কীভাবে বুঝবেন যে অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে যায়
সন্তুষ্ট
অভ্যন্তরীণ চুলার রেডিয়েটার ব্যর্থ হতে পারে। সমস্যাটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন উইন্ডশীল্ড কুয়াশা হয়ে যায়, সামনের যাত্রীর মাদুরের নিচে আর্দ্রতা সংগ্রহ করে। মূল রেডিয়েটারের মতো একইভাবে সমস্যাটি সমাধান করুন।
কুলিং সিস্টেম অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ যানবাহনের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। যখন রেফ্রিজারেন্ট ইঞ্জিন তেলে প্রবেশ করে তখন ড্রাইভাররা এমন ঘটনাগুলির সাথে পরিচিত। এই ঘটনার কারণ এবং অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে গেলে কী করতে হবে, তা অনেক স্বয়ংচালিত ফোরামের বিষয়।
কেন এন্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে যায়?
কুল্যান্ট এবং তেল বিভিন্ন রাসায়নিক যৌগ। কুল্যান্ট হল ঘনীভূত এবং পাতিত জলের মিশ্রণ। মোটর লুব্রিকেন্টের গঠন হল বেস প্লাস অ্যাডিটিভ এবং অ্যাডিটিভ। পরেরটি, কার্যকারী তরলের সাথে মিশে, জলে পরিণত হয় ক্ষুদ্রতম (20-35 মাইক্রন) কণা-বলে ফসফরাস, সালফার, ক্যালসিয়াম এবং অন্যান্য রাসায়নিক উপাদান।
বলের গঠন খুব শক্তিশালী: ক্যামশ্যাফ্ট এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের লাইনারে (স্লাইডিং বিয়ারিং) উঠলে, কণাগুলি ধাতুতে "খায়", এটি ধ্বংস করে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন যে উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি হয় তা দ্বারা বিষয়টি আরও খারাপ হয়। ফলস্বরূপ, ড্রাইভার একটি "ভয়ংকর স্বপ্ন" পায় - ইঞ্জিনটি নক করতে শুরু করে। এই অবস্থায় গাড়ি চালানো অসম্ভব, যেহেতু ইঞ্জিন শেষ পর্যন্ত জ্যাম হবে: মালিক একটি ব্যয়বহুল ওভারহোলের জন্য অপেক্ষা করছেন।
অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে যাওয়ার অনেক কারণ রয়েছে। একজন দক্ষ মোটরচালককে অবশ্যই সেগুলি বুঝতে হবে এবং পরিণতিগুলি বুঝতে হবে।
ইঞ্জিন রেডিয়েটার ড্রিপ
রেফ্রিজারেন্ট চ্যানেলগুলি ডিফল্টরূপে সিল করা হয়। এটি মালিকদের সতর্কতা হ্রাস করে, তাই অনেকেই সময়মতো বুঝতে পারে না যে অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে যায়।
নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি ড্রাইভারকে সতর্ক করা উচিত:
- ট্যাঙ্কে কুল্যান্টের স্তর হ্রাস পায় এবং তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি পায় (পদার্থবিজ্ঞানের আইন)।
- নিষ্কাশন সাদা, বাষ্প হয়ে যায়। শীতকালে, এই প্রভাব তুষারপাতের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। কিন্তু যদি একটি নির্দিষ্ট গন্ধ নিষ্কাশন গ্যাসের সাথে মিশ্রিত হয়, তাহলে এগুলি ইঞ্জিনে অ্যান্টিফ্রিজ চলে যাওয়ার লক্ষণ।
- তেলের রঙ পরিবর্তিত হয়: এটি খুব গাঢ় বা প্রায় সাদা হয়ে যায়
- স্পার্ক প্লাগগুলি ভিজে যায়, যখন তারা অ্যান্টিফ্রিজের গন্ধ পায়।
- তেল ফিলারের ঘাড়ের নীচে পণ্যগুলির মিশ্রণ থেকে, একটি ইমালসন তৈরি হয়, যা তারপরে অদ্রবণীয় আমানতের আকারে তেল পাইপলাইনের দেয়ালে স্থির হয়, ফিল্টারগুলিকে আটকে রাখে।
অ্যান্টিফ্রিজ লিকেজের একটি সাধারণ কারণ হল রেডিয়েটারের ডিপ্রেসারাইজেশন - একটি তাপ এক্সচেঞ্জার, যা অনেকগুলি কোষ নিয়ে গঠিত।
নোড ক্ষতিগ্রস্ত হয় যদি:
- চাকার নিচ থেকে একটি পাথর এতে পড়ে;
- ক্ষয় দেখা দিয়েছে;
- এন্টিফ্রিজে থাকা ইথিলিন গ্লাইকোল ভিতর থেকে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।
প্লাস্টিকের মডেল যা কিছু গাড়ি প্রায়ই ক্র্যাক দিয়ে একত্রিত হয়। আপনি রেডিয়েটর হাউজিং বা গাড়ির নীচে পুডলে রেখাগুলির দ্বারা একটি ত্রুটি লক্ষ্য করতে পারেন।
"চিকিত্সা" নিম্নরূপ: তাপ এক্সচেঞ্জার সরান, এটি সোল্ডার করুন বা টিআইজি ঢালাই দিয়ে ঢালাই করুন।
রেডিয়েটর বা চুলার কলের ত্রুটি
অভ্যন্তরীণ চুলার রেডিয়েটার ব্যর্থ হতে পারে। সমস্যাটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন উইন্ডশীল্ড কুয়াশা হয়ে যায়, সামনের যাত্রীর মাদুরের নিচে আর্দ্রতা সংগ্রহ করে। মূল রেডিয়েটারের মতো একইভাবে সমস্যাটি সমাধান করুন।
এন্টিফ্রিজ অনুপস্থিত
অ্যান্টিফ্রিজের ফোঁটা চুলার কলে প্রদর্শিত হতে পারে - অংশটি মেরামতযোগ্য নয়, তাই এটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করুন। সবকিছু সহজ হয় যদি এটি ট্যাপ এবং অ্যান্টিফ্রিজ কুলিং ডিভাইসের মধ্যে একটি গ্যাসকেট ইনস্টল করা হয়: একটি নতুন ব্যবহারযোগ্য রাখুন।
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অগ্রভাগ এবং টিউব মধ্যে ত্রুটি
যানবাহনের কুলিং সিস্টেম (OS) রাবারের হাতা এবং ধাতব টিউব দ্বারা পরিপূর্ণ থাকে যা প্রক্রিয়াটির উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে। এই উপাদানগুলি রাসায়নিক পরিবেশ, তাপমাত্রার প্রভাব থেকে লোড অনুভব করে। রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রথম ফাটল, তারপর কাজ তরল চাপ অধীনে ফেটে. ধাতব অংশে মরিচা পড়ে।
সংযোগকারী উপাদানগুলি মেরামত করা অকেজো: বিভিন্ন প্যাচ এবং উইন্ডিংগুলি অস্থায়ী ব্যবস্থা। ফুটো চ্যানেলগুলি প্রতিস্থাপন করা ভাল। বাষ্প দ্বারা পুড়ে যাওয়া এড়াতে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে কাজ করুন। সমস্ত তরল নিষ্কাশন করুন: এটি পরে ব্যবহারের জন্য কাজে আসবে।
ফোর্ড মনডিও গাড়ি থেকে কীভাবে কুল্যান্ট নিষ্কাশন করা যায় তার ভিডিও:
ভাঙ্গা পাম্প
যদি লক্ষণগুলি ইঙ্গিত দেয় যে অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে যাচ্ছে, পাওয়ার ইউনিটের নীচে অবস্থিত জল পাম্পের সিলগুলি পরীক্ষা করুন। দীর্ঘ সময় ব্যবহারে gaskets এবং সীল পরিধান আউট.
পাম্প ডায়াগনস্টিক চালান। আপনি যদি পাম্পের সাথে সংযোগস্থলে রেফ্রিজারেন্টের ফোঁটা বা একটি ভেজা ইঞ্জিন খুঁজে পান তবে সীলটি পুনরুদ্ধার করার জন্য ব্যবস্থা নিন: সিল্যান্ট দিয়ে গ্যাসকেটের চিকিত্সা করুন, তেলের সীলটি প্রতিস্থাপন করুন।
তাপস্থাপক
এই সমাবেশের ভিতরে একটি ভালভ রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় খোলে এবং বন্ধ হয়, কুল্যান্টের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে। অংশটি প্রতিস্থাপন করে অ্যাসেম্বলিতে ডিপ্রেসারাইজেশন এবং অন্য কোনও ক্ষতি দূর করুন।
সম্প্রসারণ ট্যাংক ত্রুটি
কুলিং সিস্টেমের এই উপাদানটি টেকসই, তাপ-প্রতিরোধী পিভিসি দিয়ে তৈরি। প্রায়শই নয়, তবে উপাদানটি ফেটে যায় বা কাছাকাছি উপাদান এবং অংশগুলির বিরুদ্ধে ঘষে।
এন্টিফ্রিজ লিক
ট্যাঙ্কের দেয়ালগুলি সোল্ডার করা সহজ, যা ট্যাঙ্কের ক্যাপ দিয়ে করা যায় না: লকিং মেকানিজমের মধ্যে একটি ভালভ ইনস্টল করা আছে, যা ওএসে সঞ্চালিত কাজের তরলটির ঘাটতি এবং অতিরিক্ত চাপের জন্য দায়ী। ভালভ ব্যর্থ হলে, রেফ্রিজারেন্ট স্প্ল্যাশ আউট হবে। কভার প্রতিস্থাপন করুন।
কিভাবে একটি এন্টিফ্রিজ লিক খুঁজে বের করবেন
মেশিনের জটিল সিস্টেমে এন্টিফ্রিজ ফুটো করার জন্য অনেক জায়গা রয়েছে। তবে কুল্যান্ট ইঞ্জিনে গেলে লক্ষণ সনাক্ত করা কঠিন নয়।
পাইপ এবং clamps এর চাক্ষুষ পরিদর্শন
গাড়ির হুড এবং নীচের সমস্ত লুকানো নুক এবং ক্র্যানিগুলি পরীক্ষা করার জন্য নিজেকে একটি আয়না দিয়ে সজ্জিত করুন এবং ক্রমানুসারে সংযোগকারী উপাদানগুলির পাশাপাশি রিং ফাস্টেনারগুলি পরীক্ষা করা শুরু করুন৷ কখনও কখনও পরেরটি শিথিল হয়, এবং কাজের তরল দ্রুত বেরিয়ে আসে: ক্ল্যাম্পগুলি শক্ত করে সমস্যাটি সমাধান করা হয়। অব্যবহারযোগ্য, ফাটল সহ, অগ্রভাগ অবশ্যই নতুন খুচরা যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
কার্ডবোর্ডের ব্যবহার
চমৎকার "সূচক" পুরু কাগজ বা পিচবোর্ড হিসাবে পরিবেশন করা হবে। উন্নত আইটেমগুলি এমনকি একটি ন্যূনতম কুল্যান্ট ফুটো চিনতে সহায়তা করবে: এগুলিকে গাড়ির নীচে মেঝেতে রাখুন, গাড়িটি রাতারাতি রেখে দিন।
সম্প্রসারণ ট্যাংক চেক
প্রস্তাবিত সুবিধাজনক পদ্ধতিগুলির একটি ব্যবহার করে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন:
- ট্যাঙ্কটি শুকনো মুছুন। ইঞ্জিনটি শুরু করুন এবং গরম করুন, নিশ্চিত করুন যে বাইরে কোনও ফোঁটা নেই।
- ধারকটি ভেঙে ফেলুন, অ্যান্টিফ্রিজটি নিষ্কাশন করুন। ট্যাঙ্কের ভিতরে একটি গাড়ী সংকোচকারী দিয়ে 1 বায়ুমণ্ডলের একটি চাপ তৈরি করুন। ম্যানোমিটারে পর্যবেক্ষণ করুন চাপ কমেছে কি না।
- সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি অপসারণ না করে, একটি পাম্প দিয়ে পুরো সিস্টেমে চাপ দিন। একটি চাপ পরিমাপক অবলম্বন করুন: যদি সূচকটি পড়তে শুরু করে তবে উপাদানগুলির সংযোগস্থলে একটি ফাঁক সন্ধান করুন। সম্ভবত সিস্টেমের উপাদানগুলির মধ্যে একটিতে একটি ফাটল দেখা দিয়েছে।
শেষ পদ্ধতিটি সবচেয়ে কার্যকর।
কভার ডায়াগনস্টিকস
কভার ভালভ নির্ণয় করুন যা রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহকে এইভাবে নিয়ন্ত্রণ করে: অংশটি ভেঙে ফেলুন, ঝাঁকান, শুনুন। আপনি যদি চরিত্রগত ক্লিকগুলি শুনতে পান তবে চিন্তার কিছু নেই। অন্যথায়, অংশটি ধুয়ে ফেলার চেষ্টা করুন। অসফল - অতিরিক্ত অংশ প্রতিস্থাপন.
দৃশ্যমান smudges ছাড়া এন্টিফ্রিজ ফুটো
সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি হল যখন কার্যকারী তরল ফুটো হওয়ার কোনও দৃশ্যমান লক্ষণ নেই এবং উপসর্গগুলি নির্দেশ করে যে অ্যান্টিফ্রিজ ইঞ্জিনে যায়। প্রথমত, গ্যাসকেট, যা সিলিন্ডারের মাথা এবং ব্লকের মধ্যে যোগাযোগের বিন্দুতে ইনস্টল করা হয়, সন্দেহের মধ্যে পড়ে।
Podtekaet এন্টিফ্রিজ
উচ্চ তাপমাত্রায় সীলটি পরে যায় বা পুড়ে যায়। আপনি নিজেরাই গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন (আপনাকে মাথাটি ভেঙে ফেলতে হবে) বা পরিষেবাতে।
তবে ত্রুটিটি সিলিন্ডারের মাথার উপরেই শুয়ে থাকতে পারে সমতল অংশের অসমতার আকারে যার সাথে মাথাটি ব্লকের বিরুদ্ধে চাপা হয়। একটি সাধারণ শাসক একটি ত্রুটি সনাক্ত করতে সাহায্য করবে: মাথার একটি প্রান্ত দিয়ে এটি সংযুক্ত করুন এবং ত্রুটিটি প্রকাশিত হবে। এই ক্ষেত্রে, নোড একটি বিশেষ মেশিনে স্থল হয়।
সিলিন্ডার ব্লক হাউজিং একটি ফাটল সবচেয়ে বড় উপদ্রব. এখানে একমাত্র পরিত্রাণ ব্লকের প্রতিস্থাপন।
কিভাবে সমস্যা প্রতিরোধ করা যায়
চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা, লক্ষণগুলি সন্ধান করুন এবং কেন অ্যান্টিফ্রিজ লিক হচ্ছে তা সন্ধান করুন৷ কুলিং সিস্টেমের জয়েন্ট এবং সংযোগগুলিতে ডিপ্রেসারাইজেশন পয়েন্টগুলি খুঁজুন, ত্রুটিগুলি এবং ফাঁকগুলি দূর করুন।
তেলের স্তর এবং গুণমান পরীক্ষা করুন। যদি অ্যান্টিফ্রিজকে মোটর লুব্রিক্যান্টের সাথে মিশ্রিত করা হয়, তবে পরবর্তীটির পরিমাণ স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হবে এবং ডিপস্টিকে আপনি একটি সাদা পদার্থ পাবেন - একটি ইমালসন। পর্যায়ক্রমে স্পার্ক প্লাগগুলি খুলে ফেলুন: ভেজা অংশগুলি যা একটি নির্দিষ্ট গন্ধ নির্গত করে একটি রেফ্রিজারেন্ট ফুটো নির্দেশ করবে।
ভিডিওতে: নিভা শেভ্রোলেট গাড়িতে অ্যান্টিফ্রিজ কোথায় যায়:
