কিভাবে সঠিক শীতকালীন টায়ার নির্বাচন করবেন?

ভাল এবং সস্তা - এটি প্রধান স্লোগান যা পোলিশ ড্রাইভাররা শীতের টায়ার নির্বাচন করার সময় ব্যবহার করে। সস্তা একটি আপেক্ষিক ধারণা, কিন্তু ভাল শীতকালীন টায়ার মানে কি?

শীতের টায়ার কি?

একটি তথাকথিত শীতকালীন টায়ার হল এমন একটি টায়ার যা জলবায়ুতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে গড় তাপমাত্রা 5-7 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায় এবং রাস্তাগুলি তুষার, বরফ (তথাকথিত স্লিট) বা স্লাশ দিয়ে আবৃত হতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম আচরণ একটি বিশেষ ট্রেড প্যাটার্ন দ্বারা উপলব্ধ করা হয়। প্রচুর সংখ্যক সাইপ, টায়ার জুড়ে সরু স্লটগুলি বস্তাবন্দী তুষার এবং বরফে "কামড়" দিতে সাহায্য করে এবং উচ্চ সিলিকা উপাদান সহ একটি রাবারের যৌগ কম তাপমাত্রায় রাবারকে শক্ত হতে বাধা দেয়, যা সাইপগুলির কার্যকারিতা বাড়ায়।

3PMSF বাস এবং M+S বাসের মধ্যে পার্থক্য কী?

শীতকালীন টায়ারের মূল উপাধি হল গ্রাফিক প্রতীক 3PMSF (একটি পর্বত তুষারকণার তিনটি চূড়া), অর্থাৎ, একটি আইকন যা একটি তুষারকণার প্রতিনিধিত্ব করে যার তিনটি চূড়া উপরের দিকে খোদাই করা আছে। এই প্রতীকটি টায়ার এবং রাবার অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছে এবং নভেম্বর 2012 থেকে ইউরোপীয় ইউনিয়নে আনুষ্ঠানিকভাবে বৈধ। এটি উত্তর আমেরিকা সহ বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলেও স্বীকৃত।

একটি টায়ারের উপর 3PMSF এর অর্থ হল এটি শীতকালীন টায়ারের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, যা প্রাসঙ্গিক পরীক্ষা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়, যা একটি শংসাপত্র প্রদানের মাধ্যমে চূড়ান্ত হয়। এই চিহ্নযুক্ত টায়ারগুলি থাকলে, আমরা নিশ্চিত হতে পারি যে সেগুলি আসল শীতকালীন টায়ার।

পদবী M + S (কাদা এবং তুষার) মানে তথাকথিত। কাদা-শীতকালীন টায়ার। এটি বহু বছর ধরে শীতকালীন টায়ারের লেবেল হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছে এবং আজ অবধি এটি 3PMSF উপাধি বহনকারী সমস্ত শীতকালীন টায়ারের উপর পাওয়া যাবে। যাইহোক, M+S শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারকের ঘোষণা এবং এই মার্কিং সহ একটি টায়ারের শীতকালীন বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করার জন্য কোনো পরীক্ষা করতে হবে না। তদুপরি, এই চিহ্নিতকরণটি কেবল শীতকালীন টায়রাতেই নয়, এসইউভিগুলির টায়রাও পাওয়া যেতে পারে, কখনও কখনও এমনকি সুদূর পূর্বের টায়ারগুলিতেও যা শীতের বৈশিষ্ট্য নেই।

সাধারণ শীতের টায়ার, অর্থাৎ পর্বত টায়ার।

শীতকালীন টায়ারগুলিকেও বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত করা হয়, যদি কেবলমাত্র সেই জলবায়ু অঞ্চলের কারণে যেখানে সেগুলি পরিচালনা করা হয়। নাতিশীতোষ্ণ অঞ্চলে, যেখানে পোল্যান্ড অবস্থিত, তথাকথিত। আলপাইন টায়ার সেগুলি তুষারমুক্ত রাস্তা দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার বেশিরভাগই লবণ বা অন্যান্য রাসায়নিক দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়। মাউন্টেন টায়ার ডিজাইন করার সময়, টায়ার নির্মাতারা কম তাপমাত্রায় ভেজা এবং শুষ্ক কর্মক্ষমতা বা সবচেয়ে পিচ্ছিল পৃষ্ঠের তুলনায় স্লাশ বের করার ক্ষমতার উপর বেশি জোর দেয়। এর অর্থ এই নয় যে আল্পাইন টায়ারগুলি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি যেমন পিচ্ছিল বরফ এবং বরফের মতো সামলাতে পারে না। যাইহোক, এমন টায়ার রয়েছে যা এটি আরও ভাল করতে পারে।

স্ক্যান্ডিনেভিয়ান টায়ার

তথাকথিত উত্তর টায়ার. এগুলি তীব্র শীতের দেশগুলিতে দেওয়া হয় (স্ক্যান্ডিনেভিয়া, রাশিয়া, ইউক্রেন, কানাডা এবং উত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র), যেখানে রাস্তাগুলি তুষার থেকে পরিষ্কার করা হয়, তবে অগত্যা লবণ বা অন্যান্য রাসায়নিক ছিটিয়ে দেওয়া হয় না। এগুলি স্টাড ব্যবহার না করে প্যাক করা তুষার এবং বরফকে সর্বোত্তমভাবে পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আলপাইন টায়ারের তুলনায়, তারা ভেজা এবং শুষ্ক পৃষ্ঠের দুর্বল বৈশিষ্ট্যগুলি দেখায়, যা আমাদের রাস্তায় সবচেয়ে সাধারণ। পোলিশ বাজারে তাদের অফার খুবই সীমিত এবং দাম বেশি।

স্পোর্টস টায়ার, SUV…

ক্রীড়া শীতকালীন টায়ার? কোন সমস্যা নেই, প্রায় সব টায়ার কোম্পানি উচ্চ ক্ষমতার ইঞ্জিন সহ যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা শীতকালীন টায়ার অফার করে। এই ধরনের টায়ার চালকদের জন্য সুপারিশ করা যেতে পারে যারা প্রায়ই মোটরওয়েতে ভ্রমণ করেন, যেমন উচ্চ গতিতে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ।

বড় এসইউভির মালিকদের শীতকালীন টায়ারের একটি ছোট পছন্দ রয়েছে, তবে প্রায় প্রতিটি বড় নির্মাতা এই ধরণের গাড়ির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা পণ্য সরবরাহ করে। উচ্চ-পারফরম্যান্স এসইউভিগুলির পরিসরের সম্প্রসারণের সাথে, তাদের জন্য শীতকালীন স্পোর্টস টায়ারগুলিও উপস্থিত হয়েছে।

সিলিকা জেল, সিলিকন, আকৃতি রক্ষাকারী

প্রথম শীতকালীন টায়ারগুলি আজকের A/T এবং M/T অফ-রোড টায়ারের মতো। অসম্পূর্ণভাবে বস্তাবন্দী তুষারকে কামড়ানোর জন্য তাদের বড় ব্লক (ব্লক) সহ একটি আক্রমণাত্মক পদচারণা ছিল। সময়ের সাথে সাথে, lamellas হাজির, i.e. পিচ্ছিল পৃষ্ঠে ট্র্যাকশন উন্নত করার জন্য সরু সাইপ, এবং ভাল রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণের ফলে ব্লকগুলি কম আক্রমণাত্মক হয়। পিচ্ছিল পৃষ্ঠে ঘর্ষণ বাড়াতে সিলিকা, সিলিকন এবং গোপন সংযোজনযুক্ত বিশেষ রাবার যৌগগুলির জন্য পুরানো M+S টায়ারের তুলনায় আধুনিক শীতকালীন টায়ারের সুবিধা রয়েছে। এক ধরনের ট্রেড যথেষ্ট নয়, একটি আধুনিক শীতকালীন টায়ার হল বিভিন্ন প্রযুক্তির সংমিশ্রণ যার লক্ষ্য নিম্ন তাপমাত্রায় গাড়ি চালানোর জন্য উপযোগী পরামিতি বাড়ানো।

দুটি উদাহরণ দেখায় যে পায়ের আকৃতি শীতকালীন টায়ার নির্বাচন করার জন্য চূড়ান্ত মানদণ্ড। চীনে তৈরি টায়ারগুলিতে প্রায়শই এমন ট্রেড থাকে যেগুলি প্রতিষ্ঠিত ব্র্যান্ডগুলির মতোই সুন্দর দেখায়, তবে সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলির সাথে মেলে না। অন্যদিকে, বাজারে "গ্রীষ্মকালীন" ট্রেড (যেমন মিশেলিন ক্রসক্লাইমেট) সহ আরও বেশি সংখ্যক সমস্ত আবহাওয়ার টায়ার রয়েছে যা শীতকালে আশ্চর্যজনকভাবে ভাল কাজ করে। উভয় ক্ষেত্রেই, ট্রেড প্যাটার্নের চেয়ে ট্রেড যৌগটি আরও গুরুত্বপূর্ণ।

কিভাবে টায়ারের চিহ্ন পড়তে হয় - 205/55 R16 91H

205 - টায়ারের প্রস্থ, মিমিতে প্রকাশিত

55 - টায়ার প্রোফাইল, i.e. উচ্চতা % এ প্রকাশ করা হয়েছে (এখানে: প্রস্থের 55%)

R - রেডিয়াল টায়ার

16 - রিমের ব্যাস, ইঞ্চিতে প্রকাশিত

91 - লোড সূচক (এখানে: 615 কেজি)

H - গতি সূচক (এখানে: 210 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত)

আকার বিষয়ে?

শীতকালীন টায়ারের আকার আমাদের গাড়ির মডেলে প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মতো হওয়া উচিত। যদি গাড়িটি নিম্ন প্রোফাইল গ্রীষ্মের টায়ারগুলির সাথে অতিরিক্ত চাকা দিয়ে সজ্জিত থাকে (একটি বড় রিমে), তবে শীতকালীন টায়ারের সাহায্যে আপনি স্ট্যান্ডার্ড আকারে ফিরে আসতে পারেন। অক্জিলিয়ারী টায়ারের প্রোফাইল খুব কম হলে এটি আরও যুক্তিসঙ্গত। একটি উচ্চতর প্রোফাইল শীতের জন্য ভাল হবে, উদাহরণস্বরূপ, তুষার বা জলের নীচে লুকানো গর্তের কারণে ক্ষতি থেকে রিমগুলিকে রক্ষা করবে। যাইহোক, একটি ছোট ব্যাসের রিম ব্যবহার করার আগে, আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে এটি সর্বনিম্ন আকার যা আমরা ব্যবহার করতে পারি। সীমাবদ্ধতা হল ক্যালিপার সহ ব্রেক ডিস্কের আকার।

শীতকালীন টায়ারের ব্যবহার গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত তুলনায় সংকীর্ণ ব্যবহার আজ বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সুপারিশ করা হয় না। এটি, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আমরা আজ যে রাস্তার অবস্থার সাথে গাড়ি চালাচ্ছি তার সাথে একটি সংযোগ। সংকীর্ণ টায়ার ইউনিটের স্থল চাপ বাড়াবে, যা আলগা তুষার মধ্যে ট্র্যাকশন উন্নত করবে। একটি সরু টায়ার স্লাশ এবং জল খালি করতে সাহায্য করে, তাই অ্যাকোয়াপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকিও কমে যায়। যাইহোক, এর অর্থ হল ভেজা, বস্তাবন্দী তুষার এবং বরফের উপর দীর্ঘ ব্রেকিং দূরত্ব, যা সাধারণত শীতকালীন পরিস্থিতিতে আমাদের নিরাপত্তা হ্রাস করে।

আপনি টায়ার খুঁজছেন? আমাদের দোকান চেক আউট!

গতি সূচক

সমস্ত টায়ার শীতকালীন টায়ার সহ বিভিন্ন গতির রেটিং সহ দেওয়া হয়। তাত্ত্বিকভাবে, এটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সেট করা আমাদের মডেলের সর্বোচ্চ গতির সমান বা বেশি হওয়া উচিত। সুপারিশকৃত টায়ারের বিস্তারিত তথ্য গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল থেকে পাওয়া যাবে।

উচ্চ গতির রেটিং সহ টায়ার কেনার ফলে হ্যান্ডলিং কিছুটা কঠিন হতে পারে এবং ড্রাইভিং আরাম কমাতে পারে। কম গতির সূচক সহ টায়ার বিপরীত কাজ করবে। আমাদের সেগুলি কেনা এড়ানো উচিত, যদিও কিছু ব্যতিক্রম রয়েছে এবং সেগুলির মধ্যে শীতের টায়ার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, সঠিকটির চেয়ে এক ডিগ্রি কম সূচক সহ আলপাইন টায়ার ব্যবহার করা অনুমোদিত, তবে গাড়ির সুরক্ষার জন্য, এই সত্যটি সম্পর্কে একটি উপযুক্ত টীকা থাকতে হবে (তথ্য স্টিকার)। নর্ডিক টায়ারের নকশা এবং নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার কারণে আকার এবং লোড ক্ষমতা নির্বিশেষে মোটামুটি কম গতির কর্মক্ষমতা (160-190 কিমি/ঘন্টা) রয়েছে।

ভর সূচক

সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ একটি উপযুক্ত লোড সূচকের পছন্দ। এটি গাড়ি প্রস্তুতকারক দ্বারা কঠোরভাবে উল্লেখ করা হয়েছে। কম সূচক সহ টায়ার ব্যবহার করা উচিত নয়, যদিও লোড ক্ষমতা যথেষ্ট বলে মনে হয়। এতে তাদের ক্ষতি হতে পারে। উচ্চ লোড সূচক সহ টায়ারগুলি বেছে নেওয়া গ্রহণযোগ্য। এটি নির্বাচন করা যেতে পারে যখন প্রদত্ত টায়ারের নিম্ন সূচক না থাকে যা যানবাহন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

লেবেল

নির্মাতাদের টায়ারের উপর বিশেষ লেবেল স্থাপন করতে হবে। প্রতিটি ধরণের টায়ারের জন্য (প্রতিটি আকার এবং সূচক), তিনটি বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করা হয়: রোলিং প্রতিরোধ, ভেজা ব্রেকিং দূরত্ব এবং শব্দ। সমস্যা হল যে তারা গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, এবং ব্রেকিং দূরত্ব গ্রীষ্মের তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা হয়, তাই এই চিত্রটি শীতকালীন টায়ারের জন্য খুব কমই কাজে লাগে। লেবেলগুলি একটি টায়ার শান্ত এবং অর্থনৈতিক কিনা তা পরীক্ষা করা সহজ করে তোলে।

টায়ার পরীক্ষা

তুলনা পরীক্ষাগুলি টায়ারগুলি বেছে নেওয়ার সময় খুব সহায়ক কারণ তারা আপনাকে একটি ধারণা দেয় যে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রদত্ত টায়ারের মডেল কীভাবে কাজ করে। পরীক্ষাগুলি শুষ্ক, ভেজা, তুষারময় এবং বরফযুক্ত পৃষ্ঠগুলিতে করা হয়, শব্দের স্তর এবং ট্রেড পরিধান পরিমাপ করা হয়। পরীক্ষার উপর নির্ভর করে পৃথক ফলাফলের একটি ভিন্ন অগ্রাধিকার থাকে, এবং টায়ার নিজেই আকার, গতি সূচক বা লোড ক্ষমতার উপর নির্ভর করে প্যারামিটারে সামান্য পার্থক্য দেখাতে পারে। অতএব, পরবর্তী পরীক্ষাগুলিতে একই টায়ারের মডেলগুলির ক্রম সর্বদা একই হবে না। অতএব, আমরা যে আকারে আগ্রহী বা যতটা সম্ভব কাছাকাছি টায়ার পরীক্ষাগুলি সন্ধান করা উচিত এবং তারপরে আমাদের প্রত্যাশার পরিপ্রেক্ষিতে ফলাফলগুলি বিশ্লেষণ করা উচিত। এমন ড্রাইভার আছে যাদের জন্য ড্রাইভিং আরাম সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হবে, অন্যরা ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের দিকে মনোযোগ দেয় এবং পর্বতারোহীরা বরফের উপর আচরণের দিকে আরও মনোযোগ দিতে পারে। 

প্রিমিয়াম জাত

প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলি (ব্রিজস্টোন, কন্টিনেন্টাল, ডানলপ, গুডইয়ার, হ্যানকুক, মিশেলিন, নোকিয়ান, পিরেলি, ইয়োকোহামা) শীতকালীন টায়ার পরীক্ষায় আধিপত্য বিস্তার করে, পডিয়ামে মোড় নেয়। এটা কোনো ষড়যন্ত্রের ফল নয়, টায়ার কোম্পানিগুলোর সুচিন্তিত নীতি। তাদের মিড-রেঞ্জ এবং কম-এন্ড ব্র্যান্ডগুলিকে সস্তা প্রযুক্তি ব্যবহার করতে হবে, যা তাদের টায়ারের পরামিতিগুলিতে প্রতিফলিত হয়। এমনকি যদি ট্রেড আকৃতিটি একটি পুরানো, বন্ধ প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডের সাথে অভিন্ন হয়, তবে ট্রেড কম্পাউন্ডের অর্থ হবে সস্তা টায়ারটি তার প্রোটোটাইপের মতো কাজ করবে না। 

এই নিয়মের কিছু ব্যতিক্রম আছে। ভাল মিলিত প্যারামিটার সহ একটি সস্তা টায়ারের সন্ধান করার সময়, আমরা ব্যর্থতার জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত নই। কখনও কখনও সস্তা মডেল পরীক্ষা পডিয়াম উপর "ঘষা"। যাইহোক, তাদের জেতার কোন সম্ভাবনা নেই কারণ তারা কোন বিভাগেই ভালো হবে না। এটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ডগুলির বিশেষাধিকার। যাইহোক, যদি আমরা জানি যে শীতের টায়ার থেকে কী আশা করা যায়, তাহলে আমরা সহজেই একটি সস্তা মিড-রেঞ্জ বা বাজেট টায়ার খুঁজে পেতে পারি এবং আমাদের পছন্দ নিয়ে খুশি হতে পারি।

আপনি টায়ার খুঁজছেন? চেক করুন আমাদের দাম!

সস্তা, সস্তা, চীন থেকে, retreaded

অর্থনৈতিক কারণে, অনেক ড্রাইভার সবচেয়ে সস্তা পণ্যগুলি বেছে নেয়। আপনি সেগুলি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, আপনাকে কয়েকটি মৌলিক বিষয় সম্পর্কে সচেতন হতে হবে।

তথাকথিত tinctures, যে, retreaded টায়ার। তারা একই আকারের নতুন টায়ারের চেয়ে ভারী, তারা বিভিন্ন ঘাঁটি ব্যবহার করে, যেমন বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে টায়ার, তারা একটি জীর্ণ মৃতদেহ থাকতে পারে, তাই তারা নিবিড় ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়। নতুনের তুলনায় এই টায়ারের ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। আপনি অশ্বারোহণ করতে পারেন, কিন্তু এটি সুপারিশ করা কঠিন। তাদের একমাত্র সুবিধা হল তাদের কম দাম। ড্রাইভার তার নিজের দায়িত্বে একটি ক্রয় করে। 

এবং এশিয়ান দেশগুলি থেকে (দক্ষিণ কোরিয়া এবং জাপান ছাড়া) নতুন টায়ারগুলি বিবেচনা করা উচিত? যদিও তাদের ডিজাইনে কিছু অগ্রগতি দৃশ্যমান, শীতের টায়ারের ক্ষেত্রে এগুলি এখনও পোলিশ ব্র্যান্ডগুলি সহ ইউরোপীয় নির্মাতাদের থেকে কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল অর্থনীতির (তথাকথিত বাজেট) টায়ারের সাথে তুলনা করা যায় না। গতি বাড়ার সাথে সাথে পার্থক্যগুলি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। দুর্বল ট্র্যাকশন, অ্যাকুয়াপ্ল্যানিংয়ের প্রবণতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, অনেক বেশি থেমে যাওয়া দূরত্ব কম গতিতে, কম গতিতে, সস্তা এশিয়ান শীতকালীন টায়ারগুলিকে ভালভাবে কাজ করতে দেয়। পিচ্ছিল রাস্তায়, এই ধরনের শীতকালীন টায়ারগুলি গ্রীষ্মের সেরা টায়ারের চেয়েও ভাল। এগুলি কেনার আগে, নিশ্চিত করুন যে তাদের পাশে "e4" চিহ্ন, ইউরোপীয় অনুমোদনের প্রতীক এবং 3PMSF চিহ্ন রয়েছে।

সারাংশ

শীতকালীন টায়ারের সন্ধান করার সময়, নিশ্চিত করুন যে তারা 3PMSF চিহ্ন বহন করে। এটি নিশ্চিত করবে যে আমরা শীতকালীন পরীক্ষিত টায়ার নিয়ে কাজ করছি। দ্বিতীয়ত, গাড়ির ডিজাইনের অনুমতি দেয় এমন সম্ভাব্য ক্ষুদ্রতম রিম ব্যাস ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন। একটি উচ্চ টায়ার প্রোফাইল গাড়ির চাক্ষুষ আবেদন কমিয়ে দেবে, তবে ড্রাইভিং আরাম বাড়াবে এবং রিমগুলির পাশাপাশি টায়ারগুলির ক্ষতির ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। এটিও মনে রাখা উচিত যে প্রস্তাবিত তুলনায় সংকীর্ণ টায়ার ব্যবহার নেতিবাচক ফলাফল রয়েছে। তৃতীয়ত, আসুন এমন একটি মডেল সন্ধান করি যা শীতকালীন টায়ারের জন্য আমাদের প্রত্যাশা পূরণ করে এবং সেগুলি চালকদের মতোই আলাদা।