কীভাবে সঠিকভাবে গাড়ির চুলায় অতিরিক্ত পাম্প লাগাবেন, কেন এটি প্রয়োজন
সন্তুষ্ট
কাজটি বেশ কয়েকটি ধারাবাহিক পর্যায় নিয়ে গঠিত। প্রথমটি হল প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য, টিজ এবং একটি ক্ল্যাম্পের চাঙ্গা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নির্বাচন। অভিজ্ঞতা ব্যতীত, আমরা নিজেরাই এটি করার পরামর্শ দিই না - আপনার গাড়ির মডেলের জন্য গাড়ি ফোরামে যাওয়া এবং প্রাসঙ্গিক বিষয়গুলি সন্ধান করা ভাল।
চরম ঠান্ডা বা তাপ আমাদের দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে একটি গাড়ির অপারেশনের সাথে থাকা অস্বাভাবিক কারণ নয়। এবং যদি একজন সাধারণ মোটরচালক কেবল এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করে শেষ সমস্যাটি মোকাবেলা করতে পারে, তবে তুষারপাতের সাথে এটি আরও বেশি কঠিন। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, একটি উপায় আছে. আজ আমরা আপনাকে বলব কিভাবে সঠিকভাবে গাড়ির চুলায় একটি অতিরিক্ত পাম্প লাগাতে হয়। তিনিই আপনাকে ঠান্ডা থেকে বাঁচাবেন, গাড়িতে করে প্রতিটি ভ্রমণকে আরও আরামদায়ক করে তুলবেন!
পাম্প কি
এটি একটি যান্ত্রিক বা ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ধরণের ড্রাইভ সহ একটি সাধারণ ভ্যান-টাইপ পাম্পের নাম। এটি টাইমিং বেল্ট (VAZ, কিছু Renault, VW মডেল) বা মাউন্ট করা ইউনিটের বেল্টের কারণে ঘোরে। কিছু অটোমেকার একটি বৈদ্যুতিক পাম্প পছন্দ করে। স্ট্যান্ডার্ড পাম্পটি কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এর ঘূর্ণনের গতি অ্যান্টিফ্রিজের গরম করার ডিগ্রির উপর নির্ভর করে।
ভ্যান টাইপ পাম্প
পাম্প, ইঞ্জিনের তরল কুলিং সিস্টেমের সার্কিটে নির্মিত, সমস্ত পাইপ এবং ইঞ্জিন জ্যাকেটের মাধ্যমে কুল্যান্টকে চালিত করে, অতিরিক্ত তাপ অপসারণ করে এবং অভ্যন্তরীণ হিটারের সাধারণ এবং রেডিয়েটারের মাধ্যমে এর অপসারণকে সহজ করে। ইম্পেলার যত দ্রুত ঘোরে, চুলা থেকে অতিরিক্ত তাপ শক্তি তত দ্রুত সরে যায়।
কেন আপনি একটি অতিরিক্ত পাম্প প্রয়োজন
জনপ্রিয় বিশ্বাসের বিপরীতে যে এই "আনুষঙ্গিক" শুধুমাত্র অত্যন্ত নিম্ন তাপমাত্রায় চালিত গাড়িগুলির জন্য প্রয়োজনীয়, বাস্তবে সবকিছু কিছুটা আলাদা। অতিরিক্ত পাম্পের আরও ফাংশন রয়েছে:
- গাড়িতে তাপমাত্রা বৃদ্ধি;
- সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকলে, প্রচণ্ড তাপে চালিত মেশিনগুলির কুলিং সিস্টেমের তাপ স্থানান্তর উন্নত করা সম্ভব।
অতিরিক্ত পাম্প কোথায় ইনস্টল করা হয়?
এখানে, "অভিজ্ঞ" এর সুপারিশগুলি ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। যদি ইনস্টলেশনটি শীতকালে গাড়ির অভ্যন্তরে তাপমাত্রা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয় তবে এটি কুল্যান্ট সঞ্চালনের একটি ছোট বৃত্তে রাখা সঠিক। যখন আপনার ইঞ্জিনের কুলিং উন্নত করতে এবং ইঞ্জিন বগির রেডিয়েটর থেকে তাপ অপচয় বাড়াতে হবে, তখন আপনাকে একটি বড় বৃত্তে পাম্পটি এম্বেড করতে হবে। আপনার মেশিনের অপারেটিং নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করে তাদের অগ্রভাগের উত্তরণের বিভাগটি অবশ্যই খুঁজে পাওয়া উচিত।
অতিরিক্ত পাম্প
সদৃশ অংশের সঠিক ইনস্টলেশনের অবস্থানটিও ভিন্ন হতে পারে, তবে অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা এটি ইনস্টল করার পরামর্শ দেন:
- ওয়াশার জলাধার কাছাকাছি - রাশিয়ান যানবাহন জন্য আরো উপযুক্ত, কারণ এখানে যথেষ্ট জায়গা আছে।
- ব্যাটারি এলাকা কাছাকাছি.
- মোটর ঢাল উপর. প্রায়শই, ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত স্টাডগুলি এখানে আসে।
চুলায় একটি অতিরিক্ত পাম্প কীভাবে ইনস্টল করবেন
কাজটি বেশ কয়েকটি ধারাবাহিক পর্যায় নিয়ে গঠিত। প্রথমটি হল প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য, টিজ এবং একটি ক্ল্যাম্পের চাঙ্গা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ নির্বাচন। অভিজ্ঞতা ব্যতীত, আমরা নিজেরাই এটি করার পরামর্শ দিই না - আপনার গাড়ির মডেলের জন্য গাড়ি ফোরামে যাওয়া এবং প্রাসঙ্গিক বিষয়গুলি সন্ধান করা ভাল। সেখানে আপনি আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছুর একটি বিস্তারিত তালিকা পাবেন। আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু প্রস্তুত করে, আসুন কাজ শুরু করি:
- আমরা ইঞ্জিনটিকে 30-35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় ঠান্ডা করি। এটি উচ্চতর হলে, তাপ বার্ন পাওয়া সহজ।
- একটি পরিষ্কার ধারক ব্যবহার করে এন্টিফ্রিজ ড্রেন করুন।
- আমরা একটি অতিরিক্ত পাম্প সংযুক্ত করি।
- আমরা টিজ একটি সিস্টেমের মাধ্যমে কুলিং সার্কিট মধ্যে কাটা. আমরা ক্ল্যাম্পগুলিকে শক্ত করার দিকে আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করি - সেগুলিকে অতিরিক্ত টাইট করবেন না, কারণ আপনি পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্য দিয়ে কাটতে পারেন।
চুলায় একটি অতিরিক্ত পাম্প ইনস্টল করা হচ্ছে
এর পরে, আপনাকে ইউনিটটিকে অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করতে হবে। এটি একটি রিলে মাধ্যমে এটি করা ভাল। আমরা ওয়াইন্ডিংয়ের ভর তারটিকে মাটিতে সংযুক্ত করি, আমরা রিলেটির পাওয়ার তারটিকে মোটর সংযোগকারীতে নিয়ে যাই, আমরা রিলে ইউনিটের মাধ্যমে ইতিবাচক তারটিও পাস করি, এর উপর প্রয়োজনীয় রেটিং এর একটি ফিউজ "ঝুলন্ত" করার পথে। পরে - আমরা এটি ব্যাটারি থেকে একটি প্লাস দিয়ে সংযুক্ত করি। ব্যবহারের সহজতার জন্য, আমরা আপনাকে পজিটিভ তারের ফাঁকে যেকোনো উপযুক্ত সুইচ ঢোকানোর পরামর্শ দিই - এটি একটি ড্যাশবোর্ড বা কেন্দ্রীয় টানেলে মাউন্ট করা যেতে পারে।
চুলার জন্য কোন পাম্প বেছে নেওয়া ভালো
আপাত বৈচিত্র্য সত্ত্বেও, একটি উপযুক্ত বিকল্প হল Gazelle থেকে একটি বিস্তারিত। এটি থেকে "অতিরিক্ত" খুব সস্তা, যথেষ্ট কম্প্যাক্ট, উত্পাদনশীল। আপনি একটি বিদেশী গাড়ী থেকে সঠিক খুচরা অংশ চয়ন করতে পারেন, কিন্তু তাদের খরচ অনেক গুণ বেশি। তাদের প্লাস হল যে বিদেশী নির্মাতারা মস্কো স্টোরের তাকগুলিতে আরও ভাল মানের পণ্য সরবরাহ করার চেষ্টা করছে। GAZ থেকে একটি অংশ কেনা লটারিতে পরিণত হতে পারে। কখনও কখনও আপনাকে উপযুক্ত কিছু খুঁজে পেতে একাধিক দোকানে যেতে হবে।
অতিরিক্ত পাম্প পরিচালনা করার সময় কি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ
কোনও বিশেষ সূক্ষ্মতা নেই, তবে মনে রাখবেন যে -35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে তাপমাত্রায়, আপনাকে প্রথমে ইঞ্জিনটিকে সঠিকভাবে গরম হতে দিতে হবে এবং কেবলমাত্র তখনই অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক মোটর চালু করতে হবে। অন্যথায়, ইঞ্জিন প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা পর্যন্ত গরম নাও হতে পারে। 35 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি তাপে মেশিনটি পরিচালনা করার সময়, অতিরিক্ত ড্রাইভটি ক্রমাগত "চালিত" হতে পারে। যাইহোক, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে, আমরা পাম্পের জন্য কিটে আরও দক্ষ আন্ডার-হুড রেডিয়েটর ফ্যান ইনস্টল করার পরামর্শ দিই - এইভাবে এটি পরিবেশে আরও তাপ "সরবরাহ" করবে।
একটি ডিজেল গাড়িতে এই ইউনিটটি ইনস্টল করার সময়, মনে রাখবেন যে এটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বন্ধ করা ভাল। ভারী-জ্বালানি ইঞ্জিনগুলি শীতকালে ধীরে ধীরে ঠান্ডা হতে থাকে এবং উন্নত শীতলতার সাথে এটি আরও দ্রুত ঘটবে৷
