গাড়ির ব্রেক কিভাবে রক্তপাত করবেন

একটি স্বয়ংচালিত ব্রেকিং সিস্টেম হল একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম যা আপনার পা থেকে আপনার গাড়ির চাকার সাথে সংযুক্ত কাজের উপাদানগুলিতে ব্রেকিং বল স্থানান্তর করতে একটি অসংকোচনীয় তরল ব্যবহার করে। যখন এই সিস্টেমগুলি পরিষেবা দেওয়া হয়, বায়ু একটি খোলা লাইন দিয়ে প্রবেশ করতে পারে। বাতাস একটি ফুটো তরল লাইনের মাধ্যমে সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে। সিস্টেমে প্রবেশ করা সংকুচিত বাতাস বা তরল লিকিং ব্রেকিং কার্যক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে, তাই মেরামতের পরে সিস্টেমটি অবশ্যই রক্তপাত করতে হবে। ব্রেক লাইনে রক্তপাত বা রক্তপাতের মাধ্যমে এটি করা যেতে পারে এবং এই নির্দেশিকা আপনাকে এতে সাহায্য করবে।

ব্রেক সিস্টেমে রক্তপাতের প্রক্রিয়াটি ব্রেক ফ্লুইড ফ্লাশ করার মতো। যখন ব্রেকগুলি রক্তপাত করা হয়, তখন লক্ষ্য হল সিস্টেম থেকে আটকে থাকা বাতাসকে অপসারণ করা। ব্রেক ফ্লুইড ফ্লাশ করা পুরানো তরল এবং দূষিত পদার্থগুলিকে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করে।

1-এর পার্ট 2: ব্রেক সিস্টেমের সমস্যা

একটি তরল ফুটো হলে সাধারণত যে লক্ষণগুলি দেখা দেয় তার মধ্যে রয়েছে:

• ব্রেক প্যাডেল মেঝেতে পড়ে এবং প্রায়ই ফিরে আসে না।
• ব্রেক প্যাডেল নরম বা স্পঞ্জি হতে পারে।

বায়ু একটি ফুটো মাধ্যমে হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমে প্রবেশ করতে পারে, যা সিস্টেমে রক্তপাত করার চেষ্টা করার আগে মেরামত করা আবশ্যক। ড্রাম ব্রেকের দুর্বল চাকার সিলিন্ডার সিল সময়ের সাথে সাথে ফুটো হতে শুরু করতে পারে।

আপনি যদি এমন একটি এলাকায় বাস করেন যেখানে ঠান্ডা আবহাওয়ার কারণে নিয়মিতভাবে বরফের রাস্তাগুলি সরাতে লবণ ব্যবহার করা হয়, তাহলে ব্রেক লাইনের উন্মুক্ত লাইনে মরিচা পড়তে পারে এবং তাদের মাধ্যমে মরিচা পড়তে পারে। এই গাড়ির সমস্ত ব্রেক লাইন প্রতিস্থাপন করা ভাল, তবে কিছু কিট অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেয়।

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) সহ অনেক আধুনিক গাড়ির জন্য একটি বিশেষ পদ্ধতি ব্যবহার করে সিস্টেম মডিউলটি ব্লিড করা প্রয়োজন যার জন্য প্রায়ই একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করা প্রয়োজন। যদি এটি আপনার ক্ষেত্রে হয় তবে একজন যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ নিয়োগ করুন কারণ বায়ু বুদবুদগুলি এই ব্লকগুলিতে প্রবেশ করতে পারে এবং অপসারণ করা খুব কঠিন।

• সতর্কতা: আপনার গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন এবং হুডের নীচে মাস্টার সিলিন্ডার বা ABS মডিউল দেখুন, যার একটি এয়ার আউটলেট থাকতে পারে। চাকা দিয়ে শুরু করুন এবং সেরা ফলাফলের জন্য মাস্টার সিলিন্ডারে ফিরে যান যদি আপনি একটি নির্দিষ্ট পদ্ধতি খুঁজে না পান।

হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের সাথে অন্যান্য সমস্যা:

• আটকে থাকা ব্রেক ক্যালিপার (ক্যালিপার আটকে থাকা বা মুক্ত অবস্থায় আটকে থাকতে পারে)
• নমনীয় ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ
• খারাপ মাস্টার সিলিন্ডার
• আলগা ড্রাম ব্রেক সমন্বয়
• তরল লাইন বা ভালভ মধ্যে ফুটো
• খারাপ/লিকি চাকা সিলিন্ডার

এই ব্যর্থতার ফলে কম্পোনেন্ট প্রতিস্থাপন হতে পারে এবং/অথবা ব্রেক ফ্লুইড সিস্টেমকে রক্তাক্ত এবং ফ্লাশ করতে হবে। আপনি যদি বর্ধিত ব্রেকিং ফোর্স সহ একটি নরম, কম বা স্পঞ্জি প্যাডেল লক্ষ্য করেন, তাহলে অবিলম্বে পরিষেবা বিভাগের সাথে যোগাযোগ করা গুরুত্বপূর্ণ।

2 এর 2 অংশ: ব্রেক থেকে রক্তপাত

ব্রেক ফ্লুইড শুদ্ধ করার এই পদ্ধতিটি আপনাকে অংশীদার ছাড়াই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করার অনুমতি দেবে। ব্রেক ফ্লুইডের দূষণ এবং ব্রেক সিস্টেমের ক্ষতি এড়াতে সঠিক তরল ব্যবহার করতে ভুলবেন না।

প্রয়োজনীয় উপকরণ

অফসেট হেড ডিজাইনগুলি সর্বোত্তম কাজ করে এবং কমপক্ষে ¼, ⅜, 8 মিমি এবং 10 মিমি মাপ অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। আপনার গাড়ির ব্লিডার ফিটিং ফিট করে এমন একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন।

• ক্লিয়ার টিউবিং (12" লম্বা অংশটি যানবাহনের এয়ার ভেন্ট স্ক্রুগুলির উপর মসৃণভাবে ফিট করার জন্য)
• ব্রেক তরল
• ব্রেক ক্লিনার ক্যান
• নিষ্পত্তিযোগ্য বর্জ্য তরল বোতল
• জ্যাক
• জ্যাক এর স্ট্যান্ড
• ন্যাকড়া বা তোয়ালে
• বাদামের সকেট (1/2″)
• টর্ক রেঞ্চ (1/2″)
• যানবাহন পরিষেবা ম্যানুয়াল
• চাকা ছক

• রেনচ সেট

• ক্রিয়াকলাপউত্তর: 1 পিন্ট ব্রেক ফ্লুইড সাধারণত রক্তপাতের জন্য যথেষ্ট, এবং একটি প্রধান উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময় 3+ প্রয়োজন হবে।

ধাপ 1: পার্কিং ব্রেক সেট করুন. পার্কিং ব্রেক সেট করুন এবং প্রতিটি চাকার নীচে চাকার চকগুলি রাখুন।

ধাপ 2: চাকা আলগা করুন. প্রায় অর্ধেক বাঁক সব চাকার লুগ বাদাম আলগা এবং উত্তোলন সরঞ্জাম প্রস্তুত.

• ক্রিয়াকলাপ: রক্ষণাবেক্ষণ একটি চাকায় সঞ্চালিত করা যেতে পারে বা যানবাহন সমতল স্থলে থাকাকালীন পুরো গাড়িটি উঠানো এবং জ্যাক করা যেতে পারে। সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করুন এবং একটি নিরাপদ কাজের পরিবেশ তৈরি করুন।

• প্রতিরোধ: কিছু যানবাহনের ABS মডিউল এবং মাস্টার সিলিন্ডারে ব্লিড ভালভ থাকে। আরও তথ্যের জন্য, গাড়ির পরিষেবা ম্যানুয়াল দেখুন।

ধাপ 3: হুড খুলুন এবং বর্তমান ব্রেক ফ্লুইড লেভেল চেক করুন।. আপনি রেফারেন্সের জন্য সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন চিহ্ন ব্যবহার করতে পারেন। আপনি চান না যে ব্রেক ফ্লুইড লেভেল ন্যূনতম লেভেল মার্কের নিচে নেমে যাক।

• ক্রিয়াকলাপ: কিছু ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার ডিজাইনে, আপনি একটি টার্কি সিরিঞ্জ বা একটি স্কুয়ার্ট ব্যবহার করতে পারেন যাতে ফ্লাশিং প্রক্রিয়াটিকে কিছুটা দ্রুত করা যায়।

ধাপ 4: সর্বোচ্চ পর্যন্ত ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে জলাধারটি পূরণ করুন।. আপনি আরো যোগ করতে পারেন, কিন্তু ব্রেক তরল ছড়িয়ে না সতর্কতা অবলম্বন করুন. ব্রেক তরল মরিচা-প্রতিরোধকারী আবরণগুলিকে ক্ষয় করতে পারে এবং বড় সমস্যা তৈরি করতে পারে।

ধাপ 5: আপনার পরিষেবা ম্যানুয়ালে আপনার গাড়ির জন্য রক্তপাতের ক্রম পরীক্ষা করুন।. পরিষেবা ম্যানুয়াল যেখানে সুপারিশ করে সেখানে শুরু করুন, অথবা আপনি সাধারণত মাস্টার সিলিন্ডার থেকে সবচেয়ে দূরে ব্লিড স্ক্রু থেকে শুরু করতে পারেন। এটি অনেক গাড়ির জন্য ডান পিছনের চাকা এবং আপনি বাম পিছনে, ডান সামনে দিয়ে চালিয়ে যান, তারপর বাম সামনের ব্রেক সমাবেশে রক্তপাত করুন।

ধাপ 6: আপনি যে গাড়িটি দিয়ে শুরু করবেন তার কোণটি বাড়ান. কোণার উপরে হয়ে গেলে, ওজন সমর্থন করার জন্য গাড়ির নীচে একটি জ্যাক রাখুন। সঠিক যন্ত্রপাতি দ্বারা সমর্থিত নয় এমন যানবাহনের নীচে ক্রল করবেন না।

ধাপ 7: ক্রমানুসারে প্রথম চাকাটি সরান. ক্যালিপার বা ড্রাম ব্রেক সিলিন্ডারের পিছনে ব্লিড স্ক্রুটি সনাক্ত করুন**। ব্লিড স্ক্রু থেকে রাবার ক্যাপটি সরান এবং এটি হারাবেন না। এই ক্যাপগুলি ধুলো এবং আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করে যা বন্ধ আউটলেটে মরিচা সৃষ্টি করতে পারে।

ধাপ 8: ব্লিডার স্ক্রুতে রিং রেঞ্চ রাখুন।. একটি কোণ রেঞ্চ সর্বোত্তম কাজ করে কারণ এটি চলাচলের জন্য আরও জায়গা ছেড়ে দেয়।

ধাপ 9: ব্লিড স্ক্রু স্তনের উপর পরিষ্কার প্লাস্টিকের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এক প্রান্ত স্লাইড.. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অংশ বায়ু ফুটো প্রতিরোধ করতে ব্লিড স্ক্রু উপর স্তনবৃন্ত সঙ্গে snugly ফিট করা আবশ্যক.

• প্রতিরোধ: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবশ্যই ব্লিডারে থাকতে হবে যাতে ব্রেক লাইনের মধ্যে বাতাস ঢুকতে না পারে।

ধাপ 10: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অন্য প্রান্ত একটি নিষ্পত্তিযোগ্য বোতলে রাখুন.. একটি নিষ্পত্তিযোগ্য বোতলে স্বচ্ছ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ আউটলেট প্রান্ত রাখুন। একটি অংশ যথেষ্ট লম্বা ঢোকান যাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বাইরে পড়ে না এবং জট না হয়ে যায়।

• ক্রিয়াকলাপ: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রুট যাতে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাত্রে ফিরে নমন আগে ভেন্ট স্ক্রু উপর উঠে, বা ভেন্ট স্ক্রু উপরে ধারক অবস্থান. এইভাবে, মাধ্যাকর্ষণ তরলকে স্থির হতে দেয় যখন তরল থেকে বাতাস উঠে যায়।

ধাপ 11: একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে, প্রায় ¼ ঘুরিয়ে ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করুন।. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এখনও সংযুক্ত থাকা অবস্থায় ব্লিড স্ক্রুটি আলগা করুন। এটি ব্রেক লাইন খুলবে এবং তরল প্রবাহের অনুমতি দেবে।

• ক্রিয়াকলাপ: কারণ ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার ব্লিডারের উপরে অবস্থিত, মাধ্যাকর্ষণ ব্লিডারগুলি খোলার সময় পায়ের পাতার মোজাবিশেষে অল্প পরিমাণে তরল প্রবেশ করতে পারে। এটি একটি ভাল লক্ষণ যে তরল লাইনে কোনও বাধা নেই।

ধাপ 12: ধীরে ধীরে ব্রেক প্যাডেলটি দুবার চাপুন।. ব্রেক সমাবেশে ফিরে যান এবং আপনার সরঞ্জামগুলি পরিদর্শন করুন। নিশ্চিত করুন যে তরল পরিষ্কার টিউবে প্রবেশ করে এবং টিউব থেকে বেরিয়ে না যায়। তরল পাত্রে প্রবেশ করার সময় কোনও ফুটো হওয়া উচিত নয়।

ধাপ 13: সম্পূর্ণ এবং ধীরে ধীরে ব্রেক প্যাডেলটি 3-5 বার চাপুন।. এটি ব্রেক লাইনের মাধ্যমে এবং ওপেন এয়ার আউটলেটের মাধ্যমে জলাধার থেকে তরল বের করতে বাধ্য করবে।

ধাপ 14: নিশ্চিত করুন যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্লিডার থেকে পিছলে গেছে না।. নিশ্চিত করুন যে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এখনও বায়ু আউটলেটে আছে এবং সমস্ত তরল পরিষ্কার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে আছে. যদি লিক থাকে তবে বাতাস ব্রেক সিস্টেমে প্রবেশ করবে এবং অতিরিক্ত রক্তপাতের প্রয়োজন হবে। বায়ু বুদবুদ জন্য স্বচ্ছ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মধ্যে তরল পরীক্ষা করুন.

ধাপ 15 জলাধারে ব্রেক ফ্লুইড লেভেল পরীক্ষা করুন।. আপনি লক্ষ্য করবেন যে স্তরটি কিছুটা কমে গেছে। জলাধার পুনরায় পূরণ করতে আরও ব্রেক তরল যোগ করুন। ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভার শুকিয়ে যেতে দেবেন না।

• সতর্কতা: পুরানো তরলে বায়ু বুদবুদ থাকলে, তরল পরিষ্কার এবং পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত 13-15 ধাপ পুনরাবৃত্তি করুন।

ধাপ 16: ব্লিড স্ক্রু বন্ধ করুন. স্বচ্ছ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করার আগে, বায়ু প্রবেশ করতে বাধা দিতে বায়ু আউটলেট বন্ধ করুন। এয়ার আউটলেট বন্ধ করতে খুব বেশি জোর লাগে না। একটি ছোট টান সাহায্য করা উচিত. ব্রেক ফ্লুইড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে ছিটকে যাবে, তাই একটি রাগ প্রস্তুত রাখুন। এলাকা থেকে ব্রেক ফ্লুইড সরাতে এবং রাবার ডাস্ট ক্যাপ পুনরায় ইনস্টল করতে কিছু ব্রেক ক্লিনার স্প্রে করুন।

• ক্রিয়াকলাপ: ব্লিড ভালভ বন্ধ করুন এবং এই সময়ে গাড়িতে ফিরে যান এবং আবার ব্রেক প্যাডেল চাপুন। অনুভূতিতে মনোযোগ দিন। যদি প্যাডেলটি নরম হতো, আপনি অনুভব করবেন যে প্রতিটি উপাদান প্রস্ফুটিত হওয়ার সাথে সাথে প্যাডেলটি শক্ত হয়ে গেছে।

ধাপ 17: নিশ্চিত করুন যে ব্লিডার স্ক্রু টাইট।. আপনি এই কোণে পরিষেবাটি সম্পূর্ণ করেছেন এমন একটি চিহ্ন হিসাবে চাকাটি পরিবর্তন করুন এবং লগ নাটগুলিকে শক্ত করুন। যদি আপনি এক সময়ে এক কোণে পরিবেশন করেন। অন্যথায়, রক্তপাতের ক্রমানুসারে পরবর্তী চাকায় যান।

ধাপ 18: পরবর্তী চাকা, ধাপ 7-17 পুনরাবৃত্তি করুন।. একবার আপনি ক্রমানুসারে পরবর্তী কোণে অ্যাক্সেস পেয়ে গেলে, সমতলকরণ প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। ব্রেক ফ্লুইড লেভেল চেক করতে ভুলবেন না। জলাধার পূর্ণ থাকতে হবে।

ধাপ 19: অবশিষ্ট তরল পরিষ্কার করুন. চারটি কোণ সরানো হয়ে গেলে, ব্রেক ক্লিনার দিয়ে ছিটকে যাওয়া বা ফোঁটা ফোঁটা ব্রেক ফ্লুইড দিয়ে ভেজানো ব্লিড স্ক্রু এবং অন্য কোনো অংশ স্প্রে করুন এবং একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে শুকিয়ে নিন। এলাকাটি পরিষ্কার এবং শুষ্ক রেখে দিলে ফুটো চিহ্নিত করা সহজ হবে। যেকোনো রাবার বা প্লাস্টিকের অংশে ব্রেক ক্লিনার স্প্রে করা এড়িয়ে চলুন, কারণ ক্লিনার সময়ের সাথে সাথে এই অংশগুলিকে ভঙ্গুর করে তুলতে পারে।

ধাপ 20 কঠোরতার জন্য ব্রেক প্যাডেল পরীক্ষা করুন।. রক্তপাত বা ফ্লাশিং ব্রেক ফ্লুইড সাধারণত প্যাডেলের অনুভূতি উন্নত করে কারণ সিস্টেম থেকে সংকুচিত বাতাস সরানো হয়।

ধাপ 21 ফুটো হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য ব্লিড স্ক্রু এবং অন্যান্য ফিটিংগুলি পরীক্ষা করুন৷. প্রয়োজন অনুযায়ী ঠিক করুন। যদি ব্লিড স্ক্রুটি খুব আলগা রেখে দেওয়া হয় তবে আপনাকে অবশ্যই পুরো প্রক্রিয়াটি শুরু করতে হবে।

ধাপ 22: ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের জন্য সমস্ত চাকা টর্ক করুন। আপনি একটি জ্যাক সঙ্গে শক্ত করা হয় কোণার ওজন সমর্থন. গাড়ী উত্তোলন করা যেতে পারে, তবে টায়ারটি অবশ্যই মাটিতে স্পর্শ করবে, অন্যথায় এটি কেবল ঘুরবে। চাকাটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে একটি ½” টর্ক রেঞ্চ এবং সকেট নাট ব্যবহার করুন। জ্যাক স্ট্যান্ড অপসারণ এবং কোণার নিচে নামানোর আগে প্রতিটি ক্ল্যাম্প বাদাম শক্ত করুন। সমস্ত সুরক্ষিত না হওয়া পর্যন্ত পরবর্তী চাকায় চালিয়ে যান।

• প্রতিরোধ: ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল হিসাবে সঠিকভাবে ব্যবহৃত তরল নিষ্পত্তি করুন। ব্যবহৃত ব্রেক ফ্লুইড কখনোই ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারে ঢেলে দেওয়া উচিত নয়।

এই এক-মানুষ পদ্ধতিটি অত্যন্ত কার্যকর এবং হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমে আটকে থাকা আর্দ্রতা এবং বায়ুতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস প্রদান করে, সেইসাথে একটি খুব শক্ত ব্রেক প্যাডেল প্রদান করে। টেস্ট রান টাইম। গাড়ি শুরু করার আগে, ব্রেক প্যাডেলটি শক্তভাবে টিপুন যাতে এটি নরম এবং দৃঢ় হয়। এই মুহুর্তে, আপনার প্রায় একটি পাথরের উপর পা রাখার মত অনুভব করা উচিত।

গাড়ি চলতে শুরু করলে এবং ব্রেক বুস্টার কাজ করতে শুরু করার সাথে সাথে আপনি প্যাডেলটি নিচে বা উপরে যেতে অনুভব করতে পারেন। এটি স্বাভাবিক কারণ ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম পাদদেশ দ্বারা প্রয়োগ করা শক্তিকে প্রশস্ত করে এবং সেই সমস্ত শক্তিকে হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে নির্দেশ করে। গাড়িতে চড়ুন এবং আপনার কাজ পরীক্ষা করতে ব্রেক প্যাডেল টিপে এটিকে ধীর করুন। ব্রেকগুলির প্যাডেলের খুব দ্রুত এবং তীক্ষ্ণ প্রতিক্রিয়া হওয়া উচিত। আপনি যদি মনে করেন যে প্যাডেলটি এখনও খুব নরম বা ব্রেকিং পারফরম্যান্স যথেষ্ট নয়, সাহায্য করার জন্য এখানে AvtoTachki-এ আমাদের একজন মোবাইল বিশেষজ্ঞ নিয়োগের কথা বিবেচনা করুন।