কিভাবে একটি চাকা পরিবর্তন? ভিডিও এবং পরামর্শ দেখুন. স্ব প্রতিস্থাপন.
মেশিন অপারেশন

কিভাবে একটি চাকা পরিবর্তন? ভিডিও এবং পরামর্শ দেখুন. স্ব প্রতিস্থাপন.


সম্ভবত যে কোনও মোটরচালক তার জীবনে কীভাবে চাকা পরিবর্তন করবেন এই প্রশ্নের মুখোমুখি হয়েছিল। এই অপারেশনে জটিল কিছু নেই, কর্মের ক্রমটি সবচেয়ে সহজ:

  • আমরা গাড়িটিকে প্রথম গিয়ারে এবং হ্যান্ড ব্রেকে রাখি, পিছনের বা সামনের চাকার নীচে একটি জুতা রাখি (আমরা কোন চাকার পরিবর্তন করি তার উপর নির্ভর করে);
  • হাবের রিম ধরে থাকা বোল্টগুলি আলগা করুন;
  • আমরা একটি জ্যাক দিয়ে গাড়িটি বাড়াই, জ্যাক এবং গাড়ির পাশের স্টিফেনারের মধ্যে একটি কাঠের ব্লক রাখি যাতে নীচের অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়;
  • যখন চাকাটি মাটির বাইরে থাকে (এটি আরও উপরে তোলার পরামর্শ দেওয়া হয়, স্ফীত অতিরিক্ত টায়ার ব্যাস বড় হবে), শেষ পর্যন্ত সমস্ত বাদাম খুলুন এবং হাব থেকে ডিস্কটি সরিয়ে দিন।

কিভাবে একটি চাকা পরিবর্তন? ভিডিও এবং পরামর্শ দেখুন. স্ব প্রতিস্থাপন.

প্রতিটি গাড়ী একটি অতিরিক্ত চাকা সঙ্গে আসে. গাড়ির ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে, এটি ট্রাঙ্কে সংরক্ষণ করা যেতে পারে, নীচে স্ক্রু করা যায়। ট্রাকগুলিতে, এটি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে স্থির করা হয়েছে এবং ওজনে বেশ ভারী, তাই এই ক্ষেত্রে আপনি একজন সহকারী ছাড়া করতে পারবেন না।

চাকা বেঁধে রাখার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে - স্টাডগুলিতে বা পিনের উপর - আমরা সেগুলিকে ভালভাবে লুব্রিকেট করি যাতে থ্রেডটি সময়ের সাথে লেগে না থাকে এবং আমাদের পরবর্তী সময় মৌসুমী প্রতিস্থাপন বা অন্য কোনও ভাঙ্গনের সময় ভোগ করতে না হয়। আমরা স্পেয়ার হুইলটিকে বোল্টের উপর টোপ দেই এবং বাদাম দিয়ে এটিকে কিছুটা আঁটসাঁট করে দেই, তারপর জ্যাকটি নামিয়ে এটিকে সমস্তভাবে আঁটসাঁট করে দেই, আপনাকে প্রচুর শক্তি প্রয়োগ করার চেষ্টা করতে হবে না বা আপনার বেলুনের রেঞ্চটি সারা পথ চাপতে হবে না। ফুট যাতে থ্রেড ফালা না.

আপনি ক্লিক করে বাদাম সম্পূর্ণরূপে আঁট করা হয় তা নির্ধারণ করতে পারেন। বাদামগুলিকে একের পর এক নয়, বরং এক বা একটি ক্রস দিয়ে আঁটুন। যখন বাদামগুলি পুরোপুরি শক্ত হয়ে যায়, তখন আপনাকে চাপ পরিমাপক ব্যবহার করে টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে হবে, প্রয়োজনে সেগুলিকে পাম্প করুন। যদি স্পুল দিয়ে বাতাস ঢুকে যায়, তাহলে আঁটসাঁটতার সমস্যা আছে, এটিকে আরও শক্তভাবে মোচড়ানোর চেষ্টা করুন যাতে আপনি নিকটস্থ টায়ারের দোকানে যেতে পারেন।

কয়েক কিলোমিটার পরে, আপনি থামতে পারেন এবং চেক করতে পারেন যে আপনি বোল্টগুলিকে কতটা শক্ত করেছেন। যদি গাড়িটি পাশে "স্টিয়ার" না করে, পিছনের প্রান্তটি ভাসতে না পারে, গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইল মেনে চলে, তবে সবকিছু ঠিক আছে এবং আপনি আরও যেতে পারেন।




লোড হচ্ছে ...

একটি মন্তব্য জুড়ুন