মধ্যে 2 পদ্ধতি ব্যবহার করুন।
প্রয়োজনীয় উপকরণ
- নিউট্রোমিটার
- গণক
- ডিগ্রেজার এবং পরিষ্কার ন্যাকড়া (যদি প্রয়োজন হয়)
- প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়াল (বা গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল)
- মাইক্রোমিটার
- নোটপ্যাড, কলম এবং কাগজ
- শাসক বা টেপ পরিমাপ (মিলিমিটারে খুব সঠিক হতে হবে)
ধাপ 1: ইঞ্জিন পরিষ্কার করুন একটি ডিগ্রিজার এবং একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে ইঞ্জিন সিলিন্ডার এবং পিস্টনগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।
ধাপ 2: গর্ত আকার খুঁজুন. একটি স্কেল সহ একটি বোর গেজ একটি গর্ত বা এই ক্ষেত্রে, একটি সিলিন্ডারের ব্যাস পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। প্রথমে সিলিন্ডারের আনুমানিক ব্যাস নির্ধারণ করুন এবং একটি মাইক্রোমিটার ব্যবহার করে বোর গেজ দিয়ে ক্রমাঙ্কন করুন। সিলিন্ডারে একটি চাপ পরিমাপক ঢোকান এবং সিলিন্ডারের ভিতরে বিভিন্ন স্থানে বোরের ব্যাস কয়েকবার পরিমাপ করুন এবং পরিমাপ রেকর্ড করুন। আপনার পরিমাপ যোগ করুন এবং গড় ব্যাস পেতে আপনি কতগুলি নিয়েছেন (সাধারণত তিন বা চারটি যথেষ্ট) দ্বারা ভাগ করুন। গড় গর্ত ব্যাসার্ধ পেতে এই পরিমাপকে 2 দ্বারা ভাগ করুন।
ধাপ 3: সিলিন্ডারের আকার গণনা করুন. একটি সঠিক শাসক বা টেপ পরিমাপ ব্যবহার করে, সিলিন্ডারের উচ্চতা পরিমাপ করুন। খুব নিচ থেকে খুব উপরে পরিমাপ করুন, নিশ্চিত করুন যে শাসক সোজা। এই সংখ্যাটি স্ট্রোক বা ক্ষেত্রফল গণনা করে যে পিস্টন একবার সিলিন্ডারের উপরে বা নিচে চলে যায়। একটি সিলিন্ডারের আয়তন গণনা করতে এই সূত্রটি ব্যবহার করুন: V = π r2 h
ধাপ 4: দহন চেম্বারের আয়তন নির্ধারণ করুন. আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়ালটিতে দহন চেম্বারের আয়তন খুঁজুন। দহন চেম্বারের ভলিউম ঘন সেন্টিমিটার (CC) এ পরিমাপ করা হয় এবং দহন চেম্বার খোলার জন্য কত পদার্থের প্রয়োজন তা নির্দেশ করে। আপনি যদি একটি ইঞ্জিন তৈরি করেন তবে প্রস্তুতকারকের ম্যানুয়ালটি পড়ুন। অন্যথায়, গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন।
ধাপ 5: পিস্টনের কম্প্রেশন উচ্চতা খুঁজুন. ম্যানুয়ালটিতে পিস্টনের কম্প্রেশন উচ্চতা খুঁজুন। এই পরিমাপটি পিন গর্তের কেন্দ্ররেখা এবং পিস্টনের শীর্ষের মধ্যে দূরত্ব।
ধাপ 6: পিস্টনের ভলিউম পরিমাপ করুন. আবার ম্যানুয়ালটিতে, গম্বুজ বা পিস্টনের মাথার আয়তন খুঁজুন, যা ঘন সেন্টিমিটারেও পরিমাপ করা হয়। একটি ধনাত্মক CC মান সহ একটি পিস্টনকে সর্বদা পিস্টনের কম্প্রেশন উচ্চতার উপরে একটি "গম্বুজ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যখন একটি "পপেট" ভালভ পকেটের জন্য অ্যাকাউন্টে একটি নেতিবাচক মান। সাধারণত একটি পিস্টনে একটি গম্বুজ এবং একটি পপেট উভয়ই থাকে এবং চূড়ান্ত আয়তন উভয় ফাংশনের সমষ্টি (গম্বুজ বিয়োগ পপেট)।
ধাপ 7: পিস্টন এবং ডেকের মধ্যে ফাঁক খুঁজুন. নিম্নলিখিত গণনা ব্যবহার করে পিস্টন এবং ডেকের মধ্যে ক্লিয়ারেন্সের পরিমাণ গণনা করুন: (বোর [ধাপ 2 থেকে পরিমাপ] + বোরের ব্যাস × 0.7854 [ধ্রুবক যা সবকিছুকে ঘন ইঞ্চিতে রূপান্তরিত করে] × শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে পিস্টন এবং ডেকের মধ্যে দূরত্ব [TDC] )
ধাপ 8: প্যাড ভলিউম নির্ধারণ করুন. গ্যাসকেটের ভলিউম নির্ধারণ করতে সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের বেধ এবং ব্যাস পরিমাপ করুন। আপনি ডেকের ফাঁক (ধাপ 7): (গর্ত [পদক্ষেপ 8 থেকে পরিমাপ] + গর্ত ব্যাস × 0.7854 × গ্যাসকেট পুরুত্ব) এর মতো একইভাবে এটি করুন।
ধাপ 9: কম্প্রেশন অনুপাত গণনা করুন. এই সমীকরণটি সমাধান করে কম্প্রেশন অনুপাত গণনা করুন:
আপনি যদি একটি সংখ্যা পান, বলুন 8.75, আপনার কম্প্রেশন অনুপাত হবে 8.75:1।
- ক্রিয়াকলাপউত্তর: আপনি যদি নিজে থেকে সংখ্যা বের করতে না চান, তাহলে বেশ কিছু অনলাইন কম্প্রেশন রেশিও ক্যালকুলেটর আছে যেগুলো আপনার জন্য কাজ করবে; এখানে ক্লিক করুন.
পদ্ধতি 2 এর মধ্যে 2: একটি চাপ পরিমাপক ব্যবহার করুন
এই পদ্ধতিটি তাদের জন্য আদর্শ যারা একটি ইঞ্জিন তৈরি করেছেন এবং স্পার্ক প্লাগের মাধ্যমে গাড়ির কম্প্রেশন পরীক্ষা করতে চান৷ আপনার কোন বন্ধুর সাহায্য লাগবে।
প্রয়োজনীয় উপকরণ
- চাপ পরিমাপক
- স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ
- কাজের গ্লাভস
ধাপ 1: ইঞ্জিন গরম করুন. ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক তাপমাত্রায় উষ্ণ না হওয়া পর্যন্ত চালান। ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে আপনি এটি করতে চান না কারণ আপনি সঠিক রিডিং পাবেন না।
ধাপ 2: স্পার্ক প্লাগগুলি সরান. ইগনিশন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করুন এবং ডিস্ট্রিবিউটরের সাথে সংযোগকারী তারের থেকে একটি স্পার্ক প্লাগ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। স্পার্ক প্লাগ সরান।
- ক্রিয়াকলাপ যদি আপনার স্পার্ক প্লাগগুলি নোংরা হয় তবে আপনি এটিকে পরিষ্কার করার সুযোগ হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন।
ধাপ 3: চাপ পরিমাপক ঢোকান. যেখানে স্পার্ক প্লাগ সংযুক্ত ছিল সেই গর্তে প্রেসার গেজের ডগা ঢোকান। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে অগ্রভাগ সম্পূর্ণরূপে চেম্বারে ঢোকানো হয়।
ধাপ 4: সিলিন্ডার পরীক্ষা করুন. যখন আপনি গেজটি ধরে থাকবেন, তখন একজন বন্ধুকে ইঞ্জিন চালু করতে বলুন এবং গাড়িটিকে প্রায় পাঁচ সেকেন্ডের জন্য ত্বরান্বিত করুন যাতে আপনি সঠিক রিডিং পেতে পারেন। ইঞ্জিন বন্ধ করুন, গেজ টিপটি সরান এবং ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত সঠিক টর্ক সহ স্পার্ক প্লাগটি পুনরায় ইনস্টল করুন। আপনি প্রতিটি সিলিন্ডার পরীক্ষা না করা পর্যন্ত এই পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।
ধাপ 5: একটি চাপ পরীক্ষা করুন. প্রতিটি সিলিন্ডারে একই চাপ থাকতে হবে এবং ম্যানুয়াল সংখ্যার সাথে মিলতে হবে।
ধাপ 6: PSI থেকে কম্প্রেশন অনুপাত গণনা করুন. PSI থেকে কম্প্রেশন অনুপাতের অনুপাত গণনা করুন। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার গেজ রিডিং প্রায় 15 থাকে এবং কম্প্রেশন অনুপাত 10:1 হওয়া উচিত, তাহলে আপনার PSI 150 বা 15×10/1 হওয়া উচিত।
