সর্বনিম্ন ক্ষতিগ্রস্থ গাড়িগুলিকে কীভাবে স্থান দেওয়া হয়? শুধু ADAC, DEKRA, TUV নয়

বেশ কয়েক বছর পুরানো একটি ব্যবহৃত গাড়ি বেছে নেওয়ার সময়, এটি নির্ভরযোগ্যতার রেটিংগুলিতে কীভাবে পারফর্ম করেছে তা পরীক্ষা করে দেখা উচিত। ইউরোপে, তিনটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সবই জার্মানির: ADAC, Dekra এবং TÜV৷ কি তথ্যের উপর ভিত্তি করে এই দাবি?

এই রেটিংগুলি, ব্যর্থতা বা ত্রুটির রেটিং নামেও পরিচিত, বাণিজ্যিক পণ্য যা বিক্রি করার জন্য তৈরি করা হয়। বিভিন্ন পরামিতি দ্বারা, তারা দেখায় কোন গাড়িগুলি প্রায়শই ভেঙে যায় এবং কোনটি মেরামত করা সবচেয়ে ব্যয়বহুল।

ইউরোপে, সবচেয়ে বিখ্যাত রেটিংগুলি জার্মানির তিনটি প্রতিষ্ঠান দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে - ADAC অটোমোবাইল ক্লাব, DEKRA অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞ সমিতি এবং TÜV প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সমিতি৷ এই প্রতিষ্ঠানগুলির প্রত্যেকটি নিজস্ব মানদণ্ড এবং ডেটা উত্সের ভিত্তিতে বার্ষিক প্রতিবেদন তৈরি করে। DEKRA এবং TÜV যানবাহনের প্রযুক্তিগত পরীক্ষার সাথে জড়িত। উভয় সংস্থাই পরিদর্শনের জন্য কোন মডেলের গাড়ি পেয়েছে, সেগুলিতে কী ত্রুটি পাওয়া গেছে এবং কতগুলি ছিল তা রেকর্ড করে। এই ভিত্তিতে নির্ভরযোগ্যতা রেটিং কম্পাইল করা হয়. উভয় সংস্থার দ্বারা পরিচালিত পরিদর্শনের সংখ্যা প্রতি বছর কয়েক মিলিয়ন।

আরও দেখুন:

আপনার গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ REGIOMOTO.PL শপ-এ আপনি সমস্ত ব্র্যান্ডের জন্য মিলিয়ন মিলিয়ন অটো পার্টস পাবেন। এছাড়াও আমাদের কাছে টায়ার এবং চাকা, তেল এবং তরল, ব্যাটারি এবং ল্যাম্প, টিউনিং, অফ-রোড এবং গ্যাস ইনস্টলেশনের জন্য আনুষাঙ্গিক রয়েছে

DEKRA গাড়িগুলিকে বাজারের অংশে এবং তাদের মধ্যে গাড়ির মাইলেজের উপর নির্ভর করে দলে ভাগ করে। মাইলেজ দ্বারা বিভাজন নিম্নরূপ - 50 হাজার পর্যন্ত। কিমি, 50-100 হাজার কিমি। কিমি এবং 100-150 হাজার কিমি। কিমি পরিষেবাযোগ্য ইউনিটগুলির সর্বোচ্চ শতাংশ সহ গাড়ির মডেলগুলি রেটিং এর শীর্ষ লাইনে পড়ে। DEKRA শুধুমাত্র যানবাহনের উপাদানগুলির পরিধান এবং ছিঁড়ে সম্পর্কিত ত্রুটিগুলি বিবেচনা করে, যেমন আলগা সাসপেনশন বা নিষ্কাশন সিস্টেমের ক্ষয়। তার বিশেষজ্ঞরা, তবে, গাড়ির অনুপযুক্ত ব্যবহার, যেমন টাক টায়ার বা ক্ষতিগ্রস্থ উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের কারণে সৃষ্ট ব্রেকডাউনকে বিবেচনা করেন না। 

আরও দেখুন: কেনার আগে একটি ব্যবহৃত গাড়ি পরিদর্শন করা - আপনার কী মনে রাখা দরকার? (ফটো) 

DEKRA 2012 অনুযায়ী সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি

ছোট গাড়ি

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: ফোর্ড ফিয়েস্তা

মাইলেজ 50000 – 100000 কিমি: টয়োটা ইয়ারিস

মাইলেজ 100000 -150000 কিমি: মিতসুবিশি কোল্ট

কমপ্যাক্ট গাড়ি

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: Opel Astra

মাইলেজ 50000 - 100000 কিমি: টয়োটা প্রিয়স

মাইলেজ 100000 - 150000 কিমি: ভক্সওয়াগেন জেটা

মিডল ক্লাস গাড়ি

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: Opel Insignia

মাইলেজ 50000 - 100000 কিমি: Audi A5

মাইলেজ 100000 - 150000 কিমি: Audi A4

হাই-এন্ড গাড়ি

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: মার্সিডিজ ই-ক্লাস

মাইলেজ 50000 - 100000 কিমি: ভক্সওয়াগেন ফেটন

মাইলেজ 50000 - 150000 কিমি: Audi A6

স্পোর্টস কার

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: Mazda MX-5

মাইলেজ 50000 - 100000 কিমি: অডি টিটি

মাইলেজ 100000 - 150000 কিমি: পোর্শে 911

এসইউভি

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: ফোর্ড কুগা

মাইলেজ 50000 - 100000 কিমি: ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান

মাইলেজ 100000 – 150000 কিমি: BMW X5

ভ্যান

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ: ভক্সওয়াগেন গল্ফ প্লাস

মাইলেজ 50000 - 100000 কিমি: Suzuki SX4 (এইভাবে DEKRA এই গাড়িটিকে শ্রেণীবদ্ধ করে)

মাইলেজ 100000 - 150000 কিমি: ফোর্ড এস-ম্যাক্স / গ্যালাক্সি

DEKRA 2013 অনুযায়ী সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য গাড়ি

আংশিক তথ্য DEKRA 2013 রিপোর্ট থেকে জানা যায়। চিত্রটি ত্রুটিহীন যানবাহনের শতাংশ।

50000 কিমি পর্যন্ত মাইলেজ সহ গাড়ি

ছোট গাড়ি

অডি A1 - 97,1 শতাংশ।

কমপ্যাক্ট গাড়ি

ফোর্ড ফোকাস - 97,3 শতাংশ।

মিডল ক্লাস গাড়ি

BMW 3 সিরিজ - 97,1 শতাংশ

হাই-এন্ড গাড়ি

মার্সিডিজ ই-ক্লাস - 97,4 শতাংশ

স্পোর্টস কার

BMW Z4 - 97,7 শতাংশ।

এসইউভি/এসইউভি

BMW X1 - 96,2 শতাংশ।

ভ্যান টাইপ

ফোর্ড সি-ম্যাক্স - 97,7 শতাংশ।

মাইলেজ নির্বিশেষে সেরা গাড়ি

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. মার্সিডিজ ক্লাস সি - 86,7 শতাংশ

3. ভলভো S80 / V70 - 86,3 শতাংশ। 

অন্যদিকে, TÜV গাড়িগুলিকে বয়স অনুসারে গ্রুপ করে এবং প্রদত্ত মডেলের মোট গাড়ির সংখ্যা এবং উত্পাদনের বছর থেকে ত্রুটিপূর্ণ গাড়ির শতাংশ নির্ধারণ করে। এটি যত কম, মডেলটি তত বেশি নির্ভরযোগ্য। প্রতিষ্ঠানটি পরিদর্শনের সময় আবিষ্কৃত ত্রুটিগুলি বিবেচনা করে যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তার জন্য একটি গুরুতর হুমকি সৃষ্টি করে। গাড়িগুলি নিম্নলিখিত গ্রুপে বিভক্ত: দুই এবং তিন বছর, চার এবং পাঁচ বছর, ছয় এবং সাত বছর, আট এবং নয় বছর, দশ এবং এগারো বছর।

TÜV দ্বারা সর্বনিম্ন দুর্ঘটনার যানবাহন (2013)

বন্ধনীতে পরিদর্শনের সময় পাওয়া ত্রুটিযুক্ত গাড়ির শতাংশ।

দুই এবং তিন বছরের গাড়ি

1. ভক্সওয়াগেন পোলো (2,2 শতাংশ), গড় মাইলেজ 32000 কিমি।

2. Mazda3 (2,7%), গড় মাইলেজ 38000 কিমি

3. অডি Q5 (2,8 শতাংশ), গড় মাইলেজ 61000 কিমি।

চার পাঁচ বছরের গাড়ি

1. টয়োটা প্রিয়স (4 শতাংশ), গড় মাইলেজ 63000 কিমি।

2. মাজদা 2 (4,8%), গড় মাইলেজ 48000 কিমি।

3. টয়োটা অরিস (5 শতাংশ), গড় মাইলেজ 57000 কিমি।

কার ছয় এবং সাত বছর

1. পোর্শে 911 (6,2 শতাংশ), গড় মাইলেজ 59000 কিমি।

2. টয়োটা করোলা ভার্সো (6,6%), গড় মাইলেজ 91000 কিমি।

3. টয়োটা প্রিয়স (7 শতাংশ), গড় মাইলেজ 83000 কিমি।

আট এবং নয় বছরের গাড়ি

1. পোর্শে 911 (8,8 শতাংশ), গড় মাইলেজ 78000 কিমি।

2. টয়োটা অ্যাভেনসিস (9,9%), গড় মাইলেজ 108000 কিমি।

3. Honda Jazz (10,7%), গড় মাইলেজ 93000 কিমি।

XNUMX-বছর এবং XNUMX-বছরের গাড়ি

1. পোর্শে 911 (11 শতাংশ), গড় মাইলেজ 87000 কিমি।

2. টয়োটা RAV4 (14,2%), গড় মাইলেজ 110000 কিমি।

3. মার্সিডিজ এসএলকে (16,9%), গড় মাইলেজ 94000 কিমি।

আরও দেখুন: এই গাড়িগুলি কিনলে আপনি সর্বনিম্ন - উচ্চ অবশিষ্ট মান হারাবেন 

ADAC প্রতিবেদনের লেখকরা অন্যথা করেন। এটি তৈরি করার সময়, তারা জার্মানির বৃহত্তম সড়ক সহায়তা নেটওয়ার্ক দ্বারা সংগৃহীত ডেটার উপর নির্ভর করে, যা ADAC দ্বারা পরিচালিত হয়৷ এগুলি গাড়ি চালানোর সময় ভেঙ্গে যাওয়া গাড়িগুলিকে মেকানিক্স ঠিক করার রিপোর্ট। ADAC উপকরণ থেকে, আমরা জানতে পারব না কোন গাড়িগুলি ক্ষয়ের জন্য সবচেয়ে বেশি সংবেদনশীল এবং তাদের সাসপেনশন সমস্যা আছে কিনা৷ DEKRA এবং TÜV রিপোর্ট এখানে সেরা উৎস হবে। কিন্তু ADAC ডেটার জন্য ধন্যবাদ, প্রদত্ত গাড়ির কোন উপাদানগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়, যেমন স্টার্টার, ইগনিশন সিস্টেম বা ফুয়েল ইনজেকশন আপনি পরীক্ষা করতে পারেন।

ADAC 2012 রিপোর্ট - সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য যানবাহন

মিনি ক্লাস

1. ফোর্ড কা

2. রেনো টুইঙ্গো

3. টয়োটা আইগো

ছোট গাড়ি

1.মিনি

2. মিতসুবিশি কোল্ট

3. ওপেল মেরিভা

নিম্ন-মধ্যবিত্ত

1. মার্সিডিজ এ-ক্লাস

2. মার্সিডিজ ক্লাস বি

3. BMW 1 সিরিজ

মধ্যবিত্ত

1. অডি A5

2. অডি K5

3. BMW H3

উচ্চ স্তরের

1. অডি A6

2. BMW 5 সিরিজ

3. মার্সিডিজ ই-ক্লাস

ভ্যান

1. ভক্সওয়াগেন পরিবহনকারী

2. মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিটো / ভায়ানো

3. ফিয়াট ডুকাটো 

বাউন্স রেটিং, অবশ্যই, শুধুমাত্র জার্মানিতে সংকলিত হয় না। যুক্তরাজ্যে, উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংচালিত ম্যাগাজিন হোয়াট কার থেকে একটি প্রতিবেদন অত্যন্ত সমাদৃত। এর নির্মাতারা অন্যান্য বিষয়গুলির মধ্যে বিবেচনা করে, একটি নির্দিষ্ট সময়ে একটি প্রদত্ত গাড়ি কতবার ভেঙে পড়েছে এবং কী ধরণের ব্রেকডাউন সবচেয়ে ঘন ঘন ছিল। তারা গড় খরচ এবং মেরামতের সময়ও পরীক্ষা করে। এর জন্য ধন্যবাদ, আপনি অপারেটিং খরচ এবং পরিষেবার নেটওয়ার্ক মানের তুলনা করতে পারেন। বার্ষিক হোয়াট কার রেটিং-এর কম্পাইলারগুলি নির্ভরযোগ্যতা সূচকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা গাড়ি বীমা কোম্পানি ওয়ারেন্টি ডাইরেক্ট দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছে। এটি সর্বনিম্ন দুর্ঘটনার গাড়িগুলির একটি ক্রমাগত আপডেট হওয়া র‌্যাঙ্কিং। এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি একটি প্রদত্ত গাড়ির মডেলের (ইঞ্জিন, ব্রেক সিস্টেম, সাসপেনশন, ইত্যাদি) সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির ব্যর্থতার শতাংশ পরীক্ষা করতে পারেন।

2012 সালে হোয়াট কার অনুসারে গাড়ি মেরামতের জন্য সবচেয়ে কম ক্ষতিগ্রস্থ এবং সস্তার তালিকা কী ছিল? এবং সবচেয়ে খারাপ গাড়ি?

মিনি ক্লাস

সেরা সুজুকি অল্টো 1997-2006, মাতিজের সবচেয়ে খারাপ ডেউ কালোস উত্তরসূরি

সিটি গাড়ি

সেরা ভক্সহল/ওপেল এগিলা ('00-'08), সবচেয়ে খারাপ মিনি কুপার ('01-'09)

কমপ্যাক্ট গাড়ি

সেরা ভলভো V40 ('96-'04), সবচেয়ে খারাপ মার্সিডিজ এ-ক্লাস ('98-'05)

মিডল ক্লাস গাড়ি

সেরা সুবারু লিগ্যাসি ('03-'09), সবচেয়ে খারাপ স্কোডা সুপার্ব ('02-'08)

হাই-এন্ড গাড়ি

সেরা মার্সিডিজ ই-ক্লাস ('06–'09), সবচেয়ে খারাপ ভক্সহল/ওপেল সিগনাম ('03–'08)

মিনিভস

সেরা শেভ্রোলেট টাকুমা ('05-'09), সবচেয়ে খারাপ মার্সিডিজ আর-ক্লাস

এস এউ ভি

সেরা Honda HR-V ('98-'06), সবচেয়ে খারাপ রেঞ্জ রোভার (02-)

কুপ

সেরা হুন্ডাই কুপ ('02 -'07), সবচেয়ে খারাপ মার্সিডিজ CL ('00 -'07)।

বর্তমান নির্ভরযোগ্যতা সূচক অনুসারে, 4,5 বছর বয়সী মিতসুবিশি ল্যান্সার এবং প্রায় 6 বছর বয়সী ভক্সহল/ওপেল এগিলার চেয়ে XNUMX-বছরের পুরানো ফোর্ড ফিয়েস্তা সবচেয়ে কম ব্যয়বহুল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সাশ্রয়ী। তালিকার বাইরে রয়েছে Daewoo Matiz, Smart Fourfour এবং Fiat Bravo। এটা মনে রাখা দরকার যে নির্ভরযোগ্যতা সূচক শুধুমাত্র সেই যানবাহনগুলিকে বিবেচনা করে যার জন্য সরাসরি ওয়ারেন্টি নীতি দেওয়া হয়। 

আরও পড়ুন: PLN 20-এর অধীনে সেরা ব্যবহৃত গাড়ি - তুলনা এবং ছবি 

আমেরিকানদেরও তাদের রেটিং আছে। ভোক্তা সংস্থা জেডি পাওয়ার অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটসের সাম্প্রতিক র‍্যাঙ্কিংয়ে জাপানি ব্র্যান্ডগুলি এগিয়ে রয়েছে৷ তিন বছর বয়সী গাড়িগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল, সমস্যাগুলি তাদের মালিকদের দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল। প্রতিবেদনটিতে 202টি বিভিন্ন ধরণের সমস্যা রয়েছে যা ড্রাইভারদের সম্মুখীন হয়েছে। বৈশিষ্ট্য হল গাড়িগুলিকে কয়েকটি বিভাগে বিভক্ত করা, যা সবসময় ইউরোপীয় গ্রুপিংয়ের সাথে মিলে না। 

একটি 2013 জেডি পাওয়ার এবং অ্যাসোসিয়েটস রিপোর্টে, সর্বনিম্ন জরুরী অবস্থা হল:

Toyota Prius (কম্প্যাক্ট কার), Toyota RAV4 (SUVs), Acura RDX (হাই-এন্ড SUVs), Lexus RX (ছোট হাই-এন্ড SUVs), Chevrolet Tahoe (বড় SUVs), Honda Crosstour (crossovers), Scion xB (কম্প্যাক্ট মিনিভ্যানস) ) ), টয়োটা সিয়েনা (বড় ভ্যান), মাজদা এমএক্স-৫ (ছোট স্পোর্টস কার), নিসান জেড (স্পোর্টস কার), শেভ্রোলেট ক্যামারো (বড় স্পোর্টস কার), হুন্ডাই সোনাটা (মধ্য-পরিসর), লেক্সাস ES 5 (মিড-টপ) ক্লাস) অডি A350 (উচ্চ শ্রেণী), বুইক লুসার্ন (লিমুজিন), ফোর্ড রেঞ্জার (ছোট পিকআপ), জিএমসি সিয়েরা এইচডি (বড় পিকআপ)।

বিশেষজ্ঞের মতে

পেত্র কোরোবচুক, গাড়ি মূল্যায়নকারী, ফরেনসিক বিশেষজ্ঞ এবং বিশেষজ্ঞদের জাতীয় গ্রুপের সমন্বয়কারী:

- ত্রুটি র‌্যাঙ্কিং সতর্কতার সাথে যোগাযোগ করা উচিত। অবশ্যই, এগুলি ব্যবহৃত গাড়িগুলির অবস্থার এক ধরণের বিবরণ, তবে মনে রাখবেন যে এই বিবৃতিগুলি মূলত পশ্চিম ইউরোপে তৈরি করা হয়, যেখানে রাস্তাগুলির অবস্থা খুব আলাদা এবং রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়ে দৃষ্টিভঙ্গি আলাদা। আমাদের শর্তে, গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার বিষয়টিও গুরুত্বপূর্ণ, তবে তার চেয়েও গুরুত্বপূর্ণ হল দাম। আমার অনুশীলনে, ADAC বা TÜV রেটিং বিবেচনায় নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত গাড়ি কেনার চেষ্টা করছেন এমন একজন ব্যক্তির সাথে আমি এখনও দেখা করিনি। পোল্যান্ডের সেকেন্ডারি মার্কেটে, বন্ধু, পরিবার বা মেকানিকের বন্ধুর কাছ থেকে প্রাপ্ত একটি প্রদত্ত মডেলের সামগ্রিক মতামত অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। পোল্যান্ডে, বহু বছর ধরে একটি বিশ্বাস রয়েছে যে জার্মান গাড়িগুলি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য। এই ভাল মূল্যায়ন এই সত্য দ্বারা নিশ্চিত করা হয় যে জার্মান গাড়িগুলি বিদেশ থেকে আমদানি করা ব্যবহৃত গাড়িগুলির বেশিরভাগই তৈরি করে৷ যদি তারা ভেঙ্গে যায়, তারা অবশ্যই ভাঙ্গবে না। 

Wojciech Frölichowski

তথ্য সূত্র: সমর, ADAC, TÜV, ডেকরা, কোন গাড়ি, নির্ভরযোগ্যতা সূচক, জেডি পাওয়ার এবং অংশীদার