কীভাবে দূরে সরানো যায় যাতে গাড়িটি স্থবির না হয় - নতুনদের জন্য টিপস
স্বয়ংক্রিয় মেরামতের

কীভাবে দূরে সরানো যায় যাতে গাড়িটি স্থবির না হয় - নতুনদের জন্য টিপস

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে শুরু করা নবজাতক চালকদের পক্ষে কঠিন নয়। একজন ব্যক্তির পরিবর্তে ক্লাচের ব্যস্ততার সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াগুলি অটোমেশন দ্বারা সঞ্চালিত হয় এবং এটি কেবলমাত্র গ্যাস প্যাডেল টিপতে যথেষ্ট। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একটি বড় ঢালের উপরও ঘূর্ণায়মান হওয়া রোধ করা যায়, যাতে আপনাকে চলতে শুরু করার জন্য শুধুমাত্র জ্বালানী সরবরাহ বাড়াতে হবে।

ঘটনা যখন একটি শিক্ষানবিস গাড়ির স্টল সব সময় ঘটতে. এই পরিস্থিতির অনেক কারণ রয়েছে এবং আপনি সঠিক ড্রাইভিং সম্পর্কে বিশেষজ্ঞদের সুপারিশগুলি অধ্যয়ন করে অপ্রীতিকর মুহূর্তগুলি দূর করতে পারেন।

নতুনরা কেন গাড়ি স্টল করে

গাড়ী স্টল করতে পারে, এমনকি যদি একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার ড্রাইভিং করে, আমরা একজন শিক্ষানবিস সম্পর্কে কী বলতে পারি। টানা বন্ধ করা সবচেয়ে কঠিন ড্রাইভিং কাজগুলির মধ্যে একটি। আন্দোলনের শুরুতে, গাড়ির নিয়ন্ত্রণগুলিতে সর্বাধিক প্রচেষ্টা প্রয়োগ করা হয় এবং সবাই ক্লাচ এবং গ্যাসকে সঠিকভাবে প্রভাবিত করতে পারে না।

কীভাবে দূরে সরানো যায় যাতে গাড়িটি স্থবির না হয় - নতুনদের জন্য টিপস

যন্ত্রটি নীরব

কীভাবে সরানো যায় তা শিখতে, পূর্বের অসফল প্রচেষ্টাগুলিতে চিন্তা করবেন না। অতীতে করা ভুলগুলি বিবেচনা করুন এবং সেগুলি সংশোধন করার চেষ্টা করুন। শুরুতে অসুবিধার ক্ষেত্রে, আপনার অন্যান্য ড্রাইভারদের সংকেত এবং রাগান্বিত চেহারার প্রতিক্রিয়া করা উচিত নয় - নিজেকে বিমূর্ত করুন এবং ড্রাইভিংয়ে মনোনিবেশ করুন।

সঠিক শুরু

এটি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে:

  • রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা;
  • ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা;
  • গিয়ারবক্সের ধরন;
  • ব্যবহৃত রাবার;
  • রাস্তার ঢাল, ইত্যাদি

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একজন শিক্ষানবিশের গাড়ি মেকানিক্সের উপর স্টল করে যার কারণে:

  • প্রয়োজনীয় পরিমাণ অনুশীলনের অভাব;
  • এবং তাদের কর্মে অনিশ্চয়তার কারণে সৃষ্ট মানসিক চাপ।

একজন অভিজ্ঞ চালকও অন্য কারো গাড়ি চালাতে অস্বস্তি বোধ করতে পারেন। তবে, ড্রাইভিং এবং শুরু করার দক্ষতার অভিজ্ঞতা থাকায়, তিনি এটি করতে সফল না হওয়া পর্যন্ত চলা শুরু করার চেষ্টা করবেন।

ঢালবিহীন রাস্তায়

গজ ছেড়ে যাওয়ার সময় বা ট্র্যাফিক লাইটে থামার সময় চলাচলের শুরুতে প্রায়শই আদর্শ পরিস্থিতি ঘটে। মেকানিক্সে শুরু করার প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলির অনুক্রমিক সঞ্চালনের মধ্যে রয়েছে:

  1. ক্লাচটি চেপে ধরুন এবং প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত করুন (যদি একজন শিক্ষানবিশ অনিশ্চিত হন, তবে তিনি সঠিকটি নিযুক্ত রয়েছে তা নিশ্চিত করতে গিয়ারশিফ্ট লিভারের স্কিম্যাটিক অঙ্কনটি দেখতে পারেন)।
  2. তারপরে ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং একই সাথে গ্যাস যোগ করুন, সর্বোত্তম সংমিশ্রণটি সন্ধান করুন যেখানে আন্দোলন শুরু হবে।
  3. যতক্ষণ না গাড়িটি আত্মবিশ্বাসের সাথে ত্বরান্বিত হতে শুরু করে, বর্ধিত লোডের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ না করার জন্য ক্লাচটি হঠাৎ করে ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়।

এটি একটি বড় পরিমাণ গ্যাস যোগ করার সুপারিশ করা হয় না। এই ক্ষেত্রে, স্লিপেজ ঘটবে, যা কেবল যাত্রীদের আরামকেই নয়, গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থাকেও নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।

ক্লাচের রিলিজ যত ধীর হবে, গাড়ির স্টার্ট তত মসৃণ হবে, যাইহোক, এই কন্ট্রোল মোডের সাথে, রিলিজ বিয়ারিং এবং ডিস্কে পরিধান বৃদ্ধি পায়।

ক্লাচকে কীভাবে চাপ দিতে হয় তা শেখার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে গাড়িটি সর্বোত্তম গতিতে স্থবির না হয় এবং চলমান ভিত্তিতে সমাবেশটি মেরামত না করে।

বৃদ্ধি

একটি ড্রাইভিং স্কুলে, তারা আপনাকে উত্তোলনের সময় নড়াচড়া শুরু করার শুধুমাত্র একটি উপায় ব্যবহার করতে শেখায় - একটি হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করে। অভিজ্ঞ চালকরা জানেন যে কীভাবে পাহাড়ে গাড়ি চালাতে হয় যাতে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার না করে গাড়িটি থেমে না যায়। এই দক্ষতা একটি চরম পরিস্থিতিতে কাজে আসতে পারে, তাই উভয় পদ্ধতি বিবেচনা করুন।

মেকানিক্সের উপর

হ্যান্ডব্রেক পদ্ধতি। পদ্ধতি:

  1. থামার পরে, হ্যান্ড ব্রেক প্রয়োগ করুন এবং সমস্ত প্যাডেল ছেড়ে দিন।
  2. ক্লাচ ডিসএঞ্জেজ এবং এনগেজ গিয়ার।
  3. 1500-2000 rpm সেট পর্যন্ত গ্যাসে টিপুন।
  4. ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া শুরু করুন যতক্ষণ না গাড়ির পিছনের অংশটি নীচে নামতে শুরু করে।
  5. ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করার সময় দ্রুত পার্কিং ব্রেক লিভারটি ছেড়ে দিন।

তোয়ালেবিহীন পদ্ধতি:

  1. একটি পাহাড়ে থামুন, ক্লাচটি চাপুন এবং ফুট ব্রেকটি ধরে রাখুন।
  2. গতি চালু করার পরে, "আঁকড়ে ধরা" এর মুহূর্তটি ধরার চেষ্টা করে উভয় প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া শুরু করুন।

চলাচল শুরু করার এই পদ্ধতির সাহায্যে, ইঞ্জিনটিকে বর্ধিত গতিতে কাজ করার অনুমতি দেওয়া হয় ("গর্জনের সাথে"), সেইসাথে চাকা স্লিপ, যাতে স্থবির না হয় এবং অন্য গাড়ি থাকতে পারে।

মেকানিক্সের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য যাতে গাড়িটি থেমে না যায়, আপনাকে প্রতি মিনিটে ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যা 1500 এ বাড়াতে হবে। এই ক্ষেত্রে, এমনকি যদি বাম প্যাডেলটি অসতর্কভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়, মোটরটি "টেনে আনবে" এবং চলতে শুরু করবে। যদি, শুরু করার সময়, এটি অনুভূত হয় যে ইঞ্জিনটি অসুবিধার সাথে ঘোরে, আপনাকে প্রক্রিয়াটি সহজতর করার জন্য জ্বালানী সরবরাহ বাড়াতে হবে।

4-5 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছানোর পরে, আপনি বাম প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে পারেন - বিপজ্জনক মুহূর্তটি পিছনে রয়েছে।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িতে শুরু করা নবজাতক চালকদের পক্ষে কঠিন নয়। একজন ব্যক্তির পরিবর্তে ক্লাচের ব্যস্ততার সাথে সম্পর্কিত ক্রিয়াগুলি অটোমেশন দ্বারা সঞ্চালিত হয় এবং এটি কেবলমাত্র গ্যাস প্যাডেল টিপতে যথেষ্ট।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে একটি বড় ঢালের উপরও ঘূর্ণায়মান হওয়া রোধ করা যায়, যাতে আপনাকে চলতে শুরু করার জন্য শুধুমাত্র জ্বালানী সরবরাহ বাড়াতে হবে। মেকানিক্সের বিপরীতে, মেশিনে হ্যান্ডব্রেকটি শুরু করার সময় ব্যবহারিকভাবে ব্যবহার করা হয় না, প্রধান জিনিসটি নিয়ন্ত্রণ লিভারগুলির সময়মত টিপে ফোকাস করা।

যদি সম্ভব হয়, নবজাতক এবং অনিরাপদ চালকদের জন্য স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি কেনা ভাল যাতে শহরে সক্রিয় ট্র্যাফিকের সময় চাপের মাত্রা বাড়ে না।

খিঁচুনির মুহূর্তটি কীভাবে চিনবেন

গাড়িটি যাতে স্থবির না হয় তা করার জন্য প্রধান জিনিসটি হল সময় সেট করার মুহূর্তটি চিনতে। ইঞ্জিন শাটডাউন ঘটে যখন ক্লাচ প্যাডেল একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টে ছেড়ে দেওয়া হয় এবং ইঞ্জিনের গতি চলতে শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়। একটি ছোট প্রচেষ্টার মুহুর্তে ডিস্ক এবং ফ্লাইহুইল সংযুক্ত থাকার কারণে, পাওয়ার ইউনিটের চাকার ঘূর্ণন গতি প্রেরণ করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি নেই।

বৃহৎ স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন সহ গাড়ির সেটিং মুহূর্তটি সাবধানে নিয়ন্ত্রণ করা যায় না - এর থ্রোটল প্রতিক্রিয়া আপনাকে ব্যথাহীনভাবে চলা শুরু করতে দেয়। ছোট গাড়ি এই প্রক্রিয়ার জন্য আরও সংবেদনশীল।

আরও পড়ুন: স্টিয়ারিং র্যাক ড্যাম্পার - উদ্দেশ্য এবং ইনস্টলেশনের নিয়ম

আপনি ইঞ্জিনের আচরণ দ্বারা সেটিং মুহূর্তটি চিনতে পারেন:

  • তিনি একটি ভিন্ন কীতে কাজ শুরু করেন;
  • টার্নওভার পরিবর্তন;
  • একটি সবে লক্ষণীয় twitching আছে.

ক্লাচ এবং গ্যাস প্যাডেলগুলির অকার্যকর পরিচালনার সাথে শুরু করার সময় ধাক্কা লাগে৷ নতুনদের পর্যায়ক্রমে উভয় পাকে প্রশিক্ষণ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, চাপের ইউনিটকে দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি নির্দিষ্ট অবস্থায় রাখার চেষ্টা করে। চালকের বিশেষভাবে সতর্ক হওয়া উচিত যখন একটি লোডড গাড়ি চালানোর সময় বা অন্য যানবাহন টোয়িং করার সময়।

নবাগত ড্রাইভাররা কিভাবে আমি চৌরাস্তায় স্টল বন্ধ করে দিয়েছি

একটি মন্তব্য জুড়ুন