ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম কিভাবে কাজ করে

ইঞ্জিন তেল একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যে কাজ করে: এটি একটি ইঞ্জিনের অনেকগুলি চলমান অংশকে লুব্রিকেট করে, পরিষ্কার করে এবং ঠান্ডা করে যা প্রতি মিনিটে হাজার হাজার চক্রের মধ্য দিয়ে যায়। এটি ইঞ্জিনের উপাদানগুলির পরিধান হ্রাস করে এবং নিশ্চিত করে যে সমস্ত উপাদান নিয়ন্ত্রিত তাপমাত্রায় দক্ষতার সাথে কাজ করে। তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে তাজা তেলের ক্রমাগত চলাচল মেরামতের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং ইঞ্জিনের জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।

ইঞ্জিনের কয়েক ডজন চলমান অংশ রয়েছে এবং মসৃণ এবং স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সেগুলিকে ভালভাবে লুব্রিকেট করা দরকার। এটি ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, তেল নিম্নলিখিত অংশগুলির মধ্যে ভ্রমণ করে:

তেল সংগ্রাহক: তেল প্যান, যা সাম্প নামেও পরিচিত, সাধারণত ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত। তেলের আধার হিসেবে কাজ করে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে সেখানে তেল জমে। বেশিরভাগ গাড়ির সাম্পে চার থেকে আট লিটার তেল থাকে।

তেল পাম্প: তেল পাম্প তেল পাম্প করে, ইঞ্জিনের মাধ্যমে এটিকে ঠেলে দেয় এবং উপাদানগুলিতে ধ্রুবক তৈলাক্তকরণ প্রদান করে।

পিকআপ টিউব: তেলের পাম্প দ্বারা চালিত, এই টিউবটি যখন ইঞ্জিন চালু থাকে তখন তেলের প্যান থেকে তেল টেনে নেয়, এটি ইঞ্জিন জুড়ে তেল ফিল্টারের মাধ্যমে নির্দেশ করে।

চাপ ত্রাণ ভালভ: লোড এবং ইঞ্জিন গতি পরিবর্তন হিসাবে ধ্রুবক প্রবাহের জন্য তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করে।

তেল পরিশোধক: ধ্বংসাবশেষ, ময়লা, ধাতব কণা এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলিকে পরিধান করতে এবং ক্ষতি করতে পারে এমন অন্যান্য দূষিত পদার্থগুলিকে আটকাতে তেল ফিল্টার করে।

Spurt গর্ত এবং গ্যালারী: সমস্ত অংশে তেলের সমান বন্টন নিশ্চিত করার জন্য সিলিন্ডার ব্লক এবং এর উপাদানগুলিতে চ্যানেল এবং গর্তগুলি ড্রিল করা বা ঢালাই করা।

সেটলার প্রকার

দুই ধরনের সেডিমেন্টেশন ট্যাংক আছে। প্রথমটি একটি ভেজা সাম্প, যা বেশিরভাগ গাড়িতে ব্যবহৃত হয়। এই সিস্টেমে, তেল প্যানটি ইঞ্জিনের নীচে অবস্থিত। এই নকশাটি বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য সুবিধাজনক কারণ সাম্পটি তেল গ্রহণের কাছাকাছি অবস্থিত এবং এটি উত্পাদন এবং মেরামতের জন্য তুলনামূলকভাবে সস্তা।

দ্বিতীয় ধরনের ক্র্যাঙ্ককেস হল ড্রাই সাম্প, যা সাধারণত হাই পারফরম্যান্সের যানবাহনে দেখা যায়। তেল প্যানটি নীচের চেয়ে ইঞ্জিনের অন্য কোথাও অবস্থিত। এই নকশাটি গাড়িটিকে মাটিতে নীচে নামতে দেয়, যা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে দেয় এবং পরিচালনার উন্নতি করে। এটি তেলের অনাহার রোধ করতেও সাহায্য করে যদি উচ্চ কোণে লোডের সময় ইনটেক পাইপ থেকে তেল ছড়িয়ে পড়ে।

মোটর তেল কি করে

তেলটি ইঞ্জিনের উপাদানগুলি পরিষ্কার, ঠান্ডা এবং লুব্রিকেট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তেলটি চলমান অংশগুলিকে এমনভাবে আবরণ করে যে যখন তারা স্পর্শ করে, তারা আঁচড়ের পরিবর্তে স্লাইড করে। দুটি ধাতব টুকরা একে অপরের বিরুদ্ধে চলন্ত কল্পনা করুন। তেল ছাড়া, তারা স্ক্র্যাচ করবে, স্ক্র্যাচ করবে এবং অন্যান্য ক্ষতি করবে। মাঝখানে তেল দিয়ে, দুটি টুকরা খুব সামান্য ঘর্ষণ সঙ্গে স্লাইড.

তেল ইঞ্জিনের চলমান অংশগুলিকেও পরিষ্কার করে। দহন প্রক্রিয়া চলাকালীন, দূষকগুলি গঠিত হয় এবং সময়ের সাথে সাথে, উপাদানগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে স্লাইড করলে ক্ষুদ্র ধাতব কণাগুলি জমা হতে পারে। ইঞ্জিন লিক বা লিক হলে, পানি, ময়লা এবং রাস্তার ধ্বংসাবশেষও ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে। তেল এই দূষিত পদার্থগুলিকে আটকে রাখে, যেখান থেকে তেল ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে তেল ফিল্টার দ্বারা সরানো হয়।

ইনটেক পোর্টগুলি পিস্টনের নীচে তেল স্প্রে করে, যা অংশগুলির মধ্যে একটি খুব পাতলা তরল স্তর তৈরি করে সিলিন্ডারের দেয়ালের বিরুদ্ধে একটি শক্ত সিল তৈরি করে। এটি দক্ষতা এবং শক্তি উন্নত করতে সাহায্য করে কারণ দহন চেম্বারের জ্বালানী আরও সম্পূর্ণরূপে জ্বলতে পারে।

তেলের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল এটি উপাদানগুলি থেকে তাপ অপসারণ করে, তাদের আয়ু বাড়ায় এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রোধ করে। তেল ছাড়া, উপাদানগুলি একে অপরকে খালি ধাতব ধাতু হিসাবে স্ক্র্যাচ করবে, প্রচুর ঘর্ষণ এবং তাপ তৈরি করবে।

তেল প্রকার

তেল হয় পেট্রোলিয়াম বা সিন্থেটিক (অ-পেট্রোলিয়াম) রাসায়নিক যৌগ। এগুলি সাধারণত বিভিন্ন রাসায়নিক পদার্থের মিশ্রণ যার মধ্যে হাইড্রোকার্বন, পলিইনট্রিনসিক ওলেফিন এবং পলিঅ্যালফাওলেফিন রয়েছে। তেল তার সান্দ্রতা বা বেধ দ্বারা পরিমাপ করা হয়। তেলটি অবশ্যই উপাদানগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য যথেষ্ট ঘন হতে হবে, তবে গ্যালারির মধ্য দিয়ে এবং সরু ফাঁকের মধ্যে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট পাতলা হতে হবে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা তেলের সান্দ্রতাকে প্রভাবিত করে, তাই এটিকে অবশ্যই ঠান্ডা শীত এবং গরম গ্রীষ্মেও দক্ষ প্রবাহ বজায় রাখতে হবে।

বেশিরভাগ যানবাহন প্রচলিত পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক তেল ব্যবহার করে, তবে অনেক যানবাহন (বিশেষত কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক) সিন্থেটিক তেল দিয়ে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি আপনার ইঞ্জিন এক বা অন্যটির জন্য ডিজাইন না করা হয় তবে তাদের মধ্যে স্যুইচ করার ফলে সমস্যা হতে পারে। আপনি দেখতে পারেন যে আপনার ইঞ্জিন তেল পোড়া শুরু করে যা জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করে এবং পুড়ে যায়, প্রায়শই নিষ্কাশন থেকে নীল ধোঁয়া উৎপন্ন করে।

সিন্থেটিক ক্যাস্ট্রোল তেল আপনার গাড়ির জন্য কিছু সুবিধা দেয়। ক্যাস্ট্রল EDGE তাপমাত্রার ওঠানামার প্রতি কম সংবেদনশীল এবং জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতিতে সাহায্য করতে পারে। এটি পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক তেলের তুলনায় ইঞ্জিনের অংশগুলিতে ঘর্ষণ কমায়। সিন্থেটিক তেল ক্যাস্ট্রোল জিটিএক্স ম্যাগনেটেক ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায় এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন কমায়। ক্যাস্ট্রল EDGE হাই মাইলেজ বিশেষভাবে পুরানো ইঞ্জিনগুলিকে রক্ষা করতে এবং তাদের কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

তেল রেটিং

আপনি যখন তেলের বাক্স দেখতে পাবেন, আপনি লেবেলে সংখ্যার সেট লক্ষ্য করবেন। এই সংখ্যাটি তেলের গ্রেড নির্দেশ করে, যা আপনার গাড়িতে কোন তেল ব্যবহার করতে হবে তা নির্ধারণ করতে গুরুত্বপূর্ণ। গ্রেডিং সিস্টেম সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই কখনও কখনও আপনি তেলের বাক্সে SAE দেখতে পারেন।

SAE তেলের দুটি গ্রেডকে আলাদা করে। একটি নিম্ন তাপমাত্রায় সান্দ্রতার জন্য এবং দ্বিতীয়টি উচ্চ তাপমাত্রায় সান্দ্রতার জন্য, সাধারণত ইঞ্জিনের গড় অপারেটিং তাপমাত্রা। উদাহরণস্বরূপ, আপনি SAE 10W-40 উপাধি সহ একটি তেল দেখতে পাবেন। 10W আপনাকে বলে যে তেলের কম তাপমাত্রায় 10 এর সান্দ্রতা এবং উচ্চ তাপমাত্রায় 40 এর সান্দ্রতা রয়েছে।

স্কোর শূন্য থেকে শুরু হয় এবং পাঁচ থেকে দশের বৃদ্ধিতে বৃদ্ধি পায়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি তেলের গ্রেড 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, বা 60 দেখতে পাবেন। 0, 5, 10, 15, বা 25 সংখ্যার পরে, আপনি W অক্ষর দেখতে পাবেন, যার অর্থ শীতকাল। W এর সামনে সংখ্যা যত কম হবে, কম তাপমাত্রায় এটি প্রবাহিত হবে।

আজ, মাল্টিগ্রেড তেল গাড়িতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের তেলে বিশেষ সংযোজন রয়েছে যা তেলকে বিভিন্ন তাপমাত্রায় ভালভাবে কাজ করতে দেয়। এই additives বলা হয় সান্দ্রতা সূচক উন্নতিকারী. ব্যবহারিক পরিভাষায়, এর মানে হল যে যানবাহনের মালিকদের এখন আর প্রতি বসন্ত ও শরৎকালে তাদের তেল পরিবর্তন করতে হবে না যাতে তারা আগের মতো পরিবর্তনশীল তাপমাত্রার সাথে খাপ খাইয়ে নিতেন।

additives সঙ্গে তেল

সান্দ্রতা সূচকের উন্নতির পাশাপাশি, কিছু নির্মাতারা তেলের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে অন্যান্য সংযোজন অন্তর্ভুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জিন পরিষ্কার করতে ডিটারজেন্ট যোগ করা যেতে পারে। অন্যান্য সংযোজনগুলি ক্ষয় রোধ করতে বা অ্যাসিডের উপজাতগুলিকে নিরপেক্ষ করতে সহায়তা করতে পারে।

মলিবডেনাম ডিসালফাইড সংযোজন পরিধান এবং ঘর্ষণ কমাতে ব্যবহৃত হত এবং 1970 সাল পর্যন্ত জনপ্রিয় ছিল। অনেক সংযোজন কর্মক্ষমতা উন্নত করতে বা পরিধান কমাতে প্রমাণিত হয়নি এবং এখন মোটর তেলে কম সাধারণ। অনেক পুরানো যানবাহনে দস্তা যুক্ত থাকবে, যা তেলের জন্য অপরিহার্য, কারণ ইঞ্জিনটি সীসাযুক্ত জ্বালানীতে চলত।

যখন তৈলাক্তকরণ সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করে না, তখন ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। সবচেয়ে সুস্পষ্ট সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল ইঞ্জিন তেল ফুটো হওয়া। সমস্যাটি সংশোধন করা না হলে, গাড়ির তেল শেষ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দ্রুত ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে এবং ব্যয়বহুল মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

প্রথম ধাপ হল তেল লিক সনাক্ত করা। কারণ একটি ক্ষতিগ্রস্ত বা ফুটো সীল বা গ্যাসকেট হতে পারে. যদি এটি একটি তেল প্যান গ্যাসকেট হয় তবে এটি বেশিরভাগ যানবাহনে সহজেই প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। একটি হেড গ্যাসকেট ফুটো স্থায়ীভাবে একটি গাড়ির ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, এবং একটি ফুটো ঘটলে, পুরো হেড গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। আপনার কুল্যান্ট যদি হালকা বাদামী রঙের হয়, তাহলে এটি ইঙ্গিত দেয় যে সমস্যাটি একটি সিলিন্ডারের হেড গ্যাসকেট এবং কুল্যান্টের মধ্যে তেল ফুটেছে।

আরেকটি সমস্যা হল তেল চাপের আলো জ্বলে আসে। নিম্নচাপ বিভিন্ন কারণে হতে পারে। গাড়িতে ভুল ধরনের তেল ভর্তি করলে গ্রীষ্ম বা শীতকালে নিম্নচাপ হতে পারে। একটি আটকে থাকা ফিল্টার বা একটি ত্রুটিপূর্ণ তেল পাম্পও তেলের চাপ কমিয়ে দেবে।

আপনার তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ

ইঞ্জিনকে ভালো অবস্থায় রাখার জন্য, তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার সেবা করা প্রয়োজন। এর অর্থ হল মালিকের ম্যানুয়ালে প্রস্তাবিত তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করা, যা সাধারণত প্রতি 3,000-7,000 মাইল পরে ঘটে। এছাড়াও আপনি শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত তেলের গ্রেড ব্যবহার করা উচিত। আপনি যদি ইঞ্জিন বা তেল ফুটোতে কোনও সমস্যা লক্ষ্য করেন তবে আপনাকে অবিলম্বে একজন AvtoTachki ফিল্ড বিশেষজ্ঞের দ্বারা উচ্চ-মানের ক্যাস্ট্রোল তেল দিয়ে গাড়িটি পরিষেবা দেওয়া উচিত।