ব্যাপকভাবে জ্বালানী খরচ কমাতে টায়ার ব্যবহার কিভাবে

আপনার গাড়ী দ্বারা প্রদর্শিত জ্বালানী খরচ আপনার মানিব্যাগ আরো এবং আরো বেদনাদায়ক আঘাত করা হলে কি করবেন? এই ক্ষেত্রে, পরের বার আপনি যখন নতুন টায়ার কিনবেন, আপনার মনে রাখা উচিত যে সঠিক টায়ার গ্যাস স্টেশনগুলিতে উল্লেখযোগ্য অর্থ বাঁচাতে সাহায্য করতে পারে।

প্রতি 100 কিলোমিটারের জন্য এক বা দুই লিটার সংরক্ষণ করা টায়ার নির্বাচন এবং পরিচালনার সঠিক পদ্ধতির অনুমতি দেবে। অন্যান্য কারণের মধ্যে জ্বালানী খরচের মাত্রা চাকার রোলিং প্রতিরোধের দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়। এটি বেশ কয়েকটি পরামিতির উপর নির্ভর করে।

তার মধ্যে একটি হল টায়ারে বাতাসের চাপ। এটি জানা যায় যে ঘূর্ণায়মান চলাকালীন চাকাটির যান্ত্রিক বিকৃতিতে প্রচুর পরিমাণে শক্তি ব্যয় হয়। এটি যত কম স্ফীত হয়, নড়াচড়া করার সময় এটি তত বেশি ভেঙে পড়ে। উপসংহার: জ্বালানী বাঁচাতে, চাকাটি সামান্য পাম্প করা উচিত। এটি এর শক-শোষণকারী বৈশিষ্ট্যগুলির উপর সর্বোত্তম প্রভাব ফেলে না, সাসপেনশন উপাদানগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে এবং কেবিন দখলকারীদের স্বাচ্ছন্দ্যকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। পাম্পড-ওভার চাকা রাস্তার সাথে আরও খারাপভাবে "আঁকড়ে থাকে" - গাড়ির পরিচালনা এবং নিরাপত্তার জন্য পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ।

এর উপাদানের বৈশিষ্ট্যগুলি চাকার যান্ত্রিক বিকৃতি থেকে শক্তির ক্ষতিকেও প্রভাবিত করে। একটি নির্দিষ্ট টায়ার মডেল তৈরি করতে রাবার যৌগ যত বেশি "ওক" এবং কম ইলাস্টিক ব্যবহার করা হয়, তত কম এটি বিকৃতির ঝুঁকিতে থাকে। এই প্রভাব, উপায় দ্বারা, তথাকথিত "শক্তি-সঞ্চয় টায়ার" তৈরি করার সময় চাকা নির্মাতারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। বাস্তব জীবনে, তাদের ব্যবহার অতিরিক্ত টায়ার চাপের মতোই গাড়ির পরিচালনাকে প্রভাবিত করে। যদিও বিজ্ঞাপন "শক্তি-সংরক্ষণ" রাবার, অবশ্যই, এটি উল্লেখ করে না।

ট্র্যাড প্যাটার্ন হিসাবে, এটি যত কম "দন্তযুক্ত" হবে, রোলিং প্রতিরোধ এবং অত্যধিক জ্বালানী খরচে এর অবদান তত কম।

টায়ারের প্রস্থ ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য কারণগুলির মধ্যে একটি। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এটির বৃদ্ধি চাকার ভরকে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উপায়ে বৃদ্ধি করে, যেহেতু এটি প্রস্থ এবং রিমের বৃদ্ধিও অন্তর্ভুক্ত করে। এর ফলে মোটরের অতিরিক্ত শক্তি খরচ হয়। টায়ার যত সংকীর্ণ হবে, তত কম, শেষ পর্যন্ত, এটির জন্য দায়ী জ্বালানীর ক্ষতি। বিভিন্ন উত্স থেকে তথ্য অনুযায়ী, টায়ারের প্রস্থ সূচক R16 কে 265 থেকে 185-এ কমিয়ে, ceteris paribus, প্রতি 1 কিলোমিটারে 2-100 লিটার জ্বালানী সাশ্রয় করা সম্ভব।

ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের পরিমাণের উপর চাকার ব্যাসার্ধের প্রভাবের জন্য, তারপরে সাধারণ ক্ষেত্রে - ধ্রুবক অভিন্ন নড়াচড়া সহ - ব্যাসার্ধ যত বড় হবে, ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ হ্রাস তত কম হবে। তবে গাড়িগুলি কেবল শহরতলির মহাসড়কে এভাবে চলে। একটি স্থবির থেকে শুরু করার সময়, মোটরের পক্ষে একটি ছোট ব্যাসার্ধের একটি চাকা ঘোরানো সহজ, এতে যথাক্রমে অল্প পরিমাণে শক্তি এবং জ্বালানী ব্যয় হয়। অতএব, যদি কোনও গাড়ি ঘন ঘন ত্বরণ এবং হ্রাসের সাথে প্রধানত শহরের চারপাশে ড্রাইভ করে, তবে সম্ভাব্য ছোট আকারের টায়ারগুলি ব্যবহার করা অর্থনীতির দৃষ্টিকোণ থেকে আরও লাভজনক। এবং যদি যাত্রীবাহী গাড়িটি তার বেশিরভাগ সময় দেশের রাস্তায় ব্যয় করে, তবে এটি প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন দ্বারা অনুমোদিত সর্বাধিক ব্যাসার্ধের চাকায় থামানো মূল্যবান।