আপনার গাড়ির জন্য সঠিক চাকাগুলি কীভাবে চয়ন করবেন

যখন গাড়ির মালিকরা এক বা সমস্ত চাকার প্রতিস্থাপনের মুখোমুখি হন, তখন দেখা যাচ্ছে যে সঠিক চাকাগুলি নির্বাচন করা আরেকটি কাজ, কারণ নির্বাচন করার সময় আপনাকে 9 টি পরামিতি বিবেচনা করতে হবে। চাকার পরামিতিগুলিতে ফোকাস করে কীভাবে সঠিক পছন্দ করতে হয় তা শিখতে পড়ুন।

ডিস্কের ধরন: স্ট্যাম্পড, নিক্ষিপ্ত, নকল

আজ, এখানে তিন ধরণের ডিস্ক রয়েছে যা একে অপরের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক:

• স্ট্যাম্পড  সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা ধরণের ডিস্ক যা গাড়িগুলি আজ অবধি মৌলিক কনফিগারেশনে সজ্জিত। স্টিলের তৈরি এবং এনামেল দিয়ে আবৃত। সাধারণত, "স্ট্যাম্পিং" ডিস্ক এবং নান্দনিক চেহারা রক্ষা করার জন্য প্লাস্টিকের ওভারলে দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়। প্রধান সুবিধাটি পণ্যের ব্যয় এবং রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে, যেহেতু প্রভাবের পরে লোহার ডিস্কগুলি পুরোপুরি ঘূর্ণিত হয়, যা আরও পূর্ণাঙ্গ অপারেশন করা সম্ভব করে তোলে। প্রধান অসুবিধা হল ডিস্কের বড় ওজন;
• নিক্ষেপ তারা আমাদের কাছে হালকা খাদ হিসাবে বেশি পরিচিত। ডিস্কটি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি, আধুনিক প্রযুক্তিগুলির জন্য এটির আলাদা ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, এটি "স্ট্যাম্পিংস" এর চেয়ে অনেক বেশি হালকা ওজনের। হালকা-অ্যালোয় চাকাগুলি আরও ব্যয়বহুল, এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণ শূন্য হয় (যখন একটি চাকা আঘাত হানে তখন এটি ক্র্যাক হয়), যদিও এই জাতীয় চাকাগুলির ldালাই এবং ঘূর্ণায়নের প্রযুক্তি আয়ত্ত করা হয়েছে, তবে কারখানার বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণের কোনও গ্যারান্টি থাকবে না;
• নকল... সর্বোচ্চ মানের এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল রিমস। হট ডাই ফরজিং দ্বারা কম ওজন সহ উচ্চ শক্তি সরবরাহ করুন। এই কারণে, "চক্রের" বাকী চাকার চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তবে এটির সবচেয়ে শক্তিশালী প্রভাব রয়েছে এবং অপারেশন চলাকালীন কম বিকৃত হয়।

যদি আপনার গাড়িতে তিন চাকার বিকল্পগুলির মধ্যে কোনটি বেছে নেওয়া যায়, তবে প্রথম বিকল্পটি আরও বাজেটিক এবং ব্যবহারিক হবে, খাদ চাকাগুলি আরও বেশি নান্দনিকভাবে ওরিয়েন্টেড এবং স্ট্যাম্পযুক্তগুলি, ওজনের কারণে, জ্বালানী সাশ্রয় করে এবং খারাপ রাস্তায় "বোধ" ভাল করে তোলে।

কোনও গাড়ির জন্য চাকাগুলি কীভাবে চয়ন করবেন, নির্বাচন পরামিতি

গাড়ির নিরাপদ অপারেশনের জন্য, আপনাকে অবশ্যই সঠিক চাকা নির্বাচন করতে হবে। ড্রাইভারের পাশের বডি স্তম্ভে জায়েজ হুইল প্যারামিটার সহ একটি টেবিল রয়েছে তবে এতে চক্রের ব্যাস এবং টায়ারের আকার সম্পর্কে তথ্য রয়েছে। তদ্ব্যতীত, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি রয়েছে যা অবশ্যই মেনে চলতে হবে। 

মাউন্টিং (ল্যান্ডিং) ডিমেটার

বৈশিষ্ট্যটি চাকার পরিধির ব্যাস নির্ধারণ করে এবং R অক্ষর দ্বারা নির্দেশিত হয়, উদাহরণস্বরূপ: R13, R19, ইত্যাদি। পরিমাপের একক হল একটি ইঞ্চি (1d = 2.54cm)। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে ডিস্কের ব্যাসার্ধ গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশের সাথে মেলে। রিম এবং টায়ার একই ব্যাসার্ধ হতে হবে! যদি চাকার অবতরণ ব্যাস ছোট হয়, তাহলে এটি সর্বাধিক গতি হ্রাস করবে, পিট এবং বাম্পগুলি আরও জোরালোভাবে অনুভূত হবে। যদি, বিপরীতে, আপনি একটি বড় ব্যাসের ডিস্ক ইনস্টল করেন, আপনি পাবেন:

• গিয়ার অনুপাত এবং চাকা ওজন বৃদ্ধির কারণে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি;
• স্পিডোমিটার রিডিংয়ের ত্রুটি
• হুইল বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবন হ্রাস।

মাউন্টিং হোলগুলির সংখ্যা ও নির্ধারণ (পিসিডি)

লোকগুলিতে "বল্ট প্যাটার্ন" বলতে গর্তের সংখ্যা এবং তারা যে বৃত্তের অবস্থিত সেখানে ব্যাসকে বোঝায়। নিম্নলিখিত কারণগুলির উপর ভিত্তি করে হুইল ফাস্টেনার সংখ্যা (সাধারণত 4 থেকে 6 পর্যন্ত) গণনা করা হয়:

• যানবাহন ভর
• সর্বোচ্চ গতি.

ভ্যাজ পরিবারের গাড়ির জন্য, পিসিডি প্যারামিটারটি 4x98 এবং ভ্যাগের অটো উদ্বেগের জন্য 5 × 112। 

বলট প্যাটার্নটি পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ 5x100 এবং 5x112 এর মধ্যে পার্থক্য এত তাৎপর্যপূর্ণ যে এটি ড্রাইভিং করার সময় শক্তিশালী কম্পনের দিকে পরিচালিত করে পাশাপাশি চাকা বল্টগুলি কেটে দেয়। যদি বল্টগুলির মধ্যে কয়েক মিলিমিটার পার্থক্য সহ চাকাগুলি ফিট করার জন্য জরুরি প্রয়োজন হয় তবে পার্থক্যটি পূরণ করার জন্য একটি ভাসমান শঙ্কু বল্ট পাওয়া যায়।

ডিস্ক প্রস্থ

চাকার প্রস্থও ইঞ্চিতে বিবেচিত হয়, "জে" (5,5 জে ইত্যাদি) হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। গাড়ী প্রস্তুতকারকটি স্ট্যান্ডার্ড হুইল প্রস্থকে সাধারণত 0.5 ইঞ্চি বৃদ্ধিও নির্দেশ করে। বৃহত্তর চাকার জন্য মেলা টায়ার প্রয়োজন। 

চাকা অফসেট (ET)

প্রস্থান মানে চাকার কেন্দ্রীয় অক্ষ থেকে হাবের সংযুক্তির সমতল পর্যন্ত দূরত্ব, সহজ কথায় - গাড়ির বাইরে থেকে ডিস্কটি কতটা প্রসারিত হবে। 5 মিমি ত্রুটির সাথে এই প্যারামিটারটি পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ, অন্যথায় ডিস্কটি খিলান, সাসপেনশন অংশ বা ব্রেক ক্যালিপারে আটকে থাকতে পারে।

প্রস্থানগুলি তিনটি বিভাগে বিভক্ত:

• ইতিবাচক - গাড়ির মাত্রা অতিক্রম protrudes;
• শূন্য - অক্ষীয় সমতলগুলি একই;
• নেতিবাচক - চাকাটি খিলানে আরও "বসে"।

ওভারহ্যাং হাবগুলির জীবনকেও প্রভাবিত করে, যেহেতু মানদণ্ড থেকে বিচ্যুতি ভারবহন উপরের ভার বিতরণের কোণকে পরিবর্তন করে। আপনার যদি আরও পৌঁছানোর প্রয়োজন হয় তবে ট্র্যাক বাড়ানোর জন্য হাব স্পেসার ব্যবহার করে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিস্কের মাধ্যমে অর্জন করা যেতে পারে।

কেন্দ্রের ডায়মটার (ফুল) হোল

বৈশিষ্ট্যের তালিকায়, কেন্দ্রীয় কেন্দ্রের ব্যাসকে "ডিআইএ" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এই সূচকটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ ছোট সেন্ট্রাল হিটিংয়ের সাথে চাকা ইনস্টল করার সময় এটি অসম্ভব হয়ে উঠবে, এবং প্রয়োজনীয়গুলির চেয়ে বড় গর্ত ব্যাসের সাথে একটি ডিস্ক ইনস্টল করার জন্য, কেন্দ্রীকরণ রিংগুলি ইনস্টল করে সমস্যাটি সমাধান করা হবে।

মাউন্ট বোল্টগুলির কারণে তারা নিজেরাই কেন্দ্রীভূত হয়ে এই কথা ভেবে রিং ছাড়াই বড় সিও দিয়ে ডিস্ক ইনস্টল করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। আসলে, এর সাথে মারাত্মক প্রহার, কম্পন এবং ভারসাম্যহীনতা থাকবে। সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, এর ফলে হাব স্টাড বা বল্টগুলি বন্ধ করে দেওয়া হবে। 

মাউন্ট গর্ত আকার

সঠিক বোল্ট বা নাট বেছে নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনার গাড়ি, উদাহরণস্বরূপ, লোহার রিমগুলিতে চলে যায় এবং এখন ঢালাই বা নকল ইনস্টল করা থাকে। বোল্টগুলির মধ্যে পার্থক্যটি তাদের আকারের মধ্যে রয়েছে: "স্ট্যাম্পিং" এর জন্য বোল্টগুলির কিছুটা শঙ্কুযুক্ত আকৃতি রয়েছে, হালকা সংকর ধাতুগুলির জন্য - উচ্চারিত শঙ্কু এবং গোলার্ধীয় বোল্টগুলি।  

বেঁধে বাদাম খোলা বা বন্ধ হতে পারে, মূল পার্থক্য কেবল নান্দনিকতায় in 

উপরে উল্লিখিত ভাসমান শঙ্কু বল্টস (এক্সেন্ট্রিক্স) ডিস্কের পিসিডি এবং হাবের মধ্যে পার্থক্য পূরণ করতে পরিবেশন করে। যাইহোক, এই ধরনের বোল্টগুলি কেবলমাত্র আংশিকভাবে পরিস্থিতিটি সংরক্ষণ করে, এবং আপনার প্রতিলিপি সহ দীর্ঘমেয়াদী ক্রিয়াকলাপের উপর নির্ভর করা উচিত নয়।

গোঁজ প্রাপ্যতা

কুঁজগুলি হ'ল লগস যা টিউবলেস টায়ারটিকে রিমের কাছে ধরে রাখে। যাইহোক, টায়ার শপে টায়ার স্ফীত করার সময় সেই একই পপগুলি হ্যাম্প এবং হুইল ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে টায়ার পুতির রিং স্থাপনের ইঙ্গিত দেয়। আধুনিক চাকার বৈশিষ্ট্যগুলিতে আপনি এই প্যারামিটারটি পাবেন না, যেহেতু এটি সবার জন্য একই (চেম্বারের চাকা দীর্ঘদিন ধরে উত্পাদিত হয়নি)। সোভিয়েত তৈরি গাড়িতে যেখানে টিউবগুলি টায়ারে ব্যবহৃত হত সেখানে হাম্পের উপস্থিতির জন্য চাকাগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

আমার মেশিনে আমার কী ড্রাইভ আছে তা আমি কীভাবে জানব? বেশিরভাগ ডিস্ক সাইডওয়ালের ভিতরে, কিছু মাউন্টিং বোল্টের মাঝে বা রিমের বাইরে হাব বিভাগে চিহ্নিত করা হয়।

কিভাবে সঠিক খাদ চাকা চয়ন? অবতরণ প্রস্থ (রিমস), অবতরণ ব্যাসের আকার, বন্ধন বোল্টের মধ্যে সংখ্যা এবং দূরত্ব, হাব সীট, ডিস্ক ওভারহ্যাং হল প্রধান কারণ যা আপনাকে মনোযোগ দিতে হবে।

ডিস্কের অফসেট কী তা খুঁজে বের করবেন কীভাবে? এটি করার জন্য, ET প্যারামিটারটি ডিস্ক চিহ্নিতকরণে নির্দেশিত হয়। এটি ab/2 সূত্র দ্বারা গণনা করা হয় (a হল ডিস্কের ভেতরের প্রান্ত এবং হাব সমতলের মধ্যে দূরত্ব, b হল ডিস্কের মোট প্রস্থ)।