কিভাবে একটি VAZ 2107 এ স্পার্ক প্লাগ গ্যাপ সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা যায়
সন্তুষ্ট
বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা এমনকি জানেন না যে স্পার্ক প্লাগের পার্শ্ব এবং কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ফাঁকের আকার অনেক ইঞ্জিনের পরামিতিগুলিকে প্রভাবিত করে।
- প্রথমত, যদি স্পার্ক প্লাগ ফাঁকটি ভুলভাবে সেট করা হয়, তাহলে VAZ 2107 সর্বোত্তম পরামিতিগুলির সাথে শুরু হবে না।
- দ্বিতীয়ত, গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি আরও খারাপ হয়ে যাবে, যেহেতু মিশ্রণটি সঠিকভাবে জ্বলবে না এবং পুরোটি জ্বলবে না।
- এবং দ্বিতীয় পয়েন্টের পরিণতি হ'ল জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, যা কেবল ইঞ্জিনের পরামিতিগুলিই নয়, VAZ 2107 এর মালিকদের মানিব্যাগকেও প্রভাবিত করবে।
VAZ 2107 এর মোমবাতিগুলির ফাঁক কী হওয়া উচিত?
"ক্লাসিক" মডেলগুলিতে যোগাযোগ এবং অ-যোগাযোগ ইগনিশন সিস্টেম উভয়ই ব্যবহৃত হওয়ার কারণে, ফাঁকটি ইনস্টল করা স্পার্কিং সিস্টেম অনুসারে সেট করা হয়েছে।
- যদি আপনার পরিচিতিগুলির সাথে একটি বিতরণকারী থাকে তবে ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকটি 05, -0,6 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত।
- একটি ইনস্টল করা ইলেকট্রনিক ইগনিশনের ক্ষেত্রে, মোমবাতিগুলির ফাঁক 0,7 - 0,8 মিমি হবে।
কিভাবে VAZ 2107 এ মোমবাতিগুলির ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকটি সঠিকভাবে সেট করবেন?
ব্যবধান সামঞ্জস্য করার জন্য, আমাদের একটি স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ বা একটি মাথা, সেইসাথে প্রয়োজনীয় বেধের প্লেট সহ প্রোবের একটি সেট প্রয়োজন। আমি 140 রুবেলের জন্য একটি অনলাইন স্টোরে জোনেসওয়ে থেকে নিজেকে একটি মডেল কিনেছি। এই এটা দেখায় কিভাবে হয়:
প্রথমত, আমরা ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মাথা থেকে সমস্ত মোমবাতি খুলে ফেলি:
তারপরে আমরা আপনার ইগনিশন সিস্টেমের জন্য প্রোবের প্রয়োজনীয় পুরুত্ব নির্বাচন করি এবং এটিকে স্পার্ক প্লাগের পার্শ্ব এবং কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডের মধ্যে সন্নিবেশ করি। প্রোবটি শক্তভাবে প্রবেশ করা উচিত, মহান প্রচেষ্টার সাথে নয়।
আমরা বাকি মোমবাতিগুলির সাথে অনুরূপ অপারেশন করি। আমরা সব কিছুকে জায়গায় মোচড় দিই এবং চমৎকার ইঞ্জিন পারফরম্যান্সে সন্তুষ্ট থাকি।
