এইচএস ট্রান্সমিশন-চালিত ক্লাচের লক্ষণগুলি কীভাবে চিনবেন?

সেন্সর-ফলোয়ার ক্লাচ পেয়ার হল দুটি অংশের একটি সেট যা অ্যাকচুয়েশনের জন্য ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংকে চাপ দেওয়ার জন্য একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম তৈরি করে। যখন এটি HS হয়, তখন ক্লাচ-প্রেরক সফট ক্লাচ প্যাডেল বা গিয়ার শিফটিং সমস্যার মতো লক্ষণ দেখায়।

⚠️ HS ট্রান্সমিশন-স্লেভ ক্লাচের লক্ষণগুলি কী কী?

দ্যট্রান্সমিটার и ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার প্রকৃতপক্ষে, তারা দুটি ভিন্ন অংশ, কিন্তু তারা একই প্রক্রিয়া তৈরি করে এবং তাই একটি একক সম্পূর্ণ তৈরি করে। তাদের ভূমিকা হল ক্লাচ প্যাডেলে চালকের চাপকে ক্লাচে স্থানান্তর করা।

যখন আপনি এটিকে নিচে ঠেলে দেন, তখন আপনি ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার সক্রিয় করে শুরু করেন, যার পুশার সেন্সর পিস্টনকে ড্রাইভ করে সেই গর্তটি বন্ধ করে দেয় যার মধ্য দিয়ে ব্রেক ফ্লুইড প্রবাহিত হয়। এইভাবে, সিস্টেম চাপ তৈরি করে জলবাহী সার্কিট.

যোগাযোগ শক্তি প্রেরণ করা হয় ছোঁ কাঁটাযা স্টপ সক্রিয় করে। এটি বাকি ক্লাচ কিটকে সক্রিয় করে, যা আপনাকে গিয়ার পরিবর্তন করতে এবং যানবাহন চালু করতে দেয়।

ভাল জানি : কখনও কখনও সিস্টেম এই জলবাহী ডিভাইসের সাথে কাজ করে না, কিন্তু ক্লাচ তারের সাথে যা প্যাডেলকে কাঁটাচামচের সাথে সংযুক্ত করে। অতএব, কোন ক্লাচ ট্রান্সমিটার এবং রিসিভার নেই।

আসলে, ট্রান্সমিটার বা ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার উভয়ই পরিধানের অংশ নয়। যাইহোক, তারা হাইড্রোলিক সিস্টেমের অংশ এবং তাই ফুটো হতে পারে। যেহেতু ক্লাচ সেন্সর এবং স্লেভ সিলিন্ডার একই ব্লক গঠন করে, তারা একই সময়ে প্রতিস্থাপিত হয়।

ক্লাচ মাস্টার বা স্লেভ সিলিন্ডার ব্যর্থ হলে, আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণগুলি অনুভব করবেন:

• La ক্লাচ প্যাডেল নরম এবং খুব সহজেই ডুবে যায়;
• বিপরীতে, ক্লাচ প্যাডেল খুব শক্ত ;
• আপনি আছেন গিয়ার পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে ;
• তুমি লক্ষ্য করো তরল প্রবাহ ক্লাচ সেন্সর বা স্লেভ সিলিন্ডারের কাপ বা গ্যাসকেটে।

এই লক্ষণগুলি আপনাকে বলে যে ক্লাচের ট্রান্সমিটার-স্লেভ হাইড্রোলিক সিস্টেমে একটি ত্রুটি রয়েছে, যা ডিভাইসটিকে আর চাপ দিতে পারে না। অতএব, আপনার ক্লাচ খারাপভাবে প্রতিক্রিয়া করবে। তাহলে আপনার ক্লাচ প্যাডেল এবং গিয়ার শিফট অস্বাভাবিকভাবে আচরণ করবে।

👨‍🔧 কীভাবে এইচএস ট্রান্সমিটার-স্লেভ ক্লাচের ত্রুটির লক্ষণগুলি দূর করবেন?

একটি মাস্টার-স্লেভ ক্লাচ সিস্টেম সম্মুখীন হতে পারে যে প্রধান সমস্যা হয় জলবাহী ফুটো... যদি এটি কেবল একটি গ্যাসকেট, কাপ বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ হয়, তবে শুধুমাত্র সেই অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। যাইহোক, পুরো সিস্টেমটি প্রতিস্থাপন করা ভাল।

ক্লাচ সেন্সর এবং স্লেভ সিলিন্ডার একই সময়ে প্রতিস্থাপিত হয় যদি তাদের মধ্যে একটি অর্ডারের বাইরে থাকে। এটি সব সীল পরিবর্তন করা প্রয়োজন. যাইহোক, এটি করতে, আপনি সঙ্গে শুরু করতে হবে রক্তপাত ক্লাচ স্লেভ-প্রেরক, যা ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে অবস্থিত পাম্প করা স্ক্রুর কারণে অর্জন করা হয়।

আপনি যদি HS ক্লাচ ট্রান্সমিটার/রিসিভার প্রতিস্থাপন করেন তবে ক্লাচ কিট পরিবর্তন করার দরকার নেই।

🔧 কখন আপনার ক্লাচের প্রেরক-গ্রহণকারী পরিবর্তন করা উচিত?

ক্লাচ মাস্টার / অনুগামী পরিধান আউট না. ক্লাচ কিট থেকে ভিন্ন যা পরিবর্তন করা প্রয়োজন প্রতি 160 কিলোমিটার মোটামুটিভাবে, একটি ক্লাচ সেন্সর এবং স্লেভ সিলিন্ডার কখনও কখনও আপনার গাড়ির জীবনকে পরিবেশন করে।

যাইহোক, তাদের প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ফাঁসের ক্ষেত্রে জলবাহী সিস্টেমের উপর। প্রকৃতপক্ষে, লিক সিস্টেমটিকে সঠিক ক্লাচ যুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় চাপে পৌঁছাতে বাধা দেয়। আপনি ক্লাচ প্যাডেল স্যাগিংয়ের মতো লক্ষণগুলি অনুভব করবেন।

সমীচীন একই সময়ে ট্রান্সমিটার এবং রিসিভার পরিবর্তন করুন ক্লাচ যদি তাদের একটি অর্ডারের বাইরে থাকে। এই পরিবর্তনের সাথে সীলগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় এবং এটি অবশ্যই হাইড্রোলিক সার্কিট প্রাইমিং দিয়ে শুরু করতে হবে। চারপাশে গুনুন 150 € HS ক্লাচ সেন্সর বা স্লেভ সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করতে।

এখন এইচএস ক্লাচের প্রেরক-গ্রহণকারীর সমস্ত লক্ষণ জানেন! আপনি যদি তাদের মধ্যে একজনকে দেখতে পান তবে আমাদের গ্যারেজ তুলনাকারীর মাধ্যমে যান। ক্লাচের প্রেরক-গ্রহণকারীকে প্রতিস্থাপন করার জন্য আমরা আপনাকে সেরা মূল্যে একটি গ্যারেজ খুঁজে পেতে সহায়তা করব!