গাড়ির এয়ারব্যাগগুলি কীভাবে কাজ করে তা কীভাবে বুঝবেন

এয়ারব্যাগের আবিষ্কার অটোমোবাইলের নিরাপত্তায় বিপ্লব ঘটিয়েছে। আসল বিষয়টি হ'ল এয়ারব্যাগ সহ গাড়িগুলি নিরাপদ। কেন? কারণ এয়ারব্যাগ সংঘর্ষের শক্তি কমাতে সাহায্য করে, যার ফলে চালক ও যাত্রীসহ গাড়ির ভিতরের অংশের কম ক্ষতি হয়!

এয়ারব্যাগগুলি একটি চার-পর্যায়ের প্রক্রিয়ার মাধ্যমে কাজ করে যা ট্রিগার হয় যখন সেন্সরগুলি এয়ারব্যাগ স্থাপনের জন্য পর্যাপ্ত শক্তির প্রভাব সনাক্ত করে। সেখান থেকে, একটি রাসায়নিক ক্যানিস্টার বিস্ফোরিত হয় এবং এর বিষয়বস্তুগুলি এয়ারব্যাগে ছুরিগুলি বের করে দেয়, নাইট্রোজেন গ্যাস তৈরি করে যা প্রতিটি পৃথক এয়ারব্যাগকে স্ফীত করে। একটি স্ফীত এয়ারব্যাগ চালকের মাথায় সম্ভাব্য প্রভাব প্রশমিত করতে সাহায্য করে এবং যাত্রীদের উপর প্রভাবের বিন্দুকেও কমিয়ে দেয়। এয়ারব্যাগগুলির প্রভাব এবং স্থাপনার পরে, তারা ধীরে ধীরে ডিফ্লেট হয়। এর মানে হল যে এয়ারব্যাগটি স্থাপনের পরে আপনাকে অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে কারণ এটি আবার ব্যবহার করা যাবে না।

গাড়িতে এয়ারব্যাগের অবস্থান মডেল এবং ব্র্যান্ড অনুসারে পরিবর্তিত হয়। বেশিরভাগ পুরানো মডেলগুলিতে এয়ারব্যাগ নেই, যদিও ওল্ডসমোবাইল টরোনাডোর মতো বেশ কয়েকটি গাড়ি 1970 এর দশকের শুরুতে এই সম্ভাব্য জীবন রক্ষাকারী প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিল। অনেক আধুনিক যানবাহন অতিরিক্ত নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য হিসেবে এয়ারব্যাগ ব্যবহার করে, এবং তারা হোন্ডা গোল্ডউইং-এর মতো কিছু মোটরসাইকেলে যাওয়ার পথও খুঁজে পেয়েছে।

1-এর পার্ট 4: প্রভাব এয়ারব্যাগ সিস্টেমকে সক্রিয় করে

এয়ারব্যাগ ফুলে যায় যখন গাড়ির একটি সেন্সর গাড়ির এয়ারব্যাগগুলির একটির জন্য পর্যাপ্ত শক্তির প্রভাব সনাক্ত করে। সেন্সরের অবস্থান মূলত নির্ভর করে গাড়িতে কতটি এয়ারব্যাগ আছে এবং কোথায় অবস্থিত তার উপর।

জোন 1: ফ্রন্ট সাইড এয়ারব্যাগ সেন্সর. বেশিরভাগ এয়ারব্যাগ সেন্সর গাড়ির সামনের দিকে অবস্থিত।

সবচেয়ে সাধারণ সংঘর্ষ সেন্সর হল ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সেন্সর, যেটিতে একটি নলের ভিতরে চুম্বক দ্বারা ধারণ করা সোনার বল থাকে। যদি প্রভাবটি টিউবের শেষে বলটিকে আঘাত করার মতো যথেষ্ট শক্তিশালী হয় যেখানে এটি সুইচকে আঘাত করে, সামনের এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি স্থাপন করা হবে।

জোন 2: সাইড এয়ারব্যাগ সেন্সর. সাইড এয়ারব্যাগ সেন্সরগুলি সাধারণত গাড়ির মাঝখানে এবং পিছনে অবস্থিত।

আরেক ধরনের এয়ারব্যাগ সেন্সর হল রোলামাইট ডিজাইন। এই সেন্সরে, একটি ছোট ধাতব রোলার প্রভাবে এগিয়ে যায়, একটি সুইচ সক্রিয় করে এবং এয়ারব্যাগগুলিকে স্থাপন করে।

জোন 3: রোলওভার এয়ারব্যাগ সেন্সর. কিছু যানবাহনে, যানবাহনটি গড়িয়ে গেলে, যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য হেড এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হবে।

একটি নতুন ধরনের সেন্সর, যাকে বলা হয় সলিড-স্টেট ক্র্যাশ সেন্সর, একটি মাইক্রোমেচিনড পাইজোইলেকট্রিক ক্রিস্টাল বা অ্যাক্সিলোমিটার চিপ ব্যবহার করে ইলেকট্রনিক সিগন্যাল দেওয়ার জন্য যা এয়ারব্যাগকে মোতায়েন করতে ট্রিগার করে।

2-এর 4 অংশ: রাসায়নিক ক্যানিস্টার বিস্ফোরিত

যে ধরনের সেন্সর ব্যবহার করা হোক না কেন, একবার সেন্সরটি ট্রিগার হয়ে গেলে, এয়ারব্যাগ সিস্টেম এয়ারব্যাগ স্থাপনে সহায়তা করার জন্য রাসায়নিক ক্যানিস্টারকে বিস্ফোরিত করে। সেন্সরটি এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট (ACU), এক ধরনের ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এ একটি সংকেত পাঠায়, যা প্রভাবের শক্তি এবং দিক নির্ধারণ করে। প্রভাব যথেষ্ট কঠিন হলে, ACU ইনফ্ল্যাটরকে একটি সংকেত পাঠায়, যা আগুন দেয়, এয়ারব্যাগে একটি রাসায়নিক ছেড়ে দেয়।

ধাপ 1: ACU তে সংকেত পাঠানো হয়েছে. এসিইউ নির্ধারণ করতে সাহায্য করে যে সংঘর্ষটি যথেষ্ট গুরুতর ছিল কিনা যাতে এয়ারব্যাগ স্থাপনের প্রয়োজন হয়।

এই প্রক্রিয়াটি এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশে করা হয়, এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিতে এক সেকেন্ডের প্রায় 1/20 সময় লাগে এবং তারপরে সংকেত পাঠান।

ধাপ 2: এসিইউ থেকে ইনফ্লেটারে সংকেত পাঠানো হয়েছে. একবার এসিইউ নির্ধারণ করে যে প্রভাবের শক্তি এয়ারব্যাগ স্থাপনের জন্য যথেষ্ট ছিল, প্রভাব বিন্দুর দিকে অবস্থিত এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটারে একটি সংকেত পাঠানো হয়।

ইনফ্লেটার দাম জ্বালায়, ইনফ্লেটারের ভিতরের একটি যন্ত্র যা রাসায়নিক ছত্রাকগুলিকে এয়ারব্যাগে চালিত করে।

ধাপ 3: রাসায়নিক নির্গত হয়. রাসায়নিক ছুরিগুলি যখন মুক্তি পায়, তখন তারা বায়ু কুশনের ভিতরে বিস্ফোরিত হয়, একটি স্ফীত এজেন্ট গঠন করে।

প্রায়শই, দানাগুলি সোডিয়াম অ্যাজাইড দিয়ে গঠিত, যা নাইট্রোজেন গ্যাস তৈরি করে। কিছু পুরানো এয়ারব্যাগে সোডিয়াম অ্যাজাইড ছাড়া অন্য রাসায়নিক থাকে যা সঠিকভাবে স্ফীত হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নাইট্রোজেন গ্যাস উৎপাদনে সহায়তা করে।

3-এর 4 অংশ: গ্যাস এয়ারব্যাগকে স্ফীত করে

সোডিয়াম অ্যাজাইডের ছুরিগুলি এয়ারব্যাগে প্রবেশ করলে, তারা বিস্ফোরিত হয়, এয়ারব্যাগটিকে সম্পূর্ণরূপে স্থাপন করার জন্য প্রয়োজনীয় নাইট্রোজেন গ্যাস ছেড়ে দেয়। এই প্রক্রিয়াটি এক সেকেন্ডের প্রায় 1/20 ভাগ সময় নেয় কারণ এটি চালক বা যাত্রীর শরীরের অংশের দিকে, সাধারণত মাথার দিকে ছুটে যায়, যা এটিকে রক্ষা করার কথা।

ধাপ 1: নাইট্রোজেন গ্যাস নির্গত হয়. গ্যাস নির্গত হলে, ব্যাগটি পাত্রের বাইরে প্রসারিত হয়।

এটি সাধারণত স্টিয়ারিং হুইল, ড্যাশবোর্ড, দরজা বা ওভারহেডের কেন্দ্রে একটি বগি।

ধাপ 2: এয়ারব্যাগ ফুলে যায়. যখন এয়ারব্যাগটি ফুলে যায়, তখন এটি গাড়ির যাত্রীর শরীরের দিকে ছুটে যায়।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই প্রক্রিয়াটি এক সেকেন্ডের প্রায় 1/20 সময় নেয়, যার অর্থ প্রভাব থেকে সম্পূর্ণ মুদ্রাস্ফীতি পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়াটি প্রায় 41 সেকেন্ড সময় নেয়।

ধাপ 3: এয়ারব্যাগ সম্পূর্ণ ভলিউমে পৌঁছেছে. একটি এয়ারব্যাগের মূল উদ্দেশ্য হল গাড়ির প্রভাব বা রোলওভারের শক্তি শোষণ করা।

সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, একটি এয়ারব্যাগ একটি জীবন রক্ষাকারী যন্ত্র যা মাঝারি থেকে গুরুতর যানবাহনের সংঘর্ষে গুরুতর আঘাত প্রতিরোধে সাহায্য করে।

• প্রতিরোধ: সামনের যাত্রীর আসনে ছোট বাচ্চাদের সাথে ব্যবহার করলে এয়ারব্যাগ বিপজ্জনক। 13 বছর বা তার কম বয়সী যেকোনো শিশুকে অবশ্যই গাড়ির পেছনের সিটে চড়তে হবে। এয়ারব্যাগের সাথে সম্পর্কিত শিশুর মাথার উচ্চতা গুরুতর আঘাত বা এমনকি মৃত্যুর কারণ হতে পারে, এমনকি যদি শিশুটি গাড়ির সিট বেল্ট দ্বারা সঠিকভাবে সংযত থাকে। আপনি যদি আপনার বড় বাচ্চাকে সামনের সিটে বসান, তবে সিটটি পুরোটা পিছনে সরান এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার শিশুটি এয়ারব্যাগ স্থাপনের ফলে আঘাতের সম্ভাবনা কমাতে সিট বেল্টে সঠিকভাবে আটকে আছে।

4 এর 4 অংশ: এয়ারব্যাগ ডিফ্লেটস

যত তাড়াতাড়ি এয়ারব্যাগ স্থাপন করা হয়, এটি প্রায় অবিলম্বে deflate শুরু হয়. মূলত, যখন আপনার মাথা বা শরীরের অংশ এয়ারব্যাগে আঘাত করে, এটি ইতিমধ্যেই ডিফ্লেট করা উচিত ছিল। এটি এয়ারব্যাগকে রিবাউন্ডিং থেকে আটকাতে সাহায্য করে, যার ফলে হুইপ্ল্যাশ বা অন্যান্য আঘাত হতে পারে।

ধাপ 1: এয়ারব্যাগ ডিফ্লেট হতে শুরু করে. আপনার গাড়ির এয়ারব্যাগের ছোট খোলা অংশ বা ভেন্ট রয়েছে যা নাইট্রোজেন গ্যাস নির্গত করতে সাহায্য করে।

গ্যাস ছাড়ার পাশাপাশি, এয়ারব্যাগটি একটি সাদা পাউডারি পদার্থও ছেড়ে দিতে পারে। এই পদার্থটি কর্নস্টার্চ, চক এবং ট্যাল্ক দ্বারা গঠিত, যা এয়ারব্যাগটি স্থাপনের সাথে সাথে লুব্রিকেট করতে সাহায্য করে।

ধাপ 2: এয়ারব্যাগ সম্পূর্ণরূপে ডিফ্লেট হয়. ডিফ্লেশনের পরে, এয়ারব্যাগটি চেম্বারের বাইরে থাকে এবং আর ব্যবহার করা যায় না।

এছাড়াও, মুক্তি পাওয়া কর্নস্টার্চ, চক এবং ট্যালক ড্যাশবোর্ড এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীর প্রসাধনী ক্ষতি করতে পারে।

ধাপ 3: এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করুন. একবার এয়ারব্যাগ স্থাপন করা হয়ে গেলে, এটি যেখানে ছিল তা ছাড়াও আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি স্টিয়ারিং হুইল এয়ারব্যাগ স্থাপন করা থাকে, তাহলে আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল বস বা স্টিয়ারিং হুইলের কেন্দ্রের অংশটি প্রতিস্থাপন করতে হবে যার চারপাশে চাকাটি সংযুক্ত রয়েছে।

যেকোন ড্যাশবোর্ড, দরজা বা সিলিং প্যানেলের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য যেখান থেকে একটি এয়ারব্যাগ মোতায়েন করা হয়।

জীবন বাঁচাতে এবং আঘাত রোধ করতে অটোমোবাইলে এয়ারব্যাগ ব্যবহার করা হয়। এয়ারব্যাগ সিস্টেমের সঠিক অপারেশন আপনার এবং আপনার যাত্রী উভয়ের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে। আপনার গাড়ির এয়ারব্যাগ সিস্টেমের কার্যকারিতা সম্পর্কে আপনার কোনো প্রশ্ন থাকলে, আরও তথ্যের জন্য আপনার মেকানিক দেখুন।