মোটরসাইকেল কিভাবে চালু করবেন?

পালা আগে

আমরা সাধারণত বলি মোড়ে "একমত"... এই অভিব্যক্তি যে বেশ ভাল দেখায় начать un বীর্য à মোটরসাইকেল এটি বিভিন্ন পরামিতিগুলির একটি পুনর্মিলন। এই জন্য সুস্পষ্ট éviter লে দৌড়বিদ বা মিস.

শিক্ষানবিস রাইডার চেষ্টা করে কেন্দ্রবিন্দু উপর রুট এবং আপনার গাড়িতে। যাইহোক, আমাদের ধীরে ধীরে শিখতে হবে অভিযোজন জন্য তার ভাবুন к বিন্দু de প্রস্থান du বীর্য সবচেয়ে দূরবর্তী.

এভাবে দেখলে মস্তিষ্ক বিশ্লেষণ করে সব থেকে পথ du বীর্য... এটি ওভারটেকিং করার সময় ঠিক একই রকম, যার সময় আপনাকে অবশ্যই আপনার সামনের রাস্তাটি সংশোধন করতে হবে এবং পাসিং গাড়ির দিকে তাকাবেন না, অন্যথায় আপনি একই গাড়ি দ্বারা আকৃষ্ট হবেন।

কিন্তু যেহেতু আপনি কখনই রাস্তায় একা থাকবেন না এবং এটি একটি পরিষ্কার ট্র্যাক নয়, এটি একটি ভাল মোটরসাইকেলের আরোহীর নিরাপত্তার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করুন. трафик কম বা বেশি তরল। সবসময় আশা অসঙ্গত আচরণ, পাস করার সময়বন্য জন্তু অথবা এমনকি গৃহকর্মী যারা আবির্ভূত হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, গ্রামে।

খামার সরঞ্জাম অপারেটররা সবসময় দুই চাকার প্রতি শ্রদ্ধাশীল নয়। রাস্তার অবস্থাও সম্ভাব্য বিপজ্জনক যখন সাথে সংঘর্ষের ঝুঁকি থাকে ধ্বংসস্তুপ বা কৃষ্ণবর্ণ থেকে মনিব বা বসতি শীতকালে তুষার অপসারণ।

ডানদিকে মোড়

বাঁচানো ভাল ভারসাম্য উপর মোটরসাইকেল ডানদিকে বাঁক নেওয়ার সময়, শরীরের ফুলক্রাম চালু হওয়া উচিত পাগুলো. Le মধ্যে বাম ডান и সমান্তরাল পা অবশিষ্টাংশের উপর-পা দুটো.

আপনার চোখ নড়াচড়া করার সময় মোটরসাইকেলটি অনুভব করা চালিয়ে যেতে, অন্ধ দাগ বা বাঁকের পুরো গতিপথ পরীক্ষা করা, পোঁদ и হাঁটু হতে হবে টাইট উপর স্টোরেজ ট্যাঙ্ক... হ্যান্ডেলবারে হাত ক্লেঞ্চ করা উচিত নয়। কোণার করার সময় মোটরসাইকেলটিকে সামান্য কাত করার আগে, এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি আনতে কাছাকাছি থেকে লাইন ওভারটেকিং এটি আপনাকে সম্ভাব্য বিপদগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে দেয় এবং তারপরে পুনর্নির্মাণ কাঁধের কাছাকাছি।

বিরাজ ঘোষ

একটি বাম বাঁক জন্য আন্দোলন একটি ডান বাঁক জন্য একই. তারা শুধু ঘটবে আয়না... কাত করার সময়, রাইডার অবশ্যই সমর্থন উপর বাম পা et ঝোঁক le ডান হাঁটু বাইকের ফ্রেমে। এটা সাহায্য করে অনুভব করতে তার কেন্দ্র de কঠোরতা.

যখন একটি বাম বাঁক খুব তীক্ষ্ণ হয়, তখনও যত্ন নেওয়া উচিত প্রকাশ করবেন না sa মাথা উপর পথ en ইন্দ্রিয় বিপরীত  আমরা যদি পাসিং লাইনের খুব কাছাকাছি চলে যাই তাহলে এটিই হয়। কাত কার্যকর হওয়ার জন্য, আপনার প্রয়োজন পথ অবশ্যই অভিযোজিত এবং সম্পন্ন পিছনে ছোট du ভিতরের প্রান্ত.

বাঁক যে দিকেই যাক না কেন কখনই ধীর হয় না ou স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিন... এটি পিছনের চাকাটিকে স্কিডিং থেকে বাধা দেয়। যা করতে হবে মাঝারি ব্যবহার থেকে ব্রেক. সামনের ব্রেক le কম সম্ভব и পিছনের ব্রেক শুধুমাত্র si প্রয়োজন।  এমনকি একজন অভিজ্ঞ বাইকারও আগ্রহী réduire sa ভিটেস в বীর্য.