ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ কিভাবে কাজ করে?

আপনি যখন গভীর রাতে একটি অন্ধকার হাইওয়েতে গাড়ি চালাচ্ছেন, তখন বৃষ্টি হচ্ছে, কিন্তু আপনি কখনই নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তা করবেন না - আপনার গাড়িতে একটি ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে৷ যদিও আপনি শব্দটি জানেন, আপনি এটির প্রকৃত অর্থ কী বা এটি কীভাবে কাজ করে তা বুঝতে পারেন না।

যখন ট্র্যাকশন কন্ট্রোল প্রথম দিকে চালু করা হয়েছিল, তখন এটি আজকের অত্যাধুনিক কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমগুলির থেকে খুব আলাদা ছিল। আধুনিক যানবাহনগুলি চাকার গতি, ট্রান্সমিশন পাওয়ার আউটপুট এবং অন্যান্য ভেরিয়েবলগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক সোলেনয়েড এবং সেন্সর ব্যবহার করে যা পৃথক চাকা এবং সাসপেনশন সিস্টেমে ইঞ্জিন পাওয়ার সরবরাহ নিয়ন্ত্রণ করে। লক্ষ্য হল টায়ার ঘূর্ণনের সম্ভাবনা হ্রাস করা এবং খারাপ আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর স্থিতিশীলতা উন্নত করা যাতে আপনার গাড়ির পিছলে যাওয়া বা ঘোরার সম্ভাবনা কম হয়। যদিও যেকোন ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের উদ্দেশ্য একই, প্রতিটি গাড়ি প্রস্তুতকারক আজ তাদের যানবাহনের বৈশিষ্ট্য অনুসারে এই বৈশিষ্ট্যটি ডিজাইন করার জন্য একটি অনন্য পদ্ধতি গ্রহণ করে।

আসুন কয়েকটি সাধারণ ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং কীভাবে তারা আপনার গাড়িকে স্থিতিশীল রাখতে কাজ করে তা দেখে নেওয়া যাক।

ট্র্যাকশন কন্ট্রোল কিভাবে কাজ করে

ট্র্যাকশন কন্ট্রোল বহু বছর ধরে রয়েছে এবং আজ বেশিরভাগ যানবাহনে ব্যবহৃত হয়। রিয়ার হুইল ড্রাইভ যানবাহনে ব্যবহৃত সিস্টেমের একটি প্রাথমিক সংস্করণকে সীমিত স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল বলা হয়। এই যান্ত্রিক যন্ত্রটি পিছনের চাকায় শক্তি বিতরণ করে যার প্রদত্ত পরিস্থিতিতে বেশি ট্র্যাকশন থাকে, চাকার ঘূর্ণন হ্রাস করে। সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়ালগুলি আজও কার্যক্ষমতা চালিত যানবাহনে ব্যবহৃত হয়।

আধুনিক গাড়িগুলি ইলেকট্রনিক ট্র্যাকশন কন্ট্রোল দিয়ে সজ্জিত, যা ABS সিস্টেমে নির্মিত সেন্সর ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। এই চাকা গতির সেন্সরগুলি চাকার গতি নিরীক্ষণ করে এবং এক বা একাধিক চাকার ট্র্যাকশন হারিয়েছে কিনা তা নির্ধারণ করে। যদি সেন্সরগুলি সনাক্ত করে যে একটি চাকা অন্য যেকোনোটির চেয়ে দ্রুত ঘুরছে, তারা মুহূর্তের জন্য সেই চাকার শক্তি কমিয়ে দেয়।

কিছু সিস্টেম স্লিপিং হুইলের সাথে যুক্ত একটি ব্রেক ব্যবহার করে এটিকে মন্থর করতে। এটি সাধারণত গাড়ির গতি কমাতে এবং চালককে নিয়ন্ত্রণ পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেওয়ার জন্য যথেষ্ট। অন্যান্য সিস্টেমগুলি স্পিনিং হুইলে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে প্রক্রিয়াটিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নিয়ে যায়। এটি সাধারণত সেন্সরগুলির সংমিশ্রণ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মধ্যে চাকা সেন্সর, গিয়ার স্পিড সেন্সর এবং এমনকি পিছনের চাকা সহ যানবাহনের জন্য ডিফারেনশিয়াল এবং শিফ্ট সেন্সর। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম সক্রিয় করা হলে আপনি প্রায়ই গ্যাস প্যাডেলে স্পন্দন অনুভব করেন বা ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক শব্দ শুনতে পান।

ABS সিস্টেমের অংশ হিসাবে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ

ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম ABS সিস্টেমের সাথে কাজ করে, কিন্তু একটি ভিন্ন উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। আপনি যখন আপনার গাড়ি থামানোর চেষ্টা করেন তখন ABS সিস্টেম কিক করে, আপনি যখন ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করেন তখন ট্র্যাকশন কন্ট্রোল চালু হয়। কল্পনা করুন যে আপনি একটি ভেজা বা তুষারময় রাস্তায় একটি স্টপ সাইন এ থামলেন। এখন আপনার গাড়ি চালানোর পালা এবং আপনি গ্যাসের প্যাডেলে পা রাখবেন। আপনার টায়ারগুলি ঘুরতে শুরু করে কারণ তাদের পিচ্ছিল ফুটপাথের উপর গ্রিপ নেই। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম টায়ারের গতি কমিয়ে দেয় যাতে তারা আপনাকে সামনের দিকে নিয়ে যাওয়ার জন্য ফুটপাথের উপর যথেষ্ট ট্র্যাকশন পায়। আপনার চাকাগুলো ঘোরানো বন্ধ করে এবং আপনার গাড়ি এগিয়ে যেতে শুরু করে। এটি কর্মে ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ।

আপনি কি ধরনের গাড়ির মালিক তা আপনার ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমের নির্দিষ্ট সেটিং নির্ধারণ করবে। যদিও অনেক গাড়ির মালিকদের ইচ্ছাকৃতভাবে চাকা ঘোরানোর জন্য বা "ড্রিফ্ট" করার চেষ্টা করার জন্য এই সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় করার জন্য এটি প্রলুব্ধ হতে পারে, তবে এটি সর্বদা সিস্টেমটিকে সক্রিয় রেখে দেওয়ার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, যখন এটি অক্ষম করা হয়, এটি অন্যান্য উপাদানগুলিতে অতিরিক্ত পরিধানের কারণ হতে পারে এবং সম্ভাব্য ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করতে পারে। তাছাড়া যেসব চালকের স্কিড নিয়ন্ত্রণে অভিজ্ঞতা নেই তাদের দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে। ট্র্যাকশন কন্ট্রোল অক্ষম করার সাথে জড়িত মেরামতগুলি খুব ব্যয়বহুল হতে পারে, তাই ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার এবং নিষ্ক্রিয় করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন।