কিভাবে ইঞ্জিন জব্দ প্রতিরোধ?

ইঞ্জিন জ্যামিং গাড়ির সবচেয়ে গুরুতর ব্রেকডাউনগুলির মধ্যে একটি। কার্যত মেরামতের বাইরে এটি কেবল গাড়িকেই প্রভাবিত করতে পারে না জীর্ণ, কিন্তু এমনকি ন্যূনতম মাইলেজ সহ এবং শেষ মুহূর্ত পর্যন্ত প্রায় স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। সবচেয়ে সাধারণ কি ইঞ্জিন জ্যামের কারণ এবং কিভাবে এটি প্রতিরোধ করতে?

ব্যাপার কি?

ঘটনার গুরুত্ব বোঝার জন্য ZATarসিআইএ ইঞ্জিন, আপনাকে প্রথমে এই ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যাওয়া পরিস্থিতিগুলি দেখতে হবে। একটি কার্যকরী ইঞ্জিনে, সমস্ত চলমান অংশগুলি একসাথে কাজ করে, সহ। ধন্যবাদ সঠিক তৈলাক্তকরণ... একটি তেল ফিল্মের আবরণ, উদাহরণস্বরূপ, পিস্টন রিং এবং সিলিন্ডার এই উপাদানগুলিকে একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা থেকে বাধা দেয়। যাইহোক, যদি, কোন কারণে, লুব্রিকেন্ট ভেঙ্গে যায় এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলির সংস্পর্শে আসে, ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে, যা প্রায় নিশ্চিতভাবে তাপ উৎপাদনের দিকে পরিচালিত করবে। তারপর তথাকথিত আসে শুকনো ঘর্ষণ... দুর্ভাগ্যবশত, এমনকি যদি তৈলাক্তকরণের অভাব অস্থায়ী ছিল, তাপ এত বেশি হতে পারে যে তেল এটি কমাতে পারে না। চরম ক্ষেত্রে, এমনকি একটি পরিস্থিতি যেখানে ইঞ্জিনের উপাদানগুলি গলে যাবেএকটি পিণ্ড গঠন যদি সামান্য "চাফিং" ঘটে তবে ইঞ্জিনটি সম্ভবত শুরু করতে সক্ষম হবে, তবে প্রক্ষিপ্ত এবং ধোঁয়ার শব্দ ইঞ্জিনের ত্রুটি নির্দেশ করবে।

ইঞ্জিন আটকে যাওয়ার কারণ

এটি সবচেয়ে সাধারণ জানা মূল্য ইঞ্জিন scuffing কারণ... তাদের জানা, আমরা অনেক অপ্রীতিকর এবং ব্যয়বহুল ভাঙ্গন প্রতিরোধ করতে পারেন.

1. খুব কম তেল

আমরা যে গাড়িই চালাই না কেন, প্রতিটি ইঞ্জিন আমাদের অবশ্যই জানতে হবেধোয়া অন্তত তেলের একটি ট্রেস... অতএব, আমরা সময়ে সময়ে আবশ্যক লুব্রিকেন্ট লেভেল পরীক্ষা করুন আমাদের ইঞ্জিনে। যদি আমাদের গাড়িটি নতুন হয়, এবং ইঞ্জিনটি চালু না হয় বা সম্পূর্ণ জীর্ণ হয়ে যায়, তাহলে তেল খরচ প্রতি 1 কিলোমিটারে 1000 লিটারেরও বেশি হতে পারে। যখন ইঞ্জিন তেলের স্তর সর্বনিম্ন কাছাকাছি হয়, ব্যর্থতার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়... এটি লক্ষণীয় যে এমনকি যদি সাধারণ ড্রাইভিংয়ের সময় তৈলাক্ত তরলের চাপ যথেষ্ট হয়, তবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি বক্ররেখা বরাবর দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়, কেন্দ্রবিন্দু শক্তি পাম্প থেকে তেল প্যানের দেয়ালের বিরুদ্ধে তেলকে ধাক্কা দেবে। এই পরিস্থিতি অবদান রাখতে পারে অনুপযুক্ত তৈলাক্তকরণ কিছু ইঞ্জিন উপাদান। অতএব, ইঞ্জিন তেলের স্তর পরীক্ষা করা অপরিহার্য।

2. ভুল ইঞ্জিন তেল।

ইঞ্জিন তেলের ভুল পছন্দ আরেকটি ভুল যা ইঞ্জিন আটকাতে পারে। লুব্রিকেন্টটি ড্রাইভের ধরণের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয় না, এটি খুব দুর্বল একটি তেল ফিল্ম গঠন করতে পারে বা গতি বাড়াতে পারে যাতে তেল ফিল্মটি কেবল ভেঙে যায়। আসুন পরীক্ষা না করি - সবসময় ভালো তেল ব্যবহার করা যাক, গাড়ির প্যারামিটারের সাথে মিলে যায়। আমরা স্বীকৃত ব্র্যান্ডগুলি নির্বাচন করি যাদের পণ্যগুলি উচ্চ মানের এবং বাস্তব পরামিতির জন্য বিখ্যাত, যেমন ক্যাস্ট্রোল, এলফ, লিকুই মলি৷

3. জ্বালানীর সাথে তেলের পাতলা।

এই সমস্যা প্রধানত সজ্জিত ডিজেল উদ্বেগ কণা ফিল্টার... কাঁচটি পুড়ে যাওয়ার সাথে সাথে ফিল্টারে তাপমাত্রা বেড়ে গেলে, ইনজেকশন সিস্টেম ইঞ্জিনে অতিরিক্ত জ্বালানী ইনজেক্ট করে যাতে এটি ড্রাইভ সিস্টেমে পুড়ে যায়। প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী এটিকে তেলের সাথে যুক্ত করে। যদি পুরো প্রক্রিয়াটি ঠিকঠাক হয় তবে কোন সমস্যা নেই - সমস্ত জ্বালানী বাষ্পীভূত হয়ে জ্বলন চেম্বারে চলে যাবে। যাইহোক, যদি আমাদের মেশিন শুধুমাত্র ছোট ভ্রমণের জন্য কাজ করে বা কাঁচ জ্বলে গেলে বের হয়ে যায়, তারপরে অপুর্ণ জ্বালানী ধীরে ধীরে তেলে জমা হতে থাকে এবং সময়ের সাথে সাথে এটি এত বেশি হয়ে যায় যে গাড়িটি এটিকে বাষ্পীভূত করতে পারে না। এমন ব্যর্থতা প্রকাশ পায় ইঞ্জিন তেল বৃদ্ধিযখন উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণের অবনতি ঘটে। কিছু ক্ষেত্রে, সমস্যাটি নির্ণয় করা সহজ নয় - গাড়ি, আমানত সহ এবং তেল ট্যাঙ্কে জ্বালানীর একই বৃদ্ধি, গাড়ি চালানোর সময় তেল খরচ করে। এই পরিস্থিতি সৃষ্টি করে ট্যাঙ্কে তরল স্তর একই থাকে... দুর্ভাগ্যবশত, সময়ের সাথে সাথে, তেল জ্বালানী তেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, তৈলাক্তকরণ ছাড়া ইঞ্জিনের অংশগুলি ধীরে ধীরে জব্দ হবে।

4. তেলে কুল্যান্ট।

প্রাপ্তির কারণ তেল কুল্যান্ট ভিন্ন হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি লিকিং সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট, একটি ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার হেড, বা একটি সিলিন্ডার লাইনার যা ব্লকের মধ্যে পড়েছে। তরল মিশ্রিত তেল চাক্ষুষরূপে স্বীকৃত হতে পারে - তারপর এটি উত্পাদিত হয়। একটি পুরু ক্রিম এর ধারাবাহিকতা সঙ্গে ইমালসন... এর লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলি খাঁটি তেলের তুলনায় অনেক নিকৃষ্ট এবং তেল চ্যানেলগুলিকে আটকাতে পারে। উভয় তরল মিশ্রণ, সেইসাথে কুল্যান্টের ক্ষতি এই ক্ষেত্রে, এমন কিছু কারণ রয়েছে যা ইঞ্জিন জব্দ হওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়।

5. তেল চ্যানেল আটকে আছে।

তেল চ্যানেলগুলি আটকে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল নিম্নমানের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা এবং লুব্রিকেন্ট খুব কমই পরিবর্তন করা। এটিও ঘটে যে উভয় পরিস্থিতি একই সময়ে ঘটে। কখনও কখনও আমরা ভাল উদ্দেশ্য নিয়ে একটি সুপরিচিত ব্র্যান্ডের তেল কিনি, কিন্তু অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, আমরা একটি অবিশ্বস্ত উৎস থেকে পণ্যটি কিনি। জেনে ভালো লাগলো বাজার নকল পণ্য দিয়ে পরিপূর্ণ হয় তেল রংকোন প্রয়োজনীয়তা পূরণ না. এই ধরনের একটি ক্রয় করে, আমরা কয়েক বা এক ডজন জলটি সংরক্ষণ করতে পারি, তবে পরবর্তী মেরামতের জন্য আমাদের অনেক বেশি খরচ হবে। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে আপনার একটি পদ্ধতিগত তেল পরিবর্তনের কথাও মনে রাখা উচিত। দূষিত, ক্ষয়প্রাপ্ত গ্রীস পাশাপাশি নকল গ্রীস ইঞ্জিন আটকে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়।

6. অবিলম্বে বন্ধ শুরু করার পরে সক্রিয় আন্দোলন.

আমরা যখন ড্রাইভিং শুরু করি, আমরা ধাতুতে প্যাডেল আঘাত করার আগে, আসুন এটি গাড়িতে দেওয়া যাক এটা গরম করার সময়। কারণ ইঞ্জিন তেল ইঞ্জিনের প্রতিটি কোণে এবং স্লটে পৌঁছাতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে। বিশেষ করে যখন ঠান্ডা হয়। ইগনিশনের পরপরই যদি ইঞ্জিনটি উচ্চ রেভ-এ স্যুইচ করা হয়, তবে লুব্রিকেন্টের কিছু উপাদানে পৌঁছানোর সময় থাকবে না, যার ফলে প্রথম সেকেন্ডে তারা তৈলাক্তকরণ ছাড়াই চলবে। এর ফলে ইঞ্জিন আটকে যেতে পারে।

7. ইঞ্জিন ওভারহিটিং।

আরেকটি কারণ ইঞ্জিন জ্যাম এটা অতিরিক্ত গরম হতে পারে। গরম ইঞ্জিনের অংশগুলি প্রসারিত হয় এবং যখন সেগুলি খুব বেশি ফুলে যায়, গ্রীস তাদের আউট squeezed করা হবে... ফলাফল গাড়ির অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত কুলিং সিস্টেম, একটি সেটিং যা ইউনিটকে ওভারলোড করে, বা একটি ভুল গ্যাস সরবরাহ সেটিং। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে অতিরিক্ত গরম হওয়া ইঞ্জিন আটকে যাওয়ার কারণ এবং পরিণতি উভয়ই।

কীভাবে নিজেকে রক্ষা করবেন?

প্রথমত, প্রতিরোধ করুন। তেলের অবস্থা এবং স্তর নিয়মিত পরিবর্তন করে পরীক্ষা করুন।... কুল্যান্টের তাপমাত্রা পরিমাপক যন্ত্রটিও দেখুন, কিন্তু কুল্যান্টের তাপমাত্রা হঠাৎ বৃদ্ধির অর্থ হতে পারে যে এটি খুব দেরি হয়ে গেছে এবং ইঞ্জিনটি সবেমাত্র স্থবির হয়ে গেছে। একটি ব্যর্থ ইঞ্জিন মেরামত করা সাধারণত সাশ্রয়ী হয় না এবং সর্বাধিক নির্বাচিত সমাধান হল একটি ব্যবহৃত ইঞ্জিন ইনস্টল করা।

অধিক গাড়ির পরামর্শ আপনি আমাদের খুঁজে পাবেন NOCARadzi বিভাগে ব্লগ. এবং যদি আপনি "তেল" টিপস খুঁজছেন, ব্লগ বিভাগ দেখুন - টিপস - স্বয়ংচালিত তেল।

ছবির সূত্র:, unsplash.com