কিভাবে একটি ডিজেল ইঞ্জিন কাজ করে?

স্টেশনের প্রান্তে এটিই একমাত্র পাম্প। কেউ এটি ব্যবহার করে বলে মনে হয় না। ট্রাকের গর্জন না শোনা পর্যন্ত লোনলি আইল্যান্ড খালি। ট্রাকটি সশব্দে পার্কিং লটে টেনে নিয়ে পাম্প হাউস পর্যন্ত চলে যায়। আপনি যা লক্ষ্য করেন না তা হ'ল একটি দক্ষ কমপ্যাক্ট গাড়ি পাম্পের অপর প্রান্ত পর্যন্ত ক্রমাগত। ডিজেল এখন আর শুধু ট্রাকের জন্য নয়।

ডিজেল ইঞ্জিন দীর্ঘদিন ধরে পরিবহন শিল্পে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। তারা তাদের আকারের জন্য বিশাল টর্ক তৈরি করে এবং ভারী বোঝার অধীনে নির্ভরযোগ্য। কিন্তু একই প্রযুক্তি যা ট্রাকগুলিতে এত বিশিষ্ট তা পিকআপ ট্রাক এবং কমপ্যাক্ট গাড়িতে দুর্দান্ত ফলাফলের সাথে ছোট করা হয়েছে এবং এর জনপ্রিয়তা বাড়ছে।

ডিজেল জ্বালানী কি?

ডিজেল জ্বালানী একটি বিস্তৃত ধারণা। এটি এক ধরণের জ্বালানীকে বোঝায় যা স্পার্কের পরিবর্তে কম্প্রেশনের মাধ্যমে জ্বলে, যাকে জ্বালানী ইগনিশন বলে। এটি প্রায়শই গ্যাসোলিনের মতো অপরিশোধিত তেল থেকে প্রাপ্ত হয়, তবে এটি একটি ভিন্ন আংশিক পরিশোধন প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। এটি গ্যাসোলিনের চেয়ে ডিজেল জ্বালানীকে আরও তৈলাক্ত বৈশিষ্ট্য দেয়।

ডিজেলের বিকল্প উৎস তৈরি করা হয়েছে, যেমন বায়োডিজেল, যা উদ্ভিজ্জ তেল থেকে তৈরি করা যেতে পারে। ডিজেল জ্বালানী সঞ্চয় এবং উত্পাদন করার জন্য খুব সুবিধাজনক, এবং হোম কিটগুলি আপনাকে নিজের বায়োডিজেল তৈরি করতে দেয়।

ডিজেল ইঞ্জিন কিভাবে কাজ করে

একটি ডিজেল ইঞ্জিন একটি পেট্রল ইঞ্জিন থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। ভিত্তিটি একই, যেখানে একটি ইঞ্জিন সিলিন্ডারের ভিতরে একটি ছোট বিস্ফোরণ পিস্টনকে নীচে ঠেলে দেয়, একটি পাওয়ার স্ট্রোক তৈরি করে। যাইহোক, এটি কীভাবে অর্জন করা হয় তা আকর্ষণীয়ভাবে আলাদা।

যখন একটি পেট্রল ইঞ্জিনে বিস্ফোরণটি স্পার্ক প্লাগ থেকে আসে, তখন ডিজেল ইঞ্জিনগুলি মোটেও জ্বলে না। তারা স্পার্ক প্লাগ দিয়ে সজ্জিত নয় এবং পরিবর্তে শুধুমাত্র কম্প্রেশনের উপর নির্ভর করে। একটি পেট্রল ইঞ্জিনে, কম্প্রেশন অনুপাত সাধারণত 8:1 এবং 10:1 এর মধ্যে থাকে, যার অর্থ হল সিলিন্ডারে বায়ু এবং জ্বালানীর পরিমাণ তার মূল আয়তনের এক অষ্টম বা এক দশমাংশে সংকুচিত হয়। একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, এই কম্প্রেশন মোটামুটি দ্বিগুণ হয়! ডিজেল জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণ 14:1 থেকে 22:1 পর্যন্ত সংকুচিত হয়।

কেন এটা গুরুত্বপূর্ণ? কারণ এই বিস্ফোরণটি কেবল জ্বালানির উপর এই কম্প্রেশনের চরম চাপের কারণে হয়। যেভাবেই হোক একটি স্পার্ক বা শিখার সংস্পর্শে এলে ডিজেল জ্বালানি ভালভাবে জ্বলে না, তবে কম্প্রেশনের কারণে বিস্ফোরিত হলে প্রচুর পরিমাণে শক্তি উৎপন্ন করে।

জ্বালানী ইনজেকশন

ঘন, তৈলাক্ত সামঞ্জস্যের কারণে, ডিজেল জ্বালানী সিলিন্ডারে পরমাণু করা এবং স্প্রে করা আরও কঠিন। উপরন্তু, ডিজেল জ্বালানী সর্বোচ্চ কম্প্রেশন পয়েন্টে ইনজেকশন করা হয়। এর মানে হল যে ডিজেল ইনজেকশন সিস্টেমের সিলিন্ডারে কার্যকরভাবে জ্বালানি ইনজেক্ট করার জন্য অবিশ্বাস্য পরিমাণে চাপের প্রয়োজন। ডিজেল ইঞ্জিন সাধারণত দুটি জ্বালানী পাম্পের সাথে কাজ করে; ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনের বগিতে একটি সরবরাহ পাম্প এবং ইনজেক্টরগুলিতে চাপ বাড়ানোর জন্য একটি উচ্চ-চাপ ইনজেকশন পাম্প।

আধুনিক ডিজেল প্রযুক্তির সুবিধা

সাধারণ রেল ডিজেল (CRD) ইনজেকশন সিস্টেম এবং ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ বাজারে নতুন প্রযুক্তি, মানে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি আগের চেয়ে শান্ত এবং ক্লিনার চলে৷ কদর্য গন্ধ এবং জোরে অপারেশন যা ডিজেলের মালিকানাকে অপ্রীতিকর করে তুলেছিল তা বাদ দেওয়া হয়েছিল, এবং জ্বালানী অর্থনীতির সুবিধা এটির জনপ্রিয়তা আবার বাড়িয়েছে।

ডিজেল জ্বালানীর সাথে সম্ভাব্য সমস্যা

একটি ডিজেল গাড়ির মালিক হওয়া সাধারণ সমস্যার একটি সেট নিয়ে আসতে পারে। উপ-শূন্য তাপমাত্রা সহ ঠান্ডা জলবায়ুতে কাজ করার সময়, ডিজেল জ্বালানী জেলে পরিণত হয়, যার ফলে শুরু এবং চলমান গুরুতর সমস্যা হয়। এটি একটি ডিজেল জ্বালানী কন্ডিশনার দিয়ে প্রতিরোধ করা এবং ঠিক করা সহজ, তবে এটি এখনও বিরক্তিকর। যেহেতু ডিজেল ইঞ্জিনগুলি পেট্রল ইঞ্জিনের মতো জনপ্রিয় নয়, তাই ডিজেল জ্বালানী দিয়ে যাত্রীবাহী গাড়িগুলি পূরণ করার জন্য সজ্জিত একটি ফিলিং স্টেশন খুঁজে পাওয়া কখনও কখনও কঠিন হতে পারে। আশেপাশের জায়গাগুলি, সেইসাথে তাদের খোলার সময় সম্পর্কে সচেতন থাকুন এবং আপনি যখন ভ্রমণ করেন তখন রিফুয়েলিং স্টপেজের জন্য আগে থেকে পরিকল্পনা করুন।

ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সাধারণ সমস্যা

জল ভাল জ্বলে না। যখন ডিজেল জ্বালানীতে জলীয় বাষ্প থাকে, তখন এর কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি জল বিভাজক নামে একটি ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত থাকে যার নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এবং সাধারণত অবহেলিত হয়। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি মেরামত করা বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে কারণ তাদের নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য প্রচুর পরিশ্রমের প্রয়োজন হয়। অনেক নির্মাতার সাথে একটি সাধারণ সমস্যার একটি উদাহরণ হল সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট: এটি অকাল ব্যর্থতার প্রবণ কারণ এটি ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ কম্প্রেশন পয়েন্ট সিল করে। AvtoTachki-এর মতো অটো মেরামতের দোকানে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, সেইসাথে সমস্যাগুলি নির্ণয় করা আপনাকে অপ্রয়োজনীয় মেরামতের বিল এড়াতে সাহায্য করবে।