হাইব্রিড গাড়ি কীভাবে চালাবেন?

এটি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে এবং অনেকের মতে, নির্গমন-মুক্ত ড্রাইভিং এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাথে আসা স্বাধীনতার মধ্যে সোনালী গড়কে উপস্থাপন করে। বছরের পর বছর ধরে, হাইব্রিড প্রযুক্তি কেবল একটি কৌতূহল নয়, এটি সারা বিশ্বের ড্রাইভারদের বাঁচিয়েছে। তাদের পূর্ণ সম্ভাবনা কীভাবে ব্যবহার করা যায় এবং আরও অর্থনৈতিকভাবে তাদের পরিচালনা করা যায় তা জানার মতো।

আধুনিক হাইব্রিডদের অর্থনৈতিক ড্রাইভিংয়ের জন্য বিশেষ জ্ঞান বা দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। বিদ্যুতায়িত ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনগুলি অর্থনৈতিকভাবে ড্রাইভিং এবং সঞ্চিত শক্তির স্মার্ট ব্যবস্থাপনার জন্য ড্রাইভারের ড্রাইভিং শৈলীর সাথে খাপ খায়। যাইহোক, এর মানে এই নয় যে আমাদের ড্রাইভিং শৈলী চূড়ান্ত জ্বালানী খরচের সাথে সম্পূর্ণ অপ্রাসঙ্গিক। আপনাকে আরও অর্থনৈতিকভাবে গাড়ি চালাতে সাহায্য করার জন্য এখানে পাঁচটি টিপস রয়েছে৷

গতিশীলভাবে ত্বরান্বিত করতে ভয় পাবেন না

প্রথম ইঙ্গিত পাল্টা স্বজ্ঞাত মনে হয়, কিন্তু এটা সত্যিই সহায়ক হতে পারে. দ্রুত একটি নির্দিষ্ট (নির্ধারিত, অবশ্যই) গতিতে ত্বরান্বিত করা এবং যখন আমরা এটিতে পৌঁছাই তখন থ্রটল নামিয়ে দেওয়া আপনাকে হাইব্রিড সিস্টেমের সম্পূর্ণ দক্ষতার সুবিধা নিতে অনুমতি দেবে। স্পষ্টতই, আপনি যদি গ্যাসটিকে আরও জোরে ধাক্কা দেন তবে গাড়িটি আরও জ্বালানী এবং শক্তি ব্যবহার করবে, তবে এটি একটি কম দূরত্বে এবং কম সময়ে ত্বরান্বিত হবে। এর ফলে কম গড় জ্বালানি খরচ হবে, এবং লেক্সাস এবং টয়োটা হাইব্রিড যানবাহনে, ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ই-সিভিটি ট্রান্সমিশন আমাদের সাহায্য করবে, যা ইঞ্জিনের গতি নিয়ন্ত্রণ করে যাতে এটি সর্বদা সর্বোত্তম রেভ রেঞ্জে কাজ করে।

তোমার কল্পনা শক্তি ব্যবহার কর

গাড়ি চালানো সেখানে থামে না, বিশেষ করে শহরে। সামনের দিকে তাকানো এবং রাস্তায় কী ঘটবে তা সর্বদা অনুমান করা ভাল। অন্যান্য চালকদের চলাচল, ট্রাফিক লাইট পরিবর্তন, আসন্ন বিধিনিষেধ এবং পথচারী ক্রসিং। আমাদের ধীরগতির কারণ হতে পারে এমন যেকোন কিছুর আগেই পূর্বাভাস দেওয়া উচিত। এর জন্য ধন্যবাদ, আমরা এমনভাবে ব্রেক করার পরিকল্পনা করতে পারি যাতে চলন্ত গাড়ি থেকে যতটা সম্ভব শক্তি বের করা যায়। একটি হাইব্রিড, একটি প্রচলিত অভ্যন্তরীণ দহন যানের বিপরীতে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং অল্প প্রচেষ্টায় ব্রেক করতে হবে। তারপরে আমরা ব্রেক সিস্টেমকে কাজ করতে বাধ্য করি না, তবে ব্রেকটির ভূমিকাটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা নেওয়া হয়, যা একটি জেনারেটরে পরিণত হয় যা শক্তি পুনরুদ্ধার করে। তারপর এটি ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করা হয় এবং ত্বরণের জন্য আবার ব্যবহার করা হয়। এটির জন্য যা লাগে তা হল একটু পরিকল্পনা এবং এক চিমটি কল্পনা যাতে আপনি খুব কঠিন এবং মূল্যবান শক্তির অপচয় না করেন।

সূচক দেখুন

হাইব্রিড গাড়ি প্রায়ই আমাদের বলে যে কীভাবে অর্থনৈতিকভাবে গাড়ি চালাতে হয়। উদাহরণস্বরূপ, লেক্সাস মডেলগুলিতে একটি ট্রান্সমিশন পাওয়ার ব্যবহার নির্দেশক রয়েছে যা দুটি প্রধান অংশে বিভক্ত - ইকো এবং পাওয়ার। ঘড়ির সংশ্লিষ্ট স্কেল আমাদের বলে যে কখন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন চালু হবে। এর জন্য ধন্যবাদ, আমরা অপ্রয়োজনীয় ত্বরণ এড়াতে পারি এবং শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে একটি বৃহত্তর দূরত্ব কভার করতে পারি। HUD-সজ্জিত লেক্সাস এবং টয়োটা মডেলগুলিও HUD-তে এই সহজ পাঠগুলি প্রদর্শন করে - আরও অর্থনৈতিকভাবে গাড়ি চালানোর জন্য আপনাকে রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নিতে হবে না! হাইব্রিড ড্রাইভ সূচকটি আমাদেরকেও জানাতে দেয় যে আমাদের কীভাবে ব্রেক করা উচিত, যা রাস্তায় এবং শহরে উভয়ই অর্থনৈতিকভাবে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে অবদান রাখে।

আরও দেখুন: গাড়িটি শুধুমাত্র গ্যারেজে থাকলে কি নাগরিক দায় পরিশোধ করা সম্ভব নয়?

সময় নষ্ট করবেন না

"সময়ই অর্থ" এই প্রবাদটি হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রেও সত্য। আমরা ইগনিশনটি বন্ধ করার বিষয়ে কথা বলছি, যা আমাদের কিছুই খরচ করে না। যদিও লেক্সাস এবং টয়োটা হাইব্রিডগুলি START বোতাম টিপলে একটি মনোরম নীরবতা অনুভব করে, এটি মনে রাখা উচিত যে হাইব্রিড সিস্টেমের ব্যাটারি ক্রমাগত শক্তি আঁকছে। A/C চালু করা, অন-বোর্ড সরঞ্জাম, হেডলাইট এবং আনুষাঙ্গিকগুলিও ব্যাটারির আয়ু কমাতে অবদান রাখে এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন না চলাকালীন, ইগনিশন চালু রেখে থামানো ঠিক বিনামূল্যে নয়। শুরুর ঠিক আগে ইগনিশন চালু করা এবং আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর সাথে সাথে এটি বন্ধ করা ভাল। আমরা অপ্রয়োজনীয় শক্তির ক্ষতি এড়াব এবং এমনকি কম জ্বালানী খরচ উপভোগ করব।

গাড়ী বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করুন

আধুনিক হাইব্রিড গাড়ি চালকের উদ্দেশ্য পড়তে বেশ ভালো। যাইহোক, গাড়িগুলি সর্বজ্ঞ নয় (ধন্যবাদ), তাই কিছু পরিস্থিতিতে, হাইব্রিড গাড়ি চালকের দেওয়া পরামর্শ এবং আদেশ থেকে উপকৃত হবে। একটি উদাহরণ হল ইভি মোডের অন্তর্ভুক্তি, যা লেক্সাস এবং টয়োটা হাইব্রিড গাড়িতেও পাওয়া যায়। এটি আপনাকে শুধুমাত্র একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে কম গতিতে চলতে দেয়। এই ফাংশনটি কার্যকর হবে, উদাহরণস্বরূপ, পার্কিং লটে, যখন জনাকীর্ণ শহরের কেন্দ্রে কৌশল বা গাড়ি চালানোর সময়, একটি পার্কিং স্থান খুঁজছেন। আমরা যখন আমাদের প্রতিবেশীদের পাশে একটি ট্রেলারে ঘুমন্ত লোকেদের জাগিয়ে তুলতে চাই না তখন আমরা ফ্রিওয়ের প্রবেশদ্বার বা ক্যাম্পিং-এ ট্রাফিকের ক্ষেত্রে ব্যবহার করতে পারি। ইভি মোডের অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশন এই সত্যটি পরিবর্তন করে না যে, সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে, এটি জ্বালানী খরচ হ্রাসের আকারে সুবিধা প্রদান করে। উপরোক্ত পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক মোড জোর করে আপনি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সক্রিয়করণ বিলম্বিত করার অনুমতি দেবে, এবং আমরা দহন আরও একটু ভেঙে দেব। এটি ECO ড্রাইভিং মোড ব্যবহার করেও মূল্যবান, যা মূলত ড্রাইভ সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে এবং এয়ার কন্ডিশনার এবং গরম করার মতো অন-বোর্ড ডিভাইসগুলির অপারেশনকে প্রভাবিত করে। আধুনিক গাড়ি, প্রায়শই সর্বনিম্ন সম্ভাব্য জ্বালানী এবং শক্তি খরচ দ্বারা চালিত, অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য এবং বিকল্প রয়েছে যা আপনাকে প্রতিদিনের ভ্রমণে সঞ্চয় করতে দেয়। তারা জানতে এবং ব্যবহার করার জন্য দরকারী.

আরও দেখুন: Peugeot 308 স্টেশন ওয়াগন