কীভাবে গিয়ারবক্সের যত্ন নেওয়া যায় এবং এটি কি সত্যিই কঠিন?

আপনি কি কখনো গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময়, হাফ-ক্লাচ ব্যবহার করার সময়, বা পঞ্চম থেকে তৃতীয় স্থানে নেমে যাওয়ার সময় ক্লাচ প্যাডেলটিকে সম্পূর্ণভাবে বিষণ্ণ করেছেন? আপনি যদি একটি প্রশ্নেরও হ্যাঁ উত্তর দেন, তাহলে জেনে রাখুন যে আপনি আপনার গাড়ির ট্রান্সমিশনের জীবনকে ছোট করছেন। ব্যয়বহুল মেরামত বা ট্রান্সমিশন প্রতিস্থাপন এড়াতে কোন ভুলগুলি এড়ানো উচিত? আমরা পরামর্শ!

এই পোস্ট থেকে আপনি কি শিখবেন?

• কিভাবে ট্রান্সমিশন কাজ করে?
• কি ভুল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ধ্বংস?
• কিভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ যত্ন নিতে?

অল্প কথা বলছি

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্ষতির সংক্ষিপ্ততম পথ হল ক্লাচকে আংশিকভাবে চাপ দেওয়া, এটিকে স্থির রাখা, বা ক্লাচকে অর্ধেক পথ অবনমিত করা। ট্রান্সমিশন তেল এবং ভুল ইঞ্জিন ব্রেকিং পরিবর্তন করতে ভুলে যাওয়াও রয়েছে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনে, অলসতা এড়িয়ে চলুন, পার্কে স্থানান্তর করুন, ট্র্যাফিকের মধ্যে দাঁড়ান এবং একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে শুরু করুন।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে

গিয়ারবক্স একটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল উপাদানগুলির মধ্যে একটি। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ড্রাইভিং মোডের সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়, তবে এর ব্যর্থতা সর্বদা বিশাল খরচের সাথে যুক্ত থাকে।... অনেক চালক ক্লাচ ব্যবহার করার সময় বা গিয়ার পরিবর্তন করার সময় যে ভুলগুলি করে সে সম্পর্কে অজানা। নীচের টিপস অনুসরণ করুন এবং আপনার গাড়ির গিয়ারবক্স আপনার জন্য কোন সমস্যা হবে না।

ক্লাচটি পুরোপুরি চেপে ধরুন

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সঠিক অপারেশনের মূল নিয়ম হল ক্লাচের সঠিক অপারেশন। প্যাডেলটি বিষণ্ণ করে, আপনি অনায়াসে গাড়িটি শুরু করতে এবং থামাতে পারেন, পাশাপাশি উপরে বা নীচে সরাতে পারেন।... যাইহোক, সর্বদা ক্লাচটিকে পুরোপুরি ধাক্কা দিতে ভুলবেন না। এমনকি যদি গিয়ারবক্স সেটিং আংশিক প্যাডেল ডাউনশিফ্ট করার অনুমতি দেয় তবে তা না করার চেষ্টা করুন। এটা করে সিঙ্ক্রোনাইজার দ্রুত ধ্বংসএবং তাই তাদের প্রতিস্থাপন ব্যয়বহুল.

হাফ ক্লাচ রাইডিং এড়িয়ে চলুন

গাড়ি চালানোর সময় ক্লাচটি মসৃণভাবে চাপলে ক্লাচের উপর অপ্রয়োজনীয় চাপ পড়ে। এই অবদান যোগাযোগের চাপ ব্যতীত অন্য গতিতে ঘোরানো ডিস্কগুলিতে অতিরিক্ত পরিধান।... তাই হাফ ক্লাচ রাইডিং এড়িয়ে চলুন। ধীরে ধীরে ঘূর্ণায়মান করার সময়, নিরপেক্ষভাবে নিযুক্ত হওয়া এবং ক্লাচ নয়, ব্রেক দিয়ে ঢালে গাড়িটিকে সমর্থন করা ভাল!

গাড়ি চালানোর সময় আপনার পা গ্রিপের উপর রাখবেন না।

ক্লাচের বাম দিকে চিহ্নিত করা হয়েছে বিশেষ লেগরুম... বেশিরভাগ রাইডাররা এটি ব্যবহার করেন না, তাদের পা সরাসরি প্যাডেলের উপরে রেখে। এটি একটি বড় ভুল কারণ এমনকি ন্যূনতম ক্লাচ চাপ ঘর্ষণ এবং দ্রুত উপাদান পরিধান কারণপ্রতিস্থাপন খরচ উল্লেখযোগ্য। এছাড়াও গিয়ার লিভার থেকে আপনার হাত সরান - এর ওজন অপারেটিং প্রক্রিয়ার উপর একটি অপ্রয়োজনীয় লোড তৈরি করে।

ক্লাচ স্থির রাখবেন না।

ট্রাফিক জ্যামে ড্রাইভিং মানে পথ চলা এবং সব সময় থামানো। কয়েক মিনিটের জন্য ক্লাচটিকে বিশ্রামে রাখলে রিলিজ বিয়ারিং আরও দ্রুত পরিধান করে।... অতএব, যদি সম্ভব হয়, নিরপেক্ষে স্থানান্তর করুন এবং হলুদ সতর্কীকরণ আলো আসার পরেই ক্লাচটি চাপ দিন।

একের পর এক ডাউনশিফ্ট

ইঞ্জিন ব্রেকিং, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে জনপ্রিয়, ন্যূনতম গতিতে না পৌঁছানো বা গাড়িটি সম্পূর্ণ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ক্রলিং গিয়ারগুলি নিয়ে গঠিত। এই কৌশলটির সুবিধা রয়েছে - কম জ্বালানী খরচ এবং ব্রেক, পাশাপাশি গাড়ির উপর আরও ভাল নিয়ন্ত্রণ।, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভেজা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রে। যাইহোক, এর জন্য ড্রাইভারকে একটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম মেনে চলতে হবে- পালাক্রমে downshiftingঅর্থাৎ, পঞ্চম থেকে চতুর্থ, চতুর্থ থেকে তৃতীয়, তৃতীয় থেকে দ্বিতীয়। তাদের মৌলিক অনুবাদ, উদাহরণস্বরূপ পঞ্চম থেকে দ্বিতীয় পর্যন্ত, গিয়ারবক্সে একটি ভারী লোড রাখে এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে সিঙ্ক্রোনাইজারগুলির ক্ষতি করতে পারে... ছোট ব্রেকিং দূরত্বে, শুধু ব্রেক ব্যবহার করাই ভালো। এছাড়াও মনে রাখবেন কখনই প্রথম গিয়ারে শিফট করবেন না। - এটা শুধু চলে যাওয়ার জন্য।

ব্রেক করার সময় চেষ্টা করুন ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনকে সেই গতিতে স্থানান্তর করুন যা নিম্ন গিয়ারে ঘটবে... উদাহরণস্বরূপ, যদি ট্যাকোমিটার 50 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময় 2500 আরপিএম দেখায়, তবে এটি হ্রাস করার পরে, এটি সম্ভবত আপনাকে আরও হাজার দেখাবে। বাক্সে ওভারলোড এড়াতে, ডাউনশিফটিং করার আগে একটু গ্যাস যোগ করুন।... এইভাবে, আপনি ইঞ্জিনের হিংসাত্মক ঝাঁকুনি এবং ঝাঁকুনি এড়াতে পারবেন।

নিয়মিত ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করুন

আপনার গাড়ির গিয়ারবক্স ছাড়া সঠিকভাবে কাজ করবে না সংক্রমণ তেল. অনেক ড্রাইভার এর নিয়মিত প্রতিস্থাপন সম্পর্কে ভুলে যান - এই ভুলটি করবেন না এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে অন্তত একবার এটি ব্যয় করবেন না। এক লিটার মানসম্পন্ন তেলের দাম প্রায় PLN 30, এবং এটিকে একজন মেকানিক দিয়ে প্রতিস্থাপন করার খরচ প্রায় PLN 50।. এটি গুরুত্বপূর্ণ যে লুব্রিকেশন প্যারামিটারগুলি একটি নির্দিষ্ট গিয়ারবক্সের প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি মেনে চলে - গাড়ির অপারেটিং নির্দেশাবলীতে সেগুলি পরীক্ষা করুন।

যদি তুমি আগ্রহী হও কেন ট্রান্সমিশন তেল একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন আছে, আমাদের পোস্ট কটাক্ষপাত. এটি আপনার সমস্ত সন্দেহ দূর করবে।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন তুলনায় ব্যবহার করা সামান্য সহজ কারণ ইঞ্জিন লোডের উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ার অনুপাত সামঞ্জস্য করে... ড্রাইভাররা এর আরাম এবং মসৃণ ড্রাইভিংয়ের জন্য এটির প্রশংসা করে এবং নির্মাতারা কম বাউন্স রেট প্রদান করে। কিছু যানবাহনে, আপনি এমনকি একটি ইকোনমি বা স্পোর্ট ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করতে পারেন।তাই আপনি জ্বালানী খরচ একটু বেশি প্রভাব আছে.

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলিতে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস ফ্ল্যাশ ড্রাইভে সাবধানে মোড সুইচ করুন... গাড়ি চালানোর সময় স্ল্যাক (N) প্রয়োগ করা তেলের চাপে তীব্র হ্রাস ঘটায়, তাই ট্রান্সমিশনটি সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড হয় না। এটি সময়ের সাথে সাথে গুরুতর গিয়ার ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। গাড়ির প্রতিটি তাত্ক্ষণিক স্টপে N বা P (স্থির) চালু করার মতো উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রাফিক লাইটে।

স্বয়ংক্রিয় নয় একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন দিয়ে উচ্চ রেভ থেকে শুরু করাও ক্ষতিকর।... গাড়ি শুরু করার পরে, এই মুহুর্তের জন্য অপেক্ষা করা ভাল যাতে আরপিএম কমপক্ষে 1000 এ নেমে যায়। যাইহোক, যদি গাড়িটি গাড়িতে ভেঙ্গে যায় তবে একটি টো ট্রাক কল করতে ভুলবেন না, কারণ এমনকি একটি ছোট টোয়িং বাক্সটি জ্যাম করতে পারেএবং পুরো সিস্টেম মেরামত এবং প্রতিস্থাপনের খরচ প্রচুর। অতএব, যখন গাড়িটি আপনাকে মানতে অস্বীকার করে - স্ল্যাকটি ফেলে দিন, এটিকে রাস্তার পাশে নিয়ে যান এবং ধৈর্য ধরে সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করুন। মনে রাখবেন যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ যানবাহনে, আরও ঘন ঘন গিয়ার তেল পরিবর্তন করুন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তুলনায়।

সবচেয়ে সাধারণ ভুল থেকে সতর্ক থাকুন

সংক্ষেপে, আমরা সবচেয়ে সাধারণ ড্রাইভার ত্রুটিগুলির একটি তালিকা উপস্থাপন করি যা গিয়ারবক্সের অবস্থাকে প্রভাবিত করে। আপনিও যদি তা করেন তবে শুরু করুন এই অভ্যাস পরিবর্তনের জন্য কাজ করুন আপনার মানিব্যাগ আপনাকে ধন্যবাদ হবে.

নেতৃত্ব সংক্রমণ:

• গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ন হয় না;
• অর্ধেক ক্লাচ দিয়ে গাড়ি চালানো;
• গাড়ি চালানোর সময় আপনার পা ক্লাচে এবং আপনার হাত গিয়ার লিভারে রাখুন;
• পার্কিং লটে ক্লাচ প্যাডেল টিপে;
• গতির গিয়ারের অমিল;
• পালা থেকে downshifting;
• নিয়মিত ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ:

• গাড়ী শুরু করার সাথে সাথে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন চালু করা;
• লাল আলোতে N বা P মোড পরিবর্তন করা;
• গাড়ি চালানোর সময় শিথিলতা;
• ট্রান্সমিশন তেলের খুব বিরল পরিবর্তন;
• একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ির ভুল টোয়িং।

ড্রাইভিং মোড এবং অভ্যাসগুলি স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল যাই হোক না কেন ট্রান্সমিশনের স্বাস্থ্যের উপর বিশাল প্রভাব ফেলে।

এমনকি বারবার করা সামান্যতম ভুলও অপরিবর্তনীয় ত্রুটির দিকে নিয়ে যায় এবং তাদের মেরামত খুব ব্যয়বহুল।... তাই লেখায় উল্লিখিত ভুলগুলি এড়িয়ে চলুন এবং নিয়মিত সেগুলি চেক এবং প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। সংক্রমণ তেল... এ থেকে উন্নত মানের লুব্রিকেন্ট পাওয়া যাবে avtotachki.com.

এছাড়াও চেক করুন:

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সুবিধা এবং অসুবিধা

গিয়ারবক্স - স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল?

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ব্যর্থতার ঝুঁকি কমাতে কীভাবে গাড়ি চালাবেন?

avtotachki.com,