কিভাবে একটি ভোল্টেজ রেগুলেটর পরীক্ষা করবেন (গাইড)
সন্তুষ্ট
যে কোনো বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ বা ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের উপস্থিতি ছাড়া, ইনপুট ভোল্টেজ (উচ্চ) বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে ওভারলোড করে। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক রৈখিক নিয়ন্ত্রক হিসাবে একই ভাবে কাজ করে।
তারা নিশ্চিত করে যে অল্টারনেটর আউটপুট নির্দিষ্ট ভোল্টেজ পরিসরের মধ্যে চার্জিং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ করে। এইভাবে, তারা গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমে শক্তি বৃদ্ধি প্রতিরোধ করে।
এটি মাথায় রেখে, আপনার গাড়ির ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের অবস্থা ঘন ঘন পরীক্ষা করা অপরিহার্য।
এই গাইডে, আমি আপনাকে ধাপে ধাপে পুরো প্রক্রিয়াটি দেখাব। অনুগ্রহ করে এটি শেষ পর্যন্ত পড়ুন এবং আপনি শিখবেন কিভাবে মাল্টিমিটার দিয়ে ভোল্টেজ রেগুলেটর পরীক্ষা করতে হয়।
সাধারণভাবে, আপনার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করতে, ভোল্ট পরিমাপ করার জন্য আপনার মাল্টিমিটার সেট করুন এবং এর ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে এটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন। ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করার সময় আপনার গাড়ী বন্ধ আছে তা নিশ্চিত করুন। মাল্টিমিটার রিডিংয়ের দিকে মনোযোগ দিন, অর্থাৎ, আপনার ব্যাটারির ভোল্টেজ - ভোল্টেজটি 12V অতিক্রম করতে হবে, অন্যথায় আপনার ব্যাটারি ব্যর্থ হবে। এবার আপনার গাড়ির ইঞ্জিন চালু করুন। ভোল্টেজ রিডিং 13V এর উপরে হওয়া উচিত। যদি এটি 13V এর নিচে নেমে যায়, তাহলে আপনার গাড়ির ভোল্টেজ রেগুলেটরে একটি প্রযুক্তিগত সমস্যা আছে।
স্বয়ংচালিত ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষার সরঞ্জাম
আপনার গাড়ির ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- গাড়ির ব্যাটারি
- প্রোব সহ ডিজিটাল মাল্টিমিটার
- ব্যাটারি clamps
- স্বেচ্ছাসেবক (1)
পদ্ধতি 1: গাড়ির ভোল্টেজ রেগুলেটর চেক
এখন মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করে আপনার গাড়ির ভোল্টেজ রেগুলেটরের অবস্থা পরীক্ষা করা যাক। এই ক্রিয়াটি সম্পাদন করতে, আপনাকে প্রথমে আপনার মাল্টিমিটার সেট আপ করতে হবে।
ধাপ 1: আপনার মাল্টিমিটার সেট আপ করুন
- ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করতে নির্বাচনের গাঁটটি ঘুরিয়ে দিন - এই বিভাগটিকে প্রায়শই "∆V বা V" লেবেল করা হয়। V লেবেলের শীর্ষে একাধিক লাইন থাকতে পারে।
- তারপর আপনার মাল্টিমিটারকে 20V এ সেট করুন৷ আপনার মাল্টিমিটারটি "ওহম অ্যাম্প" সেটিংয়ে থাকলে আপনি আপনার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের ক্ষতি করতে পারেন৷
- V চিহ্নিত পোর্টে লাল সীসা এবং COM চিহ্নিত পোর্টে কালো সীসা ঢোকান।
- এখন প্রোব লিড চেক করে আপনার মাল্টিমিটার সামঞ্জস্য করুন। মাল্টিমিটার বীপ হবে যদি এটি সঠিকভাবে কাজ করে।
ধাপ 2. এখন মাল্টিমিটার গাড়ির ব্যাটারির সাথে সংযোগ করুন।
এখন আপনার গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং সেই অনুযায়ী মাল্টিমিটার লিডগুলিকে সংযুক্ত করুন। কালো প্রোবটি কালো ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে এবং লাল প্রোবটি লাল টার্মিনালে সংযোগ করে।
আপনাকে আপনার ব্যাটারি ভোল্টেজের রিডিং পেতে হবে। এটি আপনাকে জানাবে যে আপনার ব্যাটারি ব্যর্থ হচ্ছে বা সর্বোত্তম অবস্থায় আছে কিনা।
প্রোবগুলি সংযুক্ত করার পরে, মাল্টিমিটার রিডিংগুলি পড়ুন। প্রাপ্ত মান শর্তসাপেক্ষে ইঞ্জিন বন্ধ সহ 12 V এর বেশি হওয়া উচিত। 12V মানে ব্যাটারি ভালো। যাইহোক, কম মান মানে আপনার ব্যাটারি খারাপ। এটি একটি নতুন বা ভাল ব্যাটারি দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
ধাপ 3: ইঞ্জিন চালু করুন
আপনার গাড়ি পার্ক বা নিরপেক্ষ জায়গায় রাখুন। জরুরী ব্রেক প্রয়োগ করুন এবং গাড়ির ইঞ্জিন চালু করুন। এই ক্ষেত্রে, মাল্টিমিটার প্রোবগুলি অবশ্যই গাড়ির ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে, এর জন্য আপনি ব্যাটারি ক্ল্যাম্পগুলি ব্যবহার করতে পারেন।
এখন মাল্টিমিটারের ইঙ্গিত ব্লক পরীক্ষা করুন। ভোল্টেজ রিডিং চিহ্নিত ভোল্টেজ (যখন গাড়ি বন্ধ থাকে, ব্যাটারির ভোল্টেজ) থেকে প্রায় 13.8 ভোল্টে উঠতে হবে। প্রায় 13.8V এর মান জেনারেটর ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের স্বাস্থ্যের একটি সূচক। 13.8 এর নিচে যে কোনো মান মানে আপনার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সঠিকভাবে কাজ করছে না।
আরেকটি জিনিসের প্রতি লক্ষ্য রাখতে হবে একটি ধ্রুবক বা ওঠানামাকারী উচ্চ বা নিম্ন আউটপুট ভোল্টেজ। এর মানে হল আপনার ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক সঠিকভাবে কাজ করছে না।
ধাপ 4: আপনার গাড়ী RPM
এখানে আপনাকে সাহায্য করার জন্য আপনার অন্য কারো প্রয়োজন হবে। আপনি মাল্টিমিটার রিডিং অনুসরণ করার সময় তারা ইঞ্জিন চালু করবে। আপনার সঙ্গীর গতি ধীরে ধীরে 1,500-2,000 rpm-এ বৃদ্ধি করা উচিত।
মাল্টিমিটারের রিডিংগুলিতে মনোযোগ দিন। ভাল অবস্থায় একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের প্রায় 14.5 ভোল্ট থাকা উচিত। এবং 14.5 ভোল্টের উপরে যেকোনো রিডিং মানে আপনার ভোল্টেজ রেগুলেটর খারাপ।
পদ্ধতি 2: একটি 3-পিন ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করা
তিন-ফেজ পাওয়ার সাপ্লাই বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা আঁকা ভোল্টেজ প্রতিস্থাপন করতে ব্যাটারি চার্জ করে কাজ করে। এতে ইনপুট, সাধারণ এবং আউটপুট ব্লক রয়েছে। এটি বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে, যা সাধারণত মোটরসাইকেলে পাওয়া যায়। টার্মিনালগুলিতে থ্রি-ফেজ রেকটিফায়ার ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে নীচের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন৷
- নিশ্চিত করুন যে আপনার মাল্টিমিটার এখনও সেট আপ করা আছে।
- এখন আপনার মাল্টিমিটার লিড নিন এবং আপনার তিন-ফেজ ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের ভোল্টেজ পরিমাপ করুন।
- তিন-ফেজ নিয়ন্ত্রকের 3 টি "পা" রয়েছে, প্রতিটি ফেজ পরীক্ষা করুন।
- পায়ে প্রোবগুলি নিম্নরূপ ঢোকান: পরিমাপ 1st 2 সহ পাnd এক, 1st 3 সহ পাrd, এবং অবশেষে 2nd 3 সহ পাrd পাগুলো.
- প্রতিটি ধাপে মাল্টিমিটার রিডিং নোট করুন। আপনি তিনটি পর্যায়ের জন্য একই পড়া পাওয়া উচিত. যাইহোক, যদি ভোল্টেজ রিডিংয়ের পার্থক্য উল্লেখযোগ্য হয়, তাহলে মেরামতের জন্য যান। এর মানে হল আপনার থ্রি-ফেজ ভোল্টেজ রেকটিফায়ার সঠিকভাবে কাজ করছে না।
- এখন এগিয়ে যান এবং মাটিতে প্রতিটি পর্যায় পরীক্ষা করুন। এই মুহুর্তে শুধু নিশ্চিত করুন যে একটি পড়া আছে, কোন পড়া নেই মানে একটি খোলা লিঙ্ক আছে। (2)
নীচের আমাদের নিবন্ধের কিছু দেখুন.
- লাইভ তারের ভোল্টেজ চেক করতে মাল্টিমিটার কীভাবে ব্যবহার করবেন
- একটি মাল্টিমিটারে 6-ভোল্টের ব্যাটারি কী দেখাবে
- মাল্টিমিটার দিয়ে কীভাবে ডিসি ভোল্টেজ পরিমাপ করবেন
সুপারিশ
(1) স্বেচ্ছাসেবক - https://www.helpguide.org/articles/healthy-living/volunteering-and-its-surprising-benefits.htm
(2) পড়া - https://www.healthline.com/health/benefits-of-reading-books
ভিডিও লিঙ্ক
