মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে কম্পিউটার চেক করবেন
সন্তুষ্ট
একটি ত্রুটিপূর্ণ ECU সাধারণত একটি গাড়ী মসৃণ অপারেশন সঙ্গে বিভিন্ন সমস্যার কারণ হয়. একটি ত্রুটিপূর্ণ ECU গাড়ির ইগনিশন শুরু না করার কারণ হতে পারে, এটি জ্বালানী অর্থনীতিও কমাতে পারে। অতএব, আপনার গাড়ির ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটে কখন কোন সমস্যা হয় তা জানতে এবং এটি মেরামত করতে চান।
প্রশ্ন হল, মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ইসিইউ পরীক্ষা করবেন?
যদিও বিভিন্ন সমস্যা একটি ত্রুটিপূর্ণ ECU নির্দেশ করতে পারে, এই ধরনের সমস্যা অন্যান্য কারণে হতে পারে। তাই, আপনার সেরা বাজি হল আপনার ECU সমস্যার সমাধান করা এবং এটি আপনার গাড়ির সমস্যার জন্য দায়ী কিনা তা নির্ধারণ করা।
মজার বিষয় হল, মাল্টিমিটার ইসিইউ পরীক্ষা করার জন্য একটি সহজ টুল। একটি মাল্টিমিটারের সাহায্যে, আপনি আপনার ECU সমস্যা সমাধান করতে পারেন এবং খুঁজে বের করতে পারেন এর কোন উপাদানটি ত্রুটিপূর্ণ।
একটি ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট কি?
ECU মানে "ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট"। ইসিইউ, ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল নামেও পরিচিত, গাড়ির ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করে। ECU ইঞ্জিনের একাধিক সেন্সর থেকে ডেটা সংগ্রহ করে, ডেটা ব্যাখ্যা করে এবং ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করতে যথাযথভাবে ব্যবহার করে।
গাড়ির ইঞ্জিনের কিছু ক্রিয়া ইসিইউ-এর কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে এবং যখন ইসিইউ ত্রুটিপূর্ণ হয়, তখন এটি এই ক্রিয়াগুলিতে প্রতিফলিত হয়।
ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত প্রধান কার্যক্রম অন্তর্ভুক্ত:
- ইগনিশন সময় নিয়ন্ত্রণ: ECU সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভের জন্য সঠিক সময় প্রদান করে। এর মানে হল যে ভালভ খোলে ECU সনাক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ভালভ কম গতির চেয়ে উচ্চ গতিতে বেশি খোলে। এই বৈশিষ্ট্যটির চূড়ান্ত লক্ষ্য হল শক্তি বৃদ্ধির জন্য সিলিন্ডারে বায়ুপ্রবাহ বাড়িয়ে জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করা।
- বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণ সামঞ্জস্য করুন: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল সিলিন্ডারে বায়ু-জ্বালানির অনুপাতের ভারসাম্য বজায় রাখা। যেহেতু ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে চালানোর জন্য সঠিক বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণ প্রয়োজন, তাই যদি ইঞ্জিনটি অত্যধিক জ্বালানি বা বাতাসে চলে তাহলে ECU এয়ার সেন্সর থেকে ডেটা গ্রহণ করে। এই ক্ষেত্রে, ECU সঠিক সেটিং করে।
ECU কিভাবে কাজ করে?
আগেই বলা হয়েছে, ইসিইউ গাড়ির ইঞ্জিনের বিভিন্ন কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ করে। উদাহরণস্বরূপ, ECU একটি গাড়ির ইঞ্জিনে বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণ করে। যেহেতু বিভিন্ন ভেরিয়েবল এই বিশেষ ক্রিয়াকলাপের জন্য দায়ী, তাই ECU বিভিন্ন সেন্সরের সাথে সংযোগ করে যা ইউনিটে সংকেত সংগ্রহ করে এবং পাঠায়।
গাড়ির ইঞ্জিনে দহনের জন্য সঠিক বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণ ড্রাইভিং প্রয়োজনীয়তা, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা, বাতাসের তাপমাত্রা এবং জ্বালানির গুণমানের মতো বিষয়গুলির উপর নির্ভর করে।
গাড়ি চালানোর জন্য, ড্রাইভার যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চাপে, তখন থ্রোটল ভালভ খুলে যায় যাতে ইঞ্জিনে বাতাস প্রবাহিত হয়। কারণ এটির জন্য সঠিক পরিমাণে জ্বালানী প্রয়োজন, ভর বায়ু প্রবাহ (এমএএফ) সেন্সর বায়ু প্রবাহ পরিমাপ করে এবং ECU-তে ডেটা পাঠায়, যার পরে ECU যথেষ্ট জ্বালানি ইনজেক্ট করে।
এখানে বিন্দু হল যে ইসিইউ বিভিন্ন সেন্সর থেকে ইঞ্জিনের বিভিন্ন সিস্টেমকে নিয়ন্ত্রণ করতে ডেটা সংগ্রহ করে।
ইসিইউ ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা কীভাবে জানবেন?
একটি ব্যর্থ ECU সাধারণত সনাক্ত করা সহজ। কিছু রূপকথার চিহ্ন দিয়ে, আপনি খুঁজে পেতে পারেন যখন আপনার ECU ত্রুটিপূর্ণ। এখানে একটি ক্ষতিগ্রস্ত ECU এর কিছু লক্ষণ রয়েছে:
- ইঞ্জিনের আলো সবসময় চালু থাকে: আপনার ECU ত্রুটিপূর্ণ হওয়ার প্রধান লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল চেক ইঞ্জিনের আলো সর্বদা চালু থাকে এবং ফ্যাক্টরি রিসেট করার পরেও কখনই বন্ধ হয় না। যদিও এই আলোটি বিভিন্ন কারণে অন থাকতে পারে, একটি খারাপ ECU হল চেক লাইট অন থাকার প্রধান কারণ। অতএব, আপনি আপনার বোর্ড পরীক্ষা করতে চান এবং সমস্যার উৎস নির্ধারণ করতে চান।
- গাড়ি শুরু হবে নাউত্তর: যদি আপনার গাড়িটি স্টার্ট না করে, তবে এটি ECU এর ত্রুটির কারণে হতে পারে। ইঞ্জিন চালু না হওয়ার অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে একটি ত্রুটিপূর্ণ স্টার্টার, ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক উপাদান অন্তর্ভুক্ত। অতএব, যদি আপনার গাড়ি স্টার্ট না হয় এবং সেগুলি সবই ভালো অবস্থায় থাকে, তাহলে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের দিকে আপনার মনোযোগ দেওয়া যুক্তিযুক্ত।
- খারাপ করা: একটি খারাপ ECU খারাপ ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা হতে পারে. উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার গাড়ির জ্বালানি দক্ষতা কমে যায়, তাহলে আপনি ত্রুটিপূর্ণ ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে দায়ী করতে পারেন।
একটি মাল্টিমিটার কি?
একটি মাল্টিমিটার একটি বৈদ্যুতিক যন্ত্র যা বিভিন্ন বৈদ্যুতিক উপাদান যেমন ভোল্টেজ পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। একটি মাল্টিমিটার, যা ভোল্ট-ওহম-মিলিমিটার (VOM) বা মিটার নামেও পরিচিত, এনালগ এবং ডিজিটাল প্রকারে আসে।
একটি এনালগ মাল্টিমিটার একটি ক্যালিব্রেটেড স্কেলে একটি চলমান পয়েন্টার সহ রিডিং প্রদর্শন করে, একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার একাধিক সংখ্যাসূচক প্রদর্শন সহ রিডিং করে।
একটি মাল্টিমিটার বোর্ড পরীক্ষার জন্য আদর্শ হাতিয়ার।
একটি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পছন্দের ধরনের মাল্টিমিটার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। যাইহোক, একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার তার এনালগ প্রতিরূপের তুলনায় আরো উন্নত এবং কম ব্যয়বহুল। উপরন্তু, মাল্টিমিটার বোর্ড পরীক্ষার জন্য একটি আদর্শ হাতিয়ার।
মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে কম্পিউটার চেক করবেন
একটি ECU সমস্যা সমাধানের একটি সহজ উপায় হল একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করা। সঠিক নির্দেশিকা সহ, আপনি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে একটি খারাপ ECU সহজেই সনাক্ত করতে পারেন।
আপনার ECU পরীক্ষা করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করার সময় অনুসরণ করার জন্য এখানে সহজ পদক্ষেপগুলি রয়েছে:
- আপনার মাল্টিমিটার সেট আপ করুন
মাল্টিমিটার সহ একটি ECU পরীক্ষা করার প্রথম ধাপ হল পরীক্ষার জন্য মাল্টিমিটার প্রস্তুত করা। সেরা উপলব্ধ পরিসরে মিটার সেট করে শুরু করুন।
উপরন্তু, যেহেতু পরীক্ষার সময় আপনার মিটার বিদ্যুৎস্পৃষ্ট হতে পারে, তাই সতর্কতা অবলম্বন করা বুদ্ধিমানের কাজ। একটি সার্কিট ব্রেকার ইনস্টল করা বৈদ্যুতিক শক থেকে মাল্টিমিটারকে রক্ষা করার একটি কার্যকর উপায়। মিটার তারের একটি দিয়ে সার্কিট ব্রেকার ব্যবহার করে এটি করুন।
- প্রথমে একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করুন
প্রায়শই ECU এর সমস্যাগুলি চাক্ষুষ পরিদর্শন দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে। ভিজ্যুয়াল পরিদর্শনের অর্থ হল আপনার ECU উপাদানগুলি পরীক্ষা করা এবং নিশ্চিত করা যে সেগুলি অক্ষত এবং সংযুক্ত রয়েছে৷ এটি আপনাকে মাল্টিমিটার ব্যবহার না করে দ্রুত ত্রুটিপূর্ণ বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন উপাদান বা সার্কিট সনাক্ত করতে দেয়।
এছাড়াও, নিশ্চিত করুন যে ECU সঠিক বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির সাথে সংযুক্ত এবং এটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত, কারণ এটি আপনার ECU এর সাথে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
আপনি যদি কোনো উপাদান সমস্যা দৃশ্যত শনাক্ত করতে না পারেন, তাহলে আপনার মিটার দিয়ে সমস্যা সমাধানের জন্য এগিয়ে যান।
- সাধারণ উপাদান দিয়ে শুরু করুন
আপনার ECU বিভিন্ন উপাদান এবং সার্কিট গঠিত হয়. পরীক্ষা করার সময়, ফিউজ এবং রিলে-এর মতো সহজতম উপাদান দিয়ে শুরু করা বুদ্ধিমানের কাজ। যেহেতু এই উপাদানগুলি আরও জটিল সার্কিটের চেয়ে পরীক্ষার জন্য আরও অ্যাক্সেসযোগ্য, আপনি সেগুলি দিয়ে শুরু করতে চান।
প্রতিটি উপাদান পরীক্ষা করার পরে, amperage জন্য লট আঁকা.
ব্যাটারি গ্রাউন্ড টার্মিনালে মিটারের ইতিবাচক লিড সংযোগ করে এবং ক্ষণিকের জন্য সংশ্লিষ্ট মডিউল জোতা সংযোগকারী টার্মিনালে নেতিবাচক লিড স্পর্শ করে পরীক্ষা চালিয়ে যান।
- উপাদানগুলিতে পাওয়ার সাপ্লাই চেক করুন
এটা লক্ষণীয় যে পরীক্ষার অধীনে উপাদানগুলি রিডিং পেতে একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত হতে হবে। অতএব, নিশ্চিত করুন যে পরীক্ষার অধীনে প্রতিটি উপাদান ব্যাটারি থেকে সঠিক ভোল্টেজ গ্রহণ করছে। আপনি যদি নেতিবাচক ভোল্টেজ খুঁজে পান তবে এটি একটি সমস্যা নির্দেশ করে।
- ইগনিশন কী চালু করুন
ড্রাইভার বিদ্যুৎ সরবরাহ করছে কিনা তা পরীক্ষা করতে কীটি চালু করুন। ড্রাইভার যদি বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, তাহলে মিটারের নেগেটিভ তারটিকে পজিটিভ ব্যাটারি টার্মিনালে নিয়ে যান। উপাদান বা সার্কিট বার্ন আউট এড়াতে সংক্ষেপে এবং সাবধানে এটি করুন.
- পড়া লিখে রাখুন
আপনার মাল্টিমিটার রিডিং আপনাকে উপাদানটির অবস্থা সম্পর্কে ধারণা দেয়। কার্যকরী উপাদানের জন্য ইঙ্গিত 1 এবং 1.2 amps এর মধ্যে হতে হবে। এই মানের চেয়ে বড় কোনো মান নির্দেশ করে যে পরীক্ষার অধীনে উপাদান বা সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ।
ECU সম্পর্কিত প্রায়শ জিজ্ঞাস্য প্রশ্নাবলী
কিভাবে ECU উপাদান চেক করবেন?
ECU সংযোগকারীর কোন পিনগুলি উপাদানটির সাথে মিলে যায় তা নির্ধারণ করুন। মাল্টিমিটারকে ওহম সেটিং (প্রতিরোধ মোড) এ সেট করুন এবং তারগুলি সংযুক্ত করুন। যাচাই করুন যে রিডিংগুলি প্রত্যাশিত সীমার মধ্যে রয়েছে।
সবচেয়ে সাধারণ ECM ব্যর্থতা কি?
সবচেয়ে সাধারণ ECM ত্রুটি হল বিভিন্ন উপাদানের মধ্যে সিঙ্ক্রোনাইজেশনের অভাব। এটি ডেটার অসঙ্গতি, প্রক্রিয়া ক্র্যাশ এবং দুর্বল কার্যকারিতা সহ বেশ কয়েকটি সমস্যার কারণ হতে পারে।
কম্পিউটারে ভোল্টেজ কিভাবে পরীক্ষা করবেন?
মাল্টিমিটারকে ধ্রুবক ভোল্টেজে সেট করুন। কালো তারটিকে মাটিতে সংযুক্ত করুন এবং তারপরে আপনি যে তারটি পরীক্ষা করতে চান তাতে লাল তারটি স্পর্শ করুন। এটি 12 ভোল্টের নিচে হলে, বোর্ডটি সঠিকভাবে কাজ করতে পারে না।
ECU ব্যর্থ হলে কি হবে?
ECU ব্যর্থ হলে, ইঞ্জিন চালু হবে না। বোর্ড ইঞ্জিনের জ্বালানী ইনজেক্টরগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং যদি এটি ব্যর্থ হয়, তাহলে ইনজেক্টরগুলি সিলিন্ডারে জ্বালানী স্প্রে করবে না এবং ইঞ্জিন শুরু হবে না।
ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা ECU রিসেট করে?
এটি গাড়ির নির্দিষ্ট মেক এবং মডেলের উপর নির্ভর করে। কিছু ক্ষেত্রে, ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করলে বোর্ড রিসেট হতে পারে। ECU সাধারণত পুরানো গাড়িতে রিসেট করা হয়, নতুন নয়।
