কুলিং সিস্টেম থেকে একটি ফুটো অপসারণ কিভাবে?

ইঞ্জিনের তাপমাত্রার ওঠানামা, একটি লাল আলো এবং একটি গাড়ির হুডের নিচ থেকে ধোঁয়া কুলিং সিস্টেমের ক্ষতি এবং কুল্যান্ট ফুটো হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণ। কোনো সমস্যা ছাড়াই আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য আপনাকে কয়েকটি বিষয়ের প্রতি মনোযোগ দিতে হবে। কিভাবে একটি কুল্যান্ট লিক পর্যবেক্ষণ করতে হবে এবং কিভাবে এই ত্রুটি দূর করতে হবে সে সম্পর্কে আমরা আপনাকে পরামর্শ দেব।

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• কুল্যান্ট কোথায় প্রবাহিত হয়?
• কুলিং সিস্টেম ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ কি?
• কুলিং সিস্টেম থেকে একটি ফুটো অপসারণ কিভাবে?
• রেফ্রিজারেন্ট ফুটো প্রতিরোধ কিভাবে?

অল্প কথা বলছি

কুলিং সিস্টেম থেকে তরল ফুটো একটি ত্রুটি যা এড়ানো যেতে পারে। গাড়ির নিচে মাটিতে তরল জমে থাকলে বা রেডিয়েটর থেকে রেডিয়েটর থেকে অস্বাভাবিক শব্দ শোনা গেলে সিস্টেমটি সম্ভবত ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এটি সাধারণত রাবার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সীল বা ক্ষয়প্রাপ্ত টার্মিনাল দ্বারা সৃষ্ট হয়। সমাধান হল জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করা বা, কিছু ক্ষেত্রে, একটি দুই-উপাদান আঠালো ব্যবহার করা।

কুল্যান্ট কোথায় প্রায়ই ফুটো হয়?

শীতল

রেডিয়েটারের উল্লম্ব পাখনাগুলি যেখানে কুল্যান্ট প্রস্থান করে। উপাদানের ক্ষয়, ত্রুটি এবং বার্ধক্যজনিত কারণে ফুটো হয়।... একটি লিকিং রেডিয়েটার নীচে ভিজে যাবে এবং আপনি ইঞ্জিনের উপর প্রক্ষিপ্ত তরলের একটি পাতলা ট্রিকল লক্ষ্য করবেন। কয়েক বছর আগে, সোল্ডারিং দ্বারা রেডিয়েটার মেরামত করা হয়েছিল। আজ এটি দুই উপাদান আঠালো সঙ্গে আঠা যথেষ্ট, কিন্তু একটি নতুন দিয়ে রেডিয়েটার প্রতিস্থাপন করে আপনি একটি দীর্ঘস্থায়ী এবং নির্ভরযোগ্য প্রভাব পাবেন.

ঠান্ডা রাখার পাম্প

একটি জীর্ণ পাম্প এবং এর বিয়ারিং কুল্যান্ট ফুটো হওয়ার একটি সাধারণ কারণ। এই দুর্ঘটনা রোধ করতে, সময়মতো পাম্প প্রতিস্থাপন করুন - সাধারণত প্রতি 150-60 কিলোমিটার। টাইমিং বেল্ট সহ গাড়ির ক্ষেত্রে, ব্যবধানটি 70-XNUMX হাজার কিলোমিটারে হ্রাস পেয়েছে। পাম্প পরিধানের বৈশিষ্ট্য হল এটি যে শব্দ করে এবং নিশ্চিত করে। শরীরের অবকাশের উপর দাগ.

কুলিং পাইপ

কুল্যান্ট পাইপগুলি ক্রমাগত ব্যবহার করা হয়, তাই পরীক্ষা করুন (বিশেষ করে পুরানো মেশিনে) সেগুলি শক্ত, চূর্ণবিচূর্ণ বা ফেনা হয়ে গেছে কিনা. ক্ল্যাম্পের মাধ্যমে সংযুক্তি পয়েন্টে ফুটো ঘটে। সমাবেশের সময় যদি কানেক্টরগুলিতে মরিচা পড়ে বা তাদের প্রান্তগুলি খুব কম থাকে তবে রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ যথেষ্ট টাইট হয় না। কখনও কখনও তারের প্রান্তে অত্যধিক চাপ একটি বিরতি ঘটায়। প্রয়োজনে, আপনি স্ব-ভালকানাইজিং রাবার টেপ দিয়ে ক্ষতি কভার করতে পারেন।যাতে আপনি সহজেই মেকানিকের কাছে পৌঁছাতে পারেন। যাইহোক, দীর্ঘমেয়াদে, এই সমাধানটি কাজ করবে না, তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ক্ষতিগ্রস্ত উপাদানগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

মাথা সংযোগ

হেড কানেকশন হল ইঞ্জিন ব্লক থেকে রেডিয়েটারের সাথে সংযোগ যা থার্মোস্ট্যাট হাউজিং ধারণ করে। প্লাস্টিক থেকে তৈরি। এটি ঘটে যে খুব বেশি শক্ত করা ফাটল সৃষ্টি করে। কারণটি ইঞ্জিনের সাথে পাইপের সংযোগস্থলে একটি খারাপভাবে ইনস্টল করা বা পরা গ্যাসকেট - এটি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির সাদা রঙ দ্বারা নির্দেশিত হয়। অবিলম্বে মেরামতের জন্য, সিলিকন বা দুই-উপাদান আঠালো যথেষ্ট। যাই হোক, একটি চাপযুক্ত সংযোগকারী থেকে হঠাৎ টানা এড়াতে এবং কুল্যান্টের দ্রুত ফুটো, একটি নতুন মাথা ইনস্টল করুন এবং জীর্ণ গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করুন।

কুলিং সিস্টেমে জল যোগ করবেন না।

কুল্যান্ট ফুটো প্রতিরোধ করতে, কুলিং সিস্টেমে ক্ষয় এড়াতে ভাল মানের কুল্যান্ট ব্যবহার করুন। তত্ত্বে, আপনার উচিত প্রতি দুই বছর প্রতিস্থাপন - এই সময়ের পরে, সক্রিয় উপাদানগুলি আর এই উপাদানটিকে জারা থেকে রক্ষা করে না।

মরিচা পড়ার ঝুঁকির কারণে সিস্টেমে কলের জল ঢালাও নাযা চরম বাহ্যিক তাপমাত্রা থেকে রক্ষা করে না। হিমায়িত আবহাওয়ায়, এটি বরফে পরিণত হবে এবং কুল্যান্টের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করবে এবং ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করবে। জল, কারণ এটি 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ফুটতে থাকে এবং ইঞ্জিনটি প্রায় 90 (+/- 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস) এ চলে, তাপ দেয়, ফুটতে শুরু করে এবং বাষ্পীভূত হতে শুরু করে এবং তাই পাওয়ার ইউনিটের অতিরিক্ত উত্তাপ... কলের জলও সিস্টেমের উপাদানগুলিতে চুনা স্কেলের আমানত সৃষ্টি করে। একটি রেডিয়েটার উড়িয়ে দিতে পারে. কুলিং সিস্টেমের কাজ হল ইঞ্জিন থেকে অতিরিক্ত তাপ অপসারণ করা এবং গাড়ির অভ্যন্তরকে গরম করা। একটি আটকে থাকা হিটার এটিকে সঠিকভাবে কাজ করতে বাধা দেয়। উদ্ভাসিত কনসোলের কেন্দ্রের অংশে কার্পেটে তরল ফুটো, জানালার বাষ্পীভবন এবং হিটার থেকে নির্গত একটি অপ্রীতিকর বাতাসের গন্ধ.

নিয়মিত চেক কুল্যান্ট ফুটো ঝুঁকি কমাতে হবে.

কুলিং সিস্টেমটিকে নিখুঁত অবস্থায় রাখার প্রধান জিনিসটি হল নিয়মিত রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরীক্ষা করা - সেগুলি নমনীয় হতে হবে। যদি সেগুলি ফাটল, শক্ত বা চূর্ণ দেখা দেয় তবে সেগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি ফাস্টেনার এবং টেপগুলির অবস্থার দিকে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান - এবং যেগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে তাদের প্রতিস্থাপন করুন। যেখানে গাড়ি পার্ক করা আছে সেখানে তরল দাগ থাকা চলবে না।. কুল্যান্টের স্তরটিও পরীক্ষা করা হয় - এটি একটি ফুটো খুঁজে বের করার সবচেয়ে সহজ উপায়। যদি রেডিয়েটার দুর্ঘটনার ফলে যান্ত্রিক ক্ষতি পেয়ে থাকে, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

কুলিং সিস্টেম গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। যাত্রী বগিতে তাপের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে এবং চলাচলের আরাম বাড়ায় এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, ইঞ্জিন অপারেশন বজায় রাখে।... এই কারণেই এটি ভাল অবস্থায় রাখা এত গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি স্বয়ংক্রিয় মেরামত করতে ভাল হন তবে আপনি ব্যয়বহুল প্রতিস্থাপনের জন্য অনেক বেশি সাশ্রয় করবেন। avtotachki.com এ আপনি আকর্ষণীয় দামে তরল, কুলার এবং সিস্টেমের উপাদান পাবেন।

কুল্যান্ট এবং সিস্টেম ব্যর্থতা সম্পর্কে আরও জানুন:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com